Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ຜົນປະໂຫຍດໃໝ່ຈາກການສົ່ງອອກຈາກຕະຫຼາດອາຊຽນ

ທ່າມກາງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມສ່ຽງດ້ານການຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ຄາດເດົາບໍ່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຕະຫຼາດອາຊຽນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງກຳລັງກາຍເປັນ "ເສົາຄ້ຳ" ທີ່ສຳຄັນສຳລັບການສົ່ງອອກສິນຄ້າກະສິກຳຂອງຫວຽດນາມ. ນອກຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ເວລາແລ້ວ, ພາກພື້ນນີ້ຍັງມີຄວາມຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຢ່າງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນ: ໝາກໄມ້ ແລະ ຜັກ, ຢາງພາລາ, ແລະ ອາຫານທະເລ.

Báo Quảng NinhBáo Quảng Ninh25/03/2026

ໃນປະເທດອິນໂດເນເຊຍ, ປະລິມານການນຳເຂົ້າຢາງພາລາສະເລ່ຍຕໍ່ປີໃນໄລຍະປີ 2021-2025 ບັນລຸ 492,521 ໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 21.3% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະກ່ອນໜ້ານີ້. ຫວຽດນາມໄດ້ຂຶ້ນມາຢູ່ອັນດັບທີ 4 ໃນຖານະຜູ້ສະໜອງຢາງພາລາທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃຫ້ແກ່ອິນໂດເນເຊຍໃນປີ 2025 ດ້ວຍປະລິມານ 48,710 ໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 125.1% ເມື່ອທຽບກັບປີ 2024, ເພີ່ມສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຈາກ 4.2% ເປັນ 10.5%. ແນວໂນ້ມການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງນີ້ຄາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຍ້ອນການຫຼຸດລົງເທື່ອລະກ້າວຂອງການຜະລິດຢາງພາລາຂອງອິນໂດເນເຊຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຕ້ອງການນຳເຂົ້າພິກໄທໃນພາກພື້ນອາຊຽນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາເຊັ່ນກັນ. ໂດຍສະເພາະ, ໃນປະເທດໄທ, ການນຳເຂົ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 5,990 ໂຕນໃນປີ 2020 ເປັນ 9,652 ໂຕນໃນປີ 2025. ໃນເດືອນມັງກອນ 2026 ພຽງຢ່າງດຽວ, ການນຳເຂົ້າບັນລຸ 978 ໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 121.2% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2025, ໂດຍຫວຽດນາມຄິດເປັນ 99.63% ຂອງການນຳເຂົ້າທັງໝົດຂອງໄທ.

ກ່ຽວກັບເຂົ້າສານ, ປະທານສະມາຄົມອາຫານຫວຽດນາມ (VFA), ທ່ານໂດຮ່ານາມ ໄດ້ກ່າວວ່າ ອາຊຽນຈະສືບຕໍ່ເປັນຕະຫຼາດສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນຂອງຫວຽດນາມໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ. ໃນເດືອນມັງກອນ 2026, ການສົ່ງອອກເຂົ້າສານໄປຍັງຟີລິບປິນບັນລຸ 331,770 ໂຕນ, ມີມູນຄ່າ 147.4 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ກວມເອົາ 50.93% ຂອງປະລິມານການສົ່ງອອກທັງໝົດຂອງຫວຽດນາມ ແລະ 47.7% ຂອງມູນຄ່າການສົ່ງອອກທັງໝົດ. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ຟີລິບປິນກວມເອົາຫຼາຍກວ່າ 50% ຂອງການສົ່ງອອກເຂົ້າສານທັງໝົດຂອງຫວຽດນາມ. ນອກຈາກຟີລິບປິນແລ້ວ, ຫວຽດນາມຍັງສົ່ງອອກໄປຍັງມາເລເຊຍ, ອິນໂດເນເຊຍ, ສິງກະໂປ ແລະ ປະເທດອື່ນໆ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພ້ອມກັບໂອກາດຕ່າງໆ, ການແຂ່ງຂັນໃນອາຊຽນກໍ່ກຳລັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນເລື້ອຍໆ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸລະກິດຕ້ອງປ່ຽນແປງວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າຖ້າພວກເຂົາຕ້ອງການຮັກສາ ແລະ ຂະຫຍາຍສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ອີງຕາມທ່ານ Le Phu Cuong, ທີ່ປຶກສາດ້ານການຄ້າຂອງຫ້ອງການການຄ້າຫວຽດນາມປະຈຳຟີລິບປິນ, ເຖິງແມ່ນວ່າຟີລິບປິນມີອຳນາດການຊື້ທີ່ຫຼວງຫຼາຍ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຫຼາກຫຼາຍ, ແລະ ວັດທະນະທຳຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຄ້າຍຄືກັນກັບສິນຄ້າຫວຽດນາມ, ແຕ່ຍັງມີສິ່ງທ້າທາຍຢູ່. ສິນຄ້າສົ່ງອອກທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ, ເຊັ່ນ: ເຂົ້າ, ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານ ແລະ ມາດຕະການປົກປ້ອງການຄ້າ, ບັງຄັບໃຫ້ທຸລະກິດຕ້ອງອັບເດດຂໍ້ມູນຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຫວຽດນາມກຳລັງປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນຈາກປະເທດສົ່ງອອກອື່ນໆເຊັ່ນ: ຈີນ, ໄທ, ແລະ ອິນໂດເນເຊຍ, ໃນສະພາບການທີ່ຕະຫຼາດຟີລິບປິນເປີດກວ້າງຕໍ່ການນຳເຂົ້າ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ທຸລະກິດຫວຽດນາມຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສຸມໃສ່ການສ້າງລະບົບການແຈກຢາຍ, ມີຂໍ້ຈຳກັດໃນການສົ່ງຕົວຢ່າງຜະລິດຕະພັນ, ການເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງການຄ້າ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບລູກຄ້າ. ພວກເຂົາຍັງບໍ່ໄດ້ລົງທຶນໃນນະວັດຕະກໍາຜະລິດຕະພັນໃຫ້ເໝາະສົມກັບລົດນິຍົມຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຢ່າງບໍ່ສາມາດສ້າງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ຊັດເຈນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເຂົ້າເຖິງລະບົບຂາຍຍ່ອຍ ແລະ ການສ້າງຍີ່ຫໍ້ໃນຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນ, ພ້ອມກັບຂັ້ນຕອນການລົງທະບຽນຄວາມປອດໄພຂອງອາຫານທີ່ຍາວນານ ແລະ ມີລາຄາແພງ, ກໍ່ກຳລັງກາຍເປັນອຸປະສັກທີ່ສຳຄັນສຳລັບທຸລະກິດຫວຽດນາມ.

ທ່ານ ເກື່ອງ ເນັ້ນໜັກວ່າ "ເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນີ້, ຫ້ອງການການຄ້າຫວຽດນາມ ປະຈຳຟີລິບປິນ ພວມເສີມສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທຸລະກິດພາຍໃນປະເທດ ແລະ ຜູ້ນຳເຂົ້າ ແລະ ຜູ້ຈຳໜ່າຍພາຍໃນປະເທດ; ສະໜັບສະໜູນການສົ່ງສິນຄ້າໄປວາງສະແດງໃນຫ້ອງວາງສະແດງ, ແລະ ໃຫ້ຂໍ້ມູນ ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ທຸລະກິດເຂົ້າຮ່ວມງານວາງສະແດງການຄ້າ ເຊັ່ນ: WorldBex ທີ່ຈັດຂຶ້ນທີ່ມະນີລາ ໃນເດືອນມີນາ 2026."

ຈາກທັດສະນະຂອງຕະຫຼາດໄທ, ທີ່ປຶກສາດ້ານການຄ້າ ເລ ຫືວຟຸກ ຈາກຫ້ອງການການຄ້າຫວຽດນາມປະຈຳໄທ ເຊື່ອວ່າຜົນກະທົບຂອງການລົບກວນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງພະລັງງານ ແລະ ຂໍ້ຈຳກັດຕໍ່ຖ້ຽວບິນຜ່ານຕາເວັນອອກກາງ ກຳລັງສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການບໍລິໂພກ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ຂອງໄທ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມໄປຍັງຕະຫຼາດນີ້ໃນໄລຍະສັ້ນ. ສິ່ງນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸລະກິດສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມ ຕິດຕາມການພັດທະນາຂອງຕະຫຼາດຢ່າງໃກ້ຊິດ ແລະ ປັບແຜນການ ແລະ ໂຄງສ້າງຜະລິດຕະພັນຂອງເຂົາເຈົ້າຢ່າງຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອປັບຕົວຢ່າງວ່ອງໄວ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquangninh.vn/loi-the-xuat-khau-moi-tu-thi-truong-asean-3401173.html


(0)

ມໍລະດົກ

ຮູບປັ້ນ

ທຸລະກິດຕ່າງໆ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

Địa phương

ຜະລິດຕະພັນ

Happy Vietnam
ສີຂອງໝູ່ເກາະພາກໃຕ້

ສີຂອງໝູ່ເກາະພາກໃຕ້

ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍິບເກົ່າ

ດ້ານຂ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກຫຍິບເກົ່າ

ຢູ່ຫລັງຜ້າມ່ານ

ຢູ່ຫລັງຜ້າມ່ານ