ຮູບແບບລົດຖີບຝຸ່ນ Honda CRF250 Rally 2025 ລຸ້ນໃໝ່ທີ່ປັບປຸງໃໝ່ໃນຕະຫຼາດມາເລເຊຍ ໄດ້ປັບປຸງສີບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະກາຟິກດ້ວຍໂທນສີ Extreme Red ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບ ແລະອຸປະກອນໃນລົດຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ.

ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍລໍ້ຫນ້າ 21 ນິ້ວແລະລໍ້ຫລັງ 18 ນິ້ວ, ມີຢາງ 80/100 ແລະ 120/80, ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລໍ້ເວົ້າ Takasago Excel.

ການ suspension ດ້ານຫນ້າຂອງ Honda CRF250 Rally 2025 ໃຊ້ເສັ້ນຜ່າກາງ 43 ມມ Showa ສ້ອມ upside-down, ໃນຂະນະທີ່ດ້ານຫລັງແມ່ນ Showa monoshock.

ຄຸນນະສົມບັດມາດຕະຖານກ່ຽວກັບ CRF250 Rally ປະກອບມີລະບົບເບກ ABS ສອງຊ່ອງທາງທີ່ສາມາດປ່ຽນເປັນໂຫມດ off-road ສໍາລັບລໍ້ຫລັງ. ເບກດ້ານໜ້າໃຊ້ແຜ່ນດິສທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 296 ມມ ກັບ 2-piston caliper.

ເບກຫລັງໃຊ້ແຜ່ນ 220 ມມ ທີ່ມີ 1-piston caliper. ລະບົບແສງສະຫວ່າງທັງຫມົດໃນຍານພາຫະນະໃຊ້ໄຟ LED, ພ້ອມກັບ dashboard LCD ທີ່ສະແດງພາລາມິເຕີທີ່ຈໍາເປັນທັງຫມົດສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່.

ໃນດ້ານພະລັງງານ, CRF250 Rally ບໍ່ມີການປ່ຽນແປງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລຸ້ນກ່ອນ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ DOHC, ລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງແຫຼວ, ມີຄວາມຈຸຂອງກະບອກສູບ 249 ຊີຊີ.

CRF250 Rally ຜະລິດ 24 ແຮງມ້າທີ່ 9,000 rpm ແລະ 23 Nm ຂອງ torque ທີ່ 6,500 rpm, ປະສົມກັບເກຍ 6 ຄວາມໄວທີ່ມີ clutches ຊ່ວຍແລະ slipper.

ລະບົບ clutch ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນແຮງດຶງ 20%, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາສ່ວນເກຍຂອງລະບົບສາຍສົ່ງໄດ້ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເຫມາະສົມສໍາລັບການເລັ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນເກຍ 1 ຫາ 5, ໃນຂະນະທີ່ເກຍທີ 6 ຖືກປັບໃຫ້ຍາວກວ່າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນ rpm ຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງ CRF250 Rally ແມ່ນ 152 ກິໂລ, ມີຖັງນໍ້າມັນ 12 ລິດ, ເຫມາະສໍາລັບການເດີນທາງ off-road ຍາວແລະທ້າທາຍ.

ໂດຍສະເພາະ, ລາຄາຂອງ Honda CRF250 Rally 2025 ທີ່ມີສີໃຫມ່ໃນຕະຫຼາດມາເລເຊຍຈະຍັງຄົງຢູ່ທີ່ 28,600 ຣິງກິດ (ເທົ່າກັບປະມານ 178 ລ້ານດົ່ງ), ບໍ່ປ່ຽນແປງເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຮຸ່ນ 2024.

(0)