ໜູນຊ່ວຍຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງຊຸດ A1-1 ຂອງທາງດ່ວນ Ben Luc

ໜູນຊ່ວຍຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງຊຸດ A1-1 ຂອງທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh

ການກໍ່ສ້າງຊຸດ A1-1, ໂຄງການທາງດ່ວນ ເບັນລູ - ລອງແທ່ງ, ເຂດຕັດແຍກທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - ເຈື່ອງລຸ້ງ ແຂວງ ລອງອານ ພວມຖືກກີດຂວາງ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງບ່ອນກໍ່ສ້າງໄດ້.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເບນລູ-ລອງແທ່ງ ພາກຕາເວັນອອກ.

ຕາມຂໍ້ມູນຈາກໜັງສືພິມເອເລັກໂຕຣນິກລົງທຶນ - Baodautu.vn, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ສົ່ງສານຢ່າງເປັນທາງການເຖິງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລອງອານ ກ່ຽວກັບການໜູນຊ່ວຍຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງຊຸດ A1-1 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການກໍ່ສ້າງແພັກເກດ A1-1 (ຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ເຈືອງລອງ ແຂວງລອງອານ) ພວມຖືກກີດຂວາງ, ຜູ້ຮັບເໝົາບໍ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໄດ້.

ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລອງອານໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາທ້ອງຖິ່ນເອົາໃຈໃສ່ໜູນຊ່ວຍວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສະພາບການກໍ່ສ້າງໃນຊຸດນີ້ຍັງສືບຕໍ່ດຳເນີນຢູ່, ແລະ ລະດັບຄວາມສັບສົນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນ.

“ສະນັ້ນ, ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລາຍການຕາມຊຸດ A1-1 ໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດຕາມການຊີ້ນຳຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລອງອານ ຊີ້ນຳບັນດາທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ Package A1-1; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດກົດໝາຍຂອງບຸກຄົນຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ການຈັດສົ່ງຢ່າງເປັນທາງການຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງລະບຸ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ ຊຸດ A1-1 ລວມມີການກໍ່ສ້າງສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງ Package A1 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຂອງກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ 319 - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ນຳເຂົ້າສົ່ງອອກ ຫວຽດນາມ (ຮ່ວມມື 319 - Vinaconex) ດ້ວຍລາຄາຊະນະເລີດຂອງພາສີ 224 ຕື້ດົ່ງ. (ຄາດຄະເນລາຄາ 448,243 ຕື້ດົ່ງ); ໄລຍະເວລາປະຕິບັດສັນຍາ 10 ເດືອນ, ສັນຍາລາຄາຫົວໜ່ວຍຄົງທີ່, ໄລຍະກໍ່ສ້າງເລີ່ມແຕ່ເດືອນພະຈິກ 2023.

ປະຈຸບັນ, ການກໍ່ສ້າງ ປະມານ 700 ແມັດ ຢູ່ Package A1-1 ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ເນື່ອງຈາກຜູ້ສະໜອງດິນຊາຍ ໃຫ້ແກ່ຜູ້ຮັບເໝົາ Package A1 ເກົ່າ ກີດຂວາງການກໍ່ສ້າງ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນແຫ່ງຊາດ ໂດຍມີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເປັນຜູ້ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບໍລິສັດທາງດ່ວນຫວຽດນາມ (VEC) ເປັນຜູ້ລົງທຶນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີເພື່ອດັດສົມນະໂຍບາຍການລົງທຶນໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 791/QD-TTg ລົງວັນທີ 3 ກໍລະກົດ 2023, ໂດຍກໍານົດກໍານົດການສໍາເລັດໃນວັນທີ 30 ກັນຍາ 2025.

ກປ.ອອນໄລ - ຊີ້ນຳບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງກໍ່ສ້າງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ປະສານສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາ ເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງຫຼັກຕາເວັນອອກໃຫ້ສັນຈອນໃນປີ 2024 ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງດ່ວນ ເບນລູ - ລອງແທ່ງ ທັງໝົດໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2025.

ທີ່ມາ