ດ້ວຍຄວາມມານະພະຍາຍາມປະດິດສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ປະສົບການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ຮ່າໂນ້ຍ ພວມກະກຽມເປີດເສັ້ນທາງ ທ່ອງທ່ຽວ ຕອນກາງຄືນພິເສດ “ຮ່າໂນ້ຍ 5 ປະຕູ”, ເປັນຂໍ້ລິເລີ່ມສົມທົບກັບຂະແໜງທ່ອງທ່ຽວນະຄອນຫຼວງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟ, ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະກາຍເປັນຈຸດພົ້ນເດັ່ນຂອງວັນບຸນວັນຊາດໃນວັນທີ 2 ກັນຍານີ້. ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ "ການເດີນທາງເລົ່າເລື່ອງ" ຂອງນະຄອນຫຼວງອາຍຸຫຼາຍພັນປີ.
ເສັ້ນທາງລົດໄຟມໍລະດົກເຫ້ວ - ດານັງ ຫຼື ລົດໄຟ “ມໍລະດົກສູນກາງ” ກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນແທງຮ໋ວາ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກທ່ອງທ່ຽວ ຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 20 ຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວກາງຄືນໃໝ່ທີ່ນະຄອນຈະຜັນຂະຫຍາຍນັບແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍປີ 2025. “ຮ່າໂນ້ຍ 5 ປະຕູ” ແມ່ນຮູບແບບການທ່ອງທ່ຽວທີ່ສົມທົບກັບທາງລົດໄຟ, ສິລະປະພື້ນເມືອງ ແລະ ມໍລະດົກເຂດຊານເມືອງ, ດ້ວຍການເດີນທາງທີ່ຍືດເຍື້ອຈາກນະຄອນພາຍໃນ - ໄຕ໋ເຊີນ. ແຕ່ລະບ່ອນບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນສະຖານີລົດໄຟເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນສະຖານທີ່ວັດທະນະທຳ, ປະຫວັດສາດ ແລະ ຊີວິດຂອງຊາວຮ່າໂນ້ຍໃນສະໄໝບູຮານ.
ຈຸດພິເສດຂອງຜະລິດຕະພັນແມ່ນປະສົບການຂອງການເດີນທາງໂດຍຜ່ານວິຖີຊີວິດພື້ນເມືອງ recreated ສິດທິໃນລົດໄຟ. ຕາມທ່ານ Ha Trong Thang - ຮອງຜູ້ອໍານວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍແລ້ວ, ລົດໄຟຈະໄດ້ຮັບການອອກແບບໃໝ່ຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາ, ປະສົມປະສານກັບບາ, ເວທີສະແດງສິລະປະພື້ນເມືອງເຊັ່ນ: ແຊມ, ຈ່າວ, ຈ່າວວັນ... ສົມທົບກັບຫຼັງຄາຟ້າເພື່ອໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຊົມວິວທັດສະນີຍະພາບຂອງຮ່າໂນ້ຍໃນຍາມກາງຄືນຢ່າງເຕັມທີ່. ພື້ນທີ່ລົດໄຟຈະເປັນຄືກັບເວທີຂະຫນາດນ້ອຍ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຊົມສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍແລະເພີດເພີນກັບວັດທະນະທໍາພື້ນເມືອງໃນການເດີນທາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກັບເຂດມໍລະດົກ.
ລົດໄຟຈະເລີ່ມແລ່ນຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ - ຄົບຮອບ 80 ປີຂອງການປະຕິວັດເດືອນສິງຫາ, ເປັນຂໍ້ຄວາມທີ່ເປັນສັນຍາລັກ: ການທ່ອງທ່ຽວແມ່ນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຊົງຈໍາກັບຊີວິດໃນປະຈຸບັນ. ໃນຕອນກາງຄືນຈະນຳນັກທ່ອງທ່ຽວຈາກສະຖານີ ຮ່າໂນ້ຍ ເຖິງສະຖານີ Tu Son - ໂດຍໄດ້ສືບຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍລົດລາງໄປສູ່ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງຄື: ວັດ Do, ຕະຫຼາດຊົນນະບົດ...
ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຢູ່ທີ່ປະສົບການຂອງລົດໄຟ, ອຸດສາຫະກໍາລົດໄຟຍັງຮ່ວມມືກັບອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວເພື່ອ "ຍົກລະດັບ" ການຢຸດ. ສະຖານີ Long Bien, Gia Lam, ແລະ Co Loa ຈະຖືກປັບປຸງໃຫ້ເປັນສະຖານທີ່ວາງສະແດງ ແລະ ກິດຈະກໍາວັດທະນະທໍາ, ໃນຂະນະທີ່ໂຮງງານລົດໄຟ Gia Lam ຈະພັດທະນາເປັນຫໍພິພິທະພັນທາງລົດໄຟ - ເປັນ "ຫໍພິພິທະພັນທີ່ມີຊີວິດຊີວາ" ທີ່ຫາຍາກຢູ່ໃຈກາງເມືອງ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ສະຖານີລົດໄຟແຕ່ລະແຫ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນບ່ອນຈອດລົດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງກາຍເປັນຈຸດເລົ່າເລື່ອງ, ພາໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວມາທ່ຽວຊົມຮ່າໂນ້ຍ ຜ່ານທັດສະນະຂອງເວລາ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ຍັງຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຄ້າໃນຮູບແບບຂອງການທ່ອງທ່ຽວຊຸດ. ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວຈຳນວນໜຶ່ງສະເໜີການບູລະນະການບໍລິການລວມທັງປີ້ລົດໄຟ, ທີ່ພັກ ແລະ ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ກໍ່ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟ ປັບຕາຕະລາງລົດໄຟ ແລະ ກຳນົດເວລາເປີດໃຫ້ເໝາະສົມກັບກຳນົດເວລາຕົວຈິງຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ ໂດຍສະເພາະໃນວັນພັກ. ການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ຖືວ່າເປັນສິ່ງຈຳເປັນເພື່ອໃຫ້ຜະລິດຕະພັນດຳເນີນງານຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສາມາດຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນທີ່ຢາກສຳຜັດກັບວັດທະນະທຳທ້ອງຖິ່ນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.
ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານ, ນັກທຸລະກິດທ່ອງທ່ຽວແລ້ວ, ການຫັນປ່ຽນເສັ້ນທາງລົດໄຟພາຍໃນຕົວເມືອງ - ເຊິ່ງກ່ອນນີ້ມີພຽງການຄົມມະນາຄົມ - ເປັນສາຍປະສົບການດ້ານວັດທະນະທຳແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ມີລັກສະນະສ້າງສັນ, ເປີດກວ້າງຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຕົວເມືອງ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນວິທີ “ນຳໃຊ້ຄືນ” ຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງຕາມທິດເສດຖະກິດສ້າງສັນ, ຕິດພັນກັບການທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມທະວີໄລຍະພັກເຊົາ ແລະ ການໃຊ້ຈ່າຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ວົງການທ່ອງທ່ຽວຮ່າໂນ້ຍ ຫວັງວ່າຮູບແບບນີ້ຈະໄດ້ຮັບການຈຳລອງ, ເປີດເສັ້ນທາງລົດໄຟຫຼາຍກວ່າເກົ່າເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີມໍລະດົກວັດທະນະທຳທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ.
ໃນສະພາບການທ່ອງທ່ຽວຮ່າໂນ້ຍຟື້ນຕົວຢ່າງແຂງແຮງ, ການວາງສະແດງຜະລິດຕະພັນໃໝ່ຄື “ຮ່າໂນ້ຍ 5 ປະຕູ” ແມ່ນການຊຸກຍູ້ຢ່າງທັນການ. ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິຂອງກົມທ່ອງທ່ຽວຮ່າໂນ້ຍ, ຮອດທ້າຍເດືອນ 7/2025, ນະຄອນຫຼວງໄດ້ຕ້ອນຮັບແຂກທ່ອງທ່ຽວກວ່າ 18,36 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ໃນນັ້ນມີນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ 4,2 ລ້ານເທື່ອຄົນ. ລວມຍອດລາຍຮັບການທ່ອງທ່ຽວບັນລຸປະມານ 73.000 ຕື້ດົ່ງ.
ດ້ວຍຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຫຼາກຫຼາຍຈາກຄອບຄົວ, ຄູ່ຮັກເຖິງນັກເດີນທາງຄົນດຽວ, ຮ່າໂນ້ຍ ພວມປະເຊີນໜ້າກັບໂອກາດທອງເພື່ອປ່ຽນແປງໃໝ່ປະສົບການ, ປັບປຸງການບໍລິການ ແລະ ບູລະນະພາບພົດຂອງຈຸດໝາຍປາຍທາງ. ບັນດາຜະລິດຕະພັນຄື “ຮ່າໂນ້ຍ 5 ປະຕູ” ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນປະສົບການໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງເປັນການປະກາດວິທີການທ່ອງທ່ຽວຂອງນະຄອນຫຼວງຄື: ອີງໃສ່ເອກະລັກ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ປະຫວັດສາດ.
ໃນໄລຍະຍາວ, ອຸດສາຫະກຳທ່ອງທ່ຽວຮ່າໂນ້ຍ ຄາດວ່າຕົວແບບນີ້ຈະໄດ້ຮັບການທົດລອງ, ເປີດເສັ້ນທາງລົດໄຟຫຼາຍກວ່າເກົ່າເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີບັນດາມໍລະດົກວັດທະນະທຳທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຄື: ຮ່ວາງອຽນ, ຫາຍຟ່ອງ... ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ “ເຂດປະສົບການດ້ານວັດທະນະທຳ” ໂດຍທົ່ວຮ່າໂນ້ຍ. ໃນຮູບນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟບໍ່ແມ່ນວິທີການຂົນສົ່ງເກົ່າແກ່ອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ກາຍເປັນກະແສເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມຊົງຈໍາ, ວັດທະນະທໍາແລະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມ - ບ່ອນທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວບໍ່ພຽງແຕ່ຜ່ານ, ແຕ່ຍັງມີຊີວິດຢູ່ກັບສ່ວນຫນຶ່ງຂອງປະຫວັດສາດ.
ທີ່ມາ: https://bvhtdl.gov.vn/hanh-trinh-van-hoa-tren-tau-ha-noi-5-cua-o-20250805135841134.htm
(0)