ເຂດການຄ້າເສລີ 16 ຕື້ໂດລາ ໃກ້ກັບສະໜາມບິນ Long Thanh

ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສຳເລັດຮ່າງໂຄງການສ້າງຕັ້ງເຂດການຄ້າເສລີ (FTA) ຕິດພັນກັບສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ແມ່ນບາດກ້າວສຳຄັນໃນການກະກຽມສ້າງຕັ້ງສູນການຄ້າ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການລະດັບຊາດ.

VietNamNet•10/10/2025

ເຂດການຄ້າເສລີແຫ່ງຊາດ

ຕາມການກຳນົດທິດແລ້ວ, ເຂດການຄ້າ ແລະ ການລົງທຶນ ດົ່ງນາຍ ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 7.475 ເຮັກຕາ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນ 16 ຕື້ USD, ລວມມີບັນດາຂົງເຂດປະຕິບັດໜ້າທີ່ຄື: ຜະລິດ, ຂົນສົ່ງ, ການຄ້າ-ການບໍລິການການເງິນ, ເສດຖະກິດ ດີຈີຕອນ, ເຕັກໂນໂລຢີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ນະວັດຕະກຳ. ບັນດາເຂດດັ່ງກ່າວແມ່ນຕັ້ງຢູ່ບັນດາຈຸດຍຸດທະສາດອ້ອມຂ້າງສະໜາມບິນ Long Thanh.

01 DongNai.jpg — ສະໜາມບິນ Long Thanh ພວມຢູ່ໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.

ດ້ວຍ 8 ກຸ່ມນະໂຍບາຍ ແລະ 29 ກົນໄກສະເພາະ, ເຂດການຄ້າ ດົ່ງນາຍ ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນສູນອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຊີສູງ, ການບໍລິການດ້ານການເງິນ, ການຂົນສົ່ງ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການຄ້າສາກົນ.

ສະເພາະແມ່ນເຂດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 257 ເຮັກຕາຢູ່ສະໜາມບິນເປັນສູນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າສາກົນ, ເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການບິນ. ພື້ນທີ່ການຄ້າ ແລະການບໍລິການ 1,000 ເຮັກຕາ ຢູ່ຕໍ່ໜ້າສະໜາມບິນ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອກາຍເປັນບ່ອນຊື້ເຄື່ອງ, ກອງປະຊຸມ, ງານວາງສະແດງ, ແລະທີ່ພັກອາໃສລະດັບສູງ.

ສວນອຸດສາຫະກຳ Xuan Que - Song Nhan (IP) ເນື້ອທີ່ 3,595 ເຮັກຕາ ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນເຂດຄົ້ນຄວ້ານະວັດຕະກໍາ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ຕິດພັນກັບຮູບແບບການຄ້າ e-commerce ດິຈິຕອລ. Bau Can-Tan Hiep IP ເນື້ອທີ່ 2.623 ເຮັກຕາ ມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາຕາມຮູບແບບ IP ສີຂຽວ-ສະຫຼາດ, ນຳໃຊ້ພະລັງງານທົດແທນ, ແລະ ລະບົບບຳບັດນ້ຳເສຍ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ກ້າວໜ້າ.

02 ດົງນາໂຊກ.jpg — ສະຖານທີ່ຕັ້ງຂອງສວນອຸດສາຫະກຳ ຊວນເກ໋ - ເຊີນເຍີນ ຕິດກັບທາງຫຼວງ ຟານທິ - ດ່າວຢາ.

ດ້ານກົນໄກ, ເຂດການຄ້າເສລີ ດົ່ງນາຍ ແມ່ນພື້ນຖານສອດຄ່ອງກັບນະໂຍບາຍຂອງເຂດການຄ້າເສລີໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດທີ່ ກະຊວງການເງິນ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍ, ສຸມໃສ່ຊຸກຍູ້ດ້ານພາສີ, ລະບຽບການພາສີງ່າຍດາຍ, ກົນໄກ “ປະຕູດຽວ” ແລະ ລະບຽບການເປີດກວ້າງການລົງທຶນ, ການຄ້າ, ນຳເຂົ້າ ແລະສົ່ງອອກ.

ການສ້າງເຂດການຄ້າຕິດພັນກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ຈະສ້າງທ່າໄດ້ປຽບສູງສຸດຂອງປະຕູການບິນ, ສົມທົບກັບລະບົບທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ທາງຫຼວງ ເພື່ອຫັນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງ, ການຄ້າ, ການສົ່ງອອກຂອງພາກພື້ນ.

ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກ "ປະຕູທາງການບິນ"

ຕາມທ່ານດຣ ເຈີ່ນດຶກລີກ, ສະມາຊິກສະພາທີ່ປຶກສານະໂຍບາຍການເງິນແຫ່ງຊາດແລ້ວ, ພາຍຫຼັງການລວມຕົວແລ້ວ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຈະມີບັນດາອົງປະກອບຍຸດທະສາດຄື: ສະໜາມບິນ, ທ່າເຮືອ, ຊາຍແດນ, ສ້າງພື້ນຖານບຸກທະລຸດ້ານການຂົນສົ່ງ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ ແລະ ການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ.

ທ່ານສະເໜີໃຫ້ດັດແກ້ການວາງແຜນກຳນົດໃຫ້ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂໃໝ່, ໃຫ້ບຸລິມະສິດບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ກໍ່ສ້າງກົນໄກຂອງລັດຖະບານຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ໂດຍສະເພາະ, ການຫັນປ່ຽນຈາກແນວຄວາມຄິດ "ການຄຸ້ມຄອງ" ໄປສູ່ແນວຄວາມຄິດ "ການບໍລິການ", ສຸມໃສ່ທຸລະກິດແລະປະຊາຊົນ. ປັບປຸງບັນດາໜ້າທີ່ ແລະ ວຽກງານຂອງພັກຮາກຖານ ຈະແມ່ນປັດໄຈສຳຄັນທີ່ກຳນົດຄວາມສາມາດຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໃນໄລຍະໃໝ່.

03 ດົງນາໂຊກ.jpg — ທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh ເຊື່ອມຕໍ່ຫາທ່າເຮືອທະເລ, ສະດວກໃນການຂົນສົ່ງ.

ສະຖາປະນິກ ຫງວຽນຫວຽດນາມ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ສະໜາມບິນ Long Thanh ຈະແມ່ນສະໜາມບິນອັນດັບໜຶ່ງຂອງພາກພື້ນ. ສູນການຄ້າຕ້ອງເຊື່ອມຈອດກັບສະໜາມບິນ, ເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນເພື່ອດຶງດູດທຶນຕ່າງປະເທດ.

ຕາມທ່ານເຊີນແລ້ວ, ດົ່ງນາຍຕ້ອງພັດທະນາການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຢ່າງກົງໄປກົງມາເພື່ອຫັນສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ກາຍເປັນປະຕູການຄ້າ ແລະ “ແມ່ເຫຼັກ” ເພື່ອດຶງດູດທຶນຮອນໃຫ້ທັງພາກພື້ນເສດຖະກິດສຳຄັນຂອງພາກໃຕ້.

ທີ່ການເຮັດວຽກເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ທ່ານ Vo Tan Duc ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຂວງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ແລະ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ອະນຸຍາດໃຫ້ແຂວງທົດລອງສ້າງຮູບແບບເຂດການຄ້າ, ພ້ອມກັນນັ້ນໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຜັນຂະຫຍາຍບັນດາພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ - ສັງຄົມ ແລະ ເງື່ອນໄຂທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍໂດຍໄວ.

ດ້ວຍທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດ, ຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ກົນໄກທີ່ດີກ່ວາ, ເຂດການຄ້າທີ່ຕິດພັນກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນກຳລັງໜູນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ ດົ່ງນາຍ ຜ່ານຜ່າ ແລະ ກາຍເປັນສູນການຄ້າໃໝ່ຂອງ ຫວຽດນາມ ກັບໂລກ.

ຮື

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/khu-thuong-mai-tu-do-16-ty-usd-gan-san-bay-long-thanh-2450900.html