
ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14H ຫາ DT609C ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 6 ກິໂລແມັດ. ສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງຜ່ານ ດ້ຽນເຍີນ ມີຄວາມຍາວ 5 ກິໂລແມັດ (ໃຊ້ເສັ້ນທາງທີ່ມີແລ້ວ 0,9 ກິໂລແມັດ); ຜ່ານ Dai Loc ມີຄວາມຍາວ 1 ກິໂລແມັດ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນ 340 ຕື້ດົ່ງຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ເດືອນ 7/2022, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລວມມີບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແທງອານ 96, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ 368 ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງກວາງດ້າຍຫວຽດ ໄດ້ຮັບການປະມູນກໍ່ສ້າງ. ຄວາມຄືບໜ້າຂອງສັນຍາແມ່ນ 840 ວັນນັບຈາກມື້ເລີ່ມຕົ້ນ.
ລາຍງານຕໍ່ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ເຈີ່ນນາມຮົ່ງ ໃນການກວດກາສະຖານທີ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ນັກລົງທືນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ຢູ່ ດ້ຽນເຍີນ ແມ່ນພື້ນຖານ 3,7/4,1 ກິໂລແມັດ (ບັນລຸ 90%). ບັນຫາຕົ້ນຕໍແມ່ນກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍ, ການຂັດແຍ້ງກັນທີ່ດິນ, ປະຊາຊົນບໍ່ຍອມຮັບເງິນ...
ສ່ວນເສັ້ນທາງຜ່ານຕາແສງ ດ້ຽນຝູ, ຈຸດຕັດລະຫວ່າງເສັ້ນທາງທີ່ສ້າງໃໝ່ໃນຕອນຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວນັ້ນ, ຄອບຄົວຂອງ ຫງວຽນຝູ໋ລອງ ທີ່ຕ້ອງເກັບກູ້ສຳເລັດແລ້ວ ແມ່ນຍັງຖືກກີດຂວາງ ເພາະຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການກວດກາຄືນ, ໃນຮູບແບບທີ່ຢູ່ອາໄສແບບປະສົມ. ແນວໃດກໍດີ, ພວກເຮົາຕ້ອງລໍຖ້າການອະນຸມັດເພື່ອປັບປຸງເນື້ອທີ່ດິນຢູ່ອາໄສແບບປະສົມເຂົ້າໃນການວາງແຜນຊົນນະບົດໃໝ່.

ສ່ວນຜ່ານຕາແສງ ດ້ຽນເຍີນ, ບັນຫາໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ແມ່ນ 3 ຄອບຄົວທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການບຸກເບີກ, ໃນນັ້ນມີບ້ານ ໂຮ່ວັນມິນ (ຕັດກັບເສັ້ນທາງຜ່ານສູນການປົກຄອງຕາແສງ); ຄົວເຮືອນໄທທຸຍທິແລະໄທວັນໄຕ (ຢູ່ເບື້ອງຫລັງບ່ອນບູຊາທາດຫລວງບາທູໂບນ). ທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມຄືບໜ້າສະເພາະດ້ານການຍົກຍ້າຍຈັດສັນໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວດັ່ງກ່າວ, ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດແຜນຜັງທີ່ຢູ່ອາໄສ 1/500 (ພາຍຫຼັງອະນຸມັດແຜນການແລ້ວ, ຂັ້ນຕອນການຍົກຍ້າຍຈັດສັນຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ).
ນອກນີ້, ຄອບຄົວຂອງທ່ານ ຮ່ວາງຕວນ (ຫຼັງເຮືອນຂອງທ່ານມິງ) ກໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງກັນແລະຟ້ອງຮ້ອງຢູ່ສານ, ສະນັ້ນຂັ້ນຕອນການສືບທອດຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ. ຄົວເຮືອນຂອງທ່ານ ຫງວຽນທິເຟືອງ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການຊົດເຊີຍ; ເຊີນໄປຮັບເງິນ 3 ຄັ້ງແຕ່ບໍ່ຍອມຮັບ, ໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ໄດ້ຮັບທີ່ດິນຍົກຍ້າຍ...
[ VIDEO ] - ບໍລິເວນຈຸດຕັດຂອງໂຄງການກັບເສັ້ນທາງຜ່ານສູນບໍລິຫານຂອງຕາແສງ ດ໋າຍເຕິນ ຍັງມີດິນທີ່ຕ້ອງໄດ້ບຸກເບີກ:
Dai Loc ມອບດິນ 0,84/1 ກິໂລແມັດ. ສ່ວນທີ່ຍັງເຫຼືອ 160 ແມັດ ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ 12 ຄົວເຮືອນ ແລະ 1 ການຈັດຕັ້ງ ( 3 ຄົວເຮືອນຖືກເກັບກູ້ ). ເພື່ອຈັດວາງທີ່ພັກໃໝ່ໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ, ຄະນະປະຕິບັດງານຂອງເມືອງໄດ້ອອກຄຳສັ່ງເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຕາມເສັ້ນທາງໃນວັນທີ 27 ມີນາ 2024; ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມເພື່ອພິຈາລະນາການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ກ່ຽວກັບ 3 ກໍລະນີ (ເຈີ່ນງອກທາມ, ເຈື່ອງວັນວຽນ, ເຈີ່ນຮ່ວາ) ທີ່ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ອົງການທີ່ມີຄວາມສາມາດເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການແກ້ໄຂ.
ຕາມທ່ານ ດັ້ງເຟືອງ - ວິສະວະກອນ ທີ່ປຶກສາ ສະຖາບັນ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ ຂົນສົ່ງ ສູນກາງ (ທີ່ປຶກສາ ຊີ້ນຳໂຄງການ), ພາກສ່ວນ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໂດຍສະເພາະ ທ້ອງຖິ່ນ ຕ້ອງສືບຕໍ່ ເສີມຂະຫຍາຍ ວຽກງານ ໂຄສະນາ ຊວນເຊື່ອ; ເລັ່ງການຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານແລະຄວາມຄືບຫນ້າລະຫວ່າງທີ່ຢູ່ອາໄສ. ຂອບເຂດເສັ້ນທາງສາຂາເຂົ້າຂົວ Song Thu ຈາກທ່າກຳປັ່ນ M1 ຫາເສັ້ນທາງ DH10.DX ຍັງຄົງຕິດຄ້າງກັບຄອບຄົວ ຫງວຽນທິຟອງ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ ເພື່ອໃຫ້ຄອບຄົວຕົກລົງຮັບເງິນ ແລະ ມອບສະຖານທີ່.

ຜູ້ລົງທືນ (ຄະນະຄຸ້ມຄອງວຽກງານຈະລາຈອນແຂວງ) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ 2 ເມືອງ ເລັ່ງແກ້ໄຂຄວາມແອອັດ ແລະ ມອບພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວໃຫ້ໄວກ່ອນວັນທີ 30 ສິງຫາ 2024 (ຍົກເວັ້ນຄົວເຮືອນທີ່ໄດ້ເກັບກູ້ແລ້ວ). ດ່ຽນຊວນເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການອະນຸມັດແຜນການ 1/500 ຂອງເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສສົມທົບກັບການຍົກຍ້າຍ ແລະ ລະບຽບການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍ. ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຈຸດທີ່ຖືກເກັບກູ້ໃນໄຕມາດທີ 1 ປີ 2025, ພຽງແຕ່ສາມາດຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການທັງໝົດເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 23 ຂອງພັກແຂວງ ກວາງນາມ .
ນັກລົງທຶນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຄາດວ່າມູນຄ່າການປະຕິບັດໂຄງການຮອດທ້າຍປີ 2024 ແມ່ນປະມານ 265 ຕື້ດົ່ງ; ຍອດມູນຄ່າການປະຕິບັດສຳເລັດແມ່ນປະມານ 370 ຕື້ດົ່ງ. ປະຈຸບັນ, ແຫຼ່ງທຶນທີ່ໄດ້ຈັດສັນໃຫ້ໂຄງການແມ່ນກວ່າ 174 ຕື້ດົ່ງ, ດັ່ງນັ້ນຕ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄວາມຕ້ອງການທຶນເພີ່ມຕື່ມໃນປີ 2024 ແມ່ນ 50 ຕື້ດົ່ງ; ທຶນຈຳເປັນຕ້ອງສຳເລັດໂຄງການທັງໝົດ (ບໍ່ລວມມູນຄ່າກວ່າ 174 ຕື້ດົ່ງທີ່ຈັດໄວ້ແລ້ວ) ແມ່ນ 195 ຕື້ດົ່ງ. ຜູ້ລົງທຶນໄດ້ສະເໜີຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ເຫັນດີອະນຸຍາດໃຫ້ດັດສົມນະໂຍບາຍການລົງທຶນຄື: ເພີ່ມທະວີການລົງທືນທັງໝົດ ຍ້ອນການເພີ່ມຕົ້ນທຶນເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຈາກກວ່າ 30 ຕື້ດົ່ງ ຂຶ້ນເປັນກວ່າ 68,1 ຕື້ດົ່ງ (ລວມຍອດຈາກ 340 ຕື້ດົ່ງ ຂຶ້ນເປັນ 378 ຕື້ດົ່ງ); ຂະຫຍາຍເວລາແຕ່ປີ 2021 - 2024 ຫາ 2021 - 2026; ດຸ່ນດ່ຽງ ແລະ ເພີ່ມເຕີມແຜນການທຶນປີ 2024 ປະມານ 50 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຊຳລະໜີ້ສິນ ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ...
ທີ່ມາ: https://baoquangnam.vn/du-an-duong-noi-quoc-lo-14h-den-dt609c-kien-nghi-go-vuong-mat-bang-3138333.html
(0)