ການກັບຄືນຂອງສັນຍາລັກທີ່ມີວິນຍານຂ້າມປະເທດ
ຫຼັງຈາກການເປີດຕົວບໍ່ດົນ, Toyota Land Cruiser FJ SUV ໃໝ່ທັງໝົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວດ້ວຍຊຸດອັບເກຣດອັນແທ້ຈິງທີ່ມີຊື່ວ່າ “Overseas Customized Specification” ສະເພາະຕະຫຼາດນອກປະເທດຍີ່ປຸ່ນ. ຊຸດອຸປະກອນນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ປ່ຽນແປງຮູບລັກສະນະແຕ່ຍັງເນັ້ນຫນັກເຖິງການປະຕິບັດທາງນອກ, ປ່ຽນ Land Cruiser FJ ໃຫ້ເປັນເຄື່ອງຜະຈົນໄພທີ່ແທ້ຈິງ, ຈື່ຈໍາຂອງມໍລະດົກຂອງ FJ Cruiser legendary.

ການອອກແບບ imprints ຈາກອະດີດ
ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນທີ່ສຸດໃນລຸ້ນທີ່ປັບປຸງແມ່ນກຸ່ມໂຄມໄຟຫົວຮອບ, ທົດແທນການອອກແບບຮູບ C ໃນຮຸ່ນມາດຕະຖານ. ລາຍລະອຽດນີ້ເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງສໍາລັບລຸ້ນ Land Cruiser ຄລາສສິກແລະຍັງຄ້າຍຄືກັນກັບສະໄຕໃນ Land Cruiser Prado First Edition ໃນຕະຫຼາດສະຫະລັດ, ການສ້າງຄວາມຄິດເຫັນແຕ່ບໍ່ມີຮູບລັກສະນະທີ່ມີອໍານາດຫນ້ອຍ.
ດ້ານນອກຂອງຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກປັບປຸງຄືນໃຫມ່ຢ່າງສົມບູນເພື່ອຈຸດປະສົງທາງນອກ. ເບກດ້ານໜ້າ ແລະ ຫລັງມີການອອກແບບທີ່ຮຸກຮານຂຶ້ນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງການເຂົ້າຫາ ແລະ ມຸມອອກ. ຂັ້ນຕອນຂ້າງທີ່ແຂງແຮງແລະລໍ້ໂລຫະທີ່ອອກແບບໃຫມ່ເຮັດໃຫ້ມີກ້າມຂອງ SUV ໄດ້.

ລັກສະນະທີ່ມີຄຸນຄ່າອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນ snorkel ຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງເສົາ A, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນອາກາດສົດໃນຕໍາແຫນ່ງທີ່ສູງຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຍ່າງຜ່ານນ້ໍາເລິກຢ່າງປອດໄພ.
cabin ປະຕິບັດສໍາລັບການເດີນທາງ
ກົງກັນຂ້າມກັບພາຍນອກ, ພາຍໃນຂອງ Land Cruiser FJ ຮຸ່ນ off-road ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຮຸ່ນມາດຕະຖານ. ໂຕໂຍຕ້າສຸມໃສ່ການປະຕິບັດແລະຄວາມທົນທານແທນທີ່ຈະເປັນຄວາມຫລູຫລາ. dashboard ໄດ້ຖືກອອກແບບຢ່າງງ່າຍດາຍ, ງ່າຍທີ່ຈະນໍາໃຊ້ກັບປຸ່ມທາງດ້ານຮ່າງກາຍສໍາລັບຫນ້າທີ່ທີ່ສໍາຄັນ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການປັບແຕ່ງແມ່ນໄດ້ຮັບການປັບປຸງດ້ວຍທາງເລືອກໃນການຕິດຕັ້ງແຜງ Molle ພິເສດຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກະເປົາ. ລະບົບນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດຕິດຖົງເພີ່ມເຕີມ, ເຄື່ອງມື camping ຫຼືອຸປະກອນກູ້ໄພ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບພື້ນທີ່ເກັບຮັກສາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລູກຄ້າສາມາດຕິດຕັ້ງ racks ມຸງເພີ່ມເຕີມແລະ bars ມຸງເພື່ອຂົນສົ່ງລາຍການ bulky ເຊັ່ນ tents ຫຼື surfboards.

ການປະຕິບັດທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເວທີທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້
Toyota Land Cruiser FJ ໄດ້ຖືກພັດທະນາຂື້ນບົນພື້ນຖານ IMV (Innovative International Multi-purpose Vehicle) ແພລດຟອມທີ່ແຂງແກ່ນ, ເຊິ່ງໄດ້ພິສູດຄວາມທົນທານຂອງມັນໃນຮຸ່ນເຊັ່ນ Hilux ຫຼື Fortuner. ຫົວໃຈຂອງລົດແມ່ນເຄື່ອງຈັກແອັກຊັງ 4 ສູບ inline 2.7L, ຜະລິດກໍາລັງສູງສຸດ 163 ແຮງມ້າ ແລະ ແຮງບິດສູງສຸດ 246 ນິວຕັນແມັດ.
ພະ ລັງ ງານ ນີ້ ຖືກ ສົ່ງ ໄປ ຫາ ທັງ ສີ່ ລໍ້ ໂດຍ ຜ່ານ ການ ສົ່ງ ອັດ ຕະ ໂນ ມັດ Super ECT 6 ຄວາມ ໄວ ແລະ ລະ ບົບ 4WD ສ່ວນ ທີ່ ໃຊ້ ເວ ລາ. ເຖິງແມ່ນວ່າຕົວກໍານົດການບໍ່ຫນ້າປະທັບໃຈເກີນໄປ, Toyota ຢືນຢັນວ່າການປະຕິບັດທາງນອກຂອງ Land Cruiser FJ ແມ່ນບໍ່ຕໍ່າກວ່າ Land Cruiser 70 Series "ອາວຸໂສ" ທີ່ມີຊື່ສຽງ.

ດ້ວຍຖານລໍ້ພຽງແຕ່ 2,580 ມມ, SUV ນີ້ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ໂດດເດັ່ນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍລັດສະໝີຂອງການຫັນຕໍ່າສຸດພຽງແຕ່ 5.5 ແມັດ. ນີ້ສະຫນອງປະໂຫຍດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ maneuvering ໃນສະຖານທີ່ໃກ້ຊິດຫຼືຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ rugged.
ການວາງແຜນການຈັດຕໍາແຫນ່ງແລະການແຈກຢາຍ
Toyota Land Cruiser FJ ຖືກຈັດເປັນລົດ SUV ແບບ off-road ຂະໜາດກະທັດຮັດ, ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຫຼາຍກວ່າລຸ້ນກ່ອນ, Prado ຫຼື Land Cruiser 300 Series. ຕາມແຜນການແລ້ວ, ລົດຄັນນີ້ຈະຂາຍຢູ່ຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນໃນກາງປີ 2026. ແຕ່ຫນ້າເສຍດາຍ, ໃນປັດຈຸບັນ Toyota ບໍ່ມີແຜນທີ່ຈະແຈກຢາຍສາຍລົດນີ້ໃນຕະຫຼາດໃຫຍ່ເຊັ່ນສະຫະລັດຫຼືເອີຣົບ.

ຄຽງຄູ່ກັບ Land Cruiser FJ, ໂຕໂຍຕ້າຍັງໄດ້ນໍາສະເຫນີລົດໄຟຟ້າສາມລໍ້ Land Hopper. ຍານພາຫະນະນີ້ສາມາດພັບໄດ້ແລະຂົນສົ່ງໄດ້ງ່າຍໃນຫ້ອງກະເປົ໋າຂອງລົດ, ສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ຍືດຫຍຸ່ນສໍາລັບຂາສຸດທ້າຍຂອງການເດີນທາງ camping.
ບົດສະຫຼຸບເບື້ອງຕົ້ນ
Toyota Land Cruiser FJ ທີ່ມີຊຸດຂໍ້ມູນສະເພາະທີ່ກໍາຫນົດເອງຈາກຕ່າງປະເທດແມ່ນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ຫນັກແຫນ້ນຂອງຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງ Toyota ສໍາລັບພາກສ່ວນ off-road. ມັນປະສົບຜົນສໍາເລັດປະສົມປະສານການອອກແບບ retro, ການປັບແຕ່ງສູງແລະເວທີກົນຈັກທີ່ພິສູດແລ້ວ. ເຖິງວ່າຈະມີພະລັງງານເລັກນ້ອຍແລະຂອບເຂດຈໍາກັດ, ມັນແນ່ນອນວ່າມັນເປັນຜະລິດຕະພັນທີ່ຫນ້າສົນໃຈສໍາລັບຜູ້ທີ່ມັກ off-road ບໍລິສຸດທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າຄວາມທົນທານແລະການເອົາຊະນະຄວາມຫລູຫລາ.
ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/toyota-land-cruiser-fj-goi-nang-cap-viet-da-chinh-hang-10308647.html
(0)