ແຜນ​ທີ່​ການ​ສໍາ​ເລັດ 12 ໂຄງ​ການ​ອົງ​ປະ​ກອບ​ທາງ​ດ່ວນ​ພາກ​ເຫນືອ​

ໃນນັ້ນ, ມີ 3 ເປົ້າໝາຍເພື່ອສຳເລັດ 12 ໂຄງການອົງປະກອບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະຕາເວັນອອກ 2021 – 2025 ໃນປີ 2025 ລວມມີ: ວັນທີ 30 ເມສາ; ວັນທີ 2 ກັນຍາ ແລະ 31 ທັນວາ 2025.

ແຜນ​ທີ່​ຈະ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ 12 ໂຄງ​ການ​ໂຄງ​ປະ​ກອບ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-ໃຕ້ ໃນ​ປີ 2025

ໃນນັ້ນ, ມີ 3 ເປົ້າໝາຍເພື່ອສຳເລັດ 12 ໂຄງການອົງປະກອບທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ໄລຍະຕາເວັນອອກ 2021 – 2025 ໃນປີ 2025 ລວມມີ: ວັນທີ 30 ເມສາ; ວັນທີ 2 ກັນຍາ ແລະ 31 ທັນວາ 2025.

ການກໍ່ສ້າງອຸໂມງ Tuy An ໃນໂຄງການອົງປະກອບທາງດ່ວນ Chi Thanh - Van Phong.

ນີ້​ແມ່ນ​ຂໍ້​ມູນ ​ຂອງ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ ​ໃນ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ສະຫຼຸບ​ປີ 2024 ​ແລະ ການຈັດ​ຕັ້ງ​ປະຕິບັດ​ໜ້າ​ທີ່​ສຳຄັນ​ປີ 2025. ​ໃນ​ກອງ​ປະຊຸມ​ສະຫຼຸບ​ວຽກ​ງານ​ປີ 2024 ​ແລະ ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ວຽກ​ງານ​ສຳຄັນ​ປີ 2025 ຂອງ​ຂະ​ແໜງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ຈະ​ດຳ​ເນີນ​ໃນ​ຕອນ​ບ່າຍ​ວັນ​ທີ 30 ທັນວາ​ນີ້.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໃນປີ 2025, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ສູ້ຊົນເລັ່ງໃສ່ຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດບັນດາໂຄງການໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ພາກຕາເວັນອອກ ໄລຍະ 2021-2025 ແລະ ໂຄງການທາງດ່ວນອື່ນໆ ປະກອບສ່ວນໃຫ້ສຳເລັດເປົ້າໝາຍວາງເສັ້ນທາງດ່ວນໃຫ້ໄດ້ 3.000 ກິໂລແມັດ ໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ ໃນທ້າຍປີ 2025.

ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ກໍ່​ຈະ​ເລັ່ງລັດ​ກະກຽມ​ການ​ລົງທຶນ​ເພື່ອ​ເລີ່​ມດຳ​ເນີນ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ຄື: ການ​ຍົກ​ລະດັບ ​ແລະ ​ເປີດ​ກວ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ​ນະຄອນ ​ໂຮ່ຈີ​ມິນ - Trung Luong - My Thuan, ນະຄອນ Ho Chi Minh - Long Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan; ທາງ​ດ່ວນ ​ໂຈ່​ມົວ- ບັກ​ກ້ານ , ທາງ​ດ່ວນ​ມາ​ອານ-​ກາວ​ລານ ​ໄລຍະ​ທີ 1... ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 1 ​ແລະ 2 ປີ 2025.

ສໍາລັບ 12 ໂຄງການ ອົງປະກອບຂອງ ໂຄງການລົງທຶນ ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ພາກຕາເວັນອອກ ສົກປີ 2021-2025 ຄາດວ່າຈະມີ 3 ໂຄງການ ອົງປະກອບ ທີ່ຈະເຂົ້າ ສູ່ເສັ້ນໄຊ ຕາມ 3 ຂອບ ເຂດເວລາ ທີ່ຕິດພັນກັບ ວັນສຳຄັນ ຂອງປະເທດ ຄື: ວັນທີ 30 ເມສາ; ວັນທີ 2 ກັນຍາ ແລະ 31 ທັນວາ 2025.

ສະເພາະ, ມີ 4 ໂຄງການອົງປະກອບຂອງທາງດ່ວນພາກເໜືອ-ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2025, ໃນນັ້ນມີ: ບ໋າຍໂວ-ຮມງຮີ, ຍາວ 35,28 ກິໂລແມັດ, ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ທ່າແຕງ; ຮາມງິ-ວັງແອງ, ຍາວ 54,2 ກິໂລແມັດ, ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແທງລອງ; ບຶງ-ວັນນິງ, ຍາວ 49 ກິໂລແມັດ, ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6.

ມີ 5 ໂຄງການ ອົງປະກອບຂອງທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 2 ກັນຍາ 2025 ປະກອບມີ: ວັງແອງ-ບຶງ ຄວາມຍາວ 55 ກິໂລແມັດ, ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6; Van Ninh - Cam Lo, ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ; ຮ່ວາຍ​ເຍີ​ນ-ກຸ້ຍ​ເຍີນ, ຍາວ 70 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ລົງທຶນ​ໂດຍ​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ໂຄງການ 85; Quy Nhon - Chi Thanh, ຍາວ 61,7 ກິໂລແມັດ, ລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ 85; ຈີ່ແທ່ງ-ວັນຟອງ ຍາວ 48 ກິໂລແມັດ ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 7.

ມີ 3 ໂຄງການ ອົງປະກອບຂອງທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2025 ເປັນຕົ້ນແມ່ນ: ກວາງຫງາຍ-ຮືງຮອນ, ຍາວ 88 ກິໂລແມັດ, ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 2; ກ໋ວາງ-ຮ່ວາງຢາງ, ຍາວ 37,65 ກິໂລແມັດ, ລົງທຶນໂດຍຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ ມິນຕວນ; ​ແລະ ຮ່ວາງ​ຈ່າງ-​ກ່າ​ເມົາ ຍາວ 37,65 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ລົງທຶນ​ໂດຍ​ຄະນະ​ບໍລິຫານ​ງານ​ໂຄງການ ​ເຮີ​ທ້ວນ.

ຕາມ​ກົມ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ກໍ່ສ້າງ (ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ) ນອກຈາກ​ບັນດາ​ໂຄງການ​ທີ່​ຈະ​ສຳ​ເລັດ​ກ່ອນ​ກຳນົດ​ແລ້ວ ຍັງ​ມີ 8 ​ໂຄງການ/281 ກິ​ໂລ​ແມັດ (ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ 3 ​ໂຄງການ/123 ກິ​ໂລ​ແມັດ; ທ້ອງ​ຖິ່ນ 5 ​​​ໂຄງການ/158 ກິ​ໂລ​ແມັດ) ຕ້ອງ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ແກ້​ໄຂ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ໃນ​ການ​ເກັບ​ກູ້​ສະຖານ​ທີ່, ​ແຫຼ່ງວັດຖຸ​ກໍ່ສ້າງ, ການຈັດ​ຕັ້ງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ໃຫ້​ສຳ​ເລັດ​ເປັນ 43 ​ໂຄງການ.

ຢູ່ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງທີ່ 5 ໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນ ແລະ ໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຕ້ອງການວັດສະດຸຕື່ມດິນຊາຍປະມານ 65,3 ລ້ານແມັດກາເລ ເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງໃຫຍ່, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການສຳເລັດຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້.

ເຖິງວ່າບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ລະດົມຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ທັງໝົດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ເພື່ອສະໜອງບັນດາໂຄງການຕາມເປົ້າໝາຍທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ແຕ່ຂັ້ນຕອນການອອກໃບອະນຸຍາດຍັງຊັກຊ້າ ແລະ ຄວາມສາມາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຍັງບໍ່ທັນບັນລຸຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາໂຄງການ.

ປະຈຸ​ບັນ, ຄວາມ​ສາມາດ​ສະ​ເລ່ຍຕາມ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ກະທົບ​ຕໍ່​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຂອງ​ບໍ່​ແຮ່​ທີ່​ປະຕິບັດ​ງານ​ແມ່ນ 76,131 ຕາ​ແມັດ​ຕໍ່​ວັນ, ບໍ່​ແຮ່​ໃນ​ຂະ​ບວນການ​ແມ່ນ 68,894 ຕາ​ແມັດ​ຕໍ່​ວັນ. ຖ້າ​ຫາກ​ບັນດາ​ຂະ​ບວນການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ບໍ່​ແຮ່​ໄດ້​ສົ່ງ​ເອກະສານ​ສຳ​ເລັດ​ໃນ​ເດືອນ 12/2024 ຈະ​ບັນລຸ​ພຽງ 145,025 ຕາ​ແມັດ​ຕໍ່​ວັນ, ​ໃນ​ຂະນະ​ທີ່​ກຳລັງ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ບໍ່​ແຮ່​ແມ່ນ 239,046 ຕາ​ແມັດ​ຕໍ່​ວັນ, ຍັງ​ຂາດ​ເຂີນ 94,021 ຕາ​ແມັດ​ຕໍ່​ວັນ.

ທ່ານ​ລັດຖະມົນຕີ​ວ່າການ​ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ກ່າວ​ວ່າ: ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ສາມາດ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ການ​ກໍ່ສ້າງ​ບັນດາ​ໂຄງການ, ການ​ລະດົມ​ແຫຼ່ງດິນ​ຊາຍ​ຈາກ​ບໍ່​ແຮ່​ໃນ​ບໍລິ​ເວນ (ລວມທັງ​ຊາຍ​ທະ​ເລ) ​ແລະ ຊັບພະຍາກອນ​ຊາຍ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ທ້ອງ​ຕະຫຼາດ​ແມ່ນ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ອັນ​ຮີບ​ດ່ວນ​ທີ່​ສຸດ.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/lo-trinh-hoan-thanh-12-du-an-thanh-phan-cao-toc-bac---nam-trong-nam-2025-d236932.html