ບໍ່ມີລົດໄຟໃຕ້ດິນ Nhon ຟຣີອີກຕໍ່ໄປ

24 ສິງຫາ 2024 | 14:27

TPO - ຫຼາຍຄົນໄດ້ລຽນແຖວຢູ່ສະຖານີລົດໄຟເພື່ອຊື້ປີ້ສໍາລັບປະສົບການທ້າຍອາທິດ. ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນກ່າວວ່າເຂົາເຈົ້າວາງແຜນຈະໃຊ້ວິທີຂົນສົ່ງໃນໄລຍະຍາວຍ້ອນຄວາມສະດວກສະບາຍແລະລາຄາທີ່ເໝາະສົມ.

ສະຖານີລົດໄຟ Nhon - Hanoi Metro ຍັງດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຄົນໃນທ້າຍອາທິດ, ເຖິງແມ່ນວ່າມື້ແລ່ນຟຣີໄດ້ສິ້ນສຸດລົງ.

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດ ຮູບທີ 1

ພາຍຫຼັງ 15 ວັນເປີດບໍລິການໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ແຕ່ວັນທີ 23 ສິງຫາ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ - ຮ່າໂນ້ຍ ( metro 3) ໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະດຳເນີນທຸລະກິດບໍ່ເສຍຄ່າບໍລິການ.

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - Hanoi ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດຮູບທີ 2

ລູກຄ້າທີ່ມີທ່າແຮງຂອງສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ Nhon - Hanoi ແມ່ນນັກຮຽນ. ເສັ້ນທາງສູງຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນນີ້, ເຖິງວ່າມີຄວາມຍາວພຽງ 8,5 ກິໂລແມັດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຜ່ານ 11 ມະຫາວິທະຍາໄລຄື: ມະຫາວິທະຍາໄລອຸດສາຫະກຳຮ່າໂນ້ຍ, ມະຫາວິທະຍາໄລການຄ້າ, ມະຫາວິທະຍາໄລຄູອາຈານຮ່າໂນ້ຍ, ໂຮງຮຽນສະມາຊິກມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ ຮ່າໂນ້ຍ; ສະຖາບັນວາລະສານ ແລະການສື່ສານ; ມະຫາວິທະຍາໄລການຂົນສົ່ງ.

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດຮູບ 3

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດຮູບ 4

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດຮູບພາບ 5

ບັນທຶກໃນຕອນເຊົ້າວັນທ້າຍອາທິດ (24 ສິງຫາ), ປະຊາຊົນແຖວໜ້າຍາວໄດ້ສືບຕໍ່ຕໍ່ແຖວເພື່ອຊື້ປີ້ເພື່ອສຳຜັດກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນຂອງສະຖານີລົດໄຟ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ.

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດຮູບ 6

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດຮູບ 7

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດຮູບພາບ 8

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດຮູບ 9

ຕາມນັກຂ່າວໜັງສືພິມທຽນຟອງແລ້ວ, ລົດໄຟລົດໄຟເກືອບເຕັມໃນເວລາຟ້າວຟັ່ງໃນຕອນເຊົ້າ.

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດຮູບ 10

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດ ຮູບທີ 11

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດຮູບ 12

ໃນທ້າຍອາທິດ, ຜູ້ໂດຍສານສ່ວນຫຼາຍແມ່ນໄວຫນຸ່ມແລະໄວກາງຄົນທີ່ຖືໂອກາດເພື່ອປະສົບການການເດີນທາງດ້ວຍຄວາມກະຕືລືລົ້ນແລະຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ. ປັດຈຸບັນຍັງເຫຼືອອີກປະມານ 10 ວັນ ຈົນຮອດທ້າຍເດືອນ, ສະນັ້ນ ຜູ້ປະກອບການຈຶ່ງນຳໃຊ້ກັບລູກຄ້າທີ່ຊື້ປີ້ດ່ຽວ ແລະ ປີ້ປະຈຳວັນເທົ່ານັ້ນ. ການຊື້ປີ້ປະຈໍາເດືອນອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານນໍາໃຊ້ມັນຈາກເດືອນກັນຍາ 2024.

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດຮູບທີ 13

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດ ຮູບທີ 14

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດຮູບທີ 15

ຕາມແຜນການຄ່າໂດຍສານໃນປະຈຸບັນ, ປີ້ຍົນໂດຍສານຖ້ຽວດຽວລາຄາ 8.000 ດົ່ງ/ຖ້ຽວ, 12.000 ດົ່ງ/ຖ້ຽວຕໍ່ທັງໝົດ. ປີ້ເຂົ້າຊົມລາຍວັນລາຄາ 24,000 ດົ່ງ, ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ຕໍ່ມື້ ແລະ ບໍ່ຈຳກັດຈຳນວນການເດີນທາງ. ປະຊາຊົນມີຄວາມສຸກກັບການເດີນທາງໂດຍໃຊ້ເວລາເດີນທາງ 12 ນາທີສໍາລັບເສັ້ນທາງທັງຫມົດ.

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດ ຮູບທີ 16

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດ ຮູບທີ 17

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດຮູບທີ 18

ໃນ 3 ເດືອນຕົ້ນປີ, ເວລາເປີດເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ ເຍີນ - ຮ່າໂນ້ຍ ແມ່ນ 5:30 ໂມງ; ເວລາປິດແມ່ນ 10 ໂມງແລງ, ມີລົດໄຟແລ່ນທຸກໆ 10 ນາທີ. ໃນເວລາຕໍ່ໄປ, ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ມັນຈະຖືກປັບຕາມຄວາມເຫມາະສົມຂອງການເດີນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ບໍ່ເສຍຄ່າອີກແລ້ວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນສະຖານີ Nhon - ຮ່າໂນ້ຍ ຍັງດຶງດູດລູກຄ້າໃນທ້າຍອາທິດຮູບພາບ 19

“ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດໄຟ ກາຕາລິງ – ຮ່າດົງ, ພວກເຮົາເຫັນວ່າ ສະຖານີລົດໄຟ ໂນນ – ຮ່າໂນ້ຍ ທັນສະໄໝກວ່າ, ລຽບກວ່າ ແລະ ໄວກວ່າ, ພວກເຮົາຈະລໍຖ້າຈົນກ່ວາປີ້ລາຍເດືອນຈະຂາຍໃຫ້ຊື້ໄດ້ ເພາະການໃຊ້ລົດໄຟແມ່ນສະດວກກວ່າລົດເມ, ຫຼີກລ່ຽງການສັນຈອນຕິດຂັດຫຼາຍ,” ໝູ່ເພື່ອນກຸ່ມໜຶ່ງ Hai Ha, Ngoc Linh, Tue An ແລະ Phuong Anh ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ຜູ້ຕັດສິນ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/het-mien-phi-metro-nhon-ga-ha-noi-van-hut-khach-ngay-cuoi-tuan-post1666542.tpo