ອັດຕາການທ້ອງຖິ່ນອັດຕະໂນມັດຂອງຫວຽດນາມ: ຄວາມເປັນຈິງແລະທະເຍີທະຍານ

ຜ່ານຜ່າການຕີລາຄາໃນແງ່ຮ້າຍ, ອັດຕາການເຄື່ອນໄຫວຂອງທ້ອງຖິ່ນຂອງຫວຽດນາມ ພວມມີບັນດາສັນຍານດີເດັ່ນຄື: Toyota, Thaco ແລະ VinFast.

Báo Nghệ An•13/10/2025

ການຜະລິດລົດໃຫຍ່ພາຍໃນປະເທດແມ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ບັນລຸເຖິງ 338,400 ຄັນໃນສາມໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ, ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 52% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການໂຕ້ວາທີກ່ຽວກັບອັດຕາການຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ທ່າທີຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ ຍັງສືບຕໍ່ດຳເນີນຢູ່. ເຖິງວ່າຍັງຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໄທ, ອິນໂດເນເຊຍ ແລະ ມາເລເຊຍຢູ່ໃນພາກພື້ນ, ແຕ່ຮູບພາບຕົວຈິງຂອງກຳລັງການຜະລິດພາຍໃນປະເທດຍັງບໍ່ມີແງ່ຫວັງຄືກັບບາງຄຳເຫັນ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ໄດ້ມີຄວາມເຫັນວ່າ, ອັດຕາການຜະລິດລົດຍົນຢູ່ຫວຽດນາມມີພຽງ 5-20%, ເປັນຕົວເລກທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມສົງໄສຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ມູນຈາກບັນດາຜູ້ຜະລິດໃຫຍ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເລື່ອງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ໄດ້ສະທ້ອນເຖິງຄວາມມານະພະຍາຍາມຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງຂອງເຂົາເຈົ້າໃນການກໍ່ສ້າງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຢູ່ຫວຽດນາມ.

ຮູບພາບທີ່ແທ້ຈິງຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ສໍາຄັນ

ວິສາຫະກິດທີ່ມີປະສົບການມາແຕ່ດົນນານ ແລະ ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃຫຍ່ຢູ່ຫວຽດນາມ ໄດ້ບັນລຸອັດຕາການສ້າງທ້ອງຖິ່ນທີ່ປະທັບໃຈ. ໂຕໂຍຕ້າຫວຽດນາມ ເຊິ່ງເປັນໜຶ່ງໃນຍີ່ຫໍ້ທຳອິດທີ່ບັນລຸໄດ້ອັດຕາທ້ອງຖິ່ນສະເລ່ຍ 40% ສຳລັບລົດຍົນທີ່ປະກອບພາຍໃນປະເທດ ມາຮອດເດືອນກຸມພາ 2023. ເປັນທີ່ໜ້າສັງເກດ, ລົດເກັງ Toyota Vios B-class ບັນລຸໄດ້ 43% ທ້ອງຖິ່ນຕາມສູດມູນຄ່າເພີ່ມຂອງອາຊຽນ. ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນຍີ່ປຸ່ນພວມຮ່ວມມືກັບຜູ້ສະໜອງ 58 ແຫ່ງຢູ່ຫວຽດນາມ, ໃນນັ້ນມີ 12 ຫົວໜ່ວຍຂອງຫວຽດນາມລ້ວນແຕ່ມີ 1.000 ຜະລິດຕະພັນພາຍໃນປະເທດ.

ລົດ Toyota Vios ສີແດງ — Toyota Vios ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາລົດທີ່ມີອັດຕາການທ້ອງຖິ່ນສູງຢູ່ຫວຽດນາມ, ບັນລຸ 43% ຕາມສູດມູນຄ່າເພີ່ມຂອງອາຊຽນ.

ຂະນະດຽວກັນ, Thaco ບໍ່ພຽງແຕ່ປະກອບສໍາລັບຍີ່ຫໍ້ສາກົນຈໍານວນຫຼາຍເຊັ່ນ: Kia, Mazda, Peugeot ແລະ BMW ແຕ່ຍັງເປັນເອກະລາດຜະລິດອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຫຼາຍ. ກຸ່ມຜະລິດຕະພັນຂອງ Thaco ປະກອບມີບ່ອນນັ່ງ, ອົງປະກອບພາຍໃນ, ແກ້ວ, ສາຍໄຟຟ້າ, ໂຕລົດ ແລະເຄື່ອງປັບອາກາດ. ບໍລິສັດຍັງເປັນຜູ້ສະຫນອງອົງປະກອບ OEM ສໍາລັບ Hyundai, Toyota, Isuzu ແລະໄດ້ສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນໄປຍັງຕະຫຼາດທີ່ຕ້ອງການເຊັ່ນ: ສະຫະລັດ, ການາດາ, ຍີ່ປຸ່ນແລະເກົາຫຼີໃຕ້.

VinFast ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ແຕ່ປີ 2019 ເປັນຕົ້ນມາ, ໄດ້ມີຄວາມກ້າວໜ້າໂດຍການປະກາດອັດຕາການທ້ອງຖິ່ນກວ່າ 60% ສຳລັບສາຍລົດໄຟຟ້າ, ໃນນັ້ນມີສ່ວນປະກອບທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ຮ່າງກາຍ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບລະເບີດ. ບໍລິສັດລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ ໄດ້ຕັ້ງເປົ້າໝາຍທີ່ທະເຍີທະຍານຈະເພີ່ມຕົວເລກນີ້ໃຫ້ເປັນ 80% ໃນປີ 2026, ເປັນການຢັ້ງຢືນຍຸດທະສາດລົງທຶນໃຫ້ແກ່ການຜະລິດພາຍໃນປະເທດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ທັດສະນີຍະພາບຂອງພື້ນທີ່ພາຍໃນໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ VinFast ທີ່ມີຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກໍາຈໍານວນຫຼາຍ — VinFast ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ປະຈຸບັນ, ອັດຕາການຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນຂອງລົດຍົນຂອງຕົນແມ່ນກວ່າ 60% ແລະ ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 80% ໃນປີ 2026.

ການພົວພັນລະຫວ່າງການຂາຍແລະອັດຕາການທ້ອງຖິ່ນ

ເລື່ອງຂອງການເພີ່ມອັດຕາທ້ອງຖິ່ນແລະການຂາຍມີການພົວພັນເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ຄ້າຍຄືກັນກັບ "ໄກ່ແລະໄຂ່" paradox. ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດລົງທຶນຢ່າງກ້າຫານໃນອົງປະກອບທ້ອງຖິ່ນ, ພວກເຂົາຕ້ອງການຜົນຜະລິດຂະຫນາດໃຫຍ່ພຽງພໍເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ . ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການເພີ່ມອັດຕາທ້ອງຖິ່ນຊ່ວຍຫຼຸດຕົ້ນທຶນ, ສະໜອງແຫຼ່ງສະໜອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ດ້ວຍເຫດນີ້, ສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາ ແລະ ດຶງດູດລູກຄ້າ, ສົ່ງເສີມການຂາຍ.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ທີ່ມີຍອດຂາຍສູງສຸດໃນຕະຫຼາດເຊັ່ນ: VinFast (ມີຫຼາຍກວ່າ 87,000 ຄັນໃນປີກາຍນີ້) ແລະ Toyota (66,576 ຄັນ) ຍັງເປັນບໍລິສັດທີ່ມີອັດຕາທ້ອງຖິ່ນສູງສຸດ. ນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂະຫນາດໃຫຍ່ແມ່ນພື້ນຖານອັນຫນັກແຫນ້ນສໍາລັບບໍລິສັດລົດໃຫຍ່ເພື່ອດຶງດູດຄູ່ຮ່ວມງານແລະການລົງທຶນໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງພາຍໃນ.

ເຮືອຂອງລົດໄຟຟ້າ VinFast VF 5 Plus ທີ່ມີສີສັນຖືກຈັດລຽງຢ່າງເປັນລະບຽບ — ຍອດຂາຍສູງເປັນປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ບໍລິສັດລົດຍົນເຊັ່ນ VinFast ມີຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການລົງທຶນເພີ່ມທະວີການຫັນເປັນທ້ອງຖິ່ນ.

ຄວາມສົດໃສດ້ານແລະສິ່ງທ້າທາຍສໍາລັບອະນາຄົດ

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຂະແໜງການລົດຍົນຂອງຫວຽດນາມ ຍັງມີທາງຍາວໄກເພື່ອກ້າວໄປເຖິງລະດັບທ້ອງຖິ່ນ 90% ເຊັ່ນໄທ ຫຼື ອິນໂດເນເຊຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເລື່ອງທີ່ບັນດາຍີ່ຫໍ້ສາກົນນັບມື້ນັບເລືອກເຟັ້ນ ຫວຽດນາມ ເປັນສະຖານທີ່ຕັ້ງໂຮງງານແມ່ນສັນຍານໃນແງ່ດີ, ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳໜູນຊ່ວຍ.

ໃນຕະຫຼາດທີ່ມີການແຂ່ງຂັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ການລົງທຶນໃນການຜະລິດແລະການເພີ່ມທະວີການທ້ອງຖິ່ນບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກ, ແຕ່ໄດ້ກາຍເປັນປັດໄຈທີ່ສໍາຄັນ. ວິສາຫະກິດທີ່ມີທ່າແຮງ ແລະຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະດໍາເນີນຍຸດທະສາດນີ້ ຈະຖືເອົາທ່າໄດ້ປຽບເພື່ອຍາດເອົາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ, ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ທີ່ລັງເລຈະປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກປະຖິ້ມໄວ້.

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/ty-le-noi-dia-hoa-o-to-viet-nam-thuc-te-va-tham-vong-10308174.html