"ການຜ່ານແມ່ນເບົາ, ການລ້ຽວແມ່ນຍັງສະຫມໍ່າສະເຫມີ"
VinFast VF 6, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລຸ້ນ Plus, ແມ່ນມີຄຸນສົມບັດດ້ານການໃຊ້ງານ ແລະຄວາມປອດໄພທີ່ປົກກະຕິແລ້ວພົບເຫັນຢູ່ໃນຕົວແບບທີ່ສູງກວ່າ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຈິດໃຈສະຫງົບ ແລະແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ກັບຜູ້ໃຊ້.
ຕົວຢ່າງ, B-SUV ນີ້ມີຄວາມສາມາດສູງສຸດຂອງ 150 kW (201 horsepower) ແລະ 310 Nm ຂອງແຮງບິດສູງສຸດ, ທຽບເທົ່າກັບຕົວແບບໃນພາກ C-SUV. ທ່ານ Dung, ເຈົ້າຂອງ VF 6, ແບ່ງປັນກັບຊ່ອງທາງ Xe Hay ວ່າຕົວກໍານົດການເຫຼົ່ານີ້ສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະຫນອງຕໍ່ທຸກຄໍາຮ້ອງຂໍຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ຢ່າງໄວວາ. ທ່ານ Dung ກ່າວຕື່ມວ່າ "ເມື່ອທ່ານຕ້ອງການຂັບໄລ່ລົດອື່ນ, ທ່ານພຽງແຕ່ຕ້ອງກົດຄັນເລັ່ງເລັກນ້ອຍແລະລົດຈະເລັ່ງເພື່ອເອົາຊະນະຢ່າງເດັດຂາດ ," ທ່ານ Dung ກ່າວຕື່ມວ່າ.
ກ່ຽວກັບອຸປະກອນ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວ, ນັກວິຈານ Dang Nguyen ຂອງຊ່ອງ Me Xe ໄດ້ຕີລາຄາວ່າ VF 6 ແມ່ນລົດທີ່ຫາຍາກໃນພາກສ່ວນທີ່ໃຊ້ລະບົບ suspension ຫຼາຍລິ້ງ, ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ລົດມີຄວາມໝັ້ນທ່ຽງກວ່າ ແລະ ມີຄວາມສາມາດເຮັດໃຫ້ການສັ່ນສະເທືອນດີຂຶ້ນ. "ລະບົບ suspension ນີ້ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອເຮັດໃຫ້ລົດມີຄວາມຫມັ້ນຄົງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນສະຖານະການຂອງການຊີ້ນໍາເລິກຫຼືການຫັນແຫຼມ, ການຫຼຸດຜ່ອນການ sway ຂ້າງ, ", ນັກວິຈານ Dang Nguyen ເພີ່ມເຕີມ.

ຫນຶ່ງໃນປັດໃຈທີ່ເຮັດໃຫ້ VF 6 ດີກວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນໃນສ່ວນດຽວກັນແມ່ນມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພສູງສຸດຂອງມັນ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຳນວນລົດຮຸ່ນ B-class SUV ທີ່ມີຖົງລົມນິລະໄພ 8 ຖົງ ແລະຖືວ່າເປັນຄຸນສົມບັດທີ່ເໜືອກວ່າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດ C-Class ຫຼາຍຄັນ ເຊິ່ງມີຖົງລົມນິລະໄພປະມານ 6 ໜ່ວຍເທົ່ານັ້ນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ລົດເຊັ່ນທ່ານ Dung, ຊຸດ ADAS ແລະລັກສະນະຄວາມປອດໄພອື່ນໆກາຍເປັນ "ຜູ້ຊ່ວຍ" ຂັບລົດທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນຖະຫນົນຫົນທາງຍາວ. ທ່ານ Dung ຈື່ວ່າ "ຄຸນສົມບັດການຫ້າມລໍ້ສຸກເສີນອັດຕະໂນມັດ "ຊ່ວຍຂ້ອຍໄດ້" ໃນສອງສາມກໍລະນີທີ່ລົດຈັກຕັດຜ່ານທາງຫນ້າຂອງລົດຂອງຂ້ອຍ,"
ໄປໃສກໍໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການສາກໄຟ, ຄ່າລົດແມ່ນ 1/4 ຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ
ນອກເຫນືອຈາກເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມແລະປອດໄພ, VinFast VF 6 ຍັງເປັນການແກ້ໄຂທາງດ້ານການເງິນທີ່ສະຫຼາດ, ຊ່ວຍໃຫ້ລູກຄ້າໃຊ້ລົດຢ່າງສະບາຍ, ຍ້ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ດີທີ່ສຸດ. "ແຕ່ກ່ອນ, ຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ເສຍຄ່າທຳນຽມ, ຄ່າໄຟຟ້າແມ່ນຕ່ຳກວ່າ 1 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ເດືອນ. ແຕ່ດຽວນີ້, ຂ້ອຍໃຊ້ລົດບໍ່ໄດ້ເສຍຄ່ານໍ້າມັນເລີຍ ," ນັກວິຈານຊ່ອງ TrungVlog ກ່າວ.
ອີງຕາມເຈົ້າຂອງລົດຈໍານວນຫຼາຍ, ເມື່ອປຽບທຽບກັບລົດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນສ່ວນດຽວກັນ, ປະໂຫຍດ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ ຂອງ VF 6 ແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຜູ້ຕາງໜ້າຊ່ອງແຄບ Me Xe ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໄລຍະການບຳລຸງສ້າງລົດໄຟຟ້າແມ່ນ 12.000 ກິໂລແມັດ, ລາຄາປະມານ 600.000 ດົ່ງ. “ ຄ່ານີ້ພຽງ 1/3 ຫຼື 1/4 ຖ້າທຽບໃສ່ຄ່າບໍາລຸງຮັກສາລົດບັນທຸກນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະແໜງດຽວກັນ ”, ນັກວິຈານ Dang Nguyen ຂອງ Me Xe ກ່າວຕື່ມ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, VinFast ຍັງແມ່ນຍີ່ຫໍ້ລົດໄຟຟ້າແຫ່ງດຽວຢູ່ຫວຽດນາມ ດ້ວຍລະບົບສະຖານີສາກໄຟຂະໜາດໃຫຍ່ ດ້ວຍຊ່ອງສຽບສາກຫຼາຍກວ່າ 150.000 ແຫ່ງໃນເຄືອຂ່າຍ V-Green ໃນທົ່ວປະເທດ. ທ່ານ ຮ່ວາງຮຸ່ງ ( ຮ່າໂນ້ຍ ) ຕີລາຄາວ່າ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງ VinFast ໄດ້ນຳມາເຊິ່ງຄວາມສະຫງົບສຸກຢ່າງແທ້ຈິງໃຫ້ແກ່ເຈົ້າຂອງລົດ. “ຢູ່ອ້ອມເຮືອນຂອງຂ້າພະເຈົ້າ, ໃນແຕ່ລະ 2 – 3 ກິໂລແມັດ, ຂ້າພະເຈົ້າເຫັນສະຖານີສາກໄຟ VinFast. ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ກະຕຸ້ນໃຫ້ຂ້າພະເຈົ້າເລືອກເຟັ້ນ VF 6 ແທນທີ່ຈະຊື້ລົດບັນທຸກນ້ຳມັນ ”.
ຕາມທ່ານ Hung ແລ້ວ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃນປະຈຸບັນຍັງສົມເຫດສົມຜົນຍ້ອນບັນດານະໂຍບາຍບຸລິມະສິດຂອງ VinFast. “ຂ້ອຍໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຄ່າຈົດທະບຽນ, ຫຼຸດ 4% ຈາກລາຄາທີ່ລະບຸໄວ້, ເພີ່ມ 15 ລ້ານໂດລາເພື່ອປ່ຽນຈາກນ້ຳມັນແອັດຊັງເປັນໄຟຟ້າ, 15 ລ້ານສຳລັບຂຶ້ນທະບຽນລົດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ.
ສໍາລັບເຈົ້າຂອງລົດຫຼາຍຄົນ, VinFast VF 6 ບັນລຸໄດ້ເງື່ອນໄຂສໍາຄັນທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ຫວຽດນາມ: ການດໍາເນີນງານທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຄວາມປອດໄພແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເຫມາະສົມຂອງການນໍາໃຊ້. ອັນດັບ 1 ໃນກຸ່ມ B-SUV ໄຟຟ້າລະຫວ່າງບັນດາຄູ່ແຂ່ງຈາກຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີອາຍຸຍາວນານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບລົດໄຟຟ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບທີ່ພິສູດໃນການປະຕິບັດ.
ທີ່ມາ: https://baocantho.com.vn/vinfast-vf-6-thiet-lap-chuan-muc-moi-cho-phan-khuc-b-suv-manh-me-an-toan-va-tiet-kiem-a194571.html






(0)