Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ຂາຍໄດ້ 30,000 ຄັນໃນເດືອນໜຶ່ງ, ລົດນຳເຂົ້າ 'ອອກ'

ລົດ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ໄດ້​ຖືກ​ປ່ອຍ​ອອກ​ມາ​ຢ່າງ​ຂັບ​ແຂງ, ບັນດາ​ຜູ້​ຜະລິດ​ພວມ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ເປີດ​ຕົວ​ລົດ​ລຸ້ນ​ໃໝ່, ​ແລະ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຫຼຸດ​ລາຄາ​ຢ່າງ​ໜັກໜ່ວງ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຕະຫຼາດ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຫວຽດນາມ​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ໄລຍະ​ທີ່​ໜ້າ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ​ຂອງ​ປີ. ​ເດືອນ​ກັນຍາ​ປີ​ດຽວ​ກັນ, ມີ​ລົດ​ຫຼາຍ​ກວ່າ 30,000 ຄັນ​ຖືກ​ຂາຍ, ​ເປັນ​ສະຖິຕິ​ສູງ​ນັບ​ແຕ່​ຕົ້ນ​ປີ 2025.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ12/10/2025

ô tô - Ảnh 1.

ວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າລົດ ພວມຄຶກຄື້ນດ້ວຍບັນດາໂຄງການແນະນຳຕົວແບບລົດຍົນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຢູ່ສູນການຄ້າ - ພາບ: ກົງຕັ່ງ

ການບໍລິໂພກລົດເພີ່ມຂຶ້ນ, ລົດນໍາເຂົ້າຄອບງໍາ

ຕາມ​ຕົວ​ເລກ​ຫຼ້າ​ສຸດ​ຂອງ​ສະມາຄົມ​ຜູ້​ຜະລິດ​ລົດຍົນ​ຫວຽດນາມ (VAMA), ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນຍາ 2025, ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ຜະລິດ​ລົດ​ຍົນ​ໄດ້​ຂາຍ​ລົດ 30.688 ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 18% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ເດືອນ​ກ່ອນ. ​ເປັນ​ທີ່​ສັງ​ເກດ, ການ​ຂາຍ​ລົດ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ໄດ້​ກວມ​ເອົາ​ລົດ​ທີ່​ປະກອບ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ທີ່​ໜ້າ​ປະ​ທັບ​ໃຈ.

ອີງຕາມ VAMA, ລົດທີ່ນໍາເຂົ້າທັງໝົດ (CBU) ບັນລຸ 16,261 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 22%, ໃນຂະນະທີ່ລົດປະກອບພາຍໃນ (CKD) ເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ 14%.

​ໃນ 9 ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ​ນີ້, ລົດ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ໄດ້​ບັນລຸ 131,503 ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 17%, ​ເກີນ​ກວ່າ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 6% ຂອງ​ລົດ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ມີ 119,918 ຄັນ.

ຮ້ານຂາຍລົດຫຼາຍແຫ່ງໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ບັນທຶກການປັບປຸງຈຳນວນລູກຄ້າທີ່ເຂົ້າມາເບິ່ງ ແລະ ຈອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຄຶກຄື້ນກວ່າແຕ່ກ່ອນ.

ບໍລິສັດ​ລົດ​ຍົນ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ໄດ້​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ການ​ຕະຫຼາດ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ, ນັບ​ແຕ່​ການ​ວາງສະ​ແດງ​ລົດ​ຢູ່​ສູນ​ການ​ຄ້າ, ການ​ທົດ​ລອງ​ລົດ​ຍົນ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ລາຄາ​ນັບ​ສິບ​ລ້ານ​ດົ່ງ.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ດຶກ​ຈີ໋ (ຕາ​ແສງ ບິ່ງ​ແທ່ງ) ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ລາວ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ຊື້​ລົດ​ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ​ນີ້, ​ແຕ່​ລໍຖ້າ​ລາຄາ​ຫຼຸດ​ລົງ. ປະຈຸ​ບັນ​ເຫັນ​ວ່າ​ມີ​ລົດ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຫຼາຍ​ຄັນ​ທີ່​ມີ​ການ​ສົ່ງ​ເສີມ​ໃຫ້​ດີ, ​ເພິ່ນ​ຈຶ່ງ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ຊື້​ລົດ​ດ້ວຍ​ລາຄາ​ກວ່າ 1,2 ຕື້​ດົ່ງ (​ນັບ​ທັງ​ຄ່າ​ລົງທະບຽນ).

ບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ຊື້, ແຕ່ຍັງຜູ້ຄ້າຍັງ "ຍິ້ມ" ເມື່ອການຂາຍໄດ້ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍຂອງໂຕໂຍຕ້າກ່າວວ່າ ລູກຄ້າກຳລັງຊື້ລົດທີ່ນຳເຂົ້າໃນຈຳນວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະລົດ SUV ແລະລົດປະສົມ.

ຕາມ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ຂອງ​ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ຫ້ອງ​ວາງ​ສະ​ແດງ​ລົດ​ຢູ່​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ​ແລ້ວ, ຕະ​ຫຼາດ​ລົດ​ຍົນ​ແມ່ນ “ຕຸ໊ກ​ລັງ” ລະ​ຫວ່າງ​ລົດ​ນຳ​ເຂົ້າ​ແລະ​ລົດ​ບັນ​ຈຸ. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ລົດ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຫັນ​ເຖິງ​ຄື້ນ​ຟອງ​ທີ່​ແຂງ​ແຮງ​ເມື່ອ​ບັນດາ​ຍີ່​ຫໍ້​ພວມ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ເປີດ​ຕົວ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ໃໝ່, ລາຄາ​ຂາຍ​ຖືກ​ປັບ​ຕົວ​ຂຶ້ນ​ເລື້ອຍໆ. ປະຈຸ​ບັນ, ການ​ສະໜອງ​ລົດ​ນຳ​ເຂົ້າ​ພວມ​ຟື້ນ​ຟູ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ເມື່ອ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ​ຄ່ອຍໆ​ມີ​ສະຖຽນ​ລະ​ພາບ, ລົດ​ຍົນ​ເຂົ້າ​ມາ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ເປັນ​ປົກກະຕິ​ແລະ​ໄວ​ກວ່າ​ເກົ່າ.

​ເປັນ​ທີ່​ສັງ​ເກດ, ຍີ່​ຫໍ້​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ພວມ​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ລວງ​ເລິກ, ກວມ​ເອົາ​ຕະຫຼາດ​ດ້ວຍ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ໃໝ່​ຫຼາຍ​ຢ່າງ.

ô tô - Ảnh 2.

ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ເຖິງ​ພາຫະນະ​ໄຟຟ້າ - ພາບ: ກົງ​ຈູ

ລົດລາຄາຫຼາຍຕື້ໂດລາຫຼຸດລາຄາ

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ບັນທຶກວ່າໃນຕົ້ນເດືອນຕຸລາ 2025, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທີ່ນິຍົມ, ລົດລຸ້ນລາຄາຕໍ່າຖືກຫຼຸດລາຄາຢ່າງໜັກໜ່ວງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນລົດຮຸ່ນທີ່ມີລາຄາກວ່າ 1 ຕື້ດົ່ງກໍຖືກຫຼຸດລາຄາພ້ອມໆກັນຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງ.

ຕົວແທນຈຳໜ່າຍລົດ Mitsubishi ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນເດືອນຕຸລາ, ລູກຄ້າທີ່ຊື້ລົດຈະໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຄ່າລົງທະບຽນ 100%, ໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດໂດຍກົງເຖິງ 76 ລ້ານດົ່ງ, ຕູ້ເຕີມນ້ຳມັນມູນຄ່າ 20 ລ້ານດົ່ງ, ຕູ້ເຕີມເງິນບຳລຸງຮັກສາມູນຄ່າ 3 ລ້ານດົ່ງ, ຂອງຂວັນຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ກ້ອງຕິດພື້ນ 360 ອົງສາ, ຟີມຄວາມຮ້ອນ ແລະ ອື່ນໆ.

ໂຕໂຍຕ້າ ຫວຽດນາມ ບໍ່ໄດ້ປະຖິ້ມໄວ້ເມື່ອເປີດຕົວແຮງຈູງໃຈລຸ້ນ Vios, Veloz, Avanza, Yaris Cross, Hilux ແລະ Camry. ສ່ວນຫຼຸດລາຄາແຕ່ 46 ຫາ 77 ລ້ານດົ່ງ/ລົດ, ຂຶ້ນກັບລຸ້ນ; ໃນນັ້ນ Veloz Cross ຫຼຸດ 70 ລ້ານດົ່ງ, Avanza Premio ຫຼຸດ 65 ລ້ານດົ່ງ, Camry ຫຼຸດເຖິງ 77 ລ້ານດົ່ງ.

ຮອນດ້າ ຫວຽດນາມ ຫຼຸດຄ່າລົງທະບຽນ 50-100% ສໍາລັບຮຸ່ນ City, Civic, CR-V, BR-V ແລະ HR-V. ​ຕົວ​ແບບ​ເມືອງ​ດຽວ​ຫຼຸດ​ລົງ​ເກືອບ 50 ລ້ານ​ດົ່ງ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລາຄາ​ຂາຍ​ຕົວ​ຈິງ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຕ່ຳ​ກວ່າ 450 ລ້ານ​ດົ່ງ, ສ້າງ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ໃນ​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ໂດຍ​ກົງ​ກັບ​ລົດ​ຍົນ B-Class ລາຄາ​ຕ່ຳ.

ຕາມ​ວົງ​ການ​ນັກ​ທຸ​ລະ​ກິດ​ແລ້ວ, ຕະ​ຫຼາດ​ລົດ​ຍົນ​ບໍ່​ເຄີຍ​ໄດ້​ເຫັນ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ຫຼຸດ​ລາ​ຄາ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ແລະ​ຮອບ​ດ້ານ. ນີ້ຖືວ່າເປັນການເຄື່ອນໄຫວກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການຢ່າງແຂງແຮງ ເມື່ອກຳລັງຊື້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວກ່ອນລະດູການຊື້-ຂາຍ 2026 ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາບໍລິສັດ “ສິນຄ້າຄົງຄັງຈະແຈ້ງ” ກຽມເປີດຕົວລົດຮຸ່ນໃໝ່ໃນໄຕມາດ 4 ຂອງປີນີ້.

ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ລະ​ຫວ່າງ​ລົດ​សាំង​ແລະ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ແມ່ນ​ຮ້ອນ​ຂຶ້ນ​

ອີງຕາມ VAMA, ຖ້າຈັງຫວະການເຕີບໂຕແມ່ນຮັກສາໄວ້, ການຂາຍລົດໃນປີ 2025 ສາມາດບັນລຸ 280,000 - 290,000 ຍານພາຫະນະ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8-10% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2024. ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ 2026 ຈະເຂົ້າສູ່ໄລຍະການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງລະຫວ່າງນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລົດປະສົມ ແລະລົດໄຟຟ້າ.

ໃນຂະນະທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະຖານີສາກໄຟຂະຫຍາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງແລະນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ໃຫ້ລົດສີຂຽວ, ຜູ້ບໍລິໂພກຂອງຫວຽດນາມຈະມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນ.

ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ພວມ​ຍູ້​ແຮງ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ກັບ​ລົດ​ໄຟຟ້າ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.

ໄວ້ໃຈ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/ban-30-000-o-to-trong-mot-thang-xe-nhap-khau-bung-hang-2025101211553534.htm


(0)

No data
No data

ຢ້ຽມຢາມ U Minh Ha ເພື່ອສຳຜັດກັບການທ່ອງທ່ຽວສີຂຽວຢູ່ Muoi Ngot ແລະ Song Trem
ທີມຫວຽດນາມ ເລື່ອນຊັ້ນຂຶ້ນສູ່ອັນດັບ FIFA ຫຼັງຈາກຊະນະ ເນປານ, ອິນໂດເນເຊຍ ຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍ
71 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ປົດ​ປ່ອຍ, ຮ່າ​ໂນ້ຍ ຍັງ​ຄົງ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ງາມ​ແບບ​ມໍ​ລະ​ດົກ​ໃນ​ຍຸກ​ສະ​ໄໝ​ໃໝ່
71 ປີ​ແຫ່ງ​ວັນ​ປົດ​ປ່ອຍ​ນະຄອນຫຼວງ - ປຸກລະດົມ​ຈິດ​ໃຈ​ໃຫ້​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ຍຸກ​ໃໝ່​ຢ່າງ​ໝັ້ນຄົງ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ