ສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົງນາຍ

ການນຳ 2 ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບໂດຍພື້ນຖານກ່ຽວກັບຄວາມຈຳເປັນຂອງການລົງທຶນໃນບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງໃນນັ້ນມີຂົວຂ້າມຟາກກາຕາໄລ, ຂົວ Phu My 2 ແລະ ຂົວດົງນາຍ 2.

Báo Tuổi Trẻ•18/08/2025

dự án giao thông - Ảnh 1. — ທາງດ່ວນ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າໜັງ ລົງໄປທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ແລະ ຈຸດຕັດກັບຖະໜົນ T2, ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ - ຫວຸງເຕົ່າ. ນີ້ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃນວັນທີ 19/8 - ພາບ: A LOC

ສຳນັກງານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາກໍ່ປະກາດບົດສະຫຼຸບການນຳນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ທີ່ກອງປະຊຸມວຽກງານແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມເຊື່ອມຕໍ່ 2 ທ້ອງຖິ່ນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ຕົກລົງມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນປະທານ, ສົມທົບກັບພະແນກກໍ່ສ້າງ ນະຄອນ ດົ່ງນາຍ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສ້າງຕັ້ງຄະນະປະຕິບັດງານເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ຈະລາຈອນ.

ຄະນະເຮັດວຽກໂດຍທ່ານຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຫົວໜ້າພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ເປັນຮອງຫົວໜ້າ, ມີບັນດາຄະນະນຳຂອງສອງທ້ອງຖິ່ນເຂົ້າຮ່ວມ.

ຄະນະປະຕິບັດງານຈະສ້າງລະບຽບການ, ໜ້າທີ່, ແຜນດຳເນີນງານ, ບຸລິມະສິດບັນດາໂຄງການທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ສູງ, ຈັດສັນບັນຊີລາຍການບັນດາໂຄງການສຳຄັນໄລຍະ 2026-2030, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງຂອງການນຳຂອງສອງຝ່າຍ.

ການນຳສອງທ້ອງຖິ່ນກໍ່ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນໂດຍພື້ນຖານກ່ຽວກັບຄວາມຈຳເປັນຂອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວເພື່ອທົດແທນກຳປັ່ນຂ້າມຟາກ Cat Lai, ຂົວ Phu My 2 ແລະ ຂົວ Dong Nai 2.

ໃນນັ້ນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມຟາກກາໄລ ແລະ ຂົວດົງນາຍ 2 ແມ່ນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຄຸ້ມຄອງ, ສ່ວນຂົວ Phu My 2 ແມ່ນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ປະຕິບັດ.

ກົມກໍ່ສ້າງຂອງສອງທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງປະສານສົມທົບກັບອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອດຳເນີນໃນຂັ້ນຕໍ່ໄປ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ກັບສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ມອບໃຫ້ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອປະຕິບັດຕາມທິດທາງຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ; ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາແລະສະເຫນີໃຫ້ເມືອງ.

ກ່ຽວກັບການພັດທະນາການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານສາທາລະນະ, ກົມກໍ່ສ້າງ 2 ທ້ອງຖິ່ນ ສືບຕໍ່ປະຕິບັດຕາມທິດນຳຂອງການນຳທ້ອງຖິ່ນ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສົມທົບກັນສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນເພື່ອແນະນຳ ແລະ ສະເໜີຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂອງສອງທ້ອງຖິ່ນພິຈາລະນາ, ຕັດສິນຕາມລະບຽບການ.

ຂະໜາດໂຄງການຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ສອງທ້ອງຖິ່ນ

ໂຄງການຂົວ Phu My 2 ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນຮຸຍທ້ວ (HCMC), ຈຸດສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ 25C (ແຂວງ ດົ່ງນາຍ) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 21.484 ຕື້ດົ່ງ.

ຂົວກາຕາໄລ ມີຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນ 19.500 ຕື້ດົ່ງ, ຂົວ 2 ດົງນາຍ ມີຍອດເງິນລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນປະມານ 10.945 ຕື້ດົ່ງ. ຂົວທັງ 3 ແຫ່ງມີຂະໜາດ 8 ເລນ.

ກ່ຽວກັບໂຄງການທາງລົດໄຟ Thu Thiem – Long Thanh (3,5 ຕື້ USD), ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີມອບໝາຍນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສະໜາມບິນ Tan Son Nhat ແລະ ສະໜາມບິນ Long Thanh.

ດຶກ ພູ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/lap-to-cong-tac-trien-khai-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-tp-hcm-va-dong-nai-20250818184024286.htm