 |
| ໂຄງການທາງດ່ວນ ຕວຽນກວາງ - ຮ່າຢາງ ພວມໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດ. |
ປະດິດສ້າງ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງ.
ໃນສະພາບການລວມຕົວຂອງພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງຕວຽນກວາງ ແລະ ແຂວງຮ່າຢາງ, ການຈັດໂຄງສ້າງ, ບຸກຄະລາກອນ ແລະ ວິທີການດຳເນີນງານຄືນໃໝ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ພາຍໃຕ້ການນຳພາໂດຍກົງຂອງຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ຄະນະພັກພະແນກກໍ່ສ້າງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈ ທາງດ້ານການເມືອງ ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຈິດໃຈແຫ່ງຄວາມສາມັກຄີ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການກະທຳທີ່ເດັດຂາດ. ໂຄງສ້າງການຈັດຕັ້ງໄດ້ຮັບການປັບປຸງໃຫ້ທັນສະໄໝຂຶ້ນ 40% ພ້ອມທັງຮັກສາປະສິດທິພາບໃນການດຳເນີນງານ; ພະແນກ ແລະ ພະແນກຕ່າງໆໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງຄືນໃໝ່ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ; ແລະ ພະນັກງານ ແລະ ສະມາຊິກພັກຮັກສາຂວັນກຳລັງໃຈທີ່ໝັ້ນຄົງ, ຮູ້ສຶກໝັ້ນຄົງໃນວຽກງານຂອງເຂົາເຈົ້າ, ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຈຸດເດັ່ນຂອງຄຳສັບນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງທີ່ຊັດເຈນລະຫວ່າງ "ການຄຸ້ມຄອງການບໍລິຫານ" ແລະ "ການນຳພາທາງດ້ານການເມືອງ" ໃນການຄິດແລະການກະທຳ. ຄະນະພັກຂອງພະແນກກໍ່ສ້າງໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບບົດບາດຂອງຕົນໃນຖານະເປັນແກນກາງທາງດ້ານການເມືອງ, ສູນກາງແຫ່ງຄວາມສາມັກຄີ, ນຳພາຂະແໜງການທັງໝົດໃຫ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກແຂວງ, ພ້ອມທັງຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເປັນຮູບປະທຳດ້ວຍໂຄງການປະຕິບັດງານ, ແຜນການ ແລະ ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນ, ໂດຍຍຶດໝັ້ນກັບຄວາມເປັນຈິງຂອງແຕ່ລະຂົງເຂດຄື: ການວາງແຜນ, ການກໍ່ສ້າງ, ການພັດທະນາຕົວເມືອງ, ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສ.
ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນໄລຍະເວລາ, ແຂວງໄດ້ກຳນົດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງເປັນໜຶ່ງໃນສາມຄວາມຄືບໜ້າທາງຍຸດທະສາດ. ໂດຍອີງໃສ່ການຍຶດໝັ້ນຢ່າງໃກ້ຊິດຕໍ່ມະຕິຂອງສູນກາງ, ຄະນະພັກແຂວງ, ແລະ ໂຄງການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ຄະນະພັກກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ສຸມໃສ່ສະຕິປັນຍາຂອງຕົນໃນການພັດທະນາໂຄງການຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ໃຫ້ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍ, ສະເໜີໂຄງການ, ແລະ ລະດົມຊັບພະຍາກອນເພື່ອການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງສອດຄ່ອງ.
ພາຍໃຕ້ການຊີ້ນຳຢ່າງໃກ້ຊິດຂອງແຂວງ, ໂຄງການສຳຄັນຈຳນວນໜຶ່ງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ສຳເລັດ, ກາຍເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາພາກພື້ນ. ເສັ້ນທາງດ່ວນຕວຽນກວາງ - ຟູ້ທໍ້, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງດ່ວນໂນຍບ່າຍ - ລາວກາຍ, ແລະ ເສັ້ນທາງດ່ວນຕວຽນກວາງ - ຮ່າຢາງ ປະຈຸບັນກຳລັງດຳເນີນການກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະທີ 1 ແລະ ກະກຽມສຳລັບໄລຍະທີ 2. ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ເສັ້ນທາງແຂວງ, ເສັ້ນທາງເມືອງ, ແລະ ເສັ້ນທາງບ້ານໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບພ້ອມໆກັນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງຊົນນະບົດຍາວກວ່າ 2,000 ກິໂລແມັດໄດ້ຮັບການປູດ້ວຍຄອນກີດ, ແລະ ຂົວໃໝ່ຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຖືກສ້າງຂຶ້ນຂ້າມແມ່ນ້ຳສາຍສຳຄັນເຊັ່ນ: ແມ່ນ້ຳເມີ, ແມ່ນ້ຳລໍ, ແລະ ແມ່ນ້ຳໂຟດ້າຍ, ເຮັດໃຫ້ 100% ຂອງບ້ານຊາຍແດນມີເສັ້ນທາງທີ່ຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຂອງໂຄງການພັດທະນາຊົນນະບົດໃໝ່... ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນຜົນມາຈາກຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະປະຕິບັດເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນການເຮັດໃຫ້ນະໂຍບາຍທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງພັກເຂົ້າສູ່ຄວາມເປັນຈິງ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ລະບົບຕົວເມືອງກຳລັງມີການຫັນປ່ຽນຢ່າງແຂງແຮງໄປສູ່ທິດທາງທີ່ອາລະຍະທຳ, ທັນສະໄໝ, ສີຂຽວ ແລະ ຍືນຍົງ. ໂຄງການຕົວເມືອງທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ແລະ ທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມ ກຳລັງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຮ່ວມກັບການວາງແຜນແຂວງໃນໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050. ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສູນກາງບໍລິຫານ ແລະ ເຂດທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເຂດເສດຖະກິດການບໍລິການໄດ້ສ້າງເສັ້ນທາງພັດທະນາໃໝ່, ດຶງດູດການລົງທຶນ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງສູນກາງບໍລິຫານແຂວງຕວຽນກວາງ - ອຽນເຊີນ, ເຂດທ່ອງທ່ຽວມີເລີມ, ເສັ້ນທາງອ້ອມເຊີນເຢືອງ, ແລະ ເສັ້ນທາງພາຍໃນເມືອງຂອງເທດສະບານວີຊວຽນ... ໄດ້ສ້າງເສັ້ນທາງສຳລັບການພັດທະນາເສດຖະກິດການບໍລິການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ.
ກ້າວໄປຢ່າງໝັ້ນໃຈໃນການເດີນທາງຄັ້ງໃໝ່.
ໃນສະພາບການຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນການປັບປຸງການຄຸ້ມຄອງໃຫ້ທັນສະໄໝ, ການຫັນເປັນດິຈິຕອລ, ແລະ ການປະຕິຮູບການບໍລິຫານ, ຄະນະພັກຂອງພະແນກກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບເອົາທ່າອ່ຽງໃໝ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. 100% ຂອງຂັ້ນຕອນການບໍລິຫານໄດ້ຮັບການອັບເດດຕໍ່ສາທາລະນະ; ຂັ້ນຕອນຫຼາຍຢ່າງໄດ້ຖືກສະໜອງໃຫ້ໃນລະດັບ 3 ແລະ 4; ດັດຊະນີລາຄາ, ລາຄາຫົວໜ່ວຍແຮງງານ, ແລະ ລາຄາເຄື່ອງຈັກແມ່ນອອກໃຫ້ຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ. ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການທີ່ໃຊ້ທຶນຂອງລັດ, ໄດ້ຮັບຄວາມເຂັ້ມແຂງ, ປ້ອງກັນເຫດການໃຫຍ່ໆ. ການກວດກາ, ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ຂັບຂີ່, ການຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ, ແລະ ການຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າລ້ວນແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຄືບໜ້າໃນທາງບວກ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງການບໍລິການສາທາລະນະ.
ໂດຍສະເພາະ, ໃນສະພາບການພັດທະນາເສດຖະກິດປະຕູຊາຍແດນ, ຄະນະພັກຂອງພະແນກໄດ້ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາຢ່າງຕັ້ງໜ້າກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີຫຼາຍຢ່າງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂ້າມຊາຍແດນໃນເຂດແທງຖູຍ - ທຽນບ່າວ, ສົ່ງເສີມການຮ່ວມມືດ້ານວິຊາການ ແລະ ນະໂຍບາຍກັບຈີນ. ສະຫາຍ ເລແທງເຊີນ, ຜູ້ອໍານວຍການພະແນກກໍ່ສ້າງ, ກ່າວວ່າ: ຄະນະພັກຂອງພະແນກໄດ້ກໍານົດການກໍ່ສ້າງພັກເປັນວຽກງານຫຼັກ, ຮັບປະກັນວ່າວຽກງານວິຊາຊີບທັງໝົດໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ອົງການຈັດຕັ້ງພັກໄດ້ຮັບການປັບໂຄງສ້າງໃຫມ່ໃຫ້ເໝາະສົມກັບຮູບແບບໃຫມ່, ກອງປະຊຸມສາຂາໄດ້ຮັບການປະຕິຮູບເພື່ອຕິດຕາມຄວາມເປັນຈິງຢ່າງໃກ້ຊິດ; ວຽກງານກວດກາ ແລະ ການຕິດຕາມໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບການ, ປະກອບສ່ວນຮັກສາລະບຽບວິໄນ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການນໍາພາ ແລະ ກໍາລັງແຮງຕໍ່ສູ້ຂອງອົງການຈັດຕັ້ງພັກ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະພັກຂອງພະແນກໄດ້ປະຕິບັດວຽກງານທາງດ້ານການເມືອງ ແລະ ອຸດົມການຢ່າງເປັນປະຈຳ ແລະ ເປັນລະບົບ. ການສຶກສາ ແລະ ການຮຽນແບບແນວຄິດ, ຄຸນນະທຳ, ແລະ ແບບແຜນການນຳພາຂອງປະທານໂຮ່ຈິມິນໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນກິດຈະກຳປະຈຳ; ການວິພາກວິຈານຕົນເອງ ແລະ ການວິພາກວິຈານໄດ້ຖືກດຳເນີນຢ່າງຈິງຈັງ; ແລະ ບົດບາດທີ່ເປັນແບບຢ່າງຂອງຜູ້ນຳໄດ້ຮັບການສົ່ງເສີມຢ່າງສູງ.
ເຂົ້າສູ່ອາຍຸການ 2025-2030, ຄະນະພັກຂອງພະແນກໄດ້ກຳນົດທິດທາງຍຸດທະສາດຂອງຕົນຢ່າງຈະແຈ້ງຄື: ຖືເອົາການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ຕົວເມືອງເປັນຈຸດພົ້ນເດັ່ນ, ມຸ່ງໄປສູ່ຕົວເມືອງສີຂຽວ, ສະຫຼາດ ແລະ ຍືນຍົງ, ແລະ ນຳໃຊ້ການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນ ແລະ ການປະຕິຮູບການບໍລິຫານເປັນວິທີການ. ດ້ວຍຄຳຂວັນທີ່ວ່າ: "ສາມັກຄີ - ມີລະບຽບວິໄນ - ນະວັດຕະກໍາ - ຄວາມກ້າວໜ້າ - ປະສິດທິພາບ", ອົງການຈັດຕັ້ງພັກທົ່ວຂະແໜງການຈະສືບຕໍ່ສົ່ງເສີມບົດບາດການນຳພາທີ່ສົມບູນແບບ, ສ້າງທີມງານພະນັກງານທີ່ມີທັງຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເມືອງ ແລະ ມີຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາຊີບ, ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມະຕິຂອງພັກຢ່າງແທ້ຈິງ.
ຂໍ້ຄວາມ ແລະ ຮູບພາບ: ກິມຕຽນ
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotuyenquang.com.vn/dai-hoi-dang-bo-cac-cap--nhiem-ky-2025-2030/202507/kien-tao-dong-lucphat-trien-moi-4f74268/
(0)