ອິນໂດເນເຊຍຍ້າຍນະຄອນຫຼວງໄປແຂວງກາລິມັນຕັນຕາເວັນອອກ.

ອິນໂດເນເຊຍໄດ້ເປີດນະຄອນຫຼວງໃໝ່ຂອງຕົນ, Nusantara, ໃນວັນທີ 17 ສິງຫາ, ເຊິ່ງກົງກັບວັນຄົບຮອບ 79 ປີຂອງວັນຊາດຂອງຕົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການ "ຍົກຍ້າຍ" ມູນຄ່າ 32 ຕື້ໂດລາຂອງປະເທດໝູ່ເກາະດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກຳນົດວ່າຈະສຳເລັດຢ່າງເຕັມທີ່ຈົນກວ່າປີ 2045.

ປະທານາທິບໍດີ ໂຈໂກ ວິໂດໂດ (ກາງ) ກ່າວຄຳປາໄສຕໍ່ນັກຂ່າວຢູ່ນະຄອນຫຼວງໃໝ່ ນູຊານຕາຣາ ໃນວັນທີ 12 ສິງຫາ. (ທີ່ມາ: ໜັງສືພິມຈາກາຕາໂພສ)

ໃນວັນທີ 12 ສິງຫາ, ປະທານາທິບໍດີ ໂຈໂກ ວິໂດໂດ, ຜູ້ທີ່ເປັນຫົວໜ້າໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້, ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມຄະນະລັດຖະມົນຕີເຕັມຮູບແບບຄັ້ງທຳອິດທີ່ພະລາຊະວັງ ກາຣຸດາ ໃນ ນູຊັນຕາຣາ. ກອງປະຊຸມດັ່ງກ່າວມີຮອງປະທານາທິບໍດີ ມາຣຸຟ ອາມິນ ແລະ ລັດຖະມົນຕີໃນຄະນະລັດຖະມົນຕີເຂົ້າຮ່ວມ, ລວມທັງລັດຖະມົນຕີກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ ປຣາໂບໂວ ຊູບຽນໂຕ, ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບເລືອກຕັ້ງເປັນປະທານາທິບໍດີ ແລະ ມີກຳນົດຈະເຂົ້າຮັບຕຳແໜ່ງໃນວັນທີ 20 ຕຸລາ ທີ່ ນູຊັນຕາຣາ.

ທ່ານ Subianto ໄດ້ເລືອກ Gibran Rakabuming Raka ລູກຊາຍຂອງປະທານາທິບໍດີ Widodo ເປັນຮອງປະທານາທິບໍດີ ແລະ ໄດ້ສັນຍາວ່າຈະສືບຕໍ່ນະໂຍບາຍຂອງຜູ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງກ່ອນໜ້ານີ້ ລວມທັງໂຄງການທຶນໃໝ່.

ໃນການກ່າວຄຳປາໄສທີ່ກອງປະຊຸມ, ປະທານາທິບໍດີ ໂຈໂກວີ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ ນະຄອນຫຼວງໃໝ່ ນູຊັນຕາຣາ ເປັນສັນຍາລັກຂອງບົດໃໝ່ໃນປະຫວັດສາດອິນໂດເນເຊຍ. ບໍ່ແມ່ນທຸກໆປະເທດຈະມີໂອກາດ ຫຼື ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງນະຄອນຫຼວງໃໝ່ "ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນ".

ຕາມທ່ານປະທານາທິບໍດີ, ເມືອງ Nusantara ມີທີ່ຕັ້ງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນທາງຍຸດທະສາດ ແລະ ຈະສົ່ງເສີມການພັດທະນາທີ່ສົມດຸນສຳລັບ ເສດຖະກິດ ອິນໂດເນເຊຍ. ໂດຍກ່າວວ່າການສຳເລັດໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ນີ້ບໍ່ແມ່ນວຽກທີ່ວ່ອງໄວ ແຕ່ເປັນຂະບວນການທີ່ຍາວນານ ແລະ ຫຍຸ້ງຍາກ, ທ່ານໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຜູ້ສືບທອດຂອງທ່ານ, ທ່ານ Prabowo Subianto, ໃນການສ້າງນະຄອນຫຼວງໃໝ່ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນຕ່າງປະເທດເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການດັ່ງກ່າວ.

ນູຊັນຕາຣາ ກຳລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນປ່າທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງແຂວງກາລິມັນຕັນ ເທິງເກາະບໍນຽວ ປະມານ 1,200 ກິໂລແມັດຈາກນະຄອນຫຼວງຈາກາຕາໃນປະຈຸບັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວກຳລັງປະເຊີນກັບບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການກໍ່ສ້າງທີ່ຊ້າ ແລະ ການຂາດແຄນທຶນລົງທຶນ. ແຜນການທີ່ຈະຍ້າຍນະຄອນຫຼວງຂອງອິນໂດເນເຊຍໄດ້ຖືກນຳສະເໜີໂດຍກະຊວງວາງແຜນການພັດທະນາແຫ່ງຊາດອິນໂດເນເຊຍໃນຕົ້ນເດືອນເມສາ 2019 ແລະ ໄດ້ກ່າວໂດຍປະທານາທິບໍດີ ໂຈໂກ ວິໂດໂດ ໃນຄຳປາໄສປະຈຳປີໃນວັນທີ 16 ສິງຫາ 2019, ໃນໂອກາດວັນຄົບຮອບ 74 ປີ ຂອງວັນຊາດອິນໂດເນເຊຍ.

ແນວຄວາມຄິດຂອງການຍ້າຍນະຄອນຫຼວງໄດ້ຖືກປຶກສາຫາລືກັນມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດໂດຍປະທານາທິບໍດີຫຼາຍຄົນ, ນັບຕັ້ງແຕ່ສະໄໝຂອງປະທານາທິບໍດີຄົນທຳອິດຂອງປະເທດ, ທ່ານ ຊູກາໂນ. ແນວຄວາມຄິດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜົນ ແລະ ກາຍເປັນເລື່ອງຮີບດ່ວນພາຍໃຕ້ການນຳພາຂອງປະທານາທິບໍດີ ວິໂດໂດ.

ແຜນການຍ້າຍນະຄອນຫຼວງມີຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ຈາກາຕາປະເຊີນກັບບັນຫາຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ມົນລະພິດສິ່ງແວດລ້ອມ, ນໍ້າຖ້ວມ, ແລະ ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເນື່ອງຈາກທີ່ຕັ້ງຂອງເມືອງຕ່ຳ, ຈາກາຕາມັກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກນໍ້າຂຶ້ນສູງ ແລະ ປະສົບກັບນໍ້າຖ້ວມໃນລະດູຝົນ.

ການດູດເອົານໍ້າໃຕ້ດິນຫຼາຍເກີນໄປເຮັດໃຫ້ເມືອງຈົມລົງໃນອັດຕາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາ. ນັກຄົ້ນຄວ້າກ່າວວ່າພາກເໜືອຂອງຈາກາຕາໄດ້ຈົມລົງ 2.5 ແມັດໃນ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາ ແລະ ສືບຕໍ່ຈົມລົງໂດຍສະເລ່ຍ 18 ຊັງຕີແມັດຕໍ່ປີ. ຄາດຄະເນວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຈາກາຕາອາດຈະຖືກຈົມລົງໝົດພາຍໃນປີ 2050.

ຈາກາຕາເຄີຍເປັນນະຄອນຫຼວງຂອງອານາຈັກຊຸນດາໃນຊ່ວງຍຸກກາງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນເມືອງທ່າເຮືອບາຕາເວຍໃນຊ່ວງສະໄໝອານານິຄົມຂອງໂຮນລັງ, ແລະຕໍ່ມາເປັນນະຄອນຫຼວງໃນຊຸມປີ 1940 ເມື່ອອິນໂດເນເຊຍປະກາດເອກະລາດ, ປະຈຸບັນຈາກາຕາເປັນເມືອງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອິນໂດເນເຊຍທີ່ມີປະຊາກອນປະມານ 10 ລ້ານຄົນ, ເຊິ່ງໃຫຍ່ກວ່າປະຊາກອນຂອງເມືອງໃກ້ຄຽງເຖິງສາມເທົ່າ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບແຜນການຍ້າຍນະຄອນຫຼວງ, ປະທານາທິບໍດີ Widodo ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່ານະຄອນຫຼວງບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນສັນຍາລັກຂອງເອກະລັກຂອງຊາດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຕົວແທນຂອງຄວາມກ້າວໜ້າຂອງປະເທດຊາດອີກດ້ວຍ. ການເລືອກນະຄອນຫຼວງໃໝ່ຍັງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງວິໄສທັດຂອງປະເທດ, ການບັນລຸເປົ້າໝາຍທາງເສດຖະກິດໃນອະນາຄົດຂອງຕົນ.

ອີງຕາມປະທານາທິບໍດີ Widodo, ນະຄອນຫຼວງໃໝ່ຂອງອິນໂດເນເຊຍໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ເປັນເມືອງອັດສະລິຍະແບບຍືນຍົງພ້ອມດ້ວຍລະບົບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ລະບົບນ້ຳ ແລະ ໄຟຟ້າສີຂຽວ. ລັດຖະບານອິນໂດເນເຊຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ນະຄອນຫຼວງໃໝ່ນີ້ຕິດອັນດັບ 1 ໃນ 10 ເມືອງທີ່ໜ້າຢູ່ອາໄສທີ່ສຸດໃນ ໂລກ ແລະ ດຶງດູດຄົນຕ່າງປະເທດ, ໂດຍສະເພາະຈາກບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquocte.vn/indonesia-doi-do-ve-dong-kalimantan-282677.html