ລຳດົງ: ໜ່ວຍກູ້ໄພມູນນິທິ Mimosa Pass ໃນເວລາກາງຄືນ

ຕອນຄ່ຳວັນທີ 18 ພະຈິກ ແລະ ຕອນເຊົ້າວັນທີ 19 ພະຈິກ, ຄະນະບຳລຸງສ້າງທາງແຂວງ ລຳດົງ ໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ພາຫະນະສູງສຸດ ເພື່ອເລັ່ງແກ້ໄຂສະພາບດິນເຈື່ອນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20, ຜ່ານດ່ານມິໂມຊາ (ຕາແສງ ຊວນຮຶງ-ດ່າລາດ).

ໃນຄືນນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກແລະອຸປະກອນໄດ້ຖືກລະດົມຢ່າງຮີບດ່ວນໄປບ່ອນດິນເຈື່ອນເພື່ອເສີມສ້າງ Mimosa Pass.

ຮອດຈຸດເກີດເຫດ, ໜ່ວຍກູ້ໄພມູນນິທິ ໄດ້ນຳເອົາເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງຢ່າງຮີບດ່ວນ, ຂັບໄລ່ເສົາເຫຼັກ (ເສົາລາເຊນ) ຈໍານວນ 100 ລຳ ເພືອເສີມທາງລົບ, ແລະ ເຈາະສະຫລັກ, ຮັກສາພື້ນຖະໜົນ ແລະ ເປີ້ນພູ. ວຽກງານເສີມແມ່ນປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນເປັນບໍລິເວນກວ້າງຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງແຕ່ກມ223+240ຫາກມ234+000. ບັນດາ​ກຳລັງ​ທີ່​ມີ​ໜ້າ​ທີ່​ຍັງ​ໄດ້​ຕິດຕາມ​ສະພາບ​ທໍລະນີ​ສາດ ​ແລະ ພື້ນ​ຜິວ​ຢ່າງ​ໃກ້ຊິດ ​ເພື່ອ​ຕອບ​ໂຕ້​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ ​ເມື່ອ​ມີ​ການ​ພັດທະນາ​ທີ່​ບໍ່​ປົກກະຕິ.

ການເສີມກໍາລັງຖືກປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອຈໍາກັດການພັດທະນາທາງລົບຫຼັງຈາກດິນເຈື່ອນປາກົດຢູ່ໃນ Mimosa Pass.

Mimosa Pass ເປັນເສັ້ນທາງສັນຈອນທີ່ສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ດ່າລາດ ກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. ໃນສະພາບການຂອງດ່ານໃກ້ຄຽງເຊັ່ນ: Khanh Le Pass (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 27C), D'ran Pass (ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20), Prenn Pass ຖືກປິດຊົ່ວຄາວເນື່ອງຈາກດິນເຈື່ອນ, ບົດບາດຂອງ Mimosa Pass ມີຄວາມສໍາຄັນຍິ່ງຂຶ້ນ. Sacom Pass (ເຂດ ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ Tuyen Lam Lake) ປະ​ຈຸ​ບັນ​ແມ່ນ​ແຄບ​ແລະ​ບໍ່​ໃຫ້​ລົດ​ບັນ​ທຸກ​ຜ່ານ.

ດ່ານ Mimosa ມີ​ບົດບາດ​ສຳຄັນ​ໃນ​ສະພາບ​ທີ່​ທາງ​ຜ່ານ​ພູ​ຫຼາຍ​ແຫ່ງ​ໄປ​ຍັງ​ນະຄອນ ດ່າ​ລາດ ຖືກ​ສະກັດ​ກັ້ນ.

ໜ່ວຍ​ງານ​ໄດ້​ເລີ່​ມກໍ່ສ້າງ​ຢ່າງ​ຮີບ​ດ່ວນ​ໃນ​ຕອນ​ກາງຄືນ.

ຕາມການລາຍງານຂອງ SGGP, ຕອນບ່າຍວັນທີ 18 ພະຈິກ, ເກີດເຫດດິນເຈື່ອນເປັນລວງຍາວປະມານ 20 ແມັດ ແລະ ເລິກ 1-2 ແມັດ ປະກົດຕົວຢູ່ທາງຜ່ານ Mimosa, ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ຈາກນັ້ນ, ພະແນກກໍ່ສ້າງ ລໍາດົງ ໄດ້ແບ່ງການສັນຈອນ ແລະ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດບັນທຸກ ທີ່ມີນໍ້າໜັກ 15 ໂຕນຂຶ້ນໄປ ແລ່ນຜ່ານບໍລິເວນນີ້. ພາຫະນະອື່ນໆຍັງຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ເປັນປົກກະຕິ.

DOAN KIEN

ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/lam-dong-gia-co-khan-cap-deo-mimosa-trong-dem-post824227.html