ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ຜ່ານຕາແສງ ບ໋າຍທິຊວນ (ນະຄອນ ກວ໋າຍເຍີນ, ບິ່ງດິງ) ແຄບເກີນໄປ, ຈຳນວນພາຫະນະເຂົ້າຮ່ວມນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະນັ້ນ, ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນເກີດຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢູ່ທີ່ນີ້.
ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຫາ ກໍ່ອອກເອກະສານຕອບສະໜອງຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງກ່ຽວກັບການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A ຜ່ານນະຄອນ Quy Nhon, Binh Dinh.
ສະເພາະຜູ້ມີສິດເລືອກຕັ້ງແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຊີ້ນຳໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A (ຕອນຜ່ານເຂດ ບຸ່ຍທິຊວານ, ເມືອງກຸ້ຍເຍີນ) ກວດກາ, ສຳຫຼວດ ແລະ ມີແຜນການຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງນີ້ເປັນທາງລົດໄຟຄູ່ດ້ວຍເສັ້ນກາງ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພດ້ານການສັນຈອນໃຫ້ປະຊາຊົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມ.
ປະຈຸບັນ, ຖະໜົນສາຍນີ້ແຄບເກີນໄປ, ປະລິມານການສັນຈອນນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນ, ອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນເກີດຂຶ້ນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.
ຕອບສະໜອງເນື້ອໃນດັ່ງກ່າວ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຕິບັດທິດທາງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການ, ໃນໄລຍະປີ 2013 – 2015, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດການຜັນຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຈາກ ແທງຮ໋ວາ ຫາ ກ່າວວ່າ ດ້ວຍຂະໜາດ 4 ເລນ ດ້ວຍເສັ້ນທາງກາງ.
ສ່ວນພາກສ່ວນທີ່ມີຂະໜາດ 4 ເລນ ຫຼື ມີທາງຜ່ານ, ການລົງທຶນຈະພິຈາລະນາໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ. ສະນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານຕາແສງ ບ໋າຍທິຊວນ (ນະຄອນ ກວ໋າງເຊີນ) ຂຶ້ນກັບເສັ້ນທາງແຕ່ແຍກ ຟູ່ໄຕ ຫາ ຂົວ ບິ່ງຟຸກ ຈະຮັກສາໄວ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ, ສະເພາະໜ້າທາງເທົ່ານັ້ນຈຶ່ງຈະມີຄວາມໜັກແໜ້ນ ເພາະເປັນເສັ້ນຄູ່ຂະໜານກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1D ເຊິ່ງໄດ້ລົງທຶນແຕ່ 2 – 4 ເລນ.
“ຕາມແຜນການສ້າງຕາໜ່າງຖະໜົນຫົນທາງໄລຍະ 2021 – 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຈະມີຂະໜາດ 3 ແລະ 4 ເລນ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສຸມໃສ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ແລະ ປະຕິບັດເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ໂດຍຜ່ານແຂວງ ບິ່ງດິງ ດ້ວຍ 2 ຂະໜາດ 5 ໂຄງການ. ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການແລ້ວ, ຈະຫຼຸດຜ່ອນການບັນທຸກຂອງພາຫະນະທີ່ເດີນທາງຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1,” ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແຈ້ງໃຫ້ຊາບ.
ຜູ້ຕາງໜ້າກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍແລ້ວ, ກະຊວງຈະສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບິ່ງດິ້ງ ເພື່ອຕີລາຄາຄືນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ພິຈາລະນາຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ຜ່ານເຂດບຶງທິຊວານ ຖ້າຈຳເປັນ.
ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/kien-nghi-mo-rong-quoc-lo-1a-qua-tp-quy-nhon-khi-lien-tiep-xay-ra-tai-nan-2363909.html
(0)