ເມື່ອຄວາມງາມເຊື່ອງຄວາມສ່ຽງ

ເຖິງວ່າຈະຖືກຫ້າມ, ແຕ່ຮ້ານກາເຟແຄມທາງລົດໄຟຍັງຄົງເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ນິຍົມຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເບື້ອງຫຼັງຄວາມງາມນັ້ນມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ.

ຄວາມກັງວົນດ້ານຄວາມປອດໄພ

ພະແນກ ທ່ອງທ່ຽວ ຮ່າໂນ້ຍເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸລະກິດທ່ອງທ່ຽວໃນນະຄອນຫຼວງບໍ່ໃຫ້ພານັກທ່ອງທ່ຽວມາທີ່ຖະໜົນກາເຟແຄມທາງລົດໄຟ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງຢູ່ເທິງທາງລົດໄຟສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ພະແນກທ່ອງທ່ຽວ ຮ່າໂນ້ຍ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວໃນນະຄອນບໍ່ໃຫ້ໂຄສະນາ ຫຼື ຈັດການທ່ອງທ່ຽວທີ່ພານັກທ່ອງທ່ຽວໄປຍັງເຂດຖະໜົນກາເຟແຄມທາງລົດໄຟ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ເມືອງກວ໋ານາມ, ຮ້າງບົງ, ແລະ ກວ໋າດົງ.

ຮ້ານກາເຟໃກ້ກັບທາງລົດໄຟມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ພາບ: Thu Trang

ເອກະສານທາງການລະບຸວ່າ ທຸລະກິດທີ່ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງປະຕິບັດມາດຕະການຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນຕົວເມືອງ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ທຸລະກິດກາເຟທີ່ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ໃນເຂດທາງລົດໄຟຍັງສືບຕໍ່ດຳເນີນຕໍ່ໄປເຖິງວ່າຈະມີມາດຕະການບັງຄັບໃຊ້ຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກຍ້ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ. ຮ້ານກາເຟແຄມທາງລົດໄຟໄດ້ກາຍເປັນທີ່ນິຍົມໃນສື່ສັງຄົມອອນລາຍ ແລະ ໄດ້ຖືກນຳສະເໜີໃນຫຼາຍສິ່ງພິມສາກົນວ່າເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດຕ້ອງໄປຢ້ຽມຢາມໃນຮ່າໂນ້ຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີການຫ້າມ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຍັງຊອກຫາວິທີທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມ ແລະ ຖ່າຍຮູບຢູ່ຮ້ານກາເຟເຫຼົ່ານີ້.

ອີງຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່, ທຸລະກິດຢູ່ຮ້ານກາເຟແຄມທາງລົດໄຟລະເມີດກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ຕົວຢ່າງ, ໄລຍະຫ່າງຂັ້ນຕ່ຳສຳລັບຮາວກັ້ນແມ່ນ 3 ແມັດ, ແຕ່ໃນຫຼາຍພື້ນທີ່ປະຈຸບັນມີພຽງແຕ່ 1 ແມັດເທົ່ານັ້ນ...

ທ່ານ T, ຜູ້ທີ່ອາໄສຢູ່ເຂດຮ້ານກາເຟແຄມທາງລົດໄຟໃນເມືອງ Phung Hung ມາດົນແລ້ວ, ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: " ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນວ່າຮ້ານກາເຟແຄມທາງລົດໄຟມີຄວາມສັບສົນ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນຫຼາຍຢ່າງ. ບາງຄັ້ງນັກທ່ອງທ່ຽວກໍ່ຫຼົ່ນລົງເທິງທາງລົດໄຟ, ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຢ່າງບໍ່ເລືອກໜ້າ, ແລະ ສ້າງສຽງດັງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງຊາວບ້ານໃນທ້ອງຖິ່ນ ."

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ນາງ P, ຜູ້ທີ່ມັກຜ່ານບໍລິເວນທີ່ມີຮ້ານກາເຟແຄມທາງລົດໄຟເລື້ອຍໆ, ກ່າວວ່າ: " ທຸກໆຄັ້ງທີ່ຂ້ອຍໄປເຮັດວຽກຜ່ານຮ້ານກາເຟແຄມທາງລົດໄຟ, ຂ້ອຍຮູ້ສຶກບໍ່ສະບາຍໃຈ. ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະອອກມາຖ່າຍຮູບ ແລະ ວິດີໂອຢູ່ຕາມຖະໜົນ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຫຼາຍ. ບາງຄັ້ງມັນກໍ່ເຮັດໃຫ້ການຈະລາຈອນຕິດຂັດ ."

ຕ້ອງມີການຄິດໄລ່ໄລຍະຍາວ.

ຮ້ານກາເຟຫຼາຍແຫ່ງຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟຕັ້ງຢູ່ຊາຍແດນຂອງສາມເມືອງຄື: ດຽນບຽນ (ເມືອງບາດິ່ງ), ກວ໋ານາມ ແລະ ຮ້າງບອງ (ເມືອງຮວ່ານກຽມ). ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການທີ່ເດັດຂາດຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ຄວາມຮູ້ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ, ການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍເພື່ອລົບລ້າງການລະເມີດ, ການອອກບົດລາຍງານການລະເມີດດ້ານການບໍລິຫານ, ແລະ ການຕິດຕັ້ງສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອສະກັດກັ້ນການເຂົ້າເຖິງຮ້ານກາເຟຢູ່ສອງຟາກທາງລົດໄຟ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມາດຕະການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ພຽງແຕ່ແກ້ໄຂບັນຫາຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ, ດັ່ງນັ້ນສະຖານະການຂອງຮ້ານອາຫານທີ່ດຳເນີນງານຕາມເສັ້ນທາງລົດໄຟຍັງສືບຕໍ່ເກີດຂຶ້ນອີກ, ເຊິ່ງເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ຮູບພາບ: ທ. ແທຣງ

ໃນຄວາມຄິດເຫັນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ເພື່ອຄຸ້ມຄອງກິດຈະກຳທາງທຸລະກິດ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນເຂດກາເຟແຄມທາງລົດໄຟ, ການສ້າງຂອບກົດໝາຍສະເພາະ ແລະ ເປັນເອກະພາບແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ສິ່ງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ການເຫັນດີເປັນເອກະພາບຈາກກະຊວງ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອສ້າງກົນໄກທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຮ່ວມກັນໃນການຈັດການການລະເມີດຕ່າງໆ.

ການຄຸ້ມຄອງຮ້ານກາເຟແຄມທາງລົດໄຟຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະນໍາເອົາຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງມາໃຫ້ເຊັ່ນ: ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ຊາວບ້ານ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ; ຮັກສາຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ; ເພີ່ມລາຍຮັບໃຫ້ແກ່ງົບປະມານ; ແລະ ພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວແບບຍືນຍົງ.

ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນໄປໄດ້ບາງຢ່າງລວມມີ: ການສ້າງຕັ້ງຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງສະເພາະ, ການມອບໝາຍພະນັກງານໃຫ້ຕິດຕາມກວດກາພື້ນທີ່, ການປະສານງານຂໍ້ມູນລະຫວ່າງສະຖານີລົດໄຟ ແລະ ບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງເພື່ອປະກາດຕາຕະລາງລົດໄຟ, ແລະ ການເສີມສ້າງການຊີ້ນຳໂດຍອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ.

ປະສົບການສາກົນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຄຸ້ມຄອງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຄວາມສ່ຽງແມ່ນເປັນໄປໄດ້ຢ່າງສົມບູນ. ຕົວຢ່າງ, ຕະຫຼາດທາງລົດໄຟແມ່ກະລອງໃນປະເທດໄທໃຊ້ລະບົບເຕືອນໄພ, ປະກາດຕາຕະລາງລົດໄຟ, ແລະ ຕິດຕາມກວດກາພື້ນທີ່ຢ່າງໃກ້ຊິດ. ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນທາງລົດໄຟແມ່ນມີສິ່ງກີດຂວາງ, ປ້າຍ, ແລະ ພື້ນທີ່ຊົມວິວທີ່ກຳນົດໄວ້, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ພ້ອມທັງເຄົາລົບພື້ນທີ່ດຳລົງຊີວິດຂອງຊາວບ້ານທ້ອງຖິ່ນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ການຄຸ້ມຄອງຮ້ານກາເຟແຄມທາງລົດໄຟຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ເຮັດຢ່າງເປັນລະບົບ ແລະ ມີວິທະຍາສາດ, ໃນຂະນະທີ່ການຮຽນຮູ້ຈາກປະສົບການສາກົນຈະຊ່ວຍໃຫ້ເພີ່ມທ່າແຮງທາງດ້ານເສດຖະກິດ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງເຂົາເຈົ້າໃຫ້ສູງສຸດ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຄົນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ.

ປະຈຸບັນ, ຫວຽດນາມຍັງກຳລັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຍຸດທະສາດເພື່ອພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວທາງລົດໄຟໂດຍຜ່ານການຟື້ນຟູເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍທຳອິດຈາກຍຸກອານານິຄົມຝຣັ່ງຢູ່ເມືອງດາລາດ ແລະ ນິງທ້ວນ. ການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງລົດໄຟ ແລະ ສະຖານີເກົ່າແມ່ນບາດກ້າວທີ່ຈຳເປັນໃນຂະບວນການສ້າງຈຸດໝາຍປາຍທາງ ແລະ ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນກຳລັງຄົ້ນຫາຈຸດໝາຍປາຍທາງການທ່ອງທ່ຽວທາງລົດໄຟຫຼາຍຂຶ້ນ. ນີ້ແມ່ນປະສົບການໃໝ່ທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຄົນມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນຫຼາຍ.

ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວດ້ວຍລົດໄຟໂດຍໃຊ້ຮູບແບບທີ່ເປັນເອກະລັກຈະສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງ, ເພີ່ມຈຸດໝາຍປາຍທາງ ແລະ ປະສົບການທີ່ໜ້າສົນໃຈ. ສິ່ງນີ້ສັນຍາວ່າຈະເສີມຂະຫຍາຍການສື່ສານ, ການສົ່ງເສີມ ແລະ ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວມາຢ້ຽມຢາມຫວຽດນາມ. ດ້ວຍຮູບແບບການທ່ອງທ່ຽວແບບໃໝ່ນີ້, ຫວຽດນາມຈະກາຍເປັນທາງເລືອກອັນດັບຕົ້ນໆສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວໃນການເດີນທາງສຳຫຼວດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແທນທີ່ຈະເປັນປະສົບການທີ່ຄຸ້ນເຄີຍ ແລະ ຊໍ້າຊາກ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ອົງການທາງລົດໄຟຫວຽດນາມໄດ້ສົ່ງເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍມີມາດຕະການປ້ອງກັນ ແລະ ກຳຈັດກຸ່ມຄົນທີ່ຖ່າຍຮູບ, ດື່ມກາເຟພາຍໃນແລວທາງຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ. ເມືອງຮ້າງບອງ, ກວນນາມ, ແລະ ກວນດົງ ໄດ້ຈັດຕັ້ງການລາດຕະເວນ, ເຜີຍແຜ່ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ແລະ ຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟ.

ປ້າຍເຕືອນທີ່ຊີ້ບອກເຖິງ "ພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍ" ໃນຫຼາຍພາສາໄດ້ຖືກວາງໄວ້ຢູ່ຕົ້ນເສັ້ນທາງລົດໄຟທີ່ຜ່ານຖະໜົນ Tran Phu, Nguyen Thai Hoc, ແລະ Dien Bien Phu. ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນກຳລັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການຍົກເລີກໃບຢັ້ງຢືນການລົງທະບຽນທຸລະກິດຂອງຄົວເຮືອນທີ່ລະເມີດ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ, ທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງຕົວເມືອງໃນຕົວເມືອງ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://congthuong.vn/ca-phe-duong-tau-khi-ve-dep-tiem-an-rui-ro-377579.html