"ກົນລະຍຸດຫຼອກລວງ" ມີປະສິດທິພາບແນວໃດ?

ຍຸດທະວິທີທີ່ບໍ່ທຳມະດາຂອງກອງທັບຣັດເຊຍເພື່ອປົກປ້ອງເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດ ແລະ ເຮືອບິນອື່ນໆດ້ວຍຊັ້ນຢາງລົດໄດ້ກະຕຸ້ນການສົນທະນາກ່ຽວກັບວ່າຍຸດທະວິທີນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລະບົບການລະບຸເປົ້າໝາຍທີ່ໃຊ້ໂດຍກອງກຳລັງປະກອບອາວຸດຂອງຢູເຄຣນແນວໃດ.

ອີງຕາມທ່ານ Schuyler Moore, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍວິສະວະກຳ ທີ່ກອງບັນຊາການສູນກາງສະຫະລັດ (CENTCOM), ຍຸດທະວິທີນີ້ເຮັດໃຫ້ລະບົບນຳທາງລູກສອນໄຟ ແລະ ລະບົບຍານພາຫະນະທາງອາກາດບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAV)/ໂດຣນສັບສົນ, ເຊິ່ງອີງໃສ່ການປຽບທຽບຮູບພາບກັບຖານຂໍ້ມູນທີ່ຕິດຕັ້ງມາພ້ອມ.

"ໂດຍການປົກຫຸ້ມປີກຂອງເຮືອບິນດ້ວຍຢາງ, ຮູບແບບວິໄສທັດຄອມພິວເຕີຫຼາຍອັນຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຮັບຮູ້ມັນເປັນເຮືອບິນ," Moore ໄດ້ອະທິບາຍຕື່ມອີກໃນຂະນະທີ່ກ່າວຄຳປາໄສໃນກອງປະຊຸມ AI ທີ່ຈັດໂດຍສູນການສຶກສາຍຸດທະສາດ ແລະ ສາກົນ (CSIS).

ຮູບໃກ້ໆຂອງເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດ Tu-95 Bear ຂອງຣັດເຊຍ ທີ່ມີຢາງຢູ່ປີກ ແລະ ລຳຕົວເຮືອບິນ, ຢູ່ທີ່ຖານທັບອາກາດ Engels-2, ຖ່າຍໃນວັນທີ 28 ສິງຫາ 2023. ຮູບພາບ: Maxar Technologies/Yahoo!News

ຮູບພາບດາວທຽມຈາກທ້າຍເດືອນສິງຫາປີກາຍນີ້ໄດ້ເປີດເຜີຍເປັນຄັ້ງທຳອິດກ່ຽວກັບຍຸດທະວິທີທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢູ່ທີ່ຖານທັບອາກາດ Engels ຂອງຣັດເຊຍ - ຫ່າງຈາກຊາຍແດນກັບຢູເຄຣນ 700 ກິໂລແມັດ - ເຊິ່ງເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດໜັກ Tu-95 ແລະ Tu-160 ໄດ້ຖືກພົບເຫັນວ່າປົກຄຸມລຳຕົວ ແລະ ປີກຂອງພວກມັນດ້ວຍຢາງລົດ.

ວິທີການທີ່ຜິດປົກກະຕິນີ້ເບິ່ງຄືວ່າເປັນ "ຍຸດທະວິທີທາງລົບ" ເພື່ອປົກປ້ອງເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດລາຄາແພງເຫຼົ່ານີ້ຈາກການໂຈມຕີດ້ວຍໂດຣນລາຄາຖືກຂອງຢູເຄຣນ, ເຊິ່ງກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນເປົ້າໝາຍຊັບສິນ ທາງທະຫານ ທີ່ສຳຄັນອື່ນໆໃນດິນແດນຂອງຣັດເຊຍ.

ໃນວັນທີ 7 ກັນຍາ ປີກາຍນີ້, ຮູບພາບຂອງເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດແນວໜ້າ Su-34 ທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຢາງລົດໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນສື່ສັງຄົມອອນລາຍຂອງຣັດເຊຍ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍຸດທະວິທີປ້ອງກັນທີ່ເປັນເອກະລັກນີ້ຍັງຖືກນຳໃຊ້ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍກວ່າ ແລະ ວ່ອງໄວກວ່າກໍຕາມ. ຮູບພາບດັ່ງກ່າວໄດ້ດຶງດູດຄວາມສົນໃຈຢ່າງໄວວາ.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າກອງກຳລັງຢູເຄຣນໄດ້ເລີ່ມນຳໃຊ້ຂີປະນາວຸດຕ້ານເຮືອ Neptune ທີ່ມີລະບົບນຳທາງອິນຟາເຣດຕໍ່ກັບເປົ້າໝາຍພື້ນດິນ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ກອງທັບອາກາດຢູເຄຣນໄດ້ຮັບຂີປະນາວຸດ Storm Shadow ແລະ SCALP-EG ທີ່ຍິງອອກຈາກອາກາດ, ເຊິ່ງຍັງໃຊ້ລະບົບນຳທາງອິນຟາເຣດເພື່ອລັອກເປົ້າໝາຍ.

ລະບົບນຳທາງເຫຼົ່ານີ້ສະແກນຫາເປົ້າໝາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ໂດຍອີງໃສ່ຫ້ອງສະໝຸດຂໍ້ມູນທີ່ໂຫຼດໄວ້ລ່ວງໜ້າ. ການເຄືອບຢາງ "ມະຫັດສະຈັນ" ໄດ້ຂັດຂວາງຄວາມສາມາດຂອງລະບົບໃນການລະບຸເປົ້າໝາຍໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດ Tu-95 ແລະ Tu-160 ຂອງຣັດເຊຍຖືກປົກຄຸມດ້ວຍຢາງລົດຢູ່ທີ່ຖານທັບອາກາດ Engels-2 ໃນປະເທດຣັດເຊຍໃນປີ 2023. ຮູບພາບ: Planet Labs/Yahoo!News

ດັ່ງທີ່ນາງ Moore ຈາກ CENTCOM ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນ, ເພື່ອທຳລາຍ "ການຫຼອກລວງ", ຜູ້ປະຕິບັດງານລະບົບການຕໍ່ສູ້ຈຳເປັນຕ້ອງອັບເດດຖານຂໍ້ມູນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ແລະນີ້ແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນທີ່ວ່າເປັນຫຍັງການເຄືອບຢາງລົດຈຶ່ງມີປະສິດທິພາບແທ້ໆ.

"ຖ້າທ່ານໃຊ້ເວລາຫົກເດືອນເພື່ອອັບເດດຫ້ອງສະໝຸດຂໍ້ມູນໃໝ່ຈາກນັກພັດທະນາ, ຄູ່ແຂ່ງກໍ່ມີເວລາຫຼາຍທີ່ຈະປັບຍຸດທະວິທີຂອງພວກເຂົາ. ຖ້າຢາງລົດບໍ່ມີປະສິດທິພາບອີກຕໍ່ໄປ, ພວກເຂົາສາມາດປ່ຽນແທນດ້ວຍສິ່ງອື່ນໄດ້ງ່າຍໆ," ເຈົ້າໜ້າທີ່ CENTCOM ອະທິບາຍ.

ອີງຕາມນາງ, ຍຸດທະວິທີນີ້ບໍ່ໄດ້ຈຳກັດພຽງແຕ່ຢາງລົດເທົ່ານັ້ນ; ສັດຕູຍັງສາມາດຂະຫຍາຍມັນໄປສູ່ວັດສະດຸອື່ນໆອີກຫຼາຍຢ່າງເພື່ອສ້າງ "ການປອມແປງທີ່ບໍ່ທຳມະດາ" ສຳລັບອຸປະກອນຂອງພວກເຂົາ. ສື່ມວນຊົນອາເມລິກາໄດ້ເນັ້ນໃຫ້ເຫັນເຖິງເຄັດລັບຫຼາຍຢ່າງທີ່ຣັດເຊຍເຊື່ອວ່າໄດ້ໃຊ້ເພື່ອຫຼອກລວງວິໄສທັດຄອມພິວເຕີ, ລວມທັງ "ການສ້າງເງົາ" ສຳລັບເຮືອບິນຢູ່ຖານທັບອາກາດ ຫຼື ເຮືອດຳນ້ຳຢູ່ຖານທັບເຮືອ.

ການໃຊ້ກົນລະຍຸດຫຼອກລວງ, ເຊັ່ນການແຕ້ມເງົາຂອງຊັບສິນທາງທະຫານ, ໄດ້ກາຍເປັນທີ່ໂດດເດັ່ນໂດຍສະເພາະໃນລະຫວ່າງການຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງຣັດເຊຍ-ຢູເຄຣນໃນປີ 2023. ເຫດການທີ່ບັນທຶກໄວ້ຄັ້ງທຳອິດເກີດຂຶ້ນໃນເດືອນສິງຫາທີ່ຜ່ານມາ, ເມື່ອຝ່າຍຣັດເຊຍໄດ້ສ້າງເງົາຂອງເຮືອບິນຖິ້ມລະເບີດ Tu-95MS ຢູ່ເທິງທາງແລ່ນຂອງຖານທັບອາກາດ Engels, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼອກລວງລະບົບຂີປະນາວຸດຂອງສັດຕູ ແລະ ແມ່ນແຕ່ລະບົບເຝົ້າລະວັງດາວທຽມ.

ໃນຕົ້ນປີ 2024, ຍຸດທະວິທີທີ່ໜ້າປະຫລາດໃຈໄດ້ເກີດຂຶ້ນໃນການປະຕິບັດງານທາງເຮືອຂອງຣັດເຊຍ. ໜ່ວຍສືບລັບຂອງອັງກິດໄດ້ບັນທຶກຮູບພາບຈາກ Novorossiysk ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນຮູບຊົງຂອງເຮືອດຳນ້ຳຊັ້ນ Varshavyanka ຢູ່ເທິງທ່າເຮືອ, ຕັ້ງຢູ່ຂ້າງເຮືອດຳນ້ຳແທ້. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ຣັດເຊຍໄດ້ໃຊ້ຍຸດທະວິທີການຫຼອກລວງນີ້ໃນກອງທັບເຮືອຂອງຕົນ.

ໂດຍການດັດແປງຮູບຮ່າງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຂອງເຮືອດຳນ້ຳ, ຄວາມພະຍາຍາມນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຫຼອກລວງໂດຣນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນບໍ່ມີປະສິດທິພາບຕໍ່ກັບ radar ທີ່ກ້າວໜ້າ ຫຼື ເຕັກໂນໂລຊີການກວດຈັບຄວາມຮ້ອນ.

ມິງດຶກ (ອີງຕາມກອງທັບບຸນກາຣີ)

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.nguoiduatin.vn/bao-ve-oanh-tac-co-bang-lop-xe-ke-nghi-binh-hieu-qua-den-dau-204240917153339408.htm