ແນະນຳໃຫ້ກວາງນາມພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ

ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ສະໜາມບິນ Chu Lai

ອີງຕາມແຈ້ງການສະບັບເລກທີ 123, ລົງວັນທີ 11 ເມສາ 2023 ຂອງຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ສະບັບເລກທີ 2221, ສະເໜີທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ທີ່ກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານຂອງຄະນະປະຕິບັດງານ 1121, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 2221 ສະບັບເລກທີ 2221. ປະຈຸບັນ, ແຂວງ ກວາງນາມ ພວມລໍຖ້ານະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານສູນກາງກ່ຽວກັບການລົງທຶນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນເພື່ອສືບຕໍ່ສຳເລັດໂຄງການ.

ສະໜາມບິນ ຈູລາຍ3 — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ກວດກາໂຄງການສະໜາມບິນ Chu Lai. ພາບ: THANH CONG

ວັນທີ 23 ສິງຫາ 2024, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ SOVICO ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການບິນ VIETJET ໄດ້ເຮັດວຽກກັບການນຳແຂວງ ເພື່ອສະເໜີການລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Chu Lai. ວັນທີ 27 ສິງຫາ 2024, ກວາງນາມ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະເຮັດວຽກເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາເອກະສານ, ລະບຽບການ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ຮຽກຮ້ອງບັນດາການລົງທຶນສັງຄົມ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai.

ທ່ານ ຫງວຽນຊີຮີ - ຮອງຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການສ້າງສາສັງຄົມລົງທຶນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai ມີພື້ນຖານນິຕິກຳຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ແມ່ນໄດ້ສຳເລັດເອກະສານ ແລະ ໄດ້ເຂົ້າໃນແຜນການອຸດສາຫະກຳ ແລະ ພາກພື້ນ.

ຕາມເອກະສານແນະນຳຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມູນທີ່ລັດຖະບານໄດ້ຮັບການອະນຸມັດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ການຄັດເລືອກນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດບໍ່ຕ້ອງລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ແຕ່ແມ່ນໄດ້ແບ່ງຂັ້ນສູນໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ແຂວງ. ເປັນທີ່ຫນ້າສັງເກດ, ຖ້າອໍານາດການປົກຄອງພົບວ່ານັກລົງທຶນບັນລຸເງື່ອນໄຂທີ່ກໍານົດໄວ້, ມັນຈະຕັດສິນໃຈອະນຸຍາດໃຫ້ລົງທຶນ.

SY HIEP — ທ່ານ ຫງວຽນຊີຮີ - ຮອງຫົວໜ້າຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: THANH CONG

ຕາມທ່ານພົນໂທ ຟ້າມຮ່ວາຍນາມ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ, ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນໃນການໂອນເນື້ອທີ່ດິນປ້ອງກັນປະເທດ 868 ເຮັກຕາ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນສັງຄົມ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai. ແນວໃດກໍດີ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ຕ້ອງມີເອກະສານທາງການສົ່ງໃຫ້ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ. ພ້ອມນີ້, ຈະໄດ້ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງປ້ອງກັນຊາດ ແລະ ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເພື່ອປະຕິບັດລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໃນການຫັນປ່ຽນເນື້ອທີ່ດິນຄັ້ງນີ້.

ທີ່ການເຮັດວຽກ, ການນຳກະຊວງການເງິນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະສົມທົບ, ໜູນຊ່ວຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ໃນການຜັນຂະຫຍາຍການຊຳລະຊັບສິນທີ່ດິນ ແລະ ແກ້ໄຂແຜນການປະຕິບັດໂຄງການສະໜາມບິນ Chu Lai.

ສະໜາມບິນ ຈູລາຍ — ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະໜູນຊ່ວຍ ກວາງນາມ ປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນສັງຄົມ ແລະ ຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai. ພາບ: HO QUAN

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການຕ້ອງໄດ້ຮັບການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນລະບົບ, ມີວິໄສທັດຍຸດທະສາດ, ຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງສູງສຸດ ແລະ ທີ່ຕັ້ງຂອງສະໜາມບິນແຫ່ງນີ້. ຢູ່ທີ່ນີ້, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສ້າງສະໜາມບິນ, ທາງແລ່ນແລະສະໜາມບິນໄດ້ຮັບການເປີດບໍລິການເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຈະສ້າງຕັ້ງສູນກາງການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນອີກດ້ວຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະສ້າງຕັ້ງສູນສ້ອມແປງ, ຜະລິດອາໄຫຼ່, ເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ພັດທະນາການຂົນສົ່ງ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ມັນຈະແນໃສ່ເສດຖະກິດສະໜາມບິນ ແລະ ເມືອງສະໜາມບິນ.

[VIDEO] - ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ທ່ານ ເລມິນຫງວຽນ ແບ່ງປັນກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການຫັນປ່ຽນທີ່ດິນໃຫ້ສັ້ນລົງເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລົງທຶນຂອງສັງຄົມ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນສະໜາມບິນ Chu Lai:

“
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ສະເໜີໃຫ້ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນາມ ສົມທົບກັບກະຊວງປ້ອງກັນຊາດ ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາກ່ຽວກັບທີ່ດິນໃຫ້ໄດ້ພາຍໃນເດືອນກຸມພາ 2025. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນເໝາະສົມລົງທຶນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Chu Lai.
ມອບໃຫ້ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ດ້ວຍຈິດໃຈເຮັດໃຫ້ໄວທີ່ສຸດ, ສຳເລັດບັນດາຂັ້ນຕອນໃນໄລຍະ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025. ນັກລົງທຶນຕ້ອງຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ ແລະ ສໍາເລັດໂຄງການພາຍໃນ 2 ປີ.
“ສະໜາມບິນ Chu Lai ແມ່ນທ່າແຮງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ, ແມ່ນກາລະໂອກາດທີ່ດີເດັ່ນ, ແມ່ນທ່າໄດ້ປຽບໃນການແກ່ງແຍ້ງຂອງແຂວງ ກວາງນາມ.

ພັດທະນາທ່າແຮງ

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຊັບພະຍາກອນ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເລມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ:

ກວາງນາມ ແມ່ນອຸດົມສົມບູນໄປດ້ວຍຊັບພະຍາກອນທາງທະເລ, ແຮ່ທາດ, ຊີວະນາໆພັນ ແລະ ອື່ນໆ, ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທ້ອງຖິ່ນຈຳນວນໜຶ່ງຂອງທົ່ວປະເທດມີບໍ່ຄຳຫຼາຍແຫ່ງທີ່ໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂຸດຄົ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ເພື່ອແນໃສ່ຊຸກຍູ້ແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນແຮ່ທາດນີ້ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ກວາງນາມ ໄດ້ສຸມໃສ່ວາງແຜນກຳນົດ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຢ່າງເປັນລະບົບຕິດພັນກັບການຊີ້ນຳຂອງອຳນາດການປົກຄອງທຸກຂັ້ນ ແລະ ບັນດາອົງການປະຕິບັດໜ້າທີ່. ທັງນີ້ ທັງປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຈຳກັດການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຄຳທີ່ຜິດກົດໝາຍ ແລະ ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ໂຮ່ແອງຟອງ:

ກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວສະໜັບສະໜູນ ແລະ ເຫັນດີກັບບັນດາແນວຄິດບຸກທະລຸຂອງແຂວງ ກວາງນາມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕົວເມືອງລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ ແລະ ແຄມຝັ່ງຖະໜົນ, ລະບົບແມ່ນ້ຳຫວູຍ່າ - Thu Bon, ລະບົບແມ່ນ້ຳ Co Co, ກໍ່ສ້າງແລວທາງທ່ອງທ່ຽວບົນເສັ້ນທາງນ້ຳເຊື່ອມຕໍ່ກວາງນາມ ແລະ ດ່າໜັງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຊຸກຍູ້ບັນດາປັດໄຈພູມສັນຖານເພື່ອພັດທະນາລະບົບສະໜາມກ໊ອຟລະດັບສາກົນ; ສຸມໃສ່ພັດທະນາອຸດສາຫະກຳວັດທະນະທຳໂດຍມີ ໂຮ້ຍອານ ເປັນສູນກາງ; ລົບລ້າງອຸປະສັກໃຫ້ແກ່ບັນດາວິສາຫະກິດສາກົນໃນການລົງທຶນໃນຣີສອດ, ໂຮງແຮມ, ແລະອື່ນໆ.

[VIDEO] - ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ Ho An Phong ໄດ້ຊີ້ນຳທິດທາງພັດທະນາໂສມຫງອກລິງ:

ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຫງວຽນຊິງຮູ່ງ:

ກວາງນາມ ມີຫຼາຍໂຄງການເຄື່ອນໄຫວ, ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງກົງໄປກົງກັບການວາງແຜນຜັງຂອງແຂວງ, ພາກພື້ນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າ, ບໍ່ແຮ່, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ, ໄຟຟ້າຍ່ອຍ, ຂົນສົ່ງທີ່ຕິດພັນກັບອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຕ້ອງເລັ່ງລັດການຄັດເລືອກຜູ້ລົງທຶນທີ່ເໝາະສົມ. ບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງໃນບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍພື້ນຖານໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຈາກລັດຖະບານ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ.

ກ່ຽວກັບດ້ານການຄ້າ, ກວາງນາມ ຕ້ອງສຸມໃສ່ໜູນຊ່ວຍວິສາຫະກິດຍາດແຍ່ງທ່າໄດ້ປຽບໃນບັນດາສັນຍາ FTA ເພື່ອຊຸກຍູ້ການສົ່ງອອກ; ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາ ແລະ ປະຕິບັດບັນດາການເຄື່ອນໄຫວສົ່ງເສີມການຄ້າພາກພື້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຂະໜາດໃຫຍ່, ເພື່ອຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳທີ່ມີກຳລັງແຮງຂອງພາກພື້ນຢູ່ບັນດາຕະຫຼາດເປົ້າໝາຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ເອົາໃຈໃສ່ພັດທະນາສູນການຂົນສົ່ງ, ພັດທະນາບັນດາຍີ່ຫໍ້ຂອງແຂວງຕິດພັນກັບການຫັນເປັນ e-commerce ແລະ ດິຈິຕອລ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ:

ກວາງນາມ ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຫົວຈັກລົດໄຟ 2 ແຫ່ງຢູ່ສອງສົ້ນຂອງແຂວງຕາມໂຄງປະກອບການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງແຂວງແມ່ນອຸດສາຫະກຳ, ທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການ. ໃນພາກເຫນືອແມ່ນ Hoiana, ພາກໃຕ້ແມ່ນ Thaco. ຄຽງຂ້າງນັ້ນ, ກວາງນາມ ຍັງມີກອງທຶນທີ່ດິນສະອາດທີ່ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງມາເປັນ 20 ປີແລ້ວ, ເລີ່ມແຕ່ຂົວ Cua Dai ຫາ Tam Ky, ແຂວງຕ້ອງຮັກສາແຜນການ “ສະຫງວນ” ນີ້ໃຫ້ບັນດາໂຄງການໃຫຍ່, ບັນດາຕົວເມືອງ, ຊັບຊ້ອນ...

ດ້ວຍໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ແລະ ໂຄງການສະໜາມບິນ Chu Lai ແລະ Cua Lo ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ການພັດທະນາຂອງແຂວງ ກວາງນາມ ຈະເປັນໜ້າປະທັບໃຈທີ່ສຸດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກວາງນາມ ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມແຜນການຂອງແຂວງຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ເພື່ອສ້າງ 2 ກຸ່ມຂະບວນການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ 3 ແລວທາງການພັດທະນາ ເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວພັດທະນາລວມຂອງແຂວງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ກົມກຽວກັນລະຫວ່າງພາກພື້ນຕາເວັນອອກ ແລະ ຕາເວັນຕົກ ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນບໍ່ໃຫ້ມີຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປ. ຖ້າພາກຕາເວັນຕົກບໍ່ໄດ້ພັດທະນາດ້ານເສດຖະກິດ, ການປະກັນໄພສັງຄົມຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນ.

[VIDEO] - ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ ໄດ້ຢ້ຳຄືນຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງລັດຖະບານ ແລະ ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ແຂວງ ກວາງນາມ ບັນລຸໄດ້ຄາດໝາຍເຕີບໂຕສອງຕົວເລກໃນປີ 2025: