ການເດີນທາງຕໍາແຫນ່ງຍີ່ຫໍ້ THILOGI

THILOGI ເປັນຜູ້ປະກອບສ່ວນສຳຄັນໃນການສະໜັບສະໜູນທຸລະກິດໃນເຂດພາກກາງ, ເຂດເນີນສູງພາກກາງ, ພາກໃຕ້ຂອງລາວ ແລະ ພາກເໜືອຂອງກຳປູເຈຍ ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດສາກົນ.

ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ສາ​ກົນ Chu Lai – ດ່ານ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ​ສາ​ກົນ​ຢູ່​ພາກ​ກາງ.

ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ຈາກຂັ້ນຕອນນ້ອຍໆ

ຈາກ​ການ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ພາຍ​ໃນ, ປະຈຸ​ບັນ, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ເຂດ​ທຸລະ​ກິດ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ ​ເຈືອງ​ຫາຍ ( THACO ). ໃນປີ 2020, ບໍລິສັດ ຂົນສົ່ງສາກົນ ເຈືອງຫາຍ ຈຳກັດ (THILOGI) ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຢ່າງເປັນທາງການ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 06 ບໍລິສັດສະມາຊິກຂອງລະບົບນິເວດຫຼາຍອຸດສາຫະກຳ THACO.

ມາ​ຮອດ​ປະຈຸ​ບັນ, THILOGI ​ໄດ້​ສ້າງ​ທີ່​ຕັ້ງ ​ແລະ ຊື່​ສຽງ​ໃນ​ຂະ​ແໜງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ, ​ໄດ້​ສະໜອງ​ການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ດ້ວຍ​ການ​ບໍລິການ​ຄົບ​ຊຸດ​ລວມມີ: ຄົມມະນາຄົມ​ທາງບົກ, ທ່າ​ເຮືອ​ທາງ​ທະ​ເລ, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທາງ​ທະ​ເລ, ການ​ບໍລິການ​ສົ່ງ​ຕໍ່, ການ​ຫຸ້ມ​ຫໍ່, ກວດກາ​ສ່ວນປະກອບ...

ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງທາງບົກພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ດ້ວຍວິໄສທັດທີ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງຊັ້ນນໍາຂອງຫວຽດນາມ, ແຕ່ປີ 2022, ກຸ່ມບໍລິສັດຈະສຸມໃສ່ປະຕິບັດ 3 ວຽກງານຍຸດທະສາດ, ໃນນັ້ນມີ: ປັບປຸງຮູບແບບການຂົນສົ່ງຢ່າງຄົບຊຸດ; ລົງທຶນ​ດ້ານ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ, ພາຫະນະ ​ແລະ ອຸປະກອນ; ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ ແລະ ຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍທຸລະກິດ.

ໂດຍສະເພາະ, THILOGI ພັດທະນາການບໍລິການສົ່ງຕໍ່ - ເຊື່ອມຕໍ່ແລະໃຫ້ບໍລິການການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນສໍາລັບທຸລະກິດ.

ຊຸກຍູ້​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ສາຍ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ສຳຄັນ, ຂຸດ​ຄົ້ນ​ເສັ້ນທາງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາກົນ.

ຍຸດທະສາດການລົງທຶນເພື່ອການພັດທະນາແບບເລິກເຊິ່ງ

THILOGI ກໍານົດການລົງທຶນ synchronous ໃນໂຄງລ່າງພື້ນຖານແລະອຸປະກອນເປັນປັດໃຈຫຼັກເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການບໍລິການ logistics. ​ໃນ​ປີ 2024, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ສາກົນ Chu Lai ຈະ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ການ​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ເລກ 2, ສາມາດ​ຮັບ​ກຳ​ປັ່ນ​ທີ່​ມີ​ກຳລັງ​ການ​ຜະລິດ​ເຖິງ 50.000 DWT.

ກຸ່ມບໍລິສັດຍັງໄດ້ລົງທຶນໃນລະບົບເຄນທີ່ທັນສະ ໄໝ ແລະມີຄວາມອາດສາມາດສູງລວມທັງລົດເຄນ STS gantry ແລະ cranes RTG ເພື່ອປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຍົກແລະ unloading ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ລະບົບສາງ ແລະ ເດີ່ນຕູ້ຄອນເທນເນີຍັງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍອອກດ້ວຍສາຂາວິຊາສະເພາະເຊັ່ນ: ຄັງສິນຄ້າພັນທະບັດ, ຄັງສິນຄ້າ CFS, ສາງ, ເດີ່ນຕູ້ຄອນເທນເນີປົກກະຕິ ແລະ ຕູ້ເຢັນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເກັບຮັກສາ ແລະ ຮັກສາສິນຄ້າ.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຮ່ວມ​ມື​ກັບ​ຫຼາຍ​ສາຍ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສາກົນ​ເປີດ​ກວ້າງ​ເສັ້ນທາງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໂດຍ​ກົງ​ໄປ​ຍັງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ຈີນ, ສ.​ເກົາຫຼີ, ຍີ່ປຸ່ນ, ​ໄທ, ອິນ​ເດຍ, ອາ​ເມ​ລິ​ກາ​ແລະ​ອື່ນໆ, ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສະດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ນຳ​ເຂົ້າ-ສົ່ງ​ອອກ.

ການຂຸດຄົ້ນທ່າເຮືອນ້ໍາເລິກທີ່ມີອຸປະກອນການໂຫຼດແລະ unloading ທີ່ທັນສະໄຫມ, ຄວາມອາດສາມາດສູງ.

ສໍາລັບກິດຈະກໍາການຂົນສົ່ງທາງຖະຫນົນ, ບໍລິສັດໄດ້ລົງທຶນໃນຈໍານວນຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງຍານພາຫະນະການຂົນສົ່ງພິເສດ (ລົດໄຖນາ, ລົດເຄິ່ງ, ແລະອື່ນໆ); ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ກໍ່​ຂະຫຍາຍ​ສາຂາ, ລະບົບ​ສາງ, ພັດທະນາ​ຕາໜ່າງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ພາຍ​ໃນ​ຫວຽດນາມ, ລາວ, ກຳປູ​ເຈຍ ​ແລະ ສາກົນ, ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຮັບ​ໃຊ້​ໃຫ້​ແຕ່ລະ​ຕະຫຼາດ​ຫຼັກ​ແຫຼ່ງດ້ວຍ​ສິນຄ້າ​ທີ່​ຫຼາກ​ຫຼາຍ​ຄື: ໝາກ​ໄມ້​ສົດ, ສັດລ້ຽງ, ອຸປະກອນ ​ກະສິກຳ , ອາຫານ​ສັດ, ​ເຄື່ອງ​ເຢັນ, ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ​ແລະ ອຸປະກອນ​ອື່ນໆ.

ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, THILOGI ຈະປະຕິບັດແຜນການລົງທຶນໃສ່ເຮືອບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່, ທັນສະໄໝ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການການປ່ອຍອາຍພິດ; ຂຸດ​ຄົ້ນ​ເສັ້ນ​ທາງ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໂດຍ​ກົງ​ຈາກ Chu Lai ໄປ​ຍັງ​ຈີນ, ສ​ເກົາ​ຫຼີ, ແລະ​ຍີ່​ປຸ່ນ; ຂະຫຍາຍເດີ່ນຕູ້ເຢັນ ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດເກືອບ 25,000 m2; ພ້ອມ​ທັງ​ເພີ່ມ​ກຳ​ປັ່ນ​ຂະ​ໜາດ​ໃຫຍ່​ທີ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ສາ​ກົນ Chu Lai. ນອກ​ນີ້, ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ​ຈະ​ລົງທຶນ​ໃສ່​ລົດ​ຍົນ​ພິ​ເສດ 300 ກວ່າ​ຄັນ​ເພື່ອ​ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໝາກ​ໄມ້​ສົດ​ເພື່ອ​ສົ່ງ​ອອກ.

ພັດທະນາ​ກຳ​ປັ່ນ​ບັນທຸກ​ຂົນ​ສົ່ງ, ຂຸດ​ຄົ້ນ​ເສັ້ນທາງ​ພາຍ​ໃນ​ອາຊີ.

ທ່ານ Bui Minh Truc, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ THILOGI ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ ຊຸດບໍລິການຄົບຊຸດ ດ້ວຍຫຼາຍລະບົບສາທາລະນູປະໂພກ, ຄຸນນະພາບການບໍລິການທີ່ດີ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແຂ່ງຂັນແມ່ນປັດໃຈຕັດສິນຜົນສຳເລັດ ແລະຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້.

ດັ່ງນັ້ນ, THILOGI ສຸມໃສ່ການເຮັດໃຫ້ລະບົບປະຕິບັດການທີ່ສົມບູນແບບ, ການກໍ່ສ້າງຫຼາຍການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ການປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການໃນແຕ່ລະຂັ້ນຕອນ, ນໍາໃຊ້ນະໂຍບາຍທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຫມາະສົມກັບລູກຄ້າແຕ່ລະຄົນ. ປະຈຸ​ບັນ, ລາຄາ​ບໍລິການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ THILOGI ຕ່ຳ​ກວ່າ​ລາຄາ​ຕະຫຼາດ 10%, ຄ່າ​ບໍລິການ​ຢູ່​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ Chu Lai ຍັງ​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ອື່ນໆ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ 5 – 20% .

THILOGI ປະຈຸບັນເປັນສະມາຊິກຂອງອົງການຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງສາກົນ.

ຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍ, "ກວມເອົາ" ຍີ່ຫໍ້

ເພື່ອຂະຫຍາຍ ແລະ “ກວມເອົາ” ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການບໍລິການ logistics ໃນຂົງເຂດ ເສດຖະກິດ ທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດພາກກາງ, ເຂດພູສູງພາກກາງ, ລາວ, ແລະ ກຳປູເຈຍ, THILOGI ພວມສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາລະບົບສາຂາ, ຫ້ອງການ, ຄັງສິນຄ້າໃນເຂດຍຸດທະສາດ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນສາກົນ (ບ່ອນທີ່ມີເສັ້ນທາງສຳຄັນຫຼາຍສາຍ).

ປະຈຸບັນ, ລະບົບສາຂາ ແລະ ຫ້ອງການຂອງ THILOGI ພວມມີຢູ່ຫຼາຍນະຄອນໃຫຍ່ຂອງຫວຽດນາມ ຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ຫາຍຟ່ອງ, ຈີ່ລາຍ, ກວາງນາມ, ດົ່ງນາຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຢູ່ບັນດາປະເທດຄື: ສ.ເກົາຫຼີ, ລາວ, ກຳປູເຈຍ. ການ​ມີ​ໜ້າ​ທີ່​ນີ້​ປະກອບສ່ວນ​ພັດທະນາ​ທຸລະ​ກິດ, ຂະຫຍາຍ​ຕະຫຼາດ, ສ້າງ​ພື້ນຖານ​ອັນ​ແຂງ​ແຮງ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ສາກົນ. ໃນປີ 2025, THILOGI ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍຂອງຕົນດ້ວຍສາຂາໃຫມ່ໃນຊຽງໄຮ (ຈີນ) ແລະຄາລິຟໍເນຍ (ສະຫະລັດ).

THILOGI ກໍາລັງຂະຫຍາຍເຄືອຂ່າຍ, ການຄຸ້ມຄອງການບໍລິການ, ແລະຮັບໃຊ້ຊຸມຊົນທຸລະກິດພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ເພື່ອເຂົ້າຫາທ່າອ່ຽງການຂົນສົ່ງໃໝ່, ສ້າງເຄືອຂ່າຍຕົວແທນ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມມືທົ່ວໂລກ, THILOGI ເຂົ້າຮ່ວມບັນດາອົງການຂົນສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: FIATA, WCA, FMC, VLA… ດ້ວຍເຫດນີ້ຈຶ່ງເຂົ້າຮ່ວມການເຈລະຈາໂດຍກົງ, ນຳໃຊ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງສາກົນໃຫ້ເໝາະສົມ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ.

ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ຍູ້​ແຮງ​ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ, ຫັນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ ​ແລະ ດຳ​ເນີນ​ງານ​ເປັນ​ດິຈິ​ຕອນ​ເທື່ອ​ລະ​ກ້າວ ​ເພື່ອ​ຫຍໍ້​ຂະ​ບວນການ, ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢ່າງ​ສະດວກ​ສະບາຍ​ໃຫ້​ແກ່​ລູກ​ຄ້າ​ໃນ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ຕະຫຼາດ​ສາກົນ.

ດ້ວຍ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ທີ່​ເປັນ​ລະບົບ ​ແລະ ກົງ​ໄປ​ກົງ​ມາ, THILOGI ພວມ​ຄ່ອຍໆ​ວາງ​ຕົວ​ເອງ​ໃຫ້​ເປັນ​ເຄື່ອງໝາຍ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ມີ​ຊື່​ສຽງ ​ແລະ ​ເປັນ​ມື​ອາຊີບ​ຢູ່ ຫວຽດນາມ. ພິ​ເສດ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ສາກົນ Chu Lai ພວມ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພັດທະນາ​ໃຫ້​ກາຍ​ເປັນ​ສູນ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ຂອງ​ພາກ​ພື້ນ ​ແລະ ທົ່ວ​ໂລກ, ​ໄດ້​ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ສະໜອງ​ສິນຄ້າ​ຢູ່​ພາກ​ກາງ, ​ເຂດ​ພູດ​ອຍພາກ​ກາງ, ພາກ​ໃຕ້​ຂອງ​ລາວ, ພາກ​ເໜືອ​ກຳປູ​ເຈຍ ​ແລະ ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກສຽງ​ເໜືອ​ຂອງ​ໄທ.

ຮ່າອານ