ທ່ານ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ​ຊີ້​ນຳ​ການ​ກວດ​ກາ​ຊີ້​ແຈ້ງ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ແລະ​ສະ​ໜອງ​ວັດ​ສະ​ດຸ​ໃຫ້​ບັນ​ດາ​ໂຄງ​ການ​ທາງ​ດ່ວນ.

ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 19/10, ທ່ານ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ ຟ້າມ​ບິ່ງ​ມິງ ໄດ້​ເປັນ​ປະ​ທານ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ຜັນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ບັນ​ດາ​ໂຄງ​ການ​ທາງ​ດ່ວນ​ຢູ່​ເຂດ​ທົ່ງ​ພຽງ​ແມ່​ນ້ຳ​ຂອງ.

ທ່ານ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ ຟ້າມ​ບິ່ງ​ມິງ ເປັນ​ປະ​ທານ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ຜັນ​ຂະ​ຫຍາຍ​ບັນ​ດາ​ໂຄງ​ການ​ທາງ​ດ່ວນ​ຢູ່​ເຂດ​ທົ່ງ​ພຽງ​ແມ່​ນ້ຳ​ຂອງ.

ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ​ມີ​ທ່ານ​ຮອງ ​ນາ​ຍົກ​ລັດ​ຖະ​ມົນ​ຕີ ເຈີ່ນ​ຮົ່ງ​ຮ່າ, ການ​ນຳ​ບັນ​ດາ​ກະ​ຊວງ, ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ເຂດ​ທົ່ງ​ພຽງ​ແມ່​ນ້ຳ​ຂອງ.

ຕາມ​ການ​ລາຍ​ງານ​ຂອງ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ແລ້ວ, ປະຈຸ​ບັນ, ​ເຂດ​ທົ່ງພຽງ​ແມ່​ນ້ຳຂອງ​ພວມ​ປະຕິບັດ 11 ​ໂຄງການ ​ແລະ ​ໂຄງການ​ປະກອບ​ທາງ​ດ່ວນ​ທີ່​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ທັງ​ໝົດ 434,7 ກິ​ໂລ​ແມັດ. ໃນນັ້ນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຮັບຜິດຊອບ 5 ໂຄງການທາງດ່ວນ (ຍາວ 211,17 ກິໂລແມັດ), ລວມມີ: ກ໋ວາງ- ຮ່ວາຢາງ -ກ່າເມົາ (110,87 ກິໂລແມັດ, ບັນລຸ 75% ມູນຄ່າຜົນຜະລິດ), ກາວລານ-ໂລເຕ (28,8 ກິໂລແມັດ, ຍາວ 92%), ລ້ອງເຕີ-ຮ່ວາງຊອຍ (51,5 ກິໂລແມັດ, ຍາວເຖິງ - 26 ກິໂລແມັດ, ລ້ານຊ້າງ 99%). ໃນເດືອນສິງຫາ 2025, ບັນລຸ 46,8%).

ທ້ອງຖິ່ນຮັບຜິດຊອບໂຄງການທາງດ່ວນ 6 ໂຄງການ (ຄວາມຍາວທັງໝົດ 216,93 ກິໂລແມັດ): ກາວລານ-ອານຮຸຍ ລວມມີໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 (ຍາວ 16 ກິໂລແມັດ ກວມ 68%) ແລະ ໂຄງການອົງປະກອບທີ 2 (ຍາວ 11,43 ກິໂລແມັດ ກວມເອົາ 53,4%) ຄຸ້ມຄອງໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງທາບ; ເຈື່ອງໂດກ - ກ໋ວາງ - ໂສກ ຈາງ ລວມມີໂຄງການອົງປະກອບ 1 (ຍາວ 57 ກິໂລແມັດ, 62%) ຄຸ້ມຄອງໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ອານຢາງ ແລະ ໂຄງການອົງປະກອບ 2, 3, 4 (ຍາວ 132,5 ກິໂລແມັດ, 45%) ຄຸ້ມຄອງໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເກີນເທີ.

ທ່ານ​ຮອງ​ລັດຖະມົນຕີ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ ຟ້າ​ມມິ​ງຮ່າ ​ໃຫ້​ຮູ້​ທີ່​ກອງ​ປະຊຸມ

ຕາມ​ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ແລ້ວ, ​ເນື້ອ​ທີ່​ດິນຊາຍ​ເພື່ອ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ຕັນ​ຢູ່​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ອະນຸຍາດ​ຂຸດ​ຄົ້ນ 63,1 ລ້ານ ^{​ຕາ​ແມັດ} ​ຂອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ທັງ​ໝົດ​ຂອງ​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ໃນ​ພາກ​ພື້ນ 54,2 ລ້ານ ^{​ຕາ​ແມັດ} . ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ຍ້ອນ​ບໍ່​ແຮ່​ຈຳນວນ​ໜຶ່ງ​ໄດ້​ຮັບ​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ຂຸດ​ຄົ້ນ, ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ຂອງ​ການ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ. ກ່ຽວກັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າ, ຄວາມຕ້ອງການທັງໝົດຂອງໂຄງການແມ່ນ 8,6 ລ້ານ ^{ຕາແມັດ} , ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງ 5,5 ລ້ານ ^{ຕາແມັດ} , ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງ 3,1 ລ້ານ ^{ຕາແມັດ} ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດ. ສໍາລັບວັດສະດຸຫີນ, ຄວາມຕ້ອງການທັງຫມົດແມ່ນ 8.6 ລ້ານ ^m3 , ແຫຼ່ງ 5.5 ລ້ານ ^m3 ໄດ້ຖືກກໍານົດ, ແຫຼ່ງຂອງ 3.1 ລ້ານ ^m3 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດ.

ທາງດ່ວນ ເຈື່ອງໂດກ – ກ໋ວາງ – ໂສກ ຈາງ ຂາດ ^ດິນ ຊາຍ 11 ລ້ານແມັດກ້ອນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ວຽກງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງໂຄງການ.

ຄວາມຈິງແລ້ວ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທາງດ່ວນໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງແມ່ນມາຈາກການຂາດແຄນດິນຊາຍ ແລະ ວັດສະດຸຫີນ. ພິ​ເສດ, ໂຄງ​ການ​ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ທາງ​ດ່ວນ Chau Doc – Can Tho – Soc Trang 2, 3, ແລະ 4 ຍັງ​ຂາດ​ດິນ​ຊາຍ​ປະ​ມານ 11 ລ້ານ ^{​ຕາ​ແມັດ} .

ມີຫຼາຍສາເຫດທີ່ພາໃຫ້ເກີດສະຖານະການຂ້າງເທິງເຊັ່ນ: ຄວາມສາມາດໃນການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍຢູ່ບໍ່ແຮ່ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊ້າ, ບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຄືບໜ້າການໂຫຼດຂອງໂຄງການ; ການທົດແທນດິນຊາຍທະເລເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງດິນຊາຍຂອງແມ່ນ້ໍາຍັງບໍ່ທັນໄດ້ນໍາໃຊ້ໂດຍທ້ອງຖິ່ນ; ແຫຼ່ງຫີນຈາກບໍ່ແຮ່ຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມສະໜອງໃຫ້ຫຼາຍໂຄງການສຳຄັນອື່ນໆ, ສະນັ້ນ ການສະໜອງໃຫ້ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງແມ່ນຈຳກັດຫຼາຍ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຂຶ້ນກັບບໍ່ແຮ່ຢູ່ ອານຢາງ; ການແກ້ໄຂທາງດ້ານວິຊາການເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເວລາໂຫຼດບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຍັງໃຊ້ວິທີການໂຫຼດແບບດັ້ງເດີມ ...

ສາກ​ກອງ​ປະ​ຊຸມ

ຕໍ່ໜ້າ​ສະພາບ​ການ​ດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າ​ມບິ່ງ​ມິ​ງ ຮຽກຮ້ອງ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ, ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ຊີ້​ແຈ້ງວ່າ ​ເປັນ​ຫຍັງ​ດິນ​ຊາຍ​ບໍ່​ພຽງພໍ, ​ເຖິງ​ວ່າ​ມີ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ, ​ແຕ່​ຍັງ​ຂາດ​ເຂີນ, ສົ່ງ​ຜົນ​ສະທ້ອນ​ເຖິງ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ບັນດາ​ໂຄງການ. ມີການປະທະກັນແລະຄວາມກົດດັນໃນບັນດາຜູ້ຮັບເຫມົາທີ່ຈະ "ແກ້ໄຂລາຄາ" ບໍ? ດິນຊາຍຖືກກໍານົດວ່າພຽງພໍ, ແຕ່ເປັນຫຍັງພວກເຮົາຕ້ອງຊື້ດິນຊາຍຈາກບ່ອນອື່ນ? ເປັນຫຍັງເຮົາຕ້ອງຊື້ດິນຊາຍແພງໆ ເມື່ອມັນບໍ່ຖືກ? ເປັນຫຍັງມີຊາຍທະເລຫຼາຍແຕ່ຄຸນນະພາບບໍ່ຖືກນໍາໃຊ້? ມີ​ຄວາມ​ຕັ້ງ​ໃຈ​ໃນ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ​ແລະ​ທາງ​ລົບ​ເພື່ອ​ສົມ​ທົບ​ກັນ​ແລະ​ຜົນ​ກໍາ​ໄລ​?...

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຈະຊີ້ນໍາບັນດາອົງການກວດກາ, ຕໍາຫຼວດສືບສວນ-ສອບສວນ, ຊີ້ແຈ້ງບາງບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການສະໜອງ ແລະຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ວັດຖຸອຸປະກອນຢູ່ບາງທ້ອງຖິ່ນ. ຈາກ​ນັ້ນ, ລາວ​ຈະ​ແກ້​ໄຂ​ຢ່າງ​ເດັດດ່ຽວ ​ແລະ ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ຕໍ່​ການ​ລັກລອບ​ລັກລອບ​ຊື້​ຂາຍ​ລາຄາ, ກົນ​ໄກ​ຕະຫຼາດ, ​ແລະ​ການ​ກະທຳ​ລະ​ເມີດ​ກົດໝາຍ​ອື່ນໆ ​ເພື່ອ​ແນ​ໃສ່​ສົມ​ຮູ້​ຮ່ວມ​ຄິດ ​ແລະ ຫາ​ກຳ​ໄລ. ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ: ປະຈຸ​ບັນ, ບັນດາ​ກົນ​ໄກ, ນະ​ໂຍບາຍ, ການ​ເງິນ​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ຕິດ​ພັນ, ສິ່ງ​ທີ່​ຍັງ​ຄົງ​ຄ້າງ​ແມ່ນ​ໃຫ້​ບັນດາ​ວິຊາ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ໃນ​ການ​ເຊີດ​ຊູ​ນ້ຳ​ໃຈ​ຮັກ​ຊາດ, ຄວາມ​ຮັບຜິດຊອບ​ຂອງ​ສະມາຊິກ​ພັກ, ນ້ຳ​ໃຈ​ປະຊາຊົນ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ.

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີຖາມວ່າ ເປັນຫຍັງດິນຊາຍທະເລຫຼາຍ ແຕ່ຄຸນນະພາບບໍ່ໃຊ້?

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ບັນດາ​ເລຂາ, ປະທານ​ບັນດາ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ການ​ອອກ​ໃບ​ອະນຸຍາດ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ບໍ່​ແຮ່​ວັດຖຸ​ດິບ; ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ຄວາມ​ສາມາດ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ດິນຊາຍ ​ແລະ ຫີນ​ຕາມ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂຄງການ; ສູ້ຊົນຊຸກຍູ້, ຊຸກຍູ້, ກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງຖີ່ຖ້ວນ, ຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ຂາດແຄນວັດຖຸດິບທົ່ວໄປໃຫ້ແກ່ໂຄງການທາງດ່ວນ; ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ຕໍ່​ບັນຫາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ເຊັ່ນ: ດິນ​ເຈື່ອນ ​ແລະ ​ດິນ​ເຈື່ອນ​ໃນ​ຂະ​ບວນການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ; ສົ່ງເສີມຄວາມຄືບໜ້າໄປຄຽງຄູ່ກັບການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ; ເບິ່ງແຍງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ ເມື່ອເຂົາເຈົ້າຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ ແລະ ມອບທີ່ດິນໃຫ້ໂຄງການ...

ກ່ຽວກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສືບຕໍ່ຊຸກຍູ້, ຊີ້ນໍາບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ລະດົມແຫຼ່ງທຶນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ວັດຖຸອຸປະກອນໃຫ້ຄົບຖ້ວນ, ຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງ “3 ເລື່ອນ 4 ເລື່ອນ”; ຄຸ້ມຄອງຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ລ້າຊ້າຕາມລະບຽບການຂອງສັນຍາ, ຮັບປະກັນການຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງໂຄງການ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ກ່ອນວັນທີ 19 ທັນວາ 2025. ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເລັ່ງລັດລົງທຶນໂຄງການທາງດ່ວນ; ​ແລະ ໜູນ​ຊ່ວຍ​ແຂວງ ກວາງ​ນາມ ດ້ວຍ​ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນ​ມະນຸດ ​ແລະ ວັດຖຸ​ອຸປະກອນ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຊາຍ​ທະ​ເລ.

ຕວນກວາງ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/thu-tuong-chi-dao-thanh-tra-lam-ro-hoat-dong-khai-thac-cung-cap-vat-lieu-cho-cac-du-an-cao-toc-post818910.html