ວັນທີ 13 ກັນຍານີ້, ຕາມຂ່າວຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນແຂວງ ບ໋າຍຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ , ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານພວມເລັ່ງປັບປຸງຂະບວນການກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ. ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນຕຸລານີ້.
ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ມູນຄ່າ 13.000 ກວ່າຕື້ກີບ ຈະເຊື່ອມຕໍ່ຫາທາງຫຼວງຂວາຈຸດຕັດທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 56.
3 ທ້ອງຖິ່ນລວມທັງເມືອງບາເຣ້ຍ, ເມືອງລອງດ້ຽນ, ເມືອງເຟືອງເຕົ່າ ແມ່ນສຸມໃສ່ການບຸກເບີກໜ້າທີ່ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການ.
ໃນນັ້ນ, ເມືອງບາເຣ້ຍ ໄດ້ສຳເລັດການບຸກເບີກໜ້າທີ່ປະມານ 80%; ເມືອງລອງດ້ຽນໂດຍພື້ນຖານ 100%; ນະຄອນ ຫວຸງເຕົ່າ ບັນລຸເກືອບ 2/3.
ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 15,7 ກິໂລແມັດ, ລວມມີ 3 ໂຄງການປະກອບ.
ໃນນັ້ນ, ໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ຂະຫຍາຍຈາກສີ່ແຍກ QL56 ໄປເຖິງສີ່ແຍກວັງເວີນ ດ້ວຍຄວາມຍາວ 6,7 ກິໂລແມັດ, ອອກແບບຕາມມາດຕະຖານຂອງທາງດ່ວນໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມໄວ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຂະໜາດທາງດ່ວນ 4 ເລນ ແລະ ເສັ້ນທາງສຸກເສີນ 2 ເລນ.
ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນກວ່າ 6.700 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍຜ່ານນະຄອນ ບາເຣ້ຍ ແລະ ເມືອງລອງດ້ຽນ. ງົບປະມານຂອງແຂວງໄດ້ຈັດສັນປະມານ 1.900 ຕື້ດົ່ງຈາກແຫຼ່ງທຶນເພື່ອປະຕິບັດການລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2021-2025, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນຈະຈັດວາງຫຼັງປີ 2025.
PMU ກໍາລັງຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເຫມົາເພື່ອທົບທວນການອອກແບບແລະຄາດຄະເນແລະປະສານງານກັບເຈົ້າຂອງເພື່ອດໍາເນີນການສາງເພື່ອຍົກຍ້າຍໂຄງສ້າງພື້ນຖານດ້ານວິຊາການ. ສ່ວນນີ້ຄາດວ່າຈະເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນຕຸລານີ້ ແລະຈະສຳເລັດແລະເລີ່ມປະຕິບັດໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2026.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍ ເພື່ອເລັ່ງການເກັບກູ້ພື້ນທີ່.
ສ່ວນໂຄງການ 2, ແຕ່ແຍກວັງເວີນຫາຖະໜົນ 994 ມີຄວາມຍາວກວ່າ 6,8 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ອອກແບບຕາມມາດຕະຖານທາງດ່ວນໃນຕົວເມືອງຕ່ຳ.
ສ່ວນທາງດ່ວນມີຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ກວ້າງ 27 ແມັດ, ມີ 4 ເລນທາງດ່ວນ ແລະ 2 ເລນສຸກເສີນ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນປະມານ 5.100 ຕື້ດົ່ງ.
ໃນຈຳນວນນີ້, ງົບປະມານຂອງແຂວງຈະຈັດສັນປະມານ 1.000 ຕື້ດົ່ງຈາກແຫຼ່ງທຶນເພື່ອລົງທຶນພາກລັດໄລຍະກາງໄລຍະ 2021-2025. ຈໍານວນທີ່ຍັງເຫຼືອຈະຖືກຈັດສັນພາຍຫຼັງ 2025. ຄາດວ່າຈະມີການລົງທຶນຈາກ 2023-2027.
ສ່ວນໂຄງການ 3, ແຕ່ເສັ້ນທາງເລກ 994 ແຄມຝັ່ງທະເລໄປຮອດເສັ້ນທາງ 51B ແລະ 51C ຜ່ານເມືອງເຟືອງດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 2.000 ຕື້ດົ່ງ ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2024-2028.
ຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງພາກນີ້ແມ່ນປະມານ 2.87 ກິໂລແມັດ, ມີທາງຕັດກັນກວ້າງ 67 ແມັດ, ລວມມີເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງຫຼັກ 6 ເລນ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຖະໜົນຄູ່ຂະໜານທັງສອງດ້ານ, ແຕ່ລະດ້ານມີຂະໜາດ 2 ເລນ.
ນອກຈາກການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຕາມມາດຕະຖານເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງແລ້ວ, ໂຄງການນີ້ຍັງຈະມີຂົວ 3 ແຫ່ງໃນເສັ້ນທາງຄື: ຂົວມິດຕະພາບ 3, ຂົວເຊເຄ 4 ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 994 ແຍກແຄມຝັ່ງທະເລ.
ປະຊາຊົນເມືອງເຟືອງໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍເພື່ອສະໜັບສະໜູນໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ.
ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ກໍ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະຊີ້ນຳ 3 ທ່ານ ໂດຍທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ.
ຕາມການນຳຂອງແຂວງ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ແລ້ວ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວູງເຕົ່າ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດເຖິງການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນ ແລະ ການຄ້າສະດວກ.
ທຳລາຍການຜູກຂາດທີ່ມີມາແຕ່ດົນນານຂອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51, ເຊື່ອມຕໍ່ຫວຸງເຕົ່າກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນຢູ່ນອກແຂວງ.
ທ່ານ ຮວ່າງວູແທ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫວຸງເຕົ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງນະຄອນ.
ສະນັ້ນ, ການນຳນະຄອນ ຫວັງວ່າປະຊາຊົນຈະເຫັນດີ ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການມອບດິນດ່ວນເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງໃຫຍ່ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/khi-nao-khoi-dong-duong-hon-13000-ty-noi-vao-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192240913184736626.htm
(0)