Hyundai Palisade 2026 XRT Pro V-6: ຊ້າກວ່າລຸ້ນກ່ອນ

ການທົດສອບລົດແລະຜູ້ຂັບຂີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Hyundai Palisade XRT Pro AWD ຮຸ່ນທີສອງ (2026) ເລັ່ງຄວາມໄວຊ້າກວ່າລຸ້ນ 2023: 0–60 mph ໃຊ້ເວລາ 8.1 ວິນາທີ (ປະມານ 0–97 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ຫຼຸດລົງ 1.7 ວິນາທີ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນເຄື່ອງຈັກ 3.5 ລິດ V-6 ທີ່ມີພະລັງຫນ້ອຍກວ່າແຕ່ກ່ອນແລະນ້ໍາຫນັກ 369 lb ເພີ່ມເຕີມ.

ຄວາມເລັ່ງຊ້າ: ຕົວເລກເວົ້າສໍາລັບຕົວເອງ

ໃນການທົດສອບຂອງລົດ ແລະຄົນຂັບ, 2026 Palisade XRT Pro AWD ເລັ່ງ 60 mph ໃນ 8.1 ວິນາທີ, ເມື່ອທຽບກັບ 6.4 ວິນາທີສໍາລັບ Palisade AWD 2023. ການທົດສອບ 5–60 mph (ບໍ່ລວມຈຸດເລີ່ມຕົ້ນ) ຍັງໃຊ້ເວລາ 2026 Palisade 8.4 ວິນາທີ, 1.6 ວິນາທີຊ້າກ່ວາປີ 2023. ໃນການທົດສອບການ overtaking ເກຍສູງ, ຮຸ່ນ 2026 ໃຊ້ 4.0 ວິນາທີ (30–50 mph) ແລະ 5.8 ວິນາທີ (50–70 ແລະ 3.4 ວິນາທີກ່ອນຫນ້າ), ວິນາທີ.

Palisade ປີ 2026 ໄດ້ສຳເລັດການແລ່ນເຄິ່ງໄມລ໌ໃນ 16.1 ວິນາທີຢູ່ທີ່ 89 mph, ຊ້າລົງ 1.3 ວິນາທີ ແລະ 6 mph ຕາມຫຼັງ Palisade ປີ 2023 (14.8 ວິນາທີທີ່ 95 mph). ຈາກຈຸດຢຸດ, ປີ 2026 ໃຊ້ເວລາ 10.4 ວິນາທີເພື່ອບັນລຸ 70 mph; ໃນປີ 2023 ບັນລຸ 80 mph ໃນເວລາດຽວກັນ. ຄວາມໄວສູງສຸດທາງອີເລັກໂທຣນິກຂອງປີ 2026 ແມ່ນ 129 mph, ຕໍ່າກວ່າ 131 mph ຂອງປີ 2023 ເລັກນ້ອຍ.

ເປັນຫຍັງປີ 2026 Palisade ຈຶ່ງຊ້າກວ່າ 1.7 ວິນາທີ?

ສອງຕົວແປທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານ / ແຮງບິດແລະມະຫາຊົນເພີ່ມຂຶ້ນ:

ເຄື່ອງຈັກ: The 2026 Palisade ໃຊ້ 3.5 ລິດ V-6 (Atkinson) ກັບ 287 ແຮງມ້າທີ່ 6,400 rpm ແລະ 260 lb-ft ທີ່ 5,000 rpm; ຮຸ່ນ 2023 ໃຊ້ V-6 3.8 ລິດ 291 ແຮງມ້າ ທີ່ 6,000 rpm ແລະ 262 lb-ft ທີ່ 5,200 rpm.
ນໍ້າໜັກ: 2026 Palisade XRT Pro ມີນໍ້າໜັກ 4,792 lb, 369 lb ຫຼາຍກວ່າ 2023 Palisade XRT (4,423 lb).

ລົດ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ລົດໄຟຂອງ 2026 Palisade ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີ “ແຮງບິດເບຣກ” ອີກຕໍ່ໄປ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດການເກີນ. ຄວາມແຕກຕ່າງເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ທີ່ 30 mph (ເພີ່ມ 0.6 ວິນາທີ) ແລະຂະຫຍາຍຢູ່ທີ່ 40 mph (ເພີ່ມ 0.9 ວິນາທີ) ເມື່ອທຽບກັບຕົວແບບ 2023.

ການປັບຕົວດ້ານວິຊາການແລະຄວາມຮູ້ສຶກປະຕິບັດງານ

ລຸ້ນໃໝ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າເລັກນ້ອຍ (ຄວາມຍາວ 200.4; 116.9 ໃນຖານລໍ້) ແລະເນັ້ນການຂັບເຄື່ອນທີ່ລຽບ, ແຂງ. ຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນສໍາເລັດຮູບແລະອຸປະກອນທີ່ດີ, ແລະການຂັບເຄື່ອນແມ່ນກ້ຽງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຊ້າລົງພາຍໃຕ້ການເລັ່ງແມ່ນສິ່ງທີ່ຜູ້ຂັບຂີ່ການທົດສອບສ່ວນໃຫຍ່ຈົ່ມກ່ຽວກັບຫຼັງຈາກປະສົບມັນ.

ເບຣກໃຫຍ່ກວ່າ (ແຜ່ນໜ້າ 13.6 ນິ້ວ; ດ້ານຫລັງ 12.8 ນິ້ວ) ແມ່ນ shod ດ້ວຍຢາງ Continental CrossContact ATR 255/60R-18 108H M+S, ແຕ່ 2026's 70–0 mph ໄລຍະຫ່າງແມ່ນ 181 ft, ຫຼຸດລົງຈາກມຸມ 2010-3 g. 0.76 g, ຫຼຸດລົງຈາກຕົວແບບທີ່ຜ່ານມາ 0.84 g. ສຽງໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ປັບປຸງ, ເຖິງແມ່ນວ່າ: 67 dBA ທີ່ 70 mph ແລະ 35 dBA idling (69 dBA ແລະ 43 dBA, ຕາມລໍາດັບ, ໃນປີ 2023).

Hybrid 329 hp: ທາງອອກສໍາລັບບັນຫາການປະຕິບັດ

ລຸ້ນ 2026 Palisade ເພີ່ມເຄື່ອງຈັກປະສົມ 329-hp. ອີງຕາມການ Car and Driver, ການຕັ້ງຄ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເວລາ 0–60 mph ລົງມາຢູ່ທີ່ 6.6 ວິນາທີ, ໃກ້ກັບຄວາມສາມາດຂອງປີ 2023, ໃນຂະນະທີ່ຍັງໃຫ້ຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການປະຢັດນໍ້າມັນທີ່ດີຂຶ້ນ. ມັນເປັນມູນຄ່າພິຈາລະນາຖ້າຫາກວ່າການເລັ່ງແລະການປະຫຍັດນໍ້າມັນແມ່ນບູລິມະສິດ.

ພາຍໃນແລະສໍາເລັດຮູບ: ການຍົກລະດັບມາໃນລາຄາຂອງ… ນ້ໍາຫນັກ

ລຸ້ນປີ 2026 ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງສູງສຳລັບຮູບແບບພາຍນອກ, ພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະ ມີອຸປະກອນຄົບຊຸດ, ພ້ອມທັງຄຸນນະພາບການຂັບຂີ່ທີ່ລຽບ ແລະ ແຂງ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກເພີ່ມເຕີມແລະພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມເລັກນ້ອຍເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຫນັກເພີ່ມຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດການເລັ່ງຫຼຸດລົງ.

ລາຄາແລະການຕັ້ງຄ່າການທົດສອບ

Palisade XRT Pro AWD ປີ 2026 ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $51,470; ຍານພາຫະນະທົດສອບເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $51,715 (mats ຊັ້ນເປັນທາງເລືອກສໍາລັບ $245). ສໍາລັບການອ້າງອີງ, 2023 Palisade AWD ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $38,785; ຍານພາຫະນະທົດສອບລົດ ແລະຄົນຂັບເລີ່ມຕົ້ນທີ່ $44,300, ລວມທັງຊຸດ XRT $5,300 ແລະ mats ຊັ້ນ $215.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະແລະຜົນການທົດສອບ

ປະເພດ	2026 Palisade XRT Pro AWD	2023 Palisade AWD
ເຄື່ອງຈັກ	3.5 ລິດ V-6 Atkinson cycle, DOHC 24v, ການສີດໂດຍກົງ	3.8-ລິດ V-6 Atkinson cycle, DOHC 24v, ການສີດໂດຍກົງ
ພະລັງງານ/ແຮງບິດ	287 hp @ 6,400 rpm; 260 lb-ft @ 5,000 rpm	291 hp @ 6,000 rpm; 262 lb-ft @ 5,200 rpm
ລະບົບສາຍສົ່ງ/ຂັບ	8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ; AWD	8 ຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ; AWD
ມະຫາຊົນ	4,792 ປອນ	4,423 ປອນ
ຂະໜາດ (LxWxH)	200.4 x 78.0 x 69.5 ໃນ; WB 116.9 ນິ້ວ	196.7 x 77.8 x 68.9 ໃນ; WB 114.2 ນິ້ວ
ຢາງລົດ	Continental CrossContact ATR 255/60R-18 108H M+S	Hankook Ventus S1 noble2 245/50R-20 102V M+S
ເບກ (ໜ້າ/ຫຼັງ)	13.6 ໃນ heatsink / 12.8 ໃນແຜ່ນ	13.4 ໃນ heatsink / 12.0 ໃນ disk
0–60 mph	8.1 ວິນາທີ	6.4 ວິນາທີ
5–60 mph (ມ້ວນ)	8.4 ວິນາທີ	6.8 ວິນາທີ
30–50 / 50–70 mph	4.0 ວິນາທີ / 5.8 ວິນາທີ	3.2 ວິນາທີ / 4.3 ວິນາທີ
1/4 ໄມ	16.1 ວິນາທີ @ 89 mph	14.8 ວິນາທີ @ 95 mph
ຄວາມໄວສູງສຸດ (ຈໍາກັດ)	129 mph	131 mph
ເບກ 70–0 mph	181 ຟຸດ	161 ຟຸດ
Skidpad 300 ຟຸດ	0.76 ກ	0.84 ກ
ສຽງດັງໃນຫ້ອງໂດຍສານ	Idle 35 dBA/2 sones; ເຕັມ 73 dBA; 70 mph 67 dBA/22 sones	Idle 43 dBA; ເຕັມ 74 dBA; 70 mph 69 dBA
EPA (mpg)	ວັນທີ 19/16/22 (ລວມ/ຕົວເມືອງ/ທາງດ່ວນ)	21/19/25 (ລວມ/ຕົວເມືອງ/ທາງດ່ວນ)

ສະຫຼຸບ

The 2026 Hyundai Palisade ປັບປຸງການອອກແບບ, ພື້ນທີ່, ແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບຂີ່, ແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະຕິບັດ: ການເລັ່ງ, ໄລຍະເບກ, ແລະການຍຶດທັງຫມົດແມ່ນສັ້ນກວ່າປີ 2023 ໃນການວັດແທກລົດແລະຜູ້ຂັບຂີ່. ຖ້າຫາກວ່າການປະຕິບັດແມ່ນບູລິມະສິດຂອງທ່ານ, hybrid 329-hp ແມ່ນການດຸ່ນດ່ຽງທີ່ດີ; ແຕ່ສໍາລັບຜູ້ທີ່ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມງຽບສະຫງົບ, ຄວາມສະດວກສະບາຍ, ແລະຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, 2026 Palisade ຍັງສືບຕໍ່ສົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/hyundai-palisade-2026-xrt-pro-v-6-cham-hon-doi-cu-10311100.html