
ຈໍານວນຖ້ຽວບິນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
ຕາມຂໍ້ມູນຈາກສະໜາມບິນສາກົນດ່ານັງ ແລະ ສະໜາມບິນ Chu Lai ແລ້ວ, ໃນເດືອນ 9/2025 ເທົ່ານັ້ນ, ຈຳນວນຖ້ຽວບິນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໄປຍັງສະໜາມບິນ ດ່ານັງ ແລະ ສະໜາມບິນ Chu Lai ຄາດວ່າຈະບັນລຸກວ່າ 3.900 ຖ້ຽວ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 29,5% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024); ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 589 ພັນຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 24,2% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024. ຄວາມຖີ່ສະເລ່ຍຄາດວ່າຈະບັນລຸ 130 ຖ້ຽວ/ມື້.
ໝາກຜົນດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ຍອດຈຳນວນຖ້ຽວບິນທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດໄປສະໜາມບິນດ່ານັງ ແລະ ສະໜາມບິນ Chu Lai ມີ 35.000 ກວ່າຖ້ຽວ, ມີຜູ້ໂດຍສານ 5,79 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 12,5% ແລະ 13,1% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024.
ໃນນັ້ນ, ມີຖ້ຽວບິນຕ່າງປະເທດ 15.000 ຖ້ຽວ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 4.4% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2024) ແລະ ຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດ 20.500 ຖ້ຽວ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 20.6% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2024). ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຜ່ານດ່ານສາກົນບໍ່ເຕັນ 2,52 ລ້ານຄົນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 9,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2024) ແລະ ພາຍໃນປະເທດມີຫຼາຍກວ່າ 3,3 ລ້ານຄົນ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 17,86% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2024).
ມີ 18 ຖ້ຽວບິນສາກົນປົກກະຕິໄປດານັງລວມທັງບາງກອກ (ໄທ), ສິງກະໂປ, ກົວລາລຳເປີ (ມາເລເຊຍ), ໄທເປ-ກາຊົ່ງ (ໄຕ້ຫວັນ-ຈີນ), ມາກາວ (ຈີນ), ຮົງກົງ (ຈີນ), ສຽມຣຽບ (ກຳປູເຈຍ), ອິນຊອນ-ປູຊານ-ແດກູ-ຊົ້ງຈູ (ສ.ເກົາຫຼີ), ນາຣິຕາ-ໂອຊາກາ (ຍີ່ປຸ່ນ), ອາຮາມປານີ (ມຽນມາ), ນະຄອນຫຼວງຢາງກຸ້ງແລະມຽນມາ. ດູໄບ.
ມີ 4 ເສັ້ນທາງ charter ໄລຍະຍາວຄື: Astana ແລະ Almaty (ຄາຊັກສະຖານ): 14 ຖ້ຽວ/ອາທິດ (ດໍາເນີນງານໂດຍ Vietjet Air, ສາຍການບິນ Scat, Air Astana); Tashkent (Uzbekistan): 2 ຖ້ຽວ/ອາທິດ (ປະຕິບັດໂດຍ Qanot Sharq); ມາກາວ (ຈີນ): 14 ຖ້ຽວ/ອາທິດ (ດໍາເນີນງານໂດຍບໍລິສັດການບິນ Bamboo Airways ແລະ Vietjet Air).
ພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວເມືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ນີ້ຮອດທ້າຍປີຈະຟື້ນຟູ ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງໃໝ່ຈຳນວນໜຶ່ງ. ໃນເດືອນຕຸລາຜ່ານມາ, ບໍລິສັດການບິນຈີນພາກໃຕ້ມີແຜນຈະດຳເນີນຖ້ຽວບິນ charter ຈາກນະຄອນ Shenzhen (ຈີນ) ໄປນະຄອນດາຫນັງ (ຄາດວ່າຈະມີ 6 ຖ້ຽວບິນ); ສາຍການບິນໃໝ່ Parata Airlines ມີແຜນຈະດຳເນີນຖ້ຽວບິນຈາກ Incheon (ເກົາຫຼີ); Vietjet Air ມີແຜນຈະດຳເນີນຖ້ຽວບິນຈາກ Kuala Lumpur - Da Nang (ຄາດວ່າ 7 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດ).
"ຊຸກຍູ້" ຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວ
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນຫງອກທ້ຽນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວສາກົນ Hai Van Cat ແລ້ວ, ຈີນເຄີຍແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາແຫຼ່ງທ່ອງທ່ຽວສາກົນຕົ້ນຕໍຂອງນະຄອນ ດ່ານັ້ງ. ຂ່າວແຈ້ງວ່າສາຍການບິນຈີນໃຕ້ມີແຜນຈະດຳເນີນຖ້ຽວບິນແບບເຊົ່າປີ້ຈາກເມືອງເສິງເຈີ້ນ (ຈີນ) ໄປດາຫນັງເປັນສັນຍານໃນທາງບວກ.

“ດານັງ ມີທ່າໄດ້ປຽບທາງດ້ານຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວ, ນະໂຍບາຍກະຕຸ້ນ ແລະ ອື່ນໆ, ສະນັ້ນ ພວກເຮົາຄາດວ່າຈະຟື້ນຟູຕະຫຼາດທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງນີ້ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ນີ້ກໍ່ແມ່ນຕະຫຼາດຫຼັກຂອງບໍລິສັດ, ສະນັ້ນ ເມື່ອໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວ, ພວກເຮົາດີໃຈຫຼາຍ ແລະ ໄດ້ວາງແຜນການຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຕ້ອນຮັບແຂກ”.
ທ່ານປະທານສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ກາວ Tri Dung ຍອມຮັບວ່າ ນະຄອນ ດ່າໜັງ ພວມມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໜ້າປະທັບໃຈຂອງຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວໃນປີ 2025. ໝາກຜົນນີ້ແມ່ນໝາກຜົນແຫ່ງຄວາມມານະພະຍາຍາມອັນພົ້ນເດັ່ນຂອງບັນດາອົງການຂອງລັດ ແລະ ປະຊາຄົມວິສາຫະກິດ; ໃນນັ້ນສຸມໃສ່ດຶງດູດ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ສະເໜີບັນດາສິ່ງຈູງໃຈໃຫ້ແກ່ການບິນໂດຍກົງໄປ ດ່ານັງ.
ປີນີ້, ນະຄອນໄດ້ບັນທຶກເສັ້ນທາງໃໝ່ຈາກຕາເວັນອອກກາງ (ໂດຍສະເພາະຈາກ Dubai), ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນດານັງ ກັບຫຼາຍຈຸດໝາຍປາຍທາງຢູ່ເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ; ເສັ້ນທາງເພີ່ມເຕີມຈາກມາເລເຊຍ, ຟີລິບປິນ, ໄຕ້ຫວັນ (ຈີນ), ເກົາຫຼີໃຕ້; ເສັ້ນທາງໃໝ່ຈາກມຽນມາ, CIS. ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ສາຍການບິນ China Southern Airlines ໄດ້ປະກາດຖ້ຽວບິນກັບຄືນຈາກເມືອງເສິງເຈີ້ນ (ຈີນ) ໄປນະຄອນດານັງ.
“ນີ້ແມ່ນສັນຍານໃນແງ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວຈີນອີກເທື່ອໜຶ່ງ, ເສັ້ນທາງການບິນນີ້ຈະກາຍເປັນ “ຈຸດດຶງດູດ” ເພື່ອດຶງດູດຕະຫຼາດຈີນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ພັດທະນາຕະຫຼາດນີ້ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນຄຸນນະພາບສູງຄືທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຂຸດຄົ້ນມາກ່ອນ.
ຕາມທ່ານ ຢຸງ ແລ້ວ, ບໍ່ຄືກັບປີກ່ອນ, ໂຄງການຊຸກຍູ້ການທ່ອງທ່ຽວປີ 2025 ໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 3 ໄລຍະ ເພື່ອກະຕຸ້ນຄວາມຕ້ອງການໃນຫຼາຍຕະຫຼາດຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລະດູຕໍ່າເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຕະຫຼອດປີ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການ ແລະ ມີຊຸດລາຄາທີ່ດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວ.
ທີ່ມາ: https://baodanang.vn/ky-vong-noi-lai-dong-khach-chu-luc-3303781.html
(0)