ເພີ່ມທະວີບຸກຄະລາກອນ, ບູລະນະຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງຕົວເມືອງ

ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນໄດ້ລາຍງານຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍດ້ານການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງຕົວເມືອງ. ການຂາດເຂີນ ກໍາລັງວິຊາສະເພາະ ຢູ່ຂັ້ນຮາກຖານ ໄດ້ພາໃຫ້ ມີການບຸກລຸກ ຢ່າງຮ້າຍແຮງ ຕໍ່ທາງຍ່າງ ແລະ ເສັ້ນທາງ ໃນຫລາຍບ່ອນ. ສະນັ້ນ, ຫຼາຍເຂດ, ຕາແສງໄດ້ສະເໜີບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ຄ່ອງແຄ້ວກວ່າອີກ ເພື່ອຟື້ນຟູລະບຽບວິໄນ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງຕົວເມືອງ.

Báo Sài Gòn Giải phóng•08/08/2025

Sidewalks ຖືກຄອບຄອງຢູ່ໃນຫຼາຍບ່ອນ

ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ, ນັກຂ່າວ SGGP ໄດ້ບັນທຶກວ່າ, ຖະໜົນຫົນທາງຫຼາຍແຫ່ງຄື: ຖະໜົນ ຫງວຽນຢາຈີ, D5 (ຫວອດແທງມາຍ), ໂຕຮ່ຽນແທ່ງ, ແຄຊ່ຽນແທ່ງຕ່າມ (ຄຸ້ມຮ່ວາຮຸ່ງ), ດິງໂບລິງ, ຫງວຽນຊີ (ຫວອດບິ່ງແທ່ງ)... ໄດ້ຮັບການຍຶດເອົາເປັນສະຖານທີ່ຄ້າຂາຍ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ. ໃນຫຼາຍບ່ອນ, ທາງຍ່າງເກືອບບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງສຳລັບຄົນຍ່າງ. ຢູ່ບາງບ່ອນ, ລົດເຂັນຂອງຄົນຂາຍຕາມຖະໜົນຫົນທາງແລະລົດຈັກຂອງປະຊາຊົນທີ່ຢຸດຊື້ເຄື່ອງຂອງໄດ້ປິກລົງໃສ່ຖະໜົນຫົນທາງ, ກີດຂວາງການສັນຈອນ. ສະຖານະການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງຄົນຍ່າງ.

Xe đậu tràn xuống lòng đường Tô Hiến Thành, phường Hòa Hưng, TPHCM. Ảnh: CẨM TUYẾT — ລົດໃຫຍ່ຈອດຢູ່ຖະໜົນ To Hien Thanh, ຫວອດ Hoa Hung, HCMC. ຮູບພາບ: CAM TUYET

ຕາແສງນາເບ - ເປັນທ້ອງຖິ່ນຫ່າງໄກຈາກສູນກາງ, ຍັງບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງສະຖານະການທາງຍ່າງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຖືກຍຶດຖືເພື່ອການຄ້າຂາຍ. ທ່ານ ຫວໍຟານເລຫງວຽນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເທດສະບານຕາແສງ ຍ່າເບ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນຕົວເມືອງແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ. ນັບແຕ່ການດຳເນີນງານຂອງອົງການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ 2 ຊັ້ນເປັນຕົ້ນມາ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ກວດກາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຖອນຕົວໄປໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄະນະຈັດຕັ້ງເມືອງກໍ່ຢຸດເຮັດວຽກ, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານນີ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຂຶ້ນ. ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ Nha Be ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໂດຍໄວ ໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນສ້າງຕັ້ງກຳລັງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນຕົວເມືອງ ເພື່ອຮັບປະກັນການຄຸ້ມຄອງທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານ ຫງວຽນຫວຽດຢຸງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຟູ໋ແທ່ງ, ໄດ້ກະຕຸກຊຸກຍູ້ບັນດາວິສາຫະກິດບໍ່ໃຫ້ບຸກລຸກທາງຍ່າງເພື່ອຊື້ຂາຍ. ພາບ: ຮວ່າງຮົ່ງ

ສະພາບການດັ່ງກ່າວຍັງເກີດຂຶ້ນຢູ່ບາງຄຸ້ມທີ່ເປັນ “ສູນທ່ອງທ່ຽວ” ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເຊັ່ນ: ຫວຸງເຕົ່າ ແລະ ຕາແສງ Tam Thang Ward. ຢູ່ຖະໜົນນ້ຳກີ່ເຫີ, ຫງວຽນເຈືອງ, ໂຊຫວຽດເງ້ຕິງ, ຖະໜົນຮ່ວາງຮ່ວາທາມ (ເຂດຫວຸງເຕົ່າ), ຄົນທັງຫຼາຍພວມດຳເນີນທຸລະກິດ. ທຸຣະກິດ ສ່ວນໃຫຍ່ ໄດ້ບຸກເຂົ້າໄປ ແຄມທາງ, ຮົ່ວໄຫລ ໄປໃສ່ ເສັ້ນທາງ ບາງສ່ວນ, ສ້າງຄວາມ ວຸ້ນວາຍ ໃນຕົວເມືອງ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບ ຕໍ່ການສັນຈອນ ໄປມາ. ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກ ເສດຖະກິດ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງເມືອງວັງເຕົ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ ເປັນຕົ້ນໄປ, ວຽກງານຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງຕົວເມືອງ ໄດ້ດຳເນີນໂດຍກົມເສດຖະກິດພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງຂັ້ນເມືອງ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຫວອດໄດ້ສ້າງຕັ້ງ 3 ໜ່ວຍງານແກ້ໄຂບັນຫາຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງຕົວເມືອງ ແລະ ຄວາມງາມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນມີເນື້ອທີ່ກວ້າງຂວາງ, ມີກຳລັງທີ່ຈຳກັດ ແລະ ວິທີບໍ່ພຽງພໍ, ການຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນຕົວເມືອງຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ສະພາບການບຸກເຂົ້າທາງຖະໜົນ ແລະ ທາງຂ້າງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງລະອຽດ. ຕາແສງ ຫວຸງເຕົ່າ ສະເໜີສ້າງຕັ້ງຄະນະຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນຕົວເມືອງຄືນໃໝ່ ໂດຍມີໜ້າທີ່ ແລະ ໜ້າທີ່ຄືເກົ່າ ເພື່ອປະຕິບັດໜ້າທີ່ຂອງຕົນໃຫ້ດີຂຶ້ນ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງຕົວເມືອງ ແລະ ຄວາມສວຍງາມຂອງຫໍພັກໃຫ້ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ.

Bí thư Đảng ủy phường Vũng Tàu (TPHCM) Nguyễn Tấn Bản trực tiếp chỉ đạo lực lượng chức năng thực thi nhiệm vụ lập lại trật tự đô thị. Ảnh: QUANG VŨ — ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງແນວໂຮມປະເທດຊາດ ຫວຸງເຕົ່າ (HCMC) ຫງວຽນເຕີນບານ ຊີ້ນຳກົງກັບບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ປະຕິບັດວຽກງານບູລະນະຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງຕົວເມືອງ. ພາບ: ກວາງຫວູ

ສ້າງຕັ້ງກຸ່ມເຮັດວຽກຢູ່ໃນພື້ນທີ່

ຕາມທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ ເບັນແທ່ງ, ຮ່ວາງທິໂຕງາ ແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ວຽກງານຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍກໍ່ສ້າງແມ່ນມອບໃຫ້ພະນັກງານລັດຖະກອນ, ໃນນັ້ນຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຕາມທ້ອງຖະໜົນແມ່ນມອບໃຫ້ຕຳຫຼວດຫໍປະຊຸມສົມທົບກັບກຳລັງ ທະຫານ ຂອງຫວອດ. ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກ ເບັນແທງ ຢືນຢັນວ່າ: ໃນກວ່າ 1 ເດືອນດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວບໍລິຫານ 2 ຂັ້ນຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ໄດ້ມານະພະຍາຍາມຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນຕົວເມືອງ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຕາມທ້ອງຖະໜົນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍຫຼັງສິ້ນສຸດການເຄື່ອນໄຫວວຽກງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງຄໍາສັ່ງຕົວເມືອງ, ການຂາດເຂີນກໍາລັງວິຊາສະເພາະໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ. ສະນັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນຈຶ່ງປາດຖະໜາຢາກສ້າງຕັ້ງຄະນະບໍລິຫານງານພັກ-ລັດຂັ້ນເມືອງຄືນໃໝ່, ມີຕົວເລກທີ່ເໝາະສົມກັບສະພາບການສະເພາະ ແລະ ຄວາມເປັນຈິງຂອງແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນ. ນີ້ກໍແມ່ນຄວາມມຸ່ງມາດປາດຖະໜາຂອງທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ດົ່ງຮຸ່ງທ້ວນ, ທ່ານ Vo Thi Chinh.

ທ່ານ ຫວໍຮົ່ງນາມ, ຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຮັບຮູ້ວ່າ: ການມີກຳລັງແຮງໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນຕົວເມືອງ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍການກໍ່ສ້າງຢູ່ຂັ້ນຮາກຖານແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕາມລະບຽບການປະຈຸບັນ, ຫໍພັກ, ຕາແສງ ແລະ ເຂດພິເສດບໍ່ມີກຳລັງນີ້, ພຽງແຕ່ມີບັນດາກົມວິຊາສະເພາະກ່ຽວກັບເສດຖະກິດ ຫຼື ເສດຖະກິດ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຕົວເມືອງເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ກຳລັງມີບາງສ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ການລາດຕະເວນ, ກວດກາ ແລະ ກວດພົບການລະເມີດ. ຂະນະດຽວກັນ, ໜ່ວຍງານກວດກາຂອງກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ສິ້ນສຸດການເຄື່ອນໄຫວຫັນເປັນກົມກວດກາວິຊາສະເພາະ, ບໍ່ມີລັກສະນະກົມກວດກາຄືແຕ່ກ່ອນ. ປະເຊີນກັບສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ກົມກໍ່ສ້າງໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເພື່ອຈັດການກັບການລະເມີດຄໍາສັ່ງກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ນັ້ນແມ່ນການແກ້ໄຂໃນໄລຍະສັ້ນ. ໃນໄລຍະຍາວ, ກົມກໍ່ສ້າງຈະສົມທົບກັບກົມການເມືອງຊີ້ນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່ຽວກັບກົນໄກ, ນະໂຍບາຍທີ່ເໝາະສົມເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນເມືອງມີກຳລັງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ, ກວດກາ, ແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດລະບຽບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງຕົວເມືອງ.

ຈະມີຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນຂັ້ນບ້ານ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ລົງນາມໃນເອກະສານຊີ້ນຳຊີ້ນຳຂອງປະທານຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ສ້າງຕັ້ງຄະນະກຳມະການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຈະລາຈອນຂັ້ນເມືອງ. ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນຕາແສງຕັດສິນກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງຂອງຄະນະກຳມະການ, ຄະນະປະຈຳພັກ ແລະ ອອກລະບຽບການດຳເນີນງານໃຫ້ແກ່ຄະນະ. ຕໍ່ກັບທິດທາງດັ່ງກ່າວ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຄາດວ່າ ຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນຂັ້ນບ້ານ ຈະໄດ້ເປັນສ່ວນຂະຫຍາຍໃນວຽກງານກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂການລະເມີດລະບຽບຈະລາຈອນ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນຕົວເມືອງ, ຮັບປະກັນຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ປະຕິບັດມະຕິເລກທີ 32/2023 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ທາງຊົ່ວຄາວສ່ວນໜຶ່ງຂອງຖະໜົນ ແລະ ທາງຍ່າງໃນຕົວເມືອງ. ການແກ້ໄຂດັ່ງກ່າວໄດ້ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ທາງຍ່າງບາງສ່ວນໃນໃຈກາງເມືອງມີຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຮັບປະກັນໃຫ້ປະຊາຊົນສາມາດໃຊ້ທາງຍ່າງເພື່ອທຸລະກິດ, ຄົນຍ່າງຍັງສາມາດມີເສັ້ນທາງໄດ້, ພາຫະນະສາມາດຈັດວາງໄດ້ຢ່າງເປັນລະບຽບ ແລະ ມີວິທະຍາສາດ . ແນວໃດກໍດີ, ແຕ່ເດືອນມັງກອນປີ 2025, ບັນດາລະບຽບການໃໝ່ເຊັ່ນ: ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງຫຼວງ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນທາງຫຼວງ ແລະ ດຳລັດ 165/2024 ຈະມີຜົນສັກສິດ, ສະນັ້ນມະຕິ 32 ແມ່ນບໍ່ເໝາະສົມ.

ຕາມທ່ານ Than Vinh Long, ຮອງຫົວໜ້າກົມພັດທະນາຕົວເມືອງ (ກົມກໍ່ສ້າງ) ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລ້ວ, ບັນດາວິສາຫະກິດບໍລິການ ແລະ ຄ້າຂາຍສິນຄ້າຢູ່ແຄມທາງທີ່ເສຍຄ່າທຳນຽມທາງຈະຖືກຮັກສາໄວ້ຈົນກວ່າຈະໝົດໄລຍະການຊຳລະຄ່າທຳນຽມທາງ, ນະຄອນຈະບໍ່ພິຈາລະນາຮັບຮອງເອົາສະຖານທີ່ໃໝ່. ກົມກໍ່ສ້າງ ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ພັດທະນາໂຄງການໃໝ່ ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນທາງຂ້າງ ໂດຍອີງໃສ່ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ຊັບສິນຂອງລັດ.

ອ໋ອຍ ຕສຸ ຮນັ້ງ ນ້າຍ ນໍ ກ໊ອງ - ກ໊ອງ ຕຸ໊ ຫວຸຍ

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/kien-toan-nhan-su-tai-lap-trat-tu-do-thi-post807532.html