Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ຂາຍໄດ້ 30,000 ຄັນໃນເດືອນໜຶ່ງ, ລົດນຳເຂົ້າ 'ອອກ'

ລົດ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ຖືກ​ປ່ອຍ​ອອກ​ມາ​ຢ່າງ​ຂັບ​ແຂງ, ບັນດາ​ຜູ້​ຜະລິດ​ພວມ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ເປີດ​ຕົວ​ລົດ​ລຸ້ນ​ໃໝ່, ​ແລະ ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຫຼຸດ​ລາຄາ​ຢ່າງ​ໜັກໜ່ວງ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຕະຫຼາດ​ລົດຍົນ​ຫວຽດນາມ ​ເຂົ້າ​ສູ່​ໄລຍະ​ທີ່​ໜ້າ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ​ຂອງ​ປີ. ໃນເດືອນກັນຍາດຽວ, ມີຫຼາຍກວ່າ 30,000 ຄັນໄດ້ຖືກຂາຍ, ເຊິ່ງເປັນສະຖິຕິສູງສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ 2025.

Báo Tuổi TrẻBáo Tuổi Trẻ12/10/2025

ô tô - Ảnh 1.

ວິສາຫະກິດນຳເຂົ້າລົດ ພວມຄຶກຄື້ນດ້ວຍບັນດາໂຄງການແນະນຳຕົວແບບລົດຍົນໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຢູ່ສູນການຄ້າ - ພາບ: ກົງຕັ່ງ

ການບໍລິໂພກລົດເພີ່ມຂຶ້ນ, ລົດນໍາເຂົ້າຄອບງໍາ

ຕາມ​ຕົວ​ເລກ​ຫຼ້າ​ສຸດ​ຂອງ​ສະມາຄົມ​ຜູ້​ຜະລິດ​ລົດຍົນ​ຫວຽດນາມ (VAMA), ​ໃນ​ເດືອນ​ກັນຍາ 2025, ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ຜະລິດ​ລົດ​ຍົນ​ໄດ້​ຂາຍ​ລົດ 30.688 ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 18% ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ເດືອນ​ກ່ອນ. ​ເປັນ​ທີ່​ສັງ​ເກດ, ການ​ຂາຍ​ລົດ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ໄດ້​ກວມ​ເອົາ​ລົດ​ທີ່​ປະກອບ​ຢູ່​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ມີ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ທີ່​ໜ້າ​ປະ​ທັບ​ໃຈ.

ອີງຕາມ VAMA, ລົດທີ່ນໍາເຂົ້າທັງໝົດ (CBU) ບັນລຸ 16,261 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 22%, ໃນຂະນະທີ່ລົດປະກອບພາຍໃນ (CKD) ເພີ່ມຂຶ້ນພຽງແຕ່ 14%.

​ໃນ 9 ເດືອນ​ຕົ້ນ​ປີ​ນີ້, ລົດ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ໄດ້​ບັນລຸ 131,503 ຄັນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 17%, ​ເກີນ​ກວ່າ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 6% ຂອງ​ລົດ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ມີ 119,918 ຄັນ.

ຮ້ານຂາຍລົດຫຼາຍແຫ່ງໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ບັນທຶກການປັບປຸງຈຳນວນລູກຄ້າທີ່ເຂົ້າມາເບິ່ງ ແລະ ຈອງລົດ, ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມຄຶກຄື້ນກວ່າແຕ່ກ່ອນ.

ບໍລິສັດ​ລົດ​ຍົນ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ໄດ້​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ການ​ຕະຫຼາດ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ, ນັບ​ແຕ່​ການ​ວາງສະ​ແດງ​ລົດ​ຢູ່​ສູນ​ການ​ຄ້າ, ການ​ທົດ​ລອງ​ລົດ​ຍົນ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ລາຄາ​ນັບ​ສິບ​ລ້ານ​ດົ່ງ.

ທ່ານ ຫງວຽນ​ດຶກ​ຈີ໋ (ຕາ​ແສງ ບິ່ງ​ແທ່ງ) ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ລາວ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ຊື້​ລົດ​ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ​ນີ້, ​ແຕ່​ລໍຖ້າ​ລາຄາ​ຫຼຸດ​ລົງ. ປະຈຸ​ບັນ​ເຫັນ​ວ່າ​ມີ​ລົດ​ນຳ​ເຂົ້າ​ຫຼາຍ​ຄັນ​ທີ່​ມີ​ການ​ສົ່ງ​ເສີມ​ໃຫ້​ດີ, ​ເພິ່ນ​ຈຶ່ງ​ຕັດສິນ​ໃຈ​ຊື້​ລົດ​ດ້ວຍ​ລາຄາ​ກວ່າ 1,2 ຕື້​ດົ່ງ (​ນັບ​ທັງ​ຄ່າ​ລົງທະບຽນ).

ບໍ່ພຽງແຕ່ຜູ້ຊື້, ແຕ່ຍັງຜູ້ຄ້າຍັງ "ຍິ້ມ" ເມື່ອການຂາຍໄດ້ປັບປຸງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ຈັດການຝ່າຍຂາຍຂອງໂຕໂຍຕ້າກ່າວວ່າ ລູກຄ້າກຳລັງຊື້ລົດທີ່ນຳເຂົ້າໃນຈຳນວນຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະລົດ SUV ແລະລົດປະສົມ.

ຕາມ​ການ​ວິ​ເຄາະ​ຂອງ​ຜູ້​ອຳ​ນວຍ​ການ​ຫ້ອງ​ວາງ​ສະ​ແດງ​ລົດ​ຢູ່​ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ​ແລ້ວ, ຕະ​ຫຼາດ​ລົດ​ຍົນ​ແມ່ນ “ຕຸ໊ກ​ລັງ” ລະ​ຫວ່າງ​ລົດ​ນຳ​ເຂົ້າ​ແລະ​ລົດ​ບັນ​ຈຸ. ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ລົດ​ທີ່​ນຳ​ເຂົ້າ​ແມ່ນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ເຫັນ​ເຖິງ​ຄື້ນ​ຟອງ​ທີ່​ແຂງ​ແຮງ​ເມື່ອ​ບັນດາ​ຍີ່​ຫໍ້​ພວມ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ເປີດ​ຕົວ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ໃໝ່, ລາຄາ​ຂາຍ​ຖືກ​ປັບ​ຕົວ​ຂຶ້ນ​ເລື້ອຍໆ. ປະຈຸ​ບັນ, ການ​ສະໜອງ​ລົດ​ນຳ​ເຂົ້າ​ພວມ​ຟື້ນ​ຟູ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ເມື່ອ​ຕ່ອງ​ໂສ້​ການ​ສະໜອງ​ຄ່ອຍໆ​ມີ​ສະຖຽນ​ລະ​ພາບ, ລົດ​ຍົນ​ເຂົ້າ​ມາ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ເປັນ​ປົກກະຕິ​ແລະ​ໄວ​ກວ່າ​ເກົ່າ.

​ເປັນ​ທີ່​ສັງ​ເກດ, ຍີ່​ຫໍ້​ລົດ​ຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ພວມ​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ລວງ​ເລິກ, ກວມ​ເອົາ​ຕະຫຼາດ​ດ້ວຍ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ໃໝ່​ຫຼາຍ​ຢ່າງ.

ô tô - Ảnh 2.

ບັນດາ​ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ເຖິງ​ພາຫະນະ​ໄຟຟ້າ - ພາບ: ກົງ​ຈູ

ລົດລາຄາຫຼາຍຕື້ໂດລາຫຼຸດລາຄາ

ຜູ້ຜະລິດລົດຍົນຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ບັນທຶກວ່າໃນຕົ້ນເດືອນຕຸລາ 2025, ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນທີ່ນິຍົມ, ລົດລຸ້ນລາຄາຕໍ່າຖືກຫຼຸດລາຄາຢ່າງໜັກໜ່ວງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ເຖິງແມ່ນລົດຮຸ່ນທີ່ມີລາຄາກວ່າ 1 ຕື້ດົ່ງກໍຖືກຫຼຸດລາຄາພ້ອມໆກັນຫຼາຍຮ້ອຍລ້ານດົ່ງ.

ຕົວແທນຈຳໜ່າຍລົດ Mitsubishi ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນເດືອນຕຸລາ, ລູກຄ້າທີ່ຊື້ລົດຈະໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຄ່າລົງທະບຽນ 100%, ໄດ້ຮັບສ່ວນຫຼຸດໂດຍກົງເຖິງ 76 ລ້ານດົ່ງ, ຕູ້ເຕີມນ້ຳມັນມູນຄ່າ 20 ລ້ານດົ່ງ, ຕູ້ເຕີມເງິນບຳລຸງຮັກສາມູນຄ່າ 3 ລ້ານດົ່ງ, ຂອງຂວັນຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ກ້ອງຕິດພື້ນ 360 ອົງສາ, ຟີມຄວາມຮ້ອນ ແລະ ອື່ນໆ.

ໂຕໂຍຕ້າ ຫວຽດນາມ ບໍ່ໄດ້ປະຖິ້ມໄວ້ເມື່ອເປີດຕົວລຸ້ນແຮງຈູງໃຈລຸ້ນ Vios, Veloz, Avanza, Yaris Cross, Hilux ແລະ Camry. ສ່ວນຫຼຸດລາຄາແຕ່ 46 ຫາ 77 ລ້ານດົ່ງ/ລົດ, ຂຶ້ນກັບລຸ້ນ; ໃນນັ້ນ Veloz Cross ຫຼຸດ 70 ລ້ານດົ່ງ, Avanza Premio ຫຼຸດ 65 ລ້ານດົ່ງ, Camry ຫຼຸດເຖິງ 77 ລ້ານດົ່ງ.

ຮອນດ້າ ຫວຽດນາມ ຫຼຸດຄ່າລົງທະບຽນ 50-100% ສຳລັບຮຸ່ນ City, Civic, CR-V, BR-V ແລະ HR-V. ​ຕົວ​ແບບ​ເມືອງ​ດຽວ​ຫຼຸດ​ລົງ​ເກືອບ 50 ລ້ານ​ດົ່ງ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລາຄາ​ຂາຍ​ຕົວ​ຈິງ​ຫຼຸດ​ລົງ​ຕ່ຳ​ກວ່າ 450 ລ້ານ​ດົ່ງ, ສ້າງ​ທ່າ​ໄດ້​ປຽບ​ໃນ​ການ​ແຂ່ງຂັນ​ໂດຍ​ກົງ​ກັບ​ລົດ​ຍົນ B-Class ລາຄາ​ຕ່ຳ.

ອີງ​ຕາມ​ການ​ຊຸມ​ຊົນ​ທຸ​ລະ​ກິດ​, ຕະ​ຫຼາດ​ລົດ​ຍົນ​ບໍ່​ເຄີຍ​ເປັນ​ພະ​ຍານ​ດັ່ງ​ກ່າວ​ເປັນ​ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ຫຼຸດ​ລາ​ຄາ​ທີ່​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ແລະ​ສົມ​ບູນ​ແບບ​. ນີ້ຖືວ່າເປັນການເຄື່ອນໄຫວກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການຢ່າງແຂງແຮງ ເມື່ອກຳລັງຊື້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວກ່ອນລະດູການຊື້-ຂາຍ 2026 ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ບັນດາບໍລິສັດ “ສິນຄ້າຄົງຄັງຈະແຈ້ງ” ກຽມເປີດຕົວລົດຮຸ່ນໃໝ່ໃນໄຕມາດ 4 ຂອງປີນີ້.

ການ​ແຂ່ງ​ຂັນ​ລະ​ຫວ່າງ​ລົດ​សាំង​ແລະ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ແມ່ນ​ຮ້ອນ​ຂຶ້ນ​

ອີງຕາມ VAMA, ຖ້າຈັງຫວະການເຕີບໂຕແມ່ນຮັກສາໄວ້, ການຂາຍລົດໃນປີ 2025 ສາມາດບັນລຸ 280,000 - 290,000 ຍານພາຫະນະ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8-10% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2024. ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າ 2026 ຈະເຂົ້າສູ່ໄລຍະການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງລະຫວ່າງນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ລົດປະສົມ ແລະລົດໄຟຟ້າ.

ໃນຂະນະທີ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະຖານີສາກໄຟຂະຫຍາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼຸດລົງແລະນະໂຍບາຍຊຸກຍູ້ໃຫ້ລົດສີຂຽວ, ຜູ້ບໍລິໂພກຂອງຫວຽດນາມຈະມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນ.

ບັນດາ​ບໍລິສັດ​ພວມ​ຍູ້​ແຮງ​ບັນດາ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ກັບ​ລົດ​ໄຟຟ້າ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ.

ຍຸຕິທຳ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/ban-30-000-o-to-trong-mot-thang-xe-nhap-khau-bung-hang-2025101211553534.htm


(0)

ວິຫານ Notre Dame ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສະຫວ່າງສະໄຫວເພື່ອຕ້ອນຮັບບຸນຄຣິສມາສ 2025
ເດັກຍິງຮ່າໂນ້ຍ "ແຕ່ງຕົວ" ທີ່ສວຍງາມສໍາລັບລະດູການວັນຄຣິດສະມາດ
ຫລັງ​ຈາກ​ລົມ​ພາຍຸ​ແລະ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ, ໝູ່​ບ້ານ Tet chrysanthemum ​ເມືອງ Gia Lai ຫວັງ​ວ່າ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ໄຟຟ້າ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ໂຮງງານ.
ນະຄອນຫຼວງຂອງຕົ້ນຫມາກໂປມສີເຫຼືອງໃນພາກກາງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກຫຼັງຈາກໄພພິບັດທໍາມະຊາດສອງເທົ່າ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຮ້ານກາເຟ ດາລາດ ເຫັນວ່າມີລູກຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 300% ຍ້ອນວ່າ ເຈົ້າຂອງຫຼິ້ນລະຄອນ 'ລະຄອນສິລະປະການຕໍ່ສູ້'

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ

Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC
Footer Banner Agribank
Footer Banner LPBank
Footer Banner MBBank
Footer Banner VNVC