"ເລີ່ມຕົ້ນ" ການກະກຽມສະຖານທີ່ສໍາລັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ

ແຂວງດົ່ງນາຍ ໄດ້ເລີ່ມປະຕິບັດວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ 80 ກິໂລແມັດ ໃນເສັ້ນທາງສາຍເໜືອ - ໃຕ້ ໂດຍຜ່ານແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຢ່າງເປັນທາງການ.

Báo Đồng Nai•06/11/2025

ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຕາມແກນເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານດົງນາຍຈະແບ່ງແລວທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງທາງດ່ວນ ຟານທິ-ດ່າວຢາ ກ່ອນຈະລ້ຽວຊ້າຍໄປສູ່ແກນກາງຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຕາມແກນເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານ ດົງນາຍ ຈະແບ່ງແລວທາງຕາເວັນອອກຂອງທາງດ່ວນ Phan Thiet-Dau Giay ກ່ອນຈະລ້ຽວຊ້າຍໄປສູ່ແກນກາງຂອງສະໜາມບິນ Long Thanh.

ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກສະພາແຫ່ງຊາດໃນທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2024. ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍນີ້ມີຄວາມຍາວກວ່າ 1.500 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ສະຖານີງອກໂຮ່ຍ (ນະຄອນຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ), ສິ້ນສຸດຢູ່ສະຖານີ Thu Thiem (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ).

ມອບໃຫ້ນັກລົງທຶນ

ຕາມເອກະສານການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ທີ່ຜ່ານແຂວງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວປະມານ 82 ກິໂລແມັດ. ຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ວາງແຜນຈະຈັດຕັ້ງສະຖານີໂດຍສານ 1 ແຫ່ງຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ; ສະຖານີຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 1 ແຫ່ງ ຢູ່ຕາແສງ ຈ່າງບອມ; ສະຖານີບຳລຸງສ້າງເຕັກນິກ 2 ແຫ່ງຢູ່ຕາແສງ ຊວນຮ່ວາ ແລະ ຕາແສງ ຊວນເຢືອງ.

ທີ່ກອງປະຊຸມຮ່ວມກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໃນເດືອນພຶດສະພາ 2025, ຄະນະທີ່ປຶກສາໂຄງການໄດ້ເຮັດສະຖິຕິເບື້ອງຕົ້ນວ່າ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງພາກສ່ວນໂຄງການຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຈະຕ້ອງຍຶດເອົາເນື້ອທີ່ດິນປະມານ 490 ເຮັກຕາ.

ຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ຕາມເອກະສານການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງທາງທິດເໜືອ - ໃຕ້ ໄດ້ຜ່ານບັນດາຕາແສງ ແລະ ຕາແສງດັ່ງນີ້: ຮ້າງໂກນ, ລອງແທ່ງ, ຊວນລົກ, ຊວນຮ່ວາ, ເໜື່ອງແທງ, ຊວນຟຸກ, ຊວນເກື່ອ, ຊວນດິ່ງ, ກາມມີ, ຊວນດົ່ງ, ລອງເຟືອກ, ອານຟຸກ.

ກ່ຽວກັບການຍຶດເອົາທີ່ດິນ ແລະ ເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການ, ໃນແຈ້ງການເລກທີ 376/TB-VPCP ລົງວັນທີ 21 ກໍລະກົດ 2025 ຂອງ ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ , ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ, ຫົວໜ້າຄະນະຊີ້ນຳກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 3 ຂອງຄະນະຊີ້ນຳວຽກງານກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟສຳຄັນແຫ່ງຊາດຄັ້ງທີ 3, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ໄດ້ມອບໃຫ້ບັນດາແຂວງທີ່ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ປະເມີນ, ແລະຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບການລົງທຶນໃນໂຄງການອົງປະກອບເອກະລາດກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍ, ການສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະການຍົກຍ້າຍຈັດສັນໂດຍອີງໃສ່ເອກະສານການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນໃນບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຕາມລະບຽບການ. ຈັດໃຫ້ມີບ່ອນຢູ່ອາໄສຊົ່ວຄາວໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ດິນຟື້ນຟູ, ຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນຢ່າງໝັ້ນຄົງຕາມລະບຽບ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ນະຄອນທີ່ໂຄງການຜ່ານຜ່າໄດ້ມອບໜ້າທີ່ສະເພາະ ແລະ ແຜນການໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ເມືອງ, ເມືອງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍການບຸກເບີກໜ້າທີ່ໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026.

ຕາມສະຫາຍ ຫວູເຕິນດຶກ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ປະຕິບັດບົດສະຫຼຸບຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ມອບໃຫ້ສູນກາງກອງທຶນພັດທະນາທີ່ດິນແຂວງເປັນຜູ້ລົງທຶນໂຄງການອົງປະກອບ (ເອກະລາດ) ກ່ຽວກັບຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ, ຍົກຍ້າຍໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແກນກາງເໜືອ-ໃຕ້, ແຂວງ ດົ່ງທາບ, ຜ່ານແຂວງ ດົ່ງທາບ. ການລົງທຶນໂຄງການເປັນພື້ນຖານໃນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ.

ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງ, ອີງຕາມຮູບແຕ້ມເບື້ອງຕົ້ນຂອງໂຄງການ, ໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບຫ້ອງການທະບຽນທີ່ດິນແຂວງ ເພື່ອກໍານົດຂອບເຂດ ແລະ ຂອບເຂດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃນແຜນທີ່ ເພື່ອເປັນບ່ອນອີງໃນການສ້າງ ແລະ ອະນຸມັດໂຄງການລົງທຶນກ່ຽວກັບຄ່າຊົດເຊີຍ, ການສະໜັບສະໜູນ, ການຍົກຍ້າຍ ແລະ ການສ້າງຕັ້ງຄືນທີ່ດິນ, ຄ່າຊົດເຊີຍ, ແຜນທີ່ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ຕາມລະບຽບໂຄງການ.

ແຜນການຍົກຍ້າຍໂຄງລ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ

ຄຽງຄູ່ກັບການມອບໝາຍໃຫ້ສູນພັດທະນາກອງທຶນພັດທະນາທີ່ດິນແຂວງເປັນຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ ອົງປະກອບການຊົດເຊີຍ, ການຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈັດສັນເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍເໜືອ-ໃຕ້, ພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານແຂວງ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ມອບໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການຜ່ານນັ້ນ ກໍານົດຂອບເຂດ, ຂອບເຂດ, ເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຈະຟື້ນຟູຕາມຈໍານວນບ້ານ ແລະ ຈໍານວນຊັບສິນເບື້ອງຕົ້ນ. ໂຄງການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກຳນົດຈຳນວນຄອບຄົວທີ່ຈະຍົກຍ້າຍ, ຈັດແຈງການຍົກຍ້າຍ, ຈຳນວນຫວຍທີ່ຍັງເຫຼືອເພື່ອຈັດໃຫ້ໂຄງການພາຍໃນບ້ານ ກໍ່ຄືຈຳນວນຫວຍຍົກຍ້າຍຂອງໂຄງການທີ່ຍັງຂາດເຂີນ, ສະເໜີໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ ເພື່ອສົ່ງໃຫ້ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງ ສັງລວມ, ລາຍງານໃຫ້ຄະນະກຳມະບານແຂວງ ກຳນົດເວລາໂຄງການຈັດສັນຄືນໃໝ່. ຮັບປະກັນການຈັດຕັ້ງຢ່າງຕັ້ງໜ້າສຳລັບຄົວເຮືອນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ.

ນອກຈາກການກວດກາຄືນເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຈະຟື້ນຟູ, ຈຳນວນຄອບຄົວທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຍົກຍ້າຍ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຍັງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ຍົກຍ້າຍໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າໃນເຂດໂຄງການ.

ຕາມກົມອຸດສາຫະກຳແລະການຄ້າແລ້ວ, ການເຄື່ອນຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າຢູ່ເຂດໂຄງການປະຈຸບັນໄດ້ມີບົດແນະນຳສະເພາະຂອງການແບ່ງງານຂອງອົງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການຜ່ານທາງຈະຍົກຍ້າຍວຽກງານທີ່ມີແຮງດັນຕ່ຳກວ່າ 110kV. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ (EVN) ຈະເປັນເຈົ້າການໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຍ່ອຍຍົກຍ້າຍວຽກງານໄຟຟ້າທີ່ມີແຮງດັນ 110kV ຂຶ້ນໄປ.

ກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ຕາມສະຖິຕິຂອງພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນເຂດໂຄງການມີ 6 ແຍກເສັ້ນທາງສາຍສົ່ງ 500kV ແລະ 220kV ຄຸ້ມຄອງໂດຍສາຍສົ່ງໄຟຟ້າພາກຕາເວັນອອກ 1 (ພາຍໃຕ້ລັດວິສາຫະກິດສົ່ງໄຟຟ້າແຫ່ງຊາດ). ພ້ອມນັ້ນ, ໄດ້ມີ 5 ແຍກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ 110 ກິໂລໂວນ ແລະ 35 ແຍກຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແຮງກາງ ແລະ ຕໍ່າ ພາຍໃຕ້ການຄຸ້ມຄອງຂອງບໍລິສັດໄຟຟ້າ ດົງນາຍ ແລະ ລູກຄ້າ.

ກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍໂຄງລ່າງລະບົບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນເຂດໂຄງການ, ຄະນະປະຈໍາພັກແຂວງ ໄດ້ມອບໃຫ້ສູນພັດທະນາກອງທຶນພັດທະນາທີ່ດິນແຂວງ ສົມທົບກັບບໍລິສັດໄຟຟ້າດົງນາຍ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລົງສຳຫຼວດລະອຽດ, ສ້າງແຜນຊົດເຊີຍ, ສະໜັບສະໜູນ ຫຼື ຍົກຍ້າຍ, ກະກຽມເອກະສານຍົກຍ້າຍ, ສະເໜີຂໍອະນຸມັດ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ມີແຮງດັນຕໍ່າກວ່າ 110kV.

ສໍາລັບຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ 110kV ຂຶ້ນໄປ, ທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການຜ່ານຈະປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ EVN ແລະຫນ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງການດໍາເນີນງານເພື່ອຍົກຍ້າຍວຽກງານ. ພິເສດແມ່ນສຸມໃສ່ການຍຶດເອົາທີ່ດິນ, ມອບທີ່ຕັ້ງຂອງເສົາຄ້ຳທີ່ຖືກຍົກຍ້າຍ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຍົກຍ້າຍ.

ຟ້າມຕຸ່ງ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/khoi-dong-chuan-bi-mat-bangduong-sat-cao-toc-dbc2906/