ເສັ້ນທາງເຂົ້າຂົວ ໄດງາ ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ໄດ້ຮັບການບຸກເບີກກໍ່ສ້າງແລ້ວ.

ພາຍຫຼັງ 1 ປີແຫ່ງການ “ຢືນຢັນ”, ການກໍ່ສ້າງຂົວດີງາບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ມີເນື້ອທີ່ຈະດຳເນີນຕໍ່ໄປ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•20/10/2025

ວັນທີ 20 ຕຸລານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ບ່າວເລີມ 2 (ແຂວງ ລຳດົ່ງ ) ໄດ້ປະກາດວ່າ, 4 ໃນ 5 ຄອບຄົວທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບເງິນຊົດເຊີຍໄດ້ຮັບເງິນ ແລະ ມອບສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂົວດ່ານ່າທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20.

ເສັ້ນທາງເຂົ້າຂົວ ໄດງາ ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ໄດ້ຮັບການບຸກເບີກກໍ່ສ້າງແລ້ວ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເນື້ອທີ່ຟື້ນຟູເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນ 2.787 ຕາແມັດ, ມູນຄ່າຊົດເຊີຍທັງໝົດແມ່ນກວ່າ 3,94 ຕື້ດົ່ງ, ມາຮອດປະຈຸບັນ 1,65 ຕື້ດົ່ງໄດ້ເບີກຈ່າຍໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວທີ່ໄດ້ມອບ-ຮັບສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ. ພາຍຫຼັງໄດ້ມີສະຖານທີ່ແລ້ວ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມນຳເອົາກົນຈັກແລະອຸປະກອນເພື່ອຫຼຸດລະດັບໜ້າດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງ.

ຂົວດ່າງາແຫ່ງໃໝ່ໄດ້ສ້າງສຳເລັດ 1 ປີແລ້ວ, ໂດຍກົງກັບຂົວດ່າງາເກົ່າ, ແຕ່ຍັງບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ເທື່ອ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໜັງສືພິມ SGGP ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ຍາວປະມານ 100 ແມັດ, ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2024. ນີ້ແມ່ນໂຄງການໃນໂຄງການສ້ອມແປງທາງຜ່ານ Mimosa Pass ແລະ ບາງວຽກຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 85 ( ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ດ້ວຍມູນຄ່າທັງໝົດ 441 ຕື້ດົ່ງ.

i4c-571-7949jpg-1819-3781.jpeg.jpeg — ກ່ອນໜ້ານີ້ ເສັ້ນທາງທີ່ໄປສູ່ຂົວ ໄດງາ ແມ່ນ “ກີດຂວາງ” ເປັນເວລາດົນນານ ຍ້ອນປະຊາຊົນຍັງບໍ່ທັນເຫັນດີກ່ຽວກັບແຜນການຊົດເຊີຍ.

ເຖິງວ່າການກໍ່ສ້າງຂົວແຫ່ງນີ້ສຳເລັດແລ້ວກໍ່ຕາມ, ແຕ່ທ້າຍໜຶ່ງຂອງຂົວກໍ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບຸກເບີກ ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນໄດ້. ໃນຂະນະນັ້ນ, ໃນແຕ່ລະມື້, ແຕ່ລະມື້ມີພາຫະນະນັບພັນຄັນຍັງຈະເດີນທາງຜ່ານຂົວດ່າງາເກົ່າທີ່ແຄບ ແລະ ເສື່ອມໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານ ຫວູງອກເຫີ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລຳດົງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 85 (ກະຊວງກໍ່ສ້າງ) - ຜູ້ລົງທຶນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ, ໂດຍໄວ.

DOAN KIEN

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/duong-dan-cau-dai-nga-tren-quoc-lo-20-da-co-mat-bang-de-thi-cong-post818977.html