ສຳຫຼວດຂະຫຍາຍທາງດ່ວນ Cam Lo

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະກວດກາຢູ່ຫຼັກ 3+500 TL14B (ຕາແສງ ເລີມເຊີນ, ເມືອງ ຟູແລ໋ກ, ແຂວງ ເທື່ອທຽນ- ເຫ້ວ ) ແມ່ນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການຜັນຂະຫຍາຍແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງດ່ວນ ກ່າມເລີ - ລາຊອນ ພາກສຸດທ້າຍ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະໄດ້ກວດກາຂະໜາດລວມ, ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ, ເສັ້ນທາງບໍລິການ, ເສັ້ນທາງປ່ຽນແປງໃໝ່, ເສັ້ນທາງ TL15 ຕື່ມອີກ.

ນອກນີ້, ຂະແໜງການທີ່ມີໜ້າທີ່ ໄດ້ປະເມີນຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມສາມາດສະໜອງຂອງບໍ່ແຮ່ວັດຖຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ; ການນໍາໃຊ້ເສັ້ນທາງສາທາລະນະເພື່ອຈຸດປະສົງການກໍ່ສ້າງ.

Khảo sát mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe- Ảnh 1. — ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ Thua Thien - Huang Hai Minh (ເສື້ອຟ້າ) ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາດ້ານການອອກແບບລົງກວດກາ ແລະ ສຳຫຼວດເສັ້ນທາງ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮ່ວາງຫາຍມິນ ຖືວ່າ: ໂຄງການທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ ແມ່ນເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ສຳຄັນຂອງປະຊາຊົນທາງທິດເໜືອ - ໃຕ້.

ທາງດ່ວນ ກມລ-ລາຊອນ ລົງທຶນເປັນໄລຍະ, ໄດ້ສຳເລັດໄລຍະທີ 1 ດ້ວຍຂະໜາດ 2 ເລນ, ສະພາບການເຄື່ອນໄຫວຍັງຈຳກັດ ແຕ່ຍ້ອນຄວາມຄ່ອງຕົວ ແລະ ສະດວກ, ປະລິມານການສັນຈອນເພີ່ມຂຶ້ນໄວກວ່າຄາດການເມື່ອອອກແບບໂຄງການ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ທາງດ່ວນກາມລໍ-ລາເຊີນໄດ້ລົງທຶນເປັນໄລຍະ ແລະ ບັນລຸຄວາມສາມາດດ້ານການສັນຈອນ. ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເປັນ 4 ເລນໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນການຂຸດຄົ້ນໃນໄລຍະ 2025-2030.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເທື່ອທຽນ-ເຫ້ວ ຮຽກຮ້ອງບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ທ້ອງຖິ່ນກະກຽມເງື່ອນໄຂເພື່ອຮັບໃຊ້ການກະກຽມການລົງທຶນໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ ເຊັ່ນ: ຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ ແລະ ໄຟຟ້າໃນໄລຍະຜັນຂະຫຍາຍ, ຖ້າມີ; ແຜນການເຊື່ອມຕໍ່ການບໍລິການທາງລົດໄຟໄປຫາທາງດ່ວນ; ເປີດຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ແລະ ທາງສາທາລະນະໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ. ກວດກາຄືນການວາງແຜນຕິດພັນກັບເສັ້ນທາງ ແລະ ທາງຕັດ, ເສັ້ນທາງບໍລິການເຖິງທາງດ່ວນ.

ນອກນີ້, ຍັງມີຂໍ້ສະເໜີເພີ່ມເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງຜູ້ຢູ່ອາໄສ ແລະ ບ່ອນຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ; ຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງວັດຖຸກໍ່ສ້າງບໍ່ແຮ່ ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອ; ສະເໜີເພີ່ມບໍ່ແຮ່ເຂົ້າໃນໂຄງການເພື່ອຮັບປະກັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານວັດຖຸໃນການກໍ່ສ້າງ.

Khảo sát mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe- Ảnh 2. — ເສັ້ນທາງດ່ວນ ກມລໍ-ລາເຊີນ ທາງທິດເໜືອ TL9 ແຍກເມືອງ ເຟືອງດ້ຽນ, ເທືອທຽນ-ເຫວ້.

Khảo sát mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn lên 4 làn xe- Ảnh 3. — ສ່ວນທາງດ່ວນ ກມລ-ລາເຊີນ ຢູ່ທາງແຍກ TL9 ໄປທາງທິດເໜືອ ເຫັນໄດ້ຈາກດ້ານເທິງ.

“ໃນຂະບວນການຄົ້ນຄ້ວາ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍ, ໄດ້ແນະນຳໃຫ້ບັນດາອົງການ, ໜ່ວຍງານ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຄື ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຫຼີກເວັ້ນການເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປົດຮົ້ວປ້ອງກັນ ຍ້ອນການເປີດທາງເຂົ້າບໍ່ໄດ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຕາມການລາຍງານຂອງໜັງສືພິມເຈົາທອງ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຊີ້ນຳການຄົ້ນຄ້ວາລະດົມແຫຼ່ງທຶນເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ກມລ-ລາເຊີນ ໃຫ້ເປັນ 4 ເລນ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ຕົກລົງກະກຽມບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ລ່ວງໜ້າຂອງການຜັນຂະຫຍາຍໄລຍະທີ 2. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄາດວ່າທາງດ່ວນທັງໝົດ 98 ກິໂລແມັດ ກມເລີ - ລາເຊີນ ຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເປັນ 4 ເລນໃນໄລຍະທີ 2 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 7.000 ຕື້ດົ່ງ.

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຍັງສະເໜີໃຫ້ລັດຖະບານຈັດສັນລາຍຮັບສ່ວນເກີນແລະປະຕິບັດການລົງທຶນໂຄງການຕາມຄຳສັ່ງສຸກເສີນ. ຖ້າກົນໄກນະໂຍບາຍເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ໂຄງການຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2024 ແລະຄາດວ່າຈະສໍາເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2025.

ທີ່ມາ