ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຈີ່ງເຮຍ-ຊອນແທ່ງ ເລີ່ມຕົ້ນແລ້ວ

(DN) - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 19 ສິງຫານີ້, ຢູ່ຕາແສງ ຍ່າບິກ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ໄດ້ດຳເນີນພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງອົງປະກອບ 1 ຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກຕາເວັນຕົກ ເຈືອງຮ່ວາ - ເຊີນແທ່ງ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 8 ໂຄງການສຳຄັນໂດຍແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຮັບເລືອກຕັ້ງເພື່ອເລີ່ມກໍ່ສ້າງ ແລະ ເປີດກ້ວາງເນື່ອງໃນໂອກາດສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນຊາດ ສາທາລະນະລັດ ສັງຄົມນິຍົມ ຫວຽດນາມ (2/9/1945 – 2/9/2025).

Báo Đồng Nai•19/08/2025

ເຂົ້າຮ່ວມພິທີລົງເລິກມີບັນດາສະຫາຍ: ກຳມະການສູນກາງພັກ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ Ton Ngoc Hanh; ກຳມະການພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຫງວຽນທິຮ່ວາງ; ສະມາຊິກຄະນະປະຈຳພັກ, ຄະນະບໍລິຫານງານພັກແຂວງ; ອະດີດກຳມະການສູນກາງພັກ, ອະດີດເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ (ຜູ້ເກົ່າ) ຫງວຽນເຕີນຮຸ່ງ; ອະດີດການນຳແຂວງ ບິ່ງເຟືອກ ຕະຫຼອດໄລຍະ; ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາຄະນະນຳ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນທີ່ເສັ້ນທາງດ່ວນຜ່ານ.

ເສັ້ນທາງດ່ວນ ເຈິ່ນກ໋າຍ-ຊອນແທ່ງ ຖືໄດ້ວ່າເປັນເສັ້ນທາງໃນຝັນ, ເປັນເສັ້ນທາງແຫ່ງຄວາມຮັກ, ຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະຊາຊົນຫຼາຍຄົນ. ເພາະວ່ານີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງຍຸດທະສາດໃນດ້ານ ເສດຖະກິດ , ສັງຄົມ, ການປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ທຸກດ້ານຂອງຊີວິດສັງຄົມ.

ອົງປະກອບທີ 1 ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ພາກຕາເວັນຕົກ, ພາກຕາເວັນອອກ - ຈ່າງແທ່ງ, ລົງທຶນຕາມວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP). ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ Vingroup - Techtra ໄດ້ຮັບການເລືອກເຟັ້ນເປັນຜູ້ລົງທຶນເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 2000 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ທຶນຂອງນັກລົງທຶນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການແມ່ນກວ່າ 1200 ຕື້ດົ່ງ, ບໍ່ລວມດອກເບ້ຍ; ທຶນຂອງລັດແມ່ນ 6,8 ພັນຕື້ດົ່ງ. ໄລຍະກະກຽມ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2025 – 2027; ໄລຍະເວລາຈ່າຍຄືນສູງສຸດແມ່ນ 29 ປີ 8 ເດືອນ.

ບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງຫຼັກ 1 ຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກຕາເວັນຕົກ, ພາກຕາເວັນອອກ-ຈ່າງແທ່ງ. ພາບ: ເຈືອງຮ່ຽນ

ທາງດ່ວນຈີ່ງເຮຍ-ຊອນແທ່ງມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 124,13 ກິໂລແມັດ (ເສັ້ນຜ່ານແຂວງລຳດົງມີຄວາມຍາວປະມານ 23,1 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ແຂວງດົ່ງນາຍຍາວປະມານ 101,03 ກິໂລແມັດ). ອີງຕາມມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 138/2024/QH15 ລົງວັນທີ 28 ມິຖຸນາ 2024 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ວ່າດ້ວຍນະໂຍບາຍການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ທິດຕາເວັນຕົກ ແກວ-ຊອນແທ່ງ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຂະໜາດ 6 ເລນ ໃນໄລຍະທີ່ສ້າງສຳເລັດ, ມີຄວາມຍາວ 5.12 ແມັດມົນທົນ. ໃນໄລຍະການລົງທຶນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ລົງທຶນດ້ວຍຂອບເຂດທາງດ່ວນຄົບຖ້ວນ 4 ເລນ, ໜ້າດິນກວ້າງ 24,75 ມ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນກວ່າ 25,8 ຕື້ດົ່ງ.

ຜູ້ຕາງຫນ້ານັກລົງທຶນມຸ່ງຫມັ້ນທີ່ຈະປະຕິບັດໂຄງການຕາມກໍານົດເວລາແລະຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງມັນ. ພາບ: ເຈືອງຮ່ຽນ

ເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 5 ໂຄງການຍ່ອຍ. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການຍ່ອຍ 1, ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນຕົ້ນຕໍແມ່ນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຮູບແບບ PPP. ນອກນີ້, ສອງແຂວງດົ່ງນາຍ ແລະ ລຳດົງ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍ 2 ໂຄງການຍ່ອຍກ່ຽວກັບການບຸກເບີກໜ້າທີ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ.

ການນຳແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ແຂວງລຳດົງ ໄດ້ມອບຂອງຂວັນໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວທຸກຍາກທີ່ໂຄງການໄດ້ຜ່ານ. ພາບ: ເຈືອງຮ່ຽນ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີໄຂ, ທ່ານເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຫງວຽນທິຮ່ວາງ ຢືນຢັນວ່າ: ໂຄງປະກອບ 1 ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເໜືອ - ໃຕ້ ພາກຕາເວັນຕົກ, ເຂດ Gia Nghia - Chon Thanh ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ແຂວງ Lam Dong ເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງທັງເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ອີກດ້ວຍ. ເສັ້ນທາງດ່ວນນີ້ຈະມີບົດບາດເປັນແກນເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດ, ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ, ການປ້ອງກັນຊາດເຂດພູດອຍພາກກາງ, ພ້ອມທັງເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ສູນກາງເສດຖະກິດທີ່ຂະຫຍັນຂັນເຄື່ອນທີ່ສຸດໃນປະເທດ.

ໂດຍຖືວ່າ, ທ່ານນາງຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫງວຽນທິຮ່ວາງ ປາດຖະໜາວ່າ: ບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ວິສາຫະກິດສຸມໃສ່ຊີ້ນຳ ແລະ ຊຸກຍູ້ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມທະວີເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ບຸກຄະລາກອນກໍ່ສ້າງ ດ້ວຍຈິດໃຈຕ້ານແດດແລະຝົນ, ເຮັດວຽກ “3 ຫັນ, 4 ປ່ຽນ”, ຜ່ານວັນພັກ ແລະ ວັນພັກຜ່ອນ, ປະກອບສ່ວນຍູ້ແຮງວຽກງານກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດຕາມແຜນການ; ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພ, ສະກັດກັ້ນການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ສິ່ງເສດເຫຼືອ, ລົບກວນ; ການຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງຢ່າງປອດໄພ - ມີຄຸນນະພາບ - ຕາມກໍານົດເວລາ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີ, ທ່ານນາງຮອງປະທານຄະນະກຳມະການພັກແຂວງ ດົ່ງນາຍ. ພາບ: ເຈືອງຮ່ຽນ

ຕໍ່ກັບບັນດາພະແນກການ, ສາຂາ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຕ້ອງສືບຕໍ່ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ແລະ ຮີບຮ້ອນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ຄວາມກ້າວໜ້າ ແລະ ຄວາມປອດໄພ; ບໍ່ໃຫ້ການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ຄວາມເສຍຫາຍ, ຜົນປະໂຫຍດຂອງກຸ່ມ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອເກີດຂຶ້ນໃນທຸກຂັ້ນ.

ທ່ານນາງຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫງວຽນທິຮ່ວາງ ປາດຖະໜາວ່າ ປະຊາຊົນ, ບັນດາອົງການທີ່ໂຄງການຜ່ານຜ່ານຈະໄປພ້ອມກັບ, ໜູນຊ່ວຍ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງສຳເລັດໜ້າທີ່ເປັນຢ່າງດີ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຜົນສຳເລັດລວມຂອງໂຄງການ.

ສຳລັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າ ຈະສືບຕໍ່ສົມທົບກັບແຂວງ Lam Dong, ບັນດານັກລົງທຶນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຢ່າງໃກ້ຊິດ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ. ຜ່ານນັ້ນ, ຕອບສະໜອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ, ລັດຖະບານ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຄວາມຄາດຫວັງຂອງປະຊາຊົນແຂວງ, ປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂບັນດາຂໍ້ຄົງຄ້າງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕາມແຜນການ, ປະຕິບັດສຳເລັດບັນດາເປົ້າໝາຍພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ຕາມມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 13 ຂອງພັກ ແລະ ມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 11 ຂອງພັກ.

ເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ທາງດ່ວນສາຍນີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - Thu Dau Mot - Chon Thanh, ເຊື່ອມຕໍ່ຖະໜົນວົງວຽນ 3 ແລະ ວົງວຽນ 4 - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ສ້າງກຳລັງໜູນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເຂດພູດອຍພາກກາງ ແລະ ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ເປີດກວ້າງຕົວເມືອງ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ. ໂຄງການນີ້ຍັງປະກອບສ່ວນປະຕິບັດເປົ້າໝາຍທາງດ່ວນ 5.000 ກິໂລແມັດຂອງພັກ ແລະ ລັດຖະບານ ໃນໄລຍະ 2021-2030.

ຈວນ ຕຸ໊ກ-ຈ໊ຽນ ຮນັ້ງ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/moi-nong/202508/khoi-cong-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-4230963/