ຜູ້ໂດຍສານຊາວຫວຽດນາມ-ອາເມລິກາ ຍື່ນຟ້ອງຄະດີ.

[ໂຄສະນາ_1]

ໃນວັນທີ 5 ມັງກອນ, ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 737 MAX 9 ຂອງສາຍການບິນອາລາສກາແອລາຍໄດ້ບິນຂຶ້ນຈາກເມືອງພອດແລນ, ລັດອໍຣິກອນ, ແລະ ກຳລັງເດີນທາງໄປເມືອງອອນຕາຣິໂອ, ລັດຄາລິຟໍເນຍ, ເມື່ອສ່ວນໜຶ່ງຂອງລຳຕົວເຮືອບິນໄດ້ລະເບີດຢ່າງກະທັນຫັນ.

ລຳຕົວຂອງເຮືອບິນຕົກລົງມາຈາກລະດັບຄວາມສູງເກືອບ 5,000 ແມັດ ແລະ ຖືກພົບເຫັນຢູ່ໃນສວນຂອງຄູສອນຊື່ Bob ໃນ Portland.

ຜູ້ໂດຍສານ Cuong Tran ເປັນຄົນຫວຽດນາມ-ອາເມລິກາ ແມ່ນໜຶ່ງໃນຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນທີ່ໂຊກຮ້າຍລຳນີ້. ລາວນັ່ງຢູ່ແຖວທີ 27, ໃກ້ກັບບ່ອນທີ່ຮູຢູ່ໃນລຳຕົວເຮືອບິນປະກົດຂຶ້ນ.

ເຖິງແມ່ນວ່າຫຼັງຈາກເຫດການດັ່ງກ່າວ, ທ້າວ ເກື່ອງ ເຈິ່ນ ຍັງບໍ່ສາມາດລືມສິ່ງທີ່ລາວໄດ້ຜ່ານຜ່າມາໄດ້. ລາວໄດ້ເລົ່າວ່າ ເມື່ອລຳຕົວຂອງເຮືອບິນໂບອິ້ງແຕກອອກ, ໂທລະສັບຂອງລາວແຕກຍ້ອນຄວາມດັນຫຼຸດລົງ, ແລະ ເກີບຂອງລາວຖືກດູດອອກຈາກເຮືອບິນເຖິງວ່າຈະຖືກມັດໄວ້ຢ່າງແໜ້ນໜາກ່ອນແລ້ວກໍຕາມ.

ຂາຂອງລາວເກືອບຖືກດູດອອກຈາກຍົນ, ຕິດຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງທາງໜ້າຂອງລາວ. ໂຊກດີ, ລາວປອດໄພເພາະລາວໄດ້ມັດສາຍແອວນິລະໄພຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

Anh Cường Trần. Ảnh: New York Post — ກຸ້ງ ເຕີນ. ພາບ: New York Post

ທ່ານ ເກື່ອງ ເຈິ່ນ ກ່າວວ່າ: "ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດລືມຊ່ວງເວລາທີ່ຮ່າງກາຍຂອງຂ້ອຍຖືກຍົກຂຶ້ນ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກໍ່ຖືກດູດລົງ. ສິ່ງນີ້ແກ່ຍາວປະມານ 10-20 ວິນາທີ. ຫ້ອງໂດຍສານມີຄວາມວຸ້ນວາຍ, ແຕ່ທຸກຄົນພະຍາຍາມຍຶດບ່ອນນັ່ງຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ້. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດໃນຊີວິດຂອງຂ້ອຍທີ່ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມຕົນເອງໄດ້ຢ່າງສິ້ນເຊີງ."

ປັດຈຸບັນ, ທ່ານ ເກີນ ເຈິ່ນ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານອີກ 6 ຄົນ ກຳລັງຟ້ອງຮ້ອງສາຍການບິນ Alaska Airlines, Boeing ແລະ ບໍລິສັດ Spirit AeroSystems, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດທີ່ຜະລິດ ແລະ ຕິດຕັ້ງປະຕູເຮືອບິນ.

ໃນຄະດີຟ້ອງຮ້ອງຂອງພວກເຂົາທີ່ຍື່ນຕໍ່ສານສູງສຸດຂອງເຂດ King County ໃນລັດ Washington, ພວກເຂົາລະບຸວ່າອຸບັດຕິເຫດດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາ "ມີຄວາມທຸກທໍລະມານ, ຄວາມຢ້ານກົວ, ແລະຄວາມກັງວົນຢ່າງຮ້າຍແຮງ."

Nhân viên điều tra kiểm tra phần bị thổi bay khỏi máy bay Alaska Airlines. Ảnh: Reuters — ເຈົ້າໜ້າທີ່ສືບສວນກວດສອບສ່ວນທີ່ຖືກພັດອອກຈາກເຮືອບິນ Alaska Airlines. ພາບ: Reuters

ທະນາຍຄວາມ Timothy A. Loranger ກ່າວວ່າ "ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ - ແລະອາດຈະເປັນຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນໃນຖ້ຽວບິນນັ້ນ - ໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນທີ່ບໍ່ຈຳເປັນ ເພາະວ່າ Boeing, Spirit AeroSystems, ແລະ Alaska Airlines ບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນວ່າເຮືອບິນຢູ່ໃນສະພາບທີ່ປອດໄພ ແລະ ສາມາດບິນໄດ້."

ທະນາຍຄວາມກ່າວຕື່ມວ່າ ຜູ້ໂດຍສານຫ້າຄົນ (ຄອບຄົວໜຶ່ງຈາກ Claremont, California) ຢ້ານກົວເຖິງຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າເມື່ອມີຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ປະກົດຂຶ້ນຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງເຮືອບິນ. ອີງຕາມທະນາຍຄວາມ Loranger, Ket Tran ແລະ Tram Vo ພ້ອມກັບລູກຊາຍສາມຄົນຂອງເຂົາເຈົ້າ ກຳລັງໄດ້ຮັບການໃຫ້ຄຳປຶກສາເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມເຈັບປວດທາງຈິດໃຈ.

ໂຈດກຳລັງຮຽກຮ້ອງຄ່າເສຍຫາຍ, ແຕ່ຈຳນວນເງິນຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄະດີຟ້ອງຮ້ອງບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງໂດຍສະເພາະວ່າສາຍແອວນິລະໄພໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ Cuong Tran ຖືກດູດອອກຈາກເຮືອບິນຫຼືບໍ່.

ທະນາຍຄວາມທີ່ຮັບຜິດຊອບຄະດີຄາດຄະເນວ່າຂະບວນການດັ່ງກ່າວຈະໃຊ້ເວລາຫຼາຍປີ.

ບໍລິສັດໂບອິ້ງປະຕິເສດທີ່ຈະໃຫ້ຄວາມເຫັນ.

ໃນອີເມວທີ່ສົ່ງໄປຫາ CBS , ໂຄສົກຂອງ Spirit Aerosystems ຂຽນວ່າ: "Spirit Aerosystems ບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມເຫັນກ່ຽວກັບການດຳເນີນຄະດີທີ່ຍັງຄ້າງຢູ່. ພວກເຮົາຍັງຄົງສຸມໃສ່ການດຳເນີນງານ, ລູກຄ້າ ແລະ ພະນັກງານຂອງພວກເຮົາ."

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ