ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ການວາງແຜນພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນ

ປະຊາຊົນໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນມີຄວາມຍິນດີຢ່າງແທ້ຈິງທີ່ຜູ້ນຳຂອງນະຄອນໄດ້ອອກຄຳສັ່ງຢ່າງເດັດຂາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໃຫ້ສ້າງສວນສາທາລະນະແຫ່ງໃໝ່ ແລະ ປັບປຸງສວນສາທາລະນະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ໃນທ່າມກາງເມືອງທີ່ແອອັດ ແລະ ເຕັມໄປດ້ວຍການຈະລາຈອນ, ອຸດຕັນດ້ວຍໂຄງສ້າງຊີມັງ, ພື້ນທີ່ສີຂຽວທີ່ມີຄຸນຄ່າ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ມີອາກາດຖ່າຍເທເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນ "ຂອງຂວັນ" ທີ່ຊ່ວຍຍົກສູງຄຸນນະພາບຊີວິດໃຫ້ແກ່ຜູ້ຢູ່ອາໄສຢ່າງແທ້ຈິງ.

ນີ້ແມ່ນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ສຳຄັນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງນະຄອນໃນການປັບໂຄງສ້າງເຂດຕົວເມືອງຄືນໃໝ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນ, ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການສູນເສຍຊັບພະຍາກອນ ແລະ ຈັບເອົາໂອກາດຕ່າງໆ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດພັດທະນາໄດ້ທັງແນວນອນ ຫຼື ແນວຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຕ້ອງສຸມໃສ່ການພັດທະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງ - ນັ້ນຄືການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ວາງແຜນພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນ.

ອີງຕາມແຜນແມ່ບົດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ , ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອພັດທະນາແກນການຂົນສົ່ງໃຕ້ດິນຫຼາຍໜ້າທີ່ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງພື້ນຜິວ ແລະ ຮັບປະກັນສະຖາປັດຕະຍະກຳພູມສັນຖານຕົວເມືອງ. ໂດຍສະເພາະ, ມັນຈະບໍ່ພຽງແຕ່ລວມເອົາເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງລວມຖະໜົນຫົນທາງກັບທາງລົດໄຟ ຫຼື ເຊື່ອມໂຍງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ (ໄຟຟ້າ, ສາຍໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ການສະໜອງນ້ຳ ແລະ ລະບາຍນ້ຳ) ພາຍໃນເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນດຽວກັນ.

ພື້ນທີ່ບູລິມະສິດສຳລັບການພັດທະນາພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນແມ່ນພື້ນທີ່ໃຈກາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເກືອບ 930 ເຮັກຕາ ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດໄຊງ່ອນ, ເຕິນດິ້ງ, ເບນແທ່ງ, ເກົາອອງລານ, ບັນໂກ, ຊວນຮວ່າ, ຍວໂລກ, ໂຈກວນ, ອານດົງ, ໂຈລົນ, ຢາດິ້ງ, ບິ່ງແທ່ງ, ບິ່ງລອຍຈຸງ, ແທ່ງມີໄຕ, ແລະ ບິ່ງກວອຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະຈຸບັນ, ພາຍໃຕ້ໜ້າດິນຂອງເມືອງແມ່ນລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ອຸໂມງເຕັກນິກ, ແລະ ຫຼາຍສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນໃຕ້ດິນທີ່ໄດ້ ແລະ ກຳລັງກໍ່ສ້າງຢູ່.

ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຫຼົ່ານີ້ຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ບໍ່ມີແຜນການໂດຍລວມສຳລັບການຈັດຕັ້ງ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງທີ່ປະສານງານກັນ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໃນພື້ນທີ່ຕົວຈິງ, ຕົວເມືອງກຳລັງປະເຊີນກັບແຮງກົດດັນຫຼາຍຢ່າງຄື: ຊັບພະຍາກອນທີ່ດິນຫຼຸດລົງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ແອອັດ, ການຂາດແຄນບ່ອນຈອດລົດຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມທີ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.

ຫຼັງຈາກການລວມຕົວ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ກາຍເປັນ "ເມືອງໃຫຍ່" (megacity), ມີເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 6.7 ລ້ານ ^{ກິໂລຕາແມັດ} ແລະ ມີປະຊາກອນຫຼາຍກວ່າ 13.6 ລ້ານຄົນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນໃນການພັດທະນາແຜນການພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນໃນຕົວເມືອງທີ່ສົມບູນແບບ, ສອດຄ່ອງກັບແຜນການທົ່ວໄປ. ແຜນການນີ້ຕ້ອງກຳນົດພື້ນທີ່ບູລິມະສິດສຳລັບການພັດທະນາພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຈຳກັດຢູ່ໃນເນື້ອທີ່ 930 ເຮັກຕາໃນພື້ນທີ່ຫຼັກຄືແຕ່ກ່ອນ.

ມັນຄວນປະກອບມີເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ເຊັ່ນ: ເຂດ ບິ່ງເຢືອງ , ເຂດວຸງເຕົາ, ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ແລະ ເຂດທີ່ມີທ່າແຮງໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ ຫຼື ການບໍລິການທາງການຄ້າ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄວນສ້າງຖານຂໍ້ມູນພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນທີ່ອີງໃສ່ GIS 3D ເພື່ອຄຸ້ມຄອງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການຊໍ້າຊ້ອນກັນເມື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃໝ່.

ພ້ອມກັນກັບການວາງແຜນ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງສຳເລັດກອບກົດໝາຍສຳລັບການລົງທຶນ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນ. ປະຈຸບັນ, ລະບຽບການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສິດການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ການເປັນເຈົ້າຂອງອາຄານ, ແລະ ການຂຸດຄົ້ນພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນຍັງຂາດຕົກບົກຜ່ອງ ແລະ ບໍ່ຊັດເຈນ. ນີ້ແມ່ນອຸປະສັກທີ່ຂັດຂວາງໂຄງການໃຕ້ດິນຫຼາຍໂຄງການໃນໄລຍະການກະກຽມ. ການຂະຫຍາຍກົນໄກການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP) ຈະເປັນວິທີການທີ່ເໝາະສົມໃນການລະດົມທຶນທາງສັງຄົມສຳລັບໂຄງການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນ, ສູນການຄ້າໃຕ້ດິນ, ຫຼື ລະບົບລະບາຍນ້ຳໃຕ້ດິນ ແລະ ໜອງນ້ຳຮັກສາ.

ໃນຫຼາຍເມືອງໃຫຍ່ທົ່ວ ໂລກ , ພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງການວາງແຜນຕົວເມືອງ. ພາຍໃຕ້ພື້ນຜິວຂອງໂຕກຽວ, ໂຊລ, ສິງກະໂປ ແລະ ປາຣີ ແມ່ນ "ເມືອງທີສອງ" - ສະຖານທີ່ທີ່ມີລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ຖະໜົນຄົນຍ່າງ, ສູນການຄ້າ, ບ່ອນຈອດລົດ, ແລະແມ້ກະທັ້ງສວນສາທາລະນະ ແລະ ພື້ນທີ່ວັດທະນະທຳ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ເມືອງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ເມືອງທີ່ຍືນຍົງບໍ່ສາມາດພັດທະນາໄດ້ທັງແນວນອນ ຫຼື ແນວຕັ້ງເທົ່ານັ້ນ; ແຕ່ມັນຕ້ອງພິຈາລະນາເຖິງຄວາມເລິກຂອງມັນ. ພື້ນທີ່ໃຕ້ດິນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນວິທີແກ້ໄຂທາງດ້ານເຕັກນິກເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນຍຸດທະສາດການພັດທະນາໄລຍະຍາວ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຢືດຢຸ່ນ, ປັບປຸງສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄຸນນະພາບຊີວິດ.

ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ຈຳເປັນຕ້ອງມີວິໄສທັດທີ່ກ້າຫານກວ່າ - ການສ້າງ "ເມືອງໃຕ້ດິນ" ຄຽງຄູ່ກັບເມືອງເທິງພື້ນດິນ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈຶ່ງຈະຮັບຮູ້ເຖິງທ່າແຮງດ້ານຊັບພະຍາກອນຂອງຕົນຢ່າງເຕັມທີ່ ແລະ ກາຍເປັນເມືອງໃຫຍ່ລະດັບໂລກຢ່າງແທ້ຈິງ.

ສີບົວ ແລະ ສີຟ້າ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/khai-thac-va-quy-hoach-khong-gian-ngam-post820473.html