ການເອົາຊະນະດິນເຈື່ອນເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14E: ຍັງໃຊ້ເວລາດົນ

DNO - ດ້ວຍພູມສັນຖານ ແລະ ທໍລະນີສາດທີ່ຊັບຊ້ອນ ແລະ ປະລິມານດິນເຈື່ອນຫຼາຍ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາດົນໃນການສ້ອມແປງ ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຄືນໃໝ່ຢູ່ກິໂລແມັດ 84+400 – 84+850, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14E ຜ່ານຕາແສງ ຟູ໋ກວກ (ນະຄອນດ່າໜັງ).

Báo Đà Nẵng•10/11/2025

3(2).jpg — ດິນ, ຫີນ, ແລະ ຕົ້ນໄມ້ຈຳນວນມະຫາສານຈາກຄ້ອຍຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງ 14E ໄດ້ພັງລົງໃສ່ພື້ນຖະໜົນ. ຮູບພາບ: CONG TU

ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14E, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 89,7 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ເຂດຝັ່ງທະເລບິ່ງມິງ (ຕາແສງ ແທງອານ) ກັບຖະໜົນ ໂຮ່ຈີມິນ (ຕາແສງ ຄຳດຶກ). ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງແຕ່ກມ 15+270 ຫາ 89+700 ໄດ້ມອບໃຫ້ກົມກໍ່ສ້າງນະຄອນດ່ານັງ ມອບໃຫ້ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 4 (ຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ) ເພື່ອດຳເນີນໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງ.

7(2).jpg — ເລື່ອນທາງບວກຈາກຈຸດສູງສຸດຂອງພູຢູ່ທີ່ກິໂລແມັດ 84+700. ຮູບພາບ: CONG TU

ຝົນຕົກໜັກແຕ່ວັນທີ 26 ຕຸລາຫາວັນທີ 6 ພະຈິກນີ້ ເຮັດໃຫ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ 21 ແຫ່ງຕາມເສັ້ນທາງ. ດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດແມ່ນຢູ່ກິໂລແມັດ 66+700 ແລະ ກມ 84+500 – 84+700 (ຕອນຜ່ານເມືອງເຟືອກເຫີບ), ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ສະພາບການດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ 6 ບ້ານທີ່ມີ 1.767 ຄອບຄົວຂອງຕາແສງ ຝູຮ່ຽບ ໄດ້ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເດີນທາງ, ຂົນສົ່ງ ແລະ ໄປເຖິງການບໍລິການ ປິ່ນປົວ ທີ່ຈຳເປັນ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 ໄດ້ລະດົມການຮ່ວມທຶນຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ ພາຍໃຕ້ຊຸດ XD03 ເພື່ອສຸມໃສ່ບຸກຄະລາກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃນການຖາງຫີນ ແລະ ດິນ, ເລັ່ງບຸກເບີກເສັ້ນທາງຢ່າງຮີບດ່ວນ.

5(1).jpg — ດິນເຈື່ອນເຮັດໃຫ້ເຂດແບ່ງແຍກລະຫວ່າງຕາແສງ ເຟືອງເຫີບ ແລະ ໃຈກາງເມືອງ ເຟືອກເຊີນ (ເກົ່າ). ຮູບພາບ: CONG TU

ແນວໃດກໍດີ, ເນື່ອງຈາກຝົນຕົກໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ວຽກງານກອບກູ້ໄດ້ພົບກັບອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງ. ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຖືກເກັບກູ້ໃໝ່ຫຼາຍສາຍໄດ້ຖືກຝັງໄວ້ອີກຄັ້ງ.

ທ່ານ ຫງວຽນກົງກີ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານຊຸດ XD03 (ຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ 4), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໜ່ວຍງານພວມລະດົມກຳລັງແຮງສຸດຂີດເພື່ອບຸກເບີກ, ສ້ອມແປງ, ຄາດວ່າຈະເປີດເສັ້ນທາງໜຶ່ງແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງຜ່ານເສັ້ນທາງ km84+500 – km84+700 ໃນວັນທີ 10/11.

[ VIDEO ] - ພາຫະນະຂອງຜູ້ຮັບເໝົາພະຍາຍາມກຳຈັດຂີ້ຝຸ່ນ ແລະ ຫີນທີ່ຮົ່ວໄຫຼລົງສູ່ຖະໜົນ:

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ວຽກງານກໍ່ສ້າງຢູ່ທີ່ນີ້ປະສົບກັບສິ່ງທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນຄວາມຄ້ອຍພູທາງທໍລະນີສາດທີ່ອ່ອນແອຫຼາຍ. ດ້ານໜຶ່ງເປັນໜ້າຜາສູງ, ອີກດ້ານໜຶ່ງແມ່ນອ່າງເກັບນ້ຳຂອງເຂື່ອນໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ດິນເຈື່ອນ ແລະ ຫີນຖືກນ້ຳຂັງ ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງໄປບ່ອນອື່ນຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍ. ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວ ເພື່ອໃຫ້ບໍລິການແກ່ລົດຈັກ ແລະ ຄົນຍ່າງ.

ຄົນຍ່າງ ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກ ພະຍາຍາມຜ່ານເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວ. ຮູບພາບ: CONG TU

ຕາມການບັນທຶກຢູ່ບ່ອນເກີດເຫດ, ມີຫີນແລະດິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍໄດ້ຕົກລົງຈາກທາງບວກ, ຂ້າມຖະໜົນໄປເທິງພູຕ່ຳແລະຊື່ເຂົ້າອ່າງເກັບນ້ຳເຂື່ອນໄຟຟ້າດັກມີ. ດິນເຈື່ອນໄດ້ຫັກຕຳເສົາໄຟຟ້າ, ໄຫຼລົງຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ ແລະ ຫັກເສຍຫາຍບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ. ຄາດຄະເນວ່າປະລິມານຫີນແລະດິນທີ່ຮົ່ວໄຫລລົງສູ່ຖະໜົນມີຫຼາຍກວ່າ 100,000 m³.

ຜູ້ຮັບເໝົາ ພວມຍາດແຍ່ງເອົາ ສະພາບດິນຟ້າອາກາດ ທີ່ເອື້ອອຳນວຍ ເພື່ອລະດົມເຄື່ອງຈັກ ຕື່ມອີກ ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼັງຈາກການສໍາຫຼວດສະຖານທີ່, ທີ່ປຶກສາການອອກແບບໄດ້ຄົ້ນພົບຮອຍແຕກຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ເທິງຍອດພູ. ບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານເຕືອນວ່າ ການບຸກເບີກຫີນແລະດິນຢູ່ລຸ່ມນີ້ຢ່າງຮີບດ່ວນອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອສູນເສຍໄປ, ເຮັດໃຫ້ດິນເຈື່ອນຄັ້ງໃໝ່ມີປະລິມານຫລາຍຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ສະຖານະການສັບສົນຕື່ມອີກ.

2(3).jpg — ການແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນຈະໃຊ້ເວລາດົນ. ຮູບພາບ: CONG TU

ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 4 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍງານກໍາລັງປະສານສົມທົບກັບອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອນັບຕົ້ນໄມ້ທີ່ປະຊາຊົນປູກຢູ່ເທິງພູເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານຊົດເຊີຍ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ໜ່ວຍງານຕ່າງໆຈະລົງມືກຳຈັດທາງຄ້ອຍເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນຢ່າງຄົບຖ້ວນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເວລາການເປີດການສັນຈອນຢ່າງເປັນທາງການຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ກໍານົດ.

ການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການແມ່ນເປີດກວ້າງເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ໂດຍນຳໃຊ້ຫີນເສດເຫຼືອຈາກບ່ອນກໍ່ສ້າງມາເສີມສ້າງພື້ນທີ່ຫັກພັງ, ໃຫ້ລົດຜ່ານ. ວຽກງານຂະຫຍາຍ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວນີ້ ຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 1 ອາທິດຈຶ່ງຈະສຳເລັດ.

ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/khac-phuc-sat-lo-quoc-lo-14e-con-mat-nhieu-thoi-gian-3309651.html