ການກຳຈັດສິ່ງກີດຂວາງການສັນຈອນ
ທ້າຍເດືອນກໍລະກົດ 2020, ໂຄງການຂຸດຄົ້ນແມ່ນ້ຳ Co Co ຜ່ານແຂວງ ກວາງນາມ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນທາງການພາຍຫຼັງໄດ້ໂຈະມາຫຼາຍປີ. ຄາດວ່າເມື່ອໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍລະບາຍນ້ຳຖ້ວມຢ່າງຮີບດ່ວນ, ສະກັດກັ້ນນ້ຳເຄັມເຂົ້າແລ້ວ, ຫາກຍັງສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວທາງນ້ຳທີ່ດຶງດູດໃຈກວ່າອີກທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໂຮ້ຍອານ - ດ້ຽນບຽນ - ດາຫນັງ, ເປັນລະບົບຕົວເມືອງຣີສອດ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາເປັນເວລາ 3 ປີ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນຮອດເສັ້ນໄຊ.
ສາມາດຢືນຢັນໄດ້ວ່າ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຍາມໃດກໍ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ມີຂໍ້ບົກຜ່ອງຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ແຫຼ່ງການລົງທຶນ, ຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ແລະອື່ນໆທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງໄວວາ.
ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ້ຍອານ, ນັບແຕ່ໄດ້ຂະຫຍາຍຖະໜົນ ຫງວຽນແທ໋ກແທ່ງ ກັບ ຖະໜົນແຂວງ 607 ແລະ ຖະໜົນ ຮຶງຫວ່ງ ກັບ ຖະໜົນ 608 ຜ່ານເມືອງ ດ້ຽນບຽນ, ໄດ້ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ລົດໂດຍສານສາມາດນຳນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າ-ອອກເມືອງ ໂຮ້ຍອານ ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວ, ຫຼຸດຜ່ອນການສັນຈອນຕິດຂັດ ແລະ ຂົນສົ່ງເກີນກຳນົດໃນໃຈກາງເມືອງ ຍ້ອນຄວາມແອອັດຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ໃນແຜນການວາງອອກໄລຍະ 2021 - 2030 ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ກຸ່ມ ດ້ຽນບຽນ - ໂຮ້ຍອານ - ດ່າເລີກ ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າແມ່ນບັນດາເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕທາງທິດເໜືອຂອງແຂວງ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຂດເສດຖະກິດຂອງນະຄອນ ດ່າໜັງ.
ຈາກນັ້ນ, ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຂອງຕົວເມືອງລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ ແລະ ແຄມຝັ່ງທະເລຈະສ້າງເປັນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ລະບົບແມ່ນ້ຳຫວູຢາ, ທູບອນ, ໂຄໂຄ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາແລວທາງທ່ອງທ່ຽວຕາມເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມທາງນ້ຳ.
ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນອຸກ-ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ດ້ຽນບັນແລ້ວ, ດ້ວຍບົດບາດເປັນປະຕູທາງທິດເໜືອຂອງແຂວງເຊື່ອມຕໍ່ການພັດທະນາກັບນະຄອນ ໂຮ່ຍອານ ແລະ ນະຄອນ ດ້ຽນບານ ໄດ້ກຳນົດວ່າ ໂຄງລ່າງຈະລາຈອນຈະມີບົດບາດຕັດສິນ. ນີ້ແມ່ນຄວາມຮີບດ່ວນກວ່າເມື່ອທ້ອງຖິ່ນມຸ່ງໄປເຖິງການກາຍເປັນຕົວເມືອງປະເພດ 3 ໃນປີ 2030.
ສະນັ້ນ, ນອກຈາກການລົງທຶນສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງບັນດາໂຄງການພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສໃນຕົວເມືອງ ແລະ ການຄ້າພາກຕາເວັນອອກ ແລະ ລຽບຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແລ້ວ, ແຫຼ່ງທຶນຂອງພາກລັດຍັງຈະໄດ້ສຸມໃສ່ສຳເລັດໂຄງການສຳຄັນຈຳນວນໜຶ່ງເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງສາຍແອວເໜືອ, ຂົວເວີນລີ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ແຄມລີ; ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ DT609B, ຂົວຟອງທູ້, ຂຸດເຈາະ ແລະ ປັບປຸງທິວທັດຂອງແມ່ນ້ຳ Co Co, ສະໜາມກິລາໃຈກາງເຂດ Go Noi, ສີ່ຫຼ່ຽມມົນໃຫຍ່ຂອງເມືອງ Phuong An, ລະບົບບຳບັດນ້ຳເສຍໃນຕົວເມືອງໃໝ່ ແລະ ອື່ນໆ.
ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເຊັ່ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານຕົວເມືອງ ຫຼື ການຍົກລະດັບທາງຫຼວງ 608 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ທາງຫຼວງ 607 ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນດ່ານັງ, ເສັ້ນທາງຫຼວງ 609 ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ ດ່າໜັງ... ໄດ້ສ້າງກຳລັງແຮງໃໝ່ເພື່ອຊຸກຍູ້ການສັນຈອນ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງຕົວເມືອງ.
ເຊື່ອມຕໍ່ແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ
ເບິ່ງແຜນທີ່ແລ້ວ, ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງ 3 ທ້ອງຖິ່ນ ໂຮ້ຍອານ - ດ້ຽນບຽນ - ດາຫນັງ ແລະ ນະຄອນ ດ່ານັງ ແມ່ນເປັນຮູບສີ່ຫຼ່ຽມມົນໂດຍອີງໃສ່ຕາໜ່າງການຈະລາຈອນທີ່ແໜ້ນແຟ້ນ. ຖ້າຫາກບັນດາເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມແຄມຝັ່ງທະເລ ແລະ DT607 ມີບົດບາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງນະຄອນ ດ່ານັງ ແລະ ໂຮ້ຍອານ, QL14B ໄດ້ຮັບຖືວ່າແມ່ນເສັ້ນທາງນອນໃນການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກຳຈາກ ດ່າລົກ ໄປຍັງທ່າກຳປັ່ນດ່ານັງ.
ຕາມທ່ານ ເລວັນກວາງ - ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ດ່າໜັງ ແລ້ວ, ໃນຖານະທີ່ເປັນທ້ອງຖິ່ນຕັ້ງຢູ່ໃນກຸ່ມບ້ານຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນຂອງແຂວງ, ເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕທາງທິດເໜືອ ກວາງນາມ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດເສດຖະກິດນະຄອນ ດ່າໜັງ, ແຂວງເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ປະເທດຕາມແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ, ສຳເລັດໂຄງຮ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການສັນຈອນເພື່ອແນໃສ່ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍ.
ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການໜູນຊ່ວຍຈາກຫຼາຍແຫຼ່ງກຳລັງຈາກແຂວງ ແລະ ສູນກາງ, ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນພາຍໃນເມືອງ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນຂອງແຂວງ ດ່າໜັງ ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ປັບປຸງຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ບາງເສັ້ນທາງເຊັ່ນ: DH3.DL ເຊື່ອມຕໍ່ DT609B ຫາ QL14B (ປະຈຸບັນແມ່ນເສັ້ນທາງ DT609C) ຜ່ານບັນດາຕາແສງ ດ່າອານ, ດ໋າຍເກື່ອງ, ດ່າມິນ, ດ່າຟອງ ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ ເຕີນດອຍ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ນຳໃຊ້ເຂົ້າໃນການກໍ່ສ້າງ ກໍ່ໄດ້ຊ່ວຍບຸກເບີກ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງ DH12.DL ກັບ QL14B, ສ້າງກຳລັງໜູນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດເຂດຕາເວັນຕົກຂອງເມືອງ.
ພິເສດ, ພົ້ນເດັ່ນກວ່າໝູ່ແມ່ນວຽກງານຈະລາຈອນສຳຄັນຄື: ຂົວເຈົາເທ໋, ເສັ້ນທາງຈາກຂົວເຈົາເທ໋ ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B; ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B ຫາ ເສັ້ນທາງແຂວງ 609C (ລວມທັງຂົວ ອານບິ່ງ); ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງຫຼວງແຂວງ 609C ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14H... ປະກອບສ່ວນສ້າງສຳເລັດລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນ, ເຊື່ອມຈອດກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງ, ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການບຸກທະລຸໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.
“ແຂວງ ດ໋າຍໂລກ ຍາມໃດກໍ່ກຳນົດວ່າ, ເພື່ອພັດທະນາພາກພື້ນ, ລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ພາກພື້ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຕ້ອງກ້າວໄປໜ້າໜຶ່ງບາດກ້າວ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງຈະທຸ້ມເທແຫຼ່ງກຳລັງ, ຊອກຫາການໜູນຊ່ວຍຈາກບັນດາຂັ້ນເທິງ, ສືບຕໍ່ລົງທຶນພັດທະນາ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ອະນຸມັດ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພວກເຮົາຈະເອົາໃຈໃສ່ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນວຽກງານເກັບກູ້ແລະການຍົກຍ້າຍ, ສ້າງທຸກເງື່ອນໄຂໃຫ້ສຳເລັດວຽກງານ ແລະ ໂຄງການຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ວາງອອກ”.
ຖ້າ ໂຮ້ຍອານ ມີບົດບາດຂອງເຂດນິເວດວິທະຍາ, ວັດທະນະທໍາ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ຕົວເມືອງແລກປ່ຽນສາກົນ, ດ້ຽນບຽນ ແມ່ນເຂດຕົວເມືອງພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ວິທະຍາສາດ, ນະວັດຕະກຳ, ດ່າໜັງ ຖືໄດ້ວ່າເປັນປະຕູສູ່ການພັດທະນາກະສິກຳ, ການບໍລິການ, ເຊື່ອມຕໍ່ອຸດສາຫະກຳລະຫວ່າງພາກພື້ນຍຸດທະສາດ.
ພິເສດ, ລະບົບຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງກາຍເປັນປັດໄຈເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ ແລະ ລະຫວ່າງພາກພື້ນຕາມແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈາກດ່ານສາກົນນ້ຳຢາງ ຫາທ່າກຳປັ່ນ ດ່ານັງ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການເພີ່ມທະວີບົດບາດຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງກຸ່ມກ້ອນຫີນພາກເໜືອຂອງແຂວງກວາງນາມ.
ທີ່ມາ
(0)