ຕອນເຊົ້າວັນທີ 24/12, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຄົມມະນາຄົມ ຄົມມະນາຄົມຄົມມະນາຄົມຄົມມະນາຄົມໄດ້ນຳໜ້າຄະນະຜູ້ແທນຂັ້ນສູງກະຊວງຂົນສົ່ງໄປກວດກາສອງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ.
ພາຍຫຼັງໄດ້ລົງກວດກາເສັ້ນທາງ ແລະ ໄດ້ຮັບຟັງການລາຍງານ ແລະ ຊີ້ແຈງຈາກບັນດາຫົວໜ່ວຍ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນດິ່ງເລີມ ຮູ້ສຶກດີໃຈຕໍ່ບັນດາບາດກ້າວພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງສອງໂຄງການ. ໝາກຜົນດັ່ງກ່າວແມ່ນຍ້ອນການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງຄະນະພັກ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ , ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ວຽກງານບຸກເບີກໜ້າທີ່ ແລະ ແຫຼ່ງວັດຖຸດິບໂດຍໄວ.
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນດື໋ລາມ ຫວັງວ່າ ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ຈະສືບຕໍ່ໜູນຊ່ວຍບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ມອບດິນທີ່ຍັງເຫຼືອເພື່ອກໍ່ສ້າງບັນດາຈຸດຢຸດພັກໂດຍໄວ, ເພື່ອວ່າເມື່ອໂຄງການຖືກດໍາເນີນ, ປະຊາຊົນຈະມີບ່ອນພັກຜ່ອນພາຍຫຼັງການເດີນທາງໄກ.
“ນັກລົງທືນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼັກ, ໂດຍສະເພາະ ແມ່ນໃຫ້ໃສ່ໃຈຄຸນນະພາບ, ຢ່າປະນີປະນອມຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນ, ນອກຈາກນັ້ນ, ກ່ອນຈະດຳເນີນໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງສ້າງລະບົບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່, ຂົວທາງ, ຂົວທາງ, ຂົວທາງ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ແລະ ລະບົບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ. ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນວັນເລີມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມີຄວາມສ່ຽງຫຼາຍຢ່າງທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.
ເຫັນດີເປັນເອກະພາບຕໍ່ທັດສະນະຂອງຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ ທ່າແຕງ ກ່ຽວກັບການກໍານົດເວລາການວາງເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ ໂດຍອີງໃສ່ວຽກງານທີ່ຍັງເຫຼືອ, ບັນລຸໄດ້ຂໍ້ຕົກລົງເພື່ອສະຫຼຸບແຜນການລາຍງານຕໍ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.
ຜູ້ຮັບເໝົາສັນຍາຈະເປີດເສັ້ນທາງຫຼັກໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ຢູ່ຈຸດແຍກເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8A, ພາກສ່ວນທີ່ຜ່ານເມືອງ ດຶກທື໋ (ຮ່າຕິ້ງ), ທ່ານ ຮວ່າງຈ້ຽນແທ່ງ, ຜູ້ບໍລິຫານໂຄງການທາງດ່ວນ ບ່າວໂຫດ – ຮ່າມງີ (ພາຍໃຕ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແທງລອງ), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການ ບ່າວໂຫດ – ຮ່າຕິ້ງ ມີລວງຍາວທັງໝົດ 35,28 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນ 7,643 ຕື້ດົ່ງ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ວັນທີ 1/1/2023, ໂດຍການຮ່ວມມືລະຫວ່າງວິສາຫະກິດກໍ່ສ້າງ ແລະ ຂາເຂົ້າ-ຂາອອກ ຫວຽດນາມ (Vinaconex) ແລະ ບໍລິສັດ 319 ກະຊວງ ປ້ອງກັນປະເທດ .
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍໄດ້ຂຸດຄົ້ນເສັ້ນທາງຫຼັກ 1,5/1,6 ລ້ານຕາແມັດ, ເທົ່າກັບ 90%; ເຂື່ອນ K95 ບັນລຸ 95%; ເຂື່ອນ K98 ບັນລຸ 76%; ຫີນປູນປະສົມຊີມັງ ບັນລຸ 62%; ປູຢາງປູຢາງ C19 ບັນລຸ 38%...
ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະເປີດທາງດ່ວນຕົ້ນຕໍຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.
ໜ່ວຍງານຍັງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງຂົວ 25/25 ແຫ່ງ ແລະ 28/48 ຂົວ ແລະ ເສັ້ນທາງໃຕ້ດິນໃຫ້ປະຊາຊົນ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການຕິດຕັ້ງຂົວ ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ແລະ ກຳລັງກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ.
ທ່ານທ້ຽນເຍີນ ກ່າວວ່າ: “ຍອດມູນຄ່າສະສົມເຖິງວັນທີ 23/12/2024 ແມ່ນ 3.136/4.645,8 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 67,5% ຂອງສັນຍາ,”.
ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງດ່ວນ ຮາງຈີ - ຫວຸງແອງ, ທ່ານ ຫງວຽນແຄງຈູງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານໂຄງການ (ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການແທງລອງ), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໂຄງການມີຄວາມຍາວທັງໝົດກວ່າ 54,2 ກິໂລແມັດ ໂດຍຜ່ານເມືອງ ແທງຮ່າ, ກ່າມຊວຽນ ແລະ ກີອານ, ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນກວ່າ 9.700 ຕື້ດົ່ງ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດມູນຄ່າຜະລິດຕະພັນຂອງໂຄງການແມ່ນ 4.610/6.358.51 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸປະມານ 73%. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ແມ່ນປະມານ 1.14% ຫລັງແຜນການ.
ປະຈຸບັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມອບດິນສະອາດໂດຍພື້ນຖານ, ຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໄດ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງຕິດຢູ່ເສົາໄຟຟ້າ 220 ກິໂລໂວນ ແລະ 500 ກິໂລໂວນ, ຄາດວ່າອີກບໍ່ເທົ່າໃດມື້ຂ້າງໜ້ານີ້ ຈະມີການຫັນປ່ຽນເສົາໄຟ...
ໃນບົດລາຍງານດ່ວນຕໍ່ຄະນະປະຕິບັດງານ, ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການລ້ວນແຕ່ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະເປີດເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025 ຕາມທີ່ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ.
ຕ້ອງເຮັດລາຍການການຂຸດຄົ້ນໃໝ່ໃຫ້ສຳເລັດໂດຍກົງກັນ
ພາຍຫຼັງລົງກວດກາຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ທີ່ການເຮັດວຽກກັບຜູ້ລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ທີ່ປຶກສາ, ຄະນະປະຕິບັດງານໄດ້ຮັບຟັງບັນດາຫົວໜ່ວຍລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າ, ພ້ອມທັງກຳນົດເວລາຜັນຂະຫຍາຍການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການສອງໂຄງການ ບ່າຍໂຫດ - ຮາມງີ ແລະ ຮາມງີ - ວັງແອງ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນເຕີນຢູງ ມີການເຮັດວຽກກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍ ແລະ ນັກລົງທຶນໂຄງການ.
ຕາມທ່ານ ໂຮ່ຫງອກເງິນ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແທງລອງ (ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ-ຂົນສົ່ງຜູ້ລົງທຶນໂຄງການ), ປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຍັງຄົງຕິດຄ້າງດ້ວຍສາຍໄຟຟ້າ 220kV ແລະ 500kV ສອງສາຍ. ທ້ອງຖິ່ນພວມວາງແຜນຕັດໄຟຟ້າເພື່ອຍ້າຍເສົາໄຟຟ້າ. ທ່ານເງິນຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເລັ່ງບຸກເບີກທີ່ດິນເພື່ອປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຈຸດຢຸດຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ.
ທ່ານ ພັນເອກ ໂງວັນທື, ຮອງຫົວໜ້າກົມ 319 (ກະຊວງປ້ອງກັນປະເທດ), ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ສາຍໄຟຟ້າ, ລະເບີດຝັງດິນ ທັງໝົດແມ່ນໄດ້ມອບໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ ປະຕິບັດໜ້າທີ່.
ທ່ານ ຄຳໝັ້ນ ສັນຍາວ່າ: ໜ່ວຍບໍລິການມຸ່ງໝັ້ນຈະໃຫ້ສຳເລັດເສັ້ນທາງຫຼັກ 11.8 ກິໂລແມັດ ພາຍໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025. ເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ລະບົບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ມຸ່ງໝັ້ນຈະໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2025”.
ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທັງໝົດ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ.
ຜູ້ຕາງໜ້າບໍລິສັດຮັບເໝົາ ເຊີນຈ່າງ ຍັງຢືນຢັນວ່າ: ເສັ້ນທາງຫຼັກ 42 ກິໂລແມັດຈະເປີດນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 30 ມັງກອນ 2025 ຕາມຄຳໝັ້ນສັນຍາຂອງລັດຖະມົນຕີວ່າການກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ບັນດາລາຍການອື່ນໆເຊັ່ນ: ຖະໜົນບໍລິການ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່, ລະບົບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025.
ຜູ້ຮັບເໝົາອື່ນໆເຊັ່ນ: Tu Lap, ບໍລິສັດ 368, ແລະບໍລິສັດ Vinaconex ກໍ່ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະສຳເລັດສາຍຫຼັກຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ສະເໜີໄວ້.
ພາຍຫຼັງຮັບຟັງການລາຍງານຂອງຜູ້ຮັບເໝົາແລ້ວ, ທ່ານ ໂຮ່ຫງອກເງິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຮູ້ສຶກດີໃຈຫຼາຍ, ແຕ່ຕ້ອງເບິ່ງສະພາບຕົວຈິງເມື່ອເຫັນວ່າຍັງມີຫຼາຍວຽກຢູ່. ລາວໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາວາງແຜນການເປີດເສັ້ນທາງຄືນໃຫມ່ແລະສົ່ງໃຫ້ຄະນະກໍາມະການໃນອາທິດນີ້ເພື່ອລາຍງານຕໍ່ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ.
ຫຼາຍບ່ອນໃນເສັ້ນທາງຫຼັກຂອງໂຄງການທາງດ່ວນຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ຮັບການປູຢາງປູຢາງຊັ້ນສຸດທ້າຍ.
ກ່ຽວກັບບັນຫາເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ທ່ານ ເລແອງເຊີນ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍັງມີ 6 ສາຍໄຟຟ້າຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍ. ສາເຫດແມ່ນຂາດແຄນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ. ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຕົກລົງກັບບໍລິສັດໄຟຟ້າພາກເຫນືອເພື່ອກໍານົດວັນທີ່ໄຟຟ້າຢຸດ.
ກ່ຽວກັບການຢຸດເຊົາ, ຕາມທ່ານເຊີນແລ້ວ, ມີທ່າໄດ້ປຽບເມື່ອເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຕ້ອງໄດ້ບຸກເບີກແມ່ນດິນທຳອິດຕົ້ນຕໍ. ຄາດວ່າໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ຈະຮັບຮອງເອົາແຜນການຜັນຂະຫຍາຍທີ່ດິນເພື່ອກໍ່ສ້າງຈຸດພັກເຊົາ.
ທ່ານ ສອນໄຊ ໄດ້ແນະນຳວ່າ: “ພວກເຮົາແນະນຳໃຫ້ນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາເອົາໃຈໃສ່ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງທີ່ເຂົາເຈົ້າໃຊ້ໃນການຂົນສົ່ງວັດສະດຸ, ໃນເວລານີ້, ປະຊາຊົນຕ້ອງການໄປໄຮ່ເຮັດນາເພື່ອຜະລິດ, ແລະ ປີໃໝ່ລາວຈະມາຮອດໄວໆນີ້,” ທ່ານ ສອນໄຊ ສະເໜີ.
![[ຮູບພາບ] ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ To Lam ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 1 ຂອງຄະນະກຳມະການສູນກາງແນວໂຮມປະເທດຊາດ ແລະ ອົງການຈັດຕັ້ງມະຫາຊົນສູນກາງ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/23/2aa63d072cab4105a113d4fc0c68a839)
(0)