ສະຖານະການນໍ້າຖ້ວມແມ່ນສັບສົນ, ມີຄວາມສ່ຽງສູງຫຼາຍທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນ.

ປະຈຸບັນ, ລະດັບນໍ້າຖ້ວມໃນແມ່ນໍ້າເກົາ, ນໍ້າເທືອງ, ແລະ ນໍ້າກາລໍ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງສຸດ ແລະ ກໍາລັງຫຼຸດລົງ (ລະດັບນໍ້າແມ່ນໍ້າເກົາ ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ໃນຂະນະທີ່ລະດັບນໍ້າແມ່ນໍ້າເທືອງ ກໍາລັງຫຼຸດລົງຊ້າໆ), ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນລະດັບສູງກວ່າລະດັບເຕືອນໄພ 3.

ຂໍ້ສະເໜີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຂື່ອນນ້ຳໃນແມ່ນ້ຳເກົາ, ແມ່ນ້ຳເທືອງ, ແລະ ແມ່ນ້ຳກາລໍ. (ຮູບພາບປະກອບ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: Vietnam+)

ເນື່ອງຈາກສະຖານະການນໍ້າຖ້ວມທີ່ສັບສົນ ແລະ ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ດິນເຈື່ອນ, ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຫາກໍ່ອອກແຈ້ງການຢ່າງເປັນທາງການ 7773/CĐ-BNNMT ເຖິງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຮ່າໂນ້ຍ, ແຂວງທາຍງວຽນ ແລະ ແຂວງບັກນິງ, ໂດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຄັນຄູນໍ້າໃນແມ່ນໍ້າເກົາ, ນໍ້າເຖື່ອງ ແລະ ນໍ້າກາລໍ.

ອີງຕາມລາຍງານຢ່າງເປັນທາງການ, ນໍ້າຖ້ວມໃນແມ່ນໍ້າ Cau, Thuong, ແລະ Ca Lo ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນສູງສຸດແລ້ວ ແລະ ກໍາລັງຫຼຸດລົງ (ລະດັບນໍ້າໃນແມ່ນໍ້າ Cau ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ໃນຂະນະທີ່ລະດັບນໍ້າໃນແມ່ນໍ້າ Thuong ກໍາລັງຫຼຸດລົງຊ້າໆ) ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນລະດັບສູງກວ່າລະດັບເຕືອນໄພ 3.

ລະບົບຄັນຄູນ້ຳໄດ້ປະສົບກັບເຫດການ 52 ຄັ້ງ, ລວມທັງເຫດການດິນເຈື່ອນຮ້າຍແຮງຫຼາຍຄັ້ງທີ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງນ້ຳຖ້ວມຫຼຸດລົງເມື່ອນ້ຳຖ້ວມເລີ່ມຫຼຸດລົງ (ເຊັ່ນ: ດິນເຈື່ອນຢູ່ຝັ່ງຊ້າຍຂອງແມ່ນ້ຳ Cau ໃນສ່ວນ K6+900-K7+150, K9+450-K9+550, ...).

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄັນຄູນ້ຳຕາມແຄມແມ່ນ້ຳໄດ້ຈົມຢູ່ໃຕ້ນ້ຳເປັນເວລາຫຼາຍມື້ແລ້ວ, ສະນັ້ນຈຶ່ງມີຄວາມສ່ຽງສູງຫຼາຍທີ່ຈະເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ການເຊາະເຈື່ອນຕື່ມອີກ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຂື່ອນ, ກະຊວງ ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ນະຄອນສຸມໃສ່ການຊີ້ນຳອົງການ ແລະ ໜ່ວຍງານຕ່າງໆໃຫ້ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳ, ກວດກາ, ຕິດຕາມກວດກາ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ລາດຕະເວນເຂື່ອນເພື່ອກວດພົບ ແລະ ຈັດການກັບເຫດການຕ່າງໆຢ່າງວ່ອງໄວຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນ.

ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຮັບຄຳສັ່ງໃຫ້ປະຕິບັດການລາດຕະເວນ ແລະ ປ້ອງກັນຄັນຄູນ້ຳຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ກວດກາ ແລະ ແກ້ໄຂຄັນຄູນ້ຳທີ່ກຳລັງລາດຕະເວນ ແລະ ກອງກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຢ່າງທັນການ; ພວກເຂົາຈະຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່ຕໍ່ກົດໝາຍ ຖ້າມີບັນຫາຄວາມປອດໄພເກີດຂຶ້ນໃນລະບົບຄັນຄູນ້ຳ ເນື່ອງຈາກການບໍ່ປະຕິບັດວຽກງານລາດຕະເວນ ແລະ ປ້ອງກັນຄັນຄູນ້ຳຕາມທີ່ກົດໝາຍກຳນົດໄວ້.

ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຍັງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນລະດົມຊັບພະຍາກອນທັງໝົດເພື່ອແກ້ໄຂເຫດການທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນເບື້ອງຕົ້ນຢ່າງຮີບດ່ວນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຄູກັ້ນນ້ຳ; ຮັກສາກຳລັງ, ແລະ ມີການສະໜອງ, ພາຫະນະ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆໃຫ້ພ້ອມເພື່ອປົກປ້ອງຄູກັ້ນນ້ຳເມື່ອມີເຫດການ ຫຼື ສະຖານະການເກີດຂຶ້ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ນຳທ້ອງຖິ່ນໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ຄວບຄຸມຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກທີ່ເດີນທາງຢູ່ເທິງຄັນຄູນ້ຳຕາມລະບຽບການ, ໂດຍຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະທີ່ມີເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຄັນຄູນ້ຳທີ່ມີບັນຫາຢ່າງເດັດຂາດ (ຍົກເວັ້ນຍານພາຫະນະທີ່ຮັບໃຊ້ວຽກງານປ້ອງກັນຄັນຄູນ້ຳ ແລະ ຍານພາຫະນະບູລິມະສິດອື່ນໆ).

ຕາມ​ຂ່າວ​ຫວຽດນາມ+

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohaiphong.vn/lu-phuc-tap-nguy-co-rat-cao-xay-ra-sat-truot-523029.html