
ກ່ອນໜ້ານີ້, ຕາມແຜນການ, ແຜນການສ້ອມແປງຂົວລອງບຽນຂອງພະແນກກໍ່ສ້າງ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ກຳນົດໄວ້ເປັນເວລາ 60 ວັນ, ເລີ່ມແຕ່ເວລາ 9:00 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 28 ມີນາ ຈົນເຖິງວັນທີ 27 ພຶດສະພາ. ໃນຊ່ວງເວລານີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະທຸກຊະນິດແລ່ນຜ່ານເສັ້ນທາງຂອງຂົວໃນທັງສອງທິດທາງຈາກຫວອດໂບເດ ແລະ ຫວອດຮວ່ານກຽມ.
ອີງຕາມການສັງເກດການຂອງນັກຂ່າວຂອງພວກເຮົາ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ເທິງຂົວອາຍຸຮ້ອຍປີໄດ້ກັບຄືນສູ່ສະພາບປົກກະຕິໃນເຊົ້າມື້ນີ້. ຍານພາຫະນະຈາກທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວ (ເຂດຮວ່ານກຽມ ແລະ ຝັ່ງຄັນຄູນ້ຳງອກຖູຍ ໃນເຂດບ່າວເດ) ໄດ້ເຂົ້າແຖວເພື່ອຂ້າມ. ເມື່ອເວລາເລັ່ງດ່ວນໃກ້ເຂົ້າມາ, ຈຳນວນຍານພາຫະນະທີ່ມຸ່ງໜ້າຈາກເຂດບ່າວເດ ໄປສູ່ໃຈກາງເມືອງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແຕ່ບໍ່ມີການຈະລາຈອນຕິດຂັດ.
ຫຼັງຈາກໄລຍະເວລາຂອງການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງ, ຂົວລອງບຽນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ. ໜ້າດິນຄອນກີດທີ່ແຕກຫັກ ແລະ ບໍ່ສະເໝີພາບກັນກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນດ້ວຍໜ້າດິນຄອນກີດໃໝ່ທີ່ລຽບ ແລະ ສະອາດ. ຮາວເຫຼັກໄດ້ຖືກທາສີໃຫ້ມີສີທີ່ເປັນເອກະພາບ, ຮັກສາສະເໜ່ທາງປະຫວັດສາດຂອງຂົວໄວ້ ໃນຂະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 120 ປີມີຮູບລັກສະນະທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ສະຫງ່າງາມກວ່າເກົ່າ.

ໃນມື້ທີ່ຂົວລອງບຽນໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການລົດຄືນໃໝ່, ຫຼາຍຄົນໄດ້ຢຸດຢູ່ເທິງຂົວໃນຊ່ວງເວລາທີ່ງຽບສະຫງົບເພື່ອຊົມແມ່ນ້ຳແດງ ຫຼື ຖ່າຍຮູບເປັນທີ່ລະນຶກ. ຂົວເຫຼັກທີ່ຂ້າມຜ່ານ, ເຊິ່ງມີເຄື່ອງໝາຍຂອງເວລາ, ຍັງຄົງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ຂອງຄວາມຊົງຈຳຂອງຮ່າໂນ້ຍ.
ເຫັນໄດ້ວ່າໃນໄລຍະສອງເດືອນທີ່ຂົວລອງບຽນຖືກປິດຊົ່ວຄາວເພື່ອການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງ, ເສັ້ນທາງຫຼາຍສາຍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຕາເວັນອອກກັບໃຈກາງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍມັກຈະມີການຈະລາຈອນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ. ການເປີດຂົວລອງບຽນຄືນໃໝ່ຖືກຖືວ່າເປັນວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຊ່ວຍແບ່ງປັນການໄຫຼວຽນຂອງການຈະລາຈອນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຢູ່ຂົວໃກ້ຄຽງ.

ກ່າວຄຳເຫັນຕໍ່ສື່ມວນຊົນ, ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງເຟືອງ ຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟຮ່າຫາຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ກ່ອນທີ່ຂົວຈະນຳກັບມາໃຊ້ງານໄດ້, ສິນຄ້າທຸກຢ່າງໄດ້ຮັບການກວດກາ ແລະ ປະເມີນຜົນຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ປະຈຸບັນ, ສິນຄ້າທຸກຢ່າງໄດ້ມາດຕະຖານຄຸນນະພາບຕາມແຜນການ.
ນີ້ແມ່ນຮູບພາບບາງສ່ວນຂອງຂົວລອງບຽນທີ່ເປີດໃຫ້ສັນຈອນໄດ້ຄືນໃໝ່ໃນເຊົ້າມື້ນີ້.







ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://cand.vn/het-canh-nguoi-dan-chen-chan-vuot-song-vao-gio-cao-diem-post812207.html








(0)