ຕາມກົມກໍ່ສ້າງແຂວງລຳດົງແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ (ປະຈຸບັນ ແມ່ນກະຊວງກໍ່ສ້າງ ) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 441 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2023-2025. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານ Mimosa pass ມີຄວາມຍາວປະມານ 10,4 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ; ຂົວ 10/11 ໄດ້ຮັບການມອບຮັບກໍ່ສ້າງ, ຂົວ 9/11 ໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂົວດ່າງາ ເຊິ່ງເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງໂຄງການຍັງບໍ່ທັນກຳນົດເວລາ, ເກືອບວ່າຈະເປັນເວລາຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນເດືອນເມສາ 2025, ໜັງສືພິມ SGGP ໄດ້ລາຍງານສະພາບຂົວໄດງາ, ຍາວປະມານ 100 ແມັດ. ເຖິງວ່າຂົວແລະທາງເຂົ້າໄປຂ້າງໜຶ່ງໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ແຕ່ຫົວຂົວຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ M2 ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ບຸກເບີກ, ເຮັດໃຫ້ຂົວທີ່ສ້າງໃໝ່ບໍ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນໄດ້.
ປະຈຸບັນ, ຢູ່ບໍລິເວນຫົວຂົວ M2 (ບ້ານບ່າວເລີມ 2), ຍັງມີ 5 ຄອບຄົວທີ່ຍັງບໍ່ທັນຕົກລົງທີ່ຈະໄດ້ເງິນຄ່າຊົດເຊີຍ, ຍ້ອນການຮ້ອງຂໍໃຫ້ກວດກາຄືນລາຄາຫົວໜ່ວຍເພື່ອຮອງຮັບການເກັບກູ້ພື້ນທີ່.
ໃນຂະນະນັ້ນ, ໃນແຕ່ລະມື້, ແຕ່ລະມື້ມີພາຫະນະນັບພັນຄັນຍັງຈະເດີນທາງຜ່ານຂົວດ່າງາເກົ່າທີ່ແຄບ ແລະ ເສື່ອມໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລຳດົ່ງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນເລັ່ງລັດເລັ່ງລັດການຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ, ກໍ່ສ້າງຂົວດີງາ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20 ໃຫ້ສົມບູນໂດຍໄວ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃຫ້ປະຊາຊົນ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-doc-thuc-hoan-thien-xay-dung-cau-dai-nga-tren-quoc-lo-20-post816616.html
(0)