ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ການພັດທະນາຕົວເມືອງແຄມທະເລ

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ໃນການຜັນຂະຫຍາຍຕົວເມືອງຂຶ້ນສູ່ທະເລ ແລະ ສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ນອກຈາກປະຕິບັດແຜນການເປັນຢ່າງດີ, ນະຄອນເຫ້ວ ຍັງໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດຮຽກຮ້ອງ ແລະ ລົງທຶນບັນດາໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ພິເສດແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນຈາກຕົວເມືອງພາກກາງເຖິງນະຄອນດາວທຽມ.

Báo Thừa Thiên Huế•19/06/2025

ຂົວ Tu Hien ຂ້າມປະຕູທະເລຢູ່ຕາມຢາງ - ກາວຫາຍ. ພາບ: ຫງວຽນເຟືອງ

ການພັດທະນາຕົວເມືອງໄປສູ່ທະເລ

ດ້ວຍທ່າໄດ້ປຽບຂອງແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ຍາວນານ ແລະ ມີລະບົບໜອງໄຕງວຽນ - ກວາງຫາຍໃຫຍ່, ໃນຂະບວນການວາງແຜນ, ນະຄອນໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງບັນດາອົງປະກອບທຳມະຊາດຄື: ທະເລ, ໜອງ, ເຂດຕົວເມືອງທີ່ດຳເນີນຢູ່ສູນກາງແມ່ນກຳນົດຕາມຮູບແບບ “ກຸ່ມຕົວເມືອງ, ຫຼາຍສູນ”. ເພື່ອແນໃສ່ຮັດແໜ້ນທິດທາງດັ່ງກ່າວ, ນະຄອນກໍ່ສ້າງເຂດໄຕງວຽນ - ກວາງຫາຍ ໃຫ້ກາຍເປັນເຂດທ່ອງທ່ຽວນິເວດແຫ່ງຊາດ ແລະ ສາກົນ, ເປັນກຳລັງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາບັນດາກຸ່ມ ເສດຖະກິດ ທາງທະເລພາກກາງຕິດພັນກັບການກໍ່ສ້າງເຂດນະຄອນ ເຫ້ວ - ດ່າໜັງ ໃຫ້ກາຍເປັນໃຈກາງເສດຖະກິດທາງທະເລທີ່ເຂັ້ມແຂງຂອງປະເທດ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນແມ່ບົດເຂດຕົວເມືອງ ເທືອທຽນເຫ້ວ (ປະຈຸບັນເມືອງເຫ້ວ) ຮອດປີ 2045, ກຳນົດວິໄສທັດຮອດປີ 2065 ໃນມະຕິເລກທີ 108/QD-TTg, ລົງວັນທີ 26 ມັງກອນ 2024 (ແຜນແມ່ບົດ 108), ໄດ້ກຳນົດໜຶ່ງໃນບັນດາຈຸດພິເສດຂອງໂຄງການວາງແຜນກຳນົດ: “ເສດຖະກິດການເຕີບໂຕທາງທະເລພາກກາງ. ສູນກາງໃຫຍ່ຂອງປະເທດໃນຂົງເຂດວິທະຍາສາດ-ເຕັກໂນໂລຊີ, ການແພດພິເສດ, ຫຼາຍວິໄນ, ຫຼາຍຂົງເຂດ, ການສຶກສາ ແລະ ບຳລຸງສ້າງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ ແມ່ນສູນພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນຂອງປະເທດຊາດ;

ປາດຖະໜາຢາກຮັ່ງມີຈາກທະເລ, ນະຄອນພວມສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍການວາງແຜນກຳນົດ, ຮຽກຮ້ອງລົງທຶນ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕາມທິດນຳຂອງແຜນແມ່ບົດ 108. ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການວາງແຜນກຳນົດ, ສ້າງພື້ນຖານການຈັດຕັ້ງຮຽກຮ້ອງລົງທຶນ, ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຢູ່ເຂດ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ເຫ້ວ ໄດ້ອອກແຜນການກ່ຽວກັບການມອບໝາຍໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນ, ຫົວໜ່ວຍກວດກາຄືນແຜນກຳນົດເຂດ (QHPK), ແຜນການລະອຽດ (QHCT) ຕາມແຜນແມ່ບົດ 108, ຈັດຕັ້ງ QHPK ກໍ່ສ້າງບັນດາເຂດເຄື່ອນໄຫວເພື່ອຮັບໃຊ້ການຮຽກຮ້ອງລົງທຶນ.

ຕາມກົມກໍ່ສ້າງແລ້ວ, ອັດຕາການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງຂອງເຂດຕົວເມືອງພາກກາງຄື: ເມືອງຕວນຮວາ, ເມືອງຟູ້ຊວນ, ເມືອງຮ່ວາງທ້ວຍ, ເມືອງຮ່ວາງត្រាໄດ້ບັນລຸ 100% ດ້ວຍຈຳນວນ 45 ໂຄງການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ແລະ ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 48.000 ເຮັກຕາ. ນອກນີ້, ຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແຜນຜັງເມືອງໃຫ້ໄດ້ 100% ຂອງເມືອງຜົ້ງສາລີ 6 ໂຄງການ, ມີເນື້ອທີ່ທັງໝົດປະມານ 19.700 ເຮັກຕາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການປັບປຸງແຜນແມ່ບົດກໍ່ສ້າງເຂດເສດຖະກິດ ຈັນພຶດສະພາ - ເລົ່າງາມ ກໍ່ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຂໍ້ຕົກລົງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະບັບເລກທີ 1657/QD-TTg ລົງວັນທີ 26 ທັນວາ 2024. ເປັນພື້ນຖານອັນສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ເມືອງຈັນ ພຶດສະພາ ກາຍເປັນເຂດຕົວເມືອງປະຕູໃຕ້, ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນດານັງ ແລະ ບັນດາແຂວງແຄມທະເລພາກກາງ; ເປັນເມືອງສະຫຼາດ, ທັນສະໄໝ, ເປັນເຂດເສດຖະກິດທະເລຕິດພັນກັບທ່າກຳປັ່ນນ້ຳເລິກຈັນພຶດ, ສູນການຂົນສົ່ງຂອງພາກພື້ນ, ສວນອຸດສາຫະກຳໃນເຂດ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນ

ກາຍເປັນນະຄອນໂດຍກົງພາຍໃຕ້ລັດຖະບານກາງ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ລັດຖະບານໄດ້ໃຫ້ບຸລິມະສິດເລັ່ງລັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາໂຄງການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເສດຖະກິດ, ເຕັກນິກ, ພິເສດແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມທີ່ມີເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ແຜ່ກະຈາຍ. ດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກສູນກາງ, ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ນະຄອນ ໄດ້ຈັດຕັ້ງ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍໂຄງການ, ໂຄງການ, ແຜນການ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງລະບົບຄົມມະນາຄົມພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໃຫ້ສຳເລັດເທື່ອລະກ້າວ ເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຈອດຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມໄດ້ມີການປ່ຽນແປງໂດຍພື້ນຖານໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ທຸລະກິດ.

ທ່ານ ເລແອງຕວນ, ຫົວໜ້າກົມກໍ່ສ້າງພັກ ຢືນຢັນວ່າ ຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້ ແມ່ນການເລັ່ງລັດໃຫ້ສຳເລັດບັນດາໂຄງການສຳຄັນຄື: ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49A, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 49B; ຂະຫຍາຍອາຄານຜູ້ໂດຍສານສະໜາມບິນສາກົນ ຝູບ໋າຍ; wharfs ຂອງທ່າເຮືອຈັນເດືອນພຶດສະພາ, breaks of Chan May Port. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ນະຄອນ ຈະສືບຕໍ່ໃຫ້ບຸລິມະສິດແຫຼ່ງເງິນລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຕົວເມືອງສູນກາງ ແລະ ນະຄອນດາວທຽມ ເພື່ອສ້າງກຳລັງແຮງ, ມີລັກສະນະແຜ່ຂະຫຍາຍພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງພູມີ - ທູອານ, ຖະໜົນເຈົາມາຍ - ຕານມາ, ເສັ້ນທາງທິດຕາເວັນຕົກ ແທງຢາງ - ກາວຫາຍ (ພາກພູມີ - ພູດາ); ໂຄງການເສັ້ນທາງຊາຍຝັ່ງທະເລ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທ່າອຽນອານ, ເສັ້ນທາງ ຫງວຽນຮ່ວາງ, ຖະໜົນ ໂຕຮຸຍ ໄດ້ຂະຫຍາຍໄປເຖິງສະໜາມບິນ ຝູ໋ບ໋າຍ, ເສັ້ນທາງວົງ 3.

ພິເສດແມ່ນເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ລາເຊີນ-ຕືໂລນ (ຍາວປະມານ 66 ກິໂລແມັດ); ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ກມລ-ລາຊອນ (ຍາວປະມານ 98 ກິໂລແມັດ) ໄລຍະທີ 1 ໄດ້ສຳເລັດ ແລະ ເປີດນຳໃຊ້ແລ້ວ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເປີດປະຕູໃຫ້ສັນຈອນຕ່າງປະເທດເຂົ້າເມືອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ມີທາງດ່ວນຫຼາຍຈຸດ ເຊິ່ງເຄີຍເປັນ ແລະ ເປັນສູນກາງການສັນຈອນທີ່ສຳຄັນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ, ການແບ່ງປັນການສັນຈອນກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ເທົ່ານັ້ນ, ປະກອບສ່ວນສ້າງກຳລັງໜູນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເຂດອຸດສາຫະກຳ, ຍັງເປັນການເປີດໂອກາດໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເຂດຕົວເມືອງທີ່ຄຶກຄັກ ແລະ ເຂດການຄ້າໃນຕໍ່ໜ້າ. ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ນະຄອນໄດ້ສົມທົບກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງເລີ່ມດຳເນີນໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນລາເຊີນ-ຮ່ວາລຽນ, ຄາດວ່າຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນປີນີ້, ແລະການຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນກາມໂລ-ລາເຊີນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງຈະປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດສັງຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນ.

ຕາມກົມກໍ່ສ້າງພັກແລ້ວ, ລະບົບບັນດາໂຄງການສຳຄັນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງເປັນທາງການໃນຕົວເມືອງ, ສ້າງໂຄງປະກອບຕົວເມືອງ, ການແຜ່ກະຈາຍຂອງປະຊາກອນ, ແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ້າງພື້ນຖານ ແລະ ມີກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕົວເມືອງແຄມທະເລໃນອະນາຄົດ, ປະກອບສ່ວນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດທະເລ. ດ້ວຍເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງເຂດທະເລ, ຕາແສງເຕີນຈ່າງ - ກາວຫາຍ, ເຂດເສດຖະກິດ ຈັນພຶດ - ລານໃຫ້ເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສູນເສດຖະກິດທາງທະເລທີ່ພວມພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງປະເທດ, ນະຄອນຈະສຸມໃສ່ປະຕິບັດບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂເພື່ອລະດົມ ແລະ ນຳໃຊ້ແຫຼ່ງກຳລັງຂອງບັນດາຂະແໜງເສດຖະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ສຸມໃສ່ດຶງດູດການລົງທຶນ, ຊຸກຍູ້ບັນດາໂຄງການໃຫຍ່, ສ້າງມູນຄ່າເພີ່ມໃຫ້ແກ່ລາຍຮັບງົບປະມານ.

ນອກນີ້, ນະຄອນ ຍູ້ແຮງການພັດ ທະນາບັນດາໜ້າທີ່ຂອງພາກພື້ນ, ສຸມໃສ່ລົງທຶນພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດ ຈັນ ພຶດສະພາ – ລານ – ເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນທີ່ສຳຄັນຂອງພາກພື້ນ, ເປັນສູນການຄ້າສາກົນ ຕິດພັນກັບທ່າເຮືອນ້ຳເລິກຈັນ ພຶດສະພາ, ສູນທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຣີສອດຊັ້ນສູງຕາມທິດຍືນຍົງ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ທັງເປັນແກນນຳຊຸກຍູ້ບັນດາສວນອຸດສາຫະກຳ ແລະ ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳໃນພາກພື້ນ.

ຮ່າ ຫງວຽນ

ທີ່ມາ: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/ket-noi-lien-vung-phat-trien-do-thi-bien-154773.html

(0)