ສາຍການບິນເພີ່ມບ່ອນນັ່ງເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບເສັ້ນທາງ 'ຮ້ອນ'

ຕາມການລາຍງານຫຼ້າສຸດຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດໄດ້ສືບຕໍ່ "ເຊົ່າປຽກ" ເຮືອບິນ 15 ລຳ (ສັນຍາເຊົ່າໄລຍະສັ້ນ, ອາດຈະມີລູກເຮືອບິນ) ເພື່ອເພີ່ມທະວີການບໍລິການໃນໄລຍະບຸນກຸດຈີນ.

Hàng không bổ sung nhiều chỗ cho các chặng 'hot'- Ảnh 1. — ສາຍການບິນຕ້ອງ "ເຊົ່າປຽກ" ຍົນຫຼາຍລຳເພື່ອຮັບໃຊ້ໃນລະດູການເທດສູງ.

ຂໍຂອບໃຈກັບສິ່ງນັ້ນ, ບາງເສັ້ນທາງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ກາຍເປັນ "ຮ້ອນ" ຫນ້ອຍລົງເມື່ອທຽບກັບອາທິດທີ່ຜ່ານມາແລະບາງມື້ຍັງມີບ່ອນນັ່ງ. ສະເພາະ, ອັດຕາຈອງຖ້ຽວບິນ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ບຶງມາຕຸດ ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 3 – 5 ກຸມພາ ແມ່ນຢູ່ທີ່ 76 – 83%, ຖ້ຽວບິນ ໂຮຈິມິນ – ຕຸຍຮວາ ໃນວັນທີ 2 ກຸມພາ (70%), 8 ກຸມພາ (85%) ແລະ 9 ກຸມພາ (72%) ຜູ້ໂດຍສານຍັງສາມາດຊື້ປີ້ໄດ້. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຖ້ຽວບິນ ໂຮ່ຈີມິນ - ກີເຍີນ ໃນວັນທີ 3 ແລະ 9 ກຸມພາ, ອັດຕາການຈອງແມ່ນ 76 – 78%. ຖ້ຽວບິນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - Vinh ໃນວັນທີ 9 ກຸມພາ, ອັດຕາການຈອງໃໝ່ແມ່ນ 67%.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ອັດຕາການຈອງປີ້ຍົນໃນເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ຮ່າໂນ້ຍ ໃນໄລຍະນີ້ເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນ, ໄດ້ຮັບການແຈກຢາຍຕະຫຼອດວັນດ້ວຍອັດຕາ 56 – 73%.

ຖ້ຽວບິນຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນໄປຍັງທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆມີອັດຕາຈອງສູງຫຼາຍ, ໃນລະຫວ່າງວັນທີ 2 – 9 ກຸມພານີ້, ລວມມີ: ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ຫາຍຟ່ອງ (ແຕ່ 85 - 98%), ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຫ້ວ (ແຕ່ 86 - 99%), ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເມືອງ Pleiku (ແຕ່ 88 - 98%). 96%), ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ຈູລາຍ (ແຕ່ 92 - 98%), ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ກວາງບິ່ງ (ແຕ່ 89 - 103%), ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ວິງ (ແຕ່ 90 - 98%).

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ໃນໄລຍະນີ້, ອັດຕາການຈອງຖ້ຽວບິນຈາກບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງຕ່ຳ, ສະເລ່ຍ 20 – 30%, ໃນນັ້ນມີເຮືອບັກຫຼາຍລຳຫວ່າງເປົ່າ. ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ-ໂຮຈິມິນບັນລຸອັດຕາສະເລ່ຍປະມານ 30%.

ຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນແລ້ວ, ໃນໄລຍະຫຼັງແຕ່ວັນທີ 13 – 18/02 (4 – 9 ມັງກອນ), ຖ້ຽວບິນຈາກສະໜາມບິນທ້ອງຖິ່ນໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີອັດຕາການຈອງສູງ, ໃນນັ້ນບາງເສັ້ນທາງຖືກຂາຍອອກໃນບໍ່ເທົ່າໃດມື້. ຕົວຢ່າງ: ປະຊາຊົນ ບ໋ານມາຕຸດ – ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (ແຕ່ 75 – 100%), ກາເມົາ – ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (ແຕ່ 80 – 100%), Hai Phong – Ho Chi Minh (ເຖິງ 87 – 99%), Hue – Ho Chi Minh (82 – 99%), Pleiku – From Ho Chi Minh (82 – 99%). ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (94 – 99%), ແທງຮ໋ວາ – ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (83 – 100%), ກີ່ເຍີນ – ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (ແຕ່ 95 – 100%), Chu Lai – ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (ແຕ່ 97 – 100%), ດົງໂຮ່ – ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (ແຕ່ 95,000 – 100%), ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (ແຕ່ 95,000–100%). 100%).

ໃນໄລຍະນີ້, ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງ “ຮ້ອນ”. ຍົກເວັ້ນວັນທີ 13 ກຸມພາ, ອັດຕານີ້ພຽງແຕ່ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 56%, ມື້ທີ່ຍັງເຫຼືອແມ່ນເຕັມໄປດ້ວຍບ່ອນນັ່ງຫຼາຍກວ່າ 80%. ວັນທີ 17 – 18 ກຸມພາ ອັດຕານີ້ 94%.

"ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ ພວມສືບຕໍ່ຊີ້ນໍາ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບສາຍການບິນ ແລະ ສະໜາມບິນ ເພື່ອສາມາດເພີ່ມກໍາລັງການສະໜອງໄດ້, ໂດຍຄາດວ່າ 2-3 ຖ້ຽວບິນ/ວັນ ໃນບາງເສັ້ນທາງຈາກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຖິງທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ".

ນັບແຕ່ຕົ້ນເດືອນມັງກອນເປັນຕົ້ນມາ, ສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມການ “ເຊົ່າແບບປຽກ” ຂອງເຮືອບິນ, ສະນັ້ນ ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນຮູ້ສຶກແປກໃຈເມື່ອຊື້ປີ້ຈາກສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແຕ່ຖືກເຮືອບິນ ແລະ ລູກເຮືອຕ່າງປະເທດຮັບໃຊ້. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ໂດຍສານຊື້ປີ້ຂອງ Vietnam Airlines ສາມາດຂົນສົ່ງໂດຍເຮືອບິນ Aviion Express, ຊື້ປີ້ Bamboo Airways ແຕ່ບິນກັບ FlyOne Armenia... ຫຼືຊື້ປີ້ Vietjet ແຕ່ບິນກັບ FreeBrid Airlines.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ