ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ "ບັດສີເຫຼືອງ" ກາຍເປັນຄໍຂວດ. ບົດຮຽນທີ 1

BTO-2017 ແມ່ນປີທີ່ໜ້າຈົດຈຳຂອງຫວຽດນາມ, ເມື່ອຄະນະກຳມະການເອີລົບ (EC) ອອກຄຳເຕືອນຕ້ານການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີການລາຍງານ ແລະ ບໍ່ມີລະບຽບ (IUU). ເກືອບ 6 ປີຜ່ານໄປ ດ້ວຍຄວາມມານະພະຍາຍາມ ແລະ ຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການຈາກສູນກາງຮອດທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອຜ່ານຜ່າບັນດາຂໍ້ສະເໜີແນະຂອງ EC, ຂະແໜງການປະມົງຂອງ ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ເວົ້າລວມ ແລະ ທົ່ວປະເທດລ້ວນແຕ່ມີການຜັນແປຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ໃນການກວດກາຄັ້ງທີ 4 ໃນເດືອນ 10/2023, ອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງອາຫານທະເລຫວຽດນາມ ຈະສາມາດຜ່ານ “ການທົດສອບ” ໄດ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນ ຫຼືຍັງຈະຕ້ອງໃຊ້ເວລາອີກ 2-3 ປີ ເພື່ອຈະມີໂອກາດຖອນ “ໃບເຫຼືອງ” IUU?

ບົດຮຽນທີ 1: “ລັກ” ຢູ່ທະເລ, ໂດຍເຈດຕະນາ ຫຼື ບໍ່ຕັ້ງໃຈ?

ເຖິງວ່າຈະມີການເຕືອນຈາກເຈົ້າຫນ້າທີ່, ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອຈະຖືກຍຶດ, ຈົມລົງ, ແລະແມ້ກະທັ້ງຖືກຈໍາຄຸກໃນເວລາຫາປາໃນນ້ໍາຕ່າງປະເທດ, ຊາວປະມົງບາງຄົນຍັງ "ມີຄວາມສ່ຽງ" ທີ່ຈະໄປປະເທດອື່ນເພື່ອ "ລັກ" ປາ. ດັ່ງນັ້ນສາເຫດພື້ນຖານແມ່ນຫຍັງ?

ການລໍ້ລວງ…

ເມື່ອຖືກປ່ອຍຕົວອອກຈາກຄຸກມາເລເຊຍພາຍຫຼັງຖືກຈຳຄຸກ 1 ປີ, ທ່ານ TAD (ຫວອດຟູ໋ໂຮ່ - ເມືອງລາຈີ) ຍັງມີຄວາມຢ້ານກົວເມື່ອຫວນຄືນເວລາທີ່ໂສກເສົ້ານັ້ນ. ແມ່ນມື້ທຳອິດຂອງເດືອນມັງກອນປີ 2022 (ເດືອນທັນວາ), ບັນຍາກາດເຕິກເລິ່ມເມືອ່ມເມື່ອລົມໜາວໃນທ້າຍປີປະກົດຂຶ້ນ, ກຳປັ່ນ BTh 95204 TS, ໄດ້ຂັບເຮືອໄປພ້ອມກັບກຳມະກອນອີກ 7 ຄົນຢູ່ເມືອງການຮ່ວາ, ແຂວງ ບັກລຽວ . ສໍາລັບເຮືອຫາປາຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ການເດີນທາງສາມາດໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ມື້, ດັ່ງນັ້ນທ່ານ D. ຫວັງວ່າການເດີນທາງຄັ້ງສຸດທ້າຍຂອງປີຈະມີຄວາມລໍາບາກ, ແລະເພື່ອນຮ່ວມເຮືອຂອງລາວຈະມີ "ລາງວັນ" ພິເສດເພື່ອຊື້ Tet ຢ່າງເຕັມທີ່. ຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ບໍ່ມີຄວາມຄິດ, ທ່ານ D. ບໍ່ສາມາດຕ້ານທານການລໍ້ລວງຂອງປະເທດເພື່ອນມິດທີ່ມີປາເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ສະນັ້ນ, ທ່ານ D.

ເຮືອຫາປາທີ່ມີທຸງຕ່າງປະເທດຖືກບັນຊາໂດຍ Anh-nl-1-.jpg — ກຳປັ່ນທີ່ລ່ວງລ້ຳນ້ຳແດນດິນຂອງຕ່າງປະເທດຖືກໄຟໄໝ້ແລະທຳລາຍໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ປະເທດເຈົ້າພາບ.

ເວລາ 12 ໂມງຂອງວັນທີ 7 ມັງກອນປີ 2022, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຢູ່ທະເລມາເລເຊຍໄດ້ຄົ້ນພົບແລະຈັບຕົວຜູ້ກ່ຽວແລະນັກເດີນທະເລຄົນອື່ນໆ. ເຮືອຂອງນາຍ TTM (ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ) ມູນຄ່າຫຼາຍຕື້ໂດລາ ໄດ້ຖືກທຳລາຍຢ່າງບໍ່ມີເມດຕາໂດຍເຈົ້າໜ້າທີ່ຂອງປະເທດເພື່ອນບ້ານ. ຄວາມໄຝ່ຝັນທີ່ຈະໄດ້ພັກຜ່ອນເທສທີ່ອົບອຸ່ນ ແລະ ມີຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງກັບຄອບຄົວຂອງລາວຢ່າງກະທັນຫັນ ຫຼຸດອອກມາຈາກມືຂອງນາຍ D ແລະເຮັດໃຫ້ລາວຕົກຢູ່ໃນຄຸກແຫ່ງຄວາມໂສກເສົ້າ ແລະເສຍໃຈຫຼາຍວັນ. ໃນບັນຊີຂອງທ່ານ D ຫຼັງຈາກຈໍາຄຸກ 1 ປີຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ລາວໄດ້ຖືກຕັດຂາດ, torn, ເສຍໃຈແລະເຂົາພຽງແຕ່ປາດຖະຫນາວ່າ ...

ເຈົ້າໜ້າທີ່ກຳປັ່ນ ແລະ ຊາວປະມົງແຕ່ລະບ້ານ ເພື່ອໂຄສະນາ ແລະ ຕ້ານການຫາປາ IUU (ຮູບພາບເອກະສານ)

“ພຽງແຕ່ເມື່ອຂ້ອຍກັບໄປຄອບຄົວ ແລະ ຍາດຕິພີ່ນ້ອງ ຂ້ອຍກໍ່ນອນຫຼັບດີແທ້ໆ, ເຖິງວ່າໃບອະນຸຍາດຂອງນາຍ ແລະ ໃບອະນຸຍາດຫາປາຂອງຂ້ອຍຖືກຖອນຄືນ, ແລະ ລາຍຮັບຂອງຂ້ອຍພຽງແຕ່ 3-5 ລ້ານດົ່ງ/ເດືອນ, 1/4 ຂອງກ່ອນນີ້ ຂ້ອຍຍັງໂຊກດີຫຼາຍທີ່ຍັງມີຊີວິດຢູ່. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຜິດນັ້ນກໍ່ກວນຂ້ອຍທຸກວັນ. ເລົ່າຄືນຢ່າງໂສກເສົ້າ. ພິເສດໃນຕົ້ນເດືອນກັນຍານີ້, ເມື່ອໄດ້ຍິນວ່າທ່ານ M., ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນຖືກປັບໃໝ 900 ລ້ານດົ່ງຕາມດຳລັດ 42 ກຳນົດການລົງໂທດດ້ານບໍລິຫານໃນຂົງເຂດການປະມົງ, ທ່ານ D. ກໍ່ຮູ້ສຶກຜິດອີກ...

ຫຼືຖືກຊັກຊວນ?

ຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ອຶດອັດຄືກັນ, ທ່ານ D., ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮົ່ງ (ເຂດ 2 ກວາງຫາຍ - ເມືອງ Phan Ri Cua - ເມືອງ Tuy Phong) ກໍ່ຖືກ “ຕິດ” ເຂົ້າຄຸກຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ເມື່ອເຊື່ອຄຳໝັ້ນສັນຍາອັນຫວານຊື່ນຂອງນາຍໜ້າຢູ່ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ເພື່ອແບ່ງປັນຜົນກຳໄລພາຍຫຼັງການໄປຫາປາ. ເລື່ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຂຶ້ນໃນກາງປີ 2020, ໃນເວລາທີ່ການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19 ສັບສົນ, ເຮືອທ້ອງຖິ່ນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕິດຢູ່ຝັ່ງ. ຍ້ອນວ່າຕົນເປັນອາຊີບຫາປາຕົ້ນຕໍໃນຄອບຄົວ, ຕ້ອງລ້ຽງດູພໍ່ແມ່ເຖົ້າແກ່ ແລະ ເມຍ ແລະ ລູກຫຼານ, ທ່ານຫົງເຫຼີຍທີ່ດຳເນີນອາຊີບຫາປາມາເປັນເວລາ 20 ກວ່າປີໄດ້ໄປຫາປາຢູ່ແຂວງບາເລົາ - ຫວຸງເຕົ່າ ເພື່ອຂໍເປັນລູກເຮືອ.

ທ່ານຫົງໄດ້ເລົ່າເລື່ອງທີ່ໂສກເສົ້າທີ່ລາວຕົກຢູ່ໃນຈັ່ນຈັບນາຍໜ້າເມື່ອ 3 ປີກ່ອນ.

ຕາມທ່ານແລ້ວ, ໃນຄືນໜຶ່ງເດືອນສິງຫາປີ 2020, ເມື່ອກຳປັ່ນໄດ້ອອກເດີນເຮືອແລ້ວ, ນາຍເຮືອໄດ້ຮັບໂທລະສັບຈາກເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ, ແລກປ່ຽນການປະສານງານຫາປາ. ລາວແລະຊາວປະມົງອີກ 12 ຄົນໃນການເດີນທາງນັ້ນເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນທີ່ຈະຂ້າມຊາຍແດນອິນໂດເນເຊຍເພື່ອຂຸດຄົ້ນອາຫານທະເລ. "ຕາມທີ່ຄາດໄວ້, ໃນຕອນເຊົ້າຂອງມື້ຕໍ່ມາ, ໃນຂະນະທີ່ໂຍນຕາຫນ່າງຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ຖືກຈັບໂດຍກອງທັບເຮືອອິນໂດເນເຊຍ, ໄດ້ເອົາສິ່ງຂອງທັງຫມົດຂອງພວກເຮົາ, ແລະເລີ່ມຕົ້ນຫຼາຍໆມື້ໂດຍບໍ່ມີທາງອອກ ... " ຕັນໄດ້ຖືກ "ໄຖ່" ໂດຍເຈົ້າຂອງເຮືອຫຼັງຈາກເວລາສັ້ນໆແລະສັນຍາວ່າຈະປະກັນຕົວລູກເຮືອທີ່ຍັງເຫຼືອ. ແຕ່ທ່ານຫົງແລະຊາວປະມົງຄົນອື່ນໆໄດ້ລໍຖ້າຢ່າງໄຮ້ປະໂຫຍດ ແລະໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍໄປຍັງຄ້າຍກັກຂັງສອງແຫ່ງທີ່ມີຊີວິດການເປັນຢູ່ທີ່ທຸກຍາກທີ່ສຸດ. ຜູ້ທີ່ມີເງິນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າປັບໄໝກໍສາມາດກັບຄືນໄປຫາຄອບຄົວໄດ້ໃນໄວໆນີ້, ແຕ່ນາຍຮົງໄດ້ຕິດຄຸກເກືອບ 3 ປີ, ແລະເຫດຜົນບໍ່ແມ່ນຕົວຕົນ.

ເຮືອຫາປາທີ່ມີທຸງຕ່າງປະເທດຖືກທໍາລາຍໂດຍ Anh-nl-2-.jpg — *ເມື່ອຫາປາຜິດກົດໝາຍ, ຊາວປະມົງຈະສູນເສຍທຸກຢ່າງ.*

ໃນເວລານັ້ນ, ພໍ່ແມ່ຜູ້ເຖົ້າຜູ້ແກ່ຢູ່ຊົນນະບົດຕັ້ງໃຈຕັ້ງແທ່ນບູຊາ ເພາະຄິດວ່າພຽງແຕ່ເມື່ອລູກຊາຍປະສົບອຸບັດເຫດຢູ່ໄກຢູ່ທະເລ, ຈິ່ງບໍ່ສາມາດຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບຄອບຄົວໄດ້. ມາຮອດທ້າຍປີ 2021, ທ້າວຮົ່ງໄດ້ພະຍາຍາມໄປຕິດຕໍ່ກັບບ້ານ, ຂໍໃຫ້ພໍ່ແມ່ກູ້ຢືມເງິນປະມານ 20 ລ້ານດົ່ງເພື່ອ “ແລກ”. ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຈຸງ (ແມ່ຂອງຕົນ) ພຽງແຕ່ໄດ້ຍິນເລື່ອງນີ້ຮ້ອງໄຫ້. ເຖິງວ່າເຄີຍເອົາປຶ້ມແດງມາຂໍເງິນກູ້ຢູ່ທະນາຄານຫຼາຍຄັ້ງ, ແຕ່ນາງຈຸງ ແລະຜົວເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້, ເປັນຄອບຄົວທີ່ທຸກຍາກ, ບໍ່ມີລາຍຮັບທີ່ໝັ້ນຄົງ, ສະນັ້ນ ທະນາຄານຈຶ່ງປະຕິເສດ. ແຕ່ລະມື້, ທ່ານນາງ Chung ໄດ້ພຽງແຕ່ອະທິຖານໃນໃຈວ່າ ທ່ານ Hong ຈະກັບມາຢ່າງປອດໄພ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮົ່ງ (ເຂດ 2 ກວາງຫງາຍ - ເມືອງ ຟານລິກ໋າ - ເມືອງ ຕຸ້ຍຟອງ) ໄດ້ກັບຄືນເມືອພາຍຫຼັງຖືກຈຳຄຸກ 3 ປີ ຢູ່ຕ່າງປະເທດ.

ໃນກາງເດືອນ ພຶດສະພາ 2023, ທ່ານຫົງໄດ້ປະກົດຕົວຢ່າງກະທັນຫັນຢູ່ໜ້າເຮືອນຄືສິ່ງມະຫັດສະຈັນ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອນທີ່ໂດດດ່ຽວ, ໂສກເສົ້າຂອງນາງຈຸງ ແລະ ຜົວ ປະຈຸບັນສົດໃສ, ເຕັມໄປດ້ວຍສຽງຫົວເຍາະເຍີ້ຍ, ການມາຢາມ, ແລະ ຄວາມສຸກຈາກເພື່ອນບ້ານ. ເມື່ອເຫັນທ່ານຫົງຂາກັບຄືນມາ, ຍ້ອນຜົນສະທ້ອນຈາກການຖືກຄຸມຂັງຢູ່ຕ່າງປະເທດດົນນານ, ບາງຄັ້ງຫິວເຂົ້າ, ບາງຄັ້ງອີ່ມ, ນາງຈຶງຮູ້ສຶກເສຍໃຈ, ພໍເຂົ້າໃຈໄດ້ວ່າລູກຊາຍຂອງນາງໄດ້ມີຄວາມທຸກລຳບາກ ແລະ ລຳບາກທີ່ສຸດ.

ກະກຽມການນອນຫລັບຂອງທ່ານສໍາລັບການເດີນທາງໄກໃນມື້ທີສອງຂອງເດືອນສອງຕາມຈັນທະປະຕິທິນ.jpg — ຊາວປະມົງຫຼາຍຄົນຮູ້ດີວ່າ ການຫາປາໃນເຂດນ່ານນ້ຳຂອງຕ່າງປະເທດແມ່ນຜິດກົດໝາຍ. (ພາບ: ນ.ລານ)

ເປັນເວລາ 4 ເດືອນແລ້ວທີ່ລາວກັບຄືນໄປຫາຄອບຄົວ, ແຕ່ຜົນກະທົບຈາກເສັ້ນເລືອດຕັນໃນນີ້ເຮັດໃຫ້ລາວເຈັບປວດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ສາມາດກັບຄືນໄປເຮັດວຽກໄດ້, ເຮັດໃຫ້ຄອບຄົວຂອງລາວຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ. ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ການຂາດເຂີນອາຫານແລະການອອກແຮງງານໃນຄຸກຍັງຄົງປະກົດຢູ່ໃນການນອນຫລັບທີ່ເໝາະສົມຂອງລາວ, ເຮັດໃຫ້ລາວຢ້ານກົວບໍ່ມີທີ່ສິ້ນສຸດ. ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮົ່ງ ຈົ່ມວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າໂຊກດີທີ່ຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສັງຄົມອອນໄລນ໌, ການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງສະຖານທູດ ຫວຽດນາມ ປະຈຳ ອິນໂດເນເຊຍ, ພ້ອມກັບຜູ້ໃຫ້ທຶນຫຼາຍ, ຂ້າພະເຈົ້າ ແລະ ຊາວປະມົງ 4 ຄົນຈາກແຂວງ, ນະຄອນ ສາມາດກັບຄືນບ້ານໄດ້, ຂ້າພະເຈົ້າມີການສຶກສາບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ດີວ່າ ການຫາປາຢູ່ຕ່າງປະເທດແມ່ນຜິດກົດໝາຍ, ຖ້າຮູ້ວ່າເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ ແລະ ນາຍເຮືອໄປທ່ຽວຕ່າງປະເທດກໍ່ບໍ່ມີວັນໄປ. ຫວັງວ່າລັດຖະບານ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະມີມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ ແລະ ນາຍໜ້າເຮືອ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຊາວປະມົງຄືພວກຂ້າພະເຈົ້າຖືກກັກຂັງຢ່າງບໍ່ຍຸຕິທຳ, ເຖິງແມ່ນເສຍສຸຂະພາບ, ຄອບຄົວ, ຊື່ສຽງ, ໄວໜຸ່ມຂອງພວກເຮົາ.”

ດຽວນີ້, ທ້າວຫົງບໍ່ສາມາດກັບຄືນໄປເຮັດວຽກເພື່ອຊ່ວຍເຫຼືອພໍ່ແມ່ຜູ້ເຖົ້າຂອງລາວໄດ້ ເພາະວ່າເສັ້ນເລືອດຕັນໃນເຮັດໃຫ້ລາວເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຍາກ.

ກ່ຽວຂ້ອງກັບ IUU, ຊາວປະມົງສ່ວນໃຫຍ່ລົ້ມລະລາຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ບັນຊາການຢູ່ເບື້ອງຫຼັງ, ເຈົ້າຂອງເຮືອທີ່ຊັກຊວນແລະຈ້າງຄົນງານ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຈັດການເພາະວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ໄປທະເລ. ສະນັ້ນ, ອຳນາດການປົກຄອງຈຳເປັນຕ້ອງມີມາດຕະການລົງໂທດເພື່ອແນໃສ່ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ ແລະ ຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຕ້ອງຂະຫຍາຍພັນທະນາຢ່າງກວ້າງຂວາງເພື່ອໃຫ້ຊາວປະມົງໄດ້ເຂົ້າໃຈບົດຮຽນທີ່ວ່າ “ການເຂົ້າຮ່ວມ IUU ນັ້ນໝາຍເຖິງສູນເສຍທຸກຢ່າງ”.

ຕາມການສຶກສາດັດຊະນີການຫາປາ IUU 2021, ຫວຽດນາມ ມີດັດຊະນີການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີລາຍງານ ແລະ ບໍ່ມີລະບຽບການແມ່ນ 2,48, ສູງກວ່າລະດັບສະເລ່ຍຂອງໂລກທີ່ 2,24 ແລະ ເປັນອັນດັບທີ 6 ໃນການຫາປາ IUU ໃນໂລກ. ບັນຫານີ້ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງໃນຫຼາຍການເຄື່ອນໄຫວເສດຖະກິດຢູ່ຫວຽດນາມ ແລະ ຊີວິດຊາວປະມົງ.
ບົດຮຽນທີ 2: "ຖອດລະຫັດ" ການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ
ບົດຮຽນທີ 3: ບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຍັງຫຼັງຈາກການເດີນທາງ 6 ປີຂອງການປົດ “ບັດເຫຼືອງ”?

ທີ່ມາ