ດັ່ງນັ້ນ, ຫຼັງຈາກພິທີວາງສີລາລຶກສຳລັບໂຄງການສຳຄັນຕ່າງໆໃນວັນທີ 30 ເມສາ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງສືບຕໍ່ສ້າງຂີດໝາຍໃໝ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ເຫດການ ທາງການເມືອງ ທີ່ມີຄວາມໝາຍສຳຄັນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ແມ່ນການຕັດສິນໃຈດ້ານການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີຜົນສະທ້ອນທີ່ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ.
ກ່ອນອື່ນໝົດ, ການກຳນົດເສັ້ນຕາຍຢ່າງຊັດເຈນ (ວັນທີ 2 ກໍລະກົດ) ໝາຍຄວາມວ່າ ພະແນກ ແລະ ອົງການຕ່າງໆຖືກບັງຄັບໃຫ້ "ແຂ່ງຂັນກັບເວລາ" ເພື່ອເຮັດສຳເລັດຂັ້ນຕອນທາງກົດໝາຍ, ການປະເມີນມູນຄ່າທີ່ດິນ, ແລະ ການເກັບກູ້ທີ່ດິນ - ເຊິ່ງເປັນອຸປະສັກຊຳເຮື້ອໃນການລົງທຶນຂອງລັດ. ຂໍ້ກຳນົດແມ່ນການກຳນົດໄລຍະເວລາສຳລັບແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຢ່າງຊັດເຈນ, ແລະ ຜູ້ທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າຈະຕ້ອງຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ເມື່ອບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງສຳລັບການລ່າຊ້າ, ລະບົບຈະດຳເນີນການແຕກຕ່າງກັນ.
ຕໍ່ໄປ, ການກຳນົດໄລຍະເວລາສະເພາະແມ່ນວິທີການປະຕິບັດຄຳໝັ້ນສັນຍາຕໍ່ນັກລົງທຶນຍຸດທະສາດ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມພາກພື້ນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນສູງ, ຄວາມໝັ້ນໃຈຂອງນັກລົງທຶນແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນໃນການຮັກສາໂຄງການໃຫ້ທັນເວລາ. ການປະກາດຕໍ່ສາທາລະນະຂອງເມືອງກ່ຽວກັບໄລຍະເວລາສະເພາະສຳລັບໂຄງການໃຫຍ່ໆແມ່ນວິທີການປັບປ່ຽນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືດ້ານການປົກຄອງຂອງຕົນ, ໂດຍສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການຕັດສິນໃຈທີ່ເຮັດແລ້ວຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເຈ້ຍເທົ່ານັ້ນ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຈຸດສຳຄັນຕິດຕໍ່ກັນຂອງວັນທີ 30 ເມສາ ແລະ ວັນທີ 2 ກໍລະກົດ ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງອຳນາດທີ່ສູງກວ່າທີ່ ສະພາແຫ່ງຊາດ ໄດ້ມອບໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໃນມະຕິພິເສດຂອງຕົນ. ວ່າອຳນາດນີ້ "ມີຊີວິດຊີວາ" ແທ້ຫຼືບໍ່ນັ້ນແມ່ນຂຶ້ນກັບການກະທຳທີ່ສ້າງຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ນີ້ແມ່ນວິທີທີ່ນະຄອນລະດົມທຶນທາງສັງຄົມທັງໝົດ - ຈາກງົບປະມານ ແລະ ການລົງທຶນຂອງລັດ ຈົນເຖິງທຶນເອກະຊົນ ແລະ FDI - ເພື່ອສ້າງແຮງກະຕຸ້ນທີ່ເຂັ້ມແຂງພຽງພໍສຳລັບການບັນລຸການເຕີບໂຕສອງຕົວເລກ.
ເມື່ອເບິ່ງລາຍຊື່ໂຄງການຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 30 ເມສາ (ແລະກ່ອນໜ້ານີ້, ວັນທີ 15 ມັງກອນ) ແລະຄັ້ງນີ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 2 ກໍລະກົດ, ແກນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດຂອງເມືອງທີ່ກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນເຫັນໄດ້ຢ່າງຊັດເຈນ. ໂຄງການໃຫຍ່ໆແມ່ນສຸມໃສ່, ລວມທັງທາງດ່ວນໃນຕົວເມືອງ ໂຮ່ຈ່າມ - ລອງແທ່ງ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຖູທຽມ - ລອງແທ່ງ, ອຸໂມງ ແລະ ຂົວທະເລ ເກີ່ນຢໍ - ວຸງເຕົາ, ສວນວັດທະນະທຳ ເບນຍາຣົງ - ແຄ້ງໂຮຍ, ຂົວ ແລະ ຖະໜົນບິ່ງຕຽນ, ເສັ້ນທາງທ່າເຮືອກາດລາຍ - ຟູຫືວ, ແລະ ຂົວ ຖູທຽມ 4. ສິ່ງນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຈະແຈ້ງເຖິງສາມທິດທາງຫຼັກຄື: ສູນບໍລິຫານ ແລະ ວັດທະນະທຳໃໝ່, ເຄືອຂ່າຍລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນສຳລັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນທີ່ກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວ, ແລະ ລະບົບການຂົນສົ່ງທ່າເຮືອ. ໂດຍສະເພາະ, ໂຄງການລະຫວ່າງທ່າເຮືອ ແລະ ເສັ້ນທາງທະເລ ເກີ່ນຢໍ - ວຸງເຕົາ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ແນວຄິດທີ່ມຸ່ງໄປສູ່ການເດີນເຮືອໄດ້ກາຍເປັນທິດທາງການພັດທະນາພື້ນທີ່ຢ່າງເປັນທາງການຂອງເມືອງໃໝ່.
ລັກສະນະໃໝ່ທີ່ໜ້າສັງເກດຂອງພິທີເປີດຄັ້ງນີ້ແມ່ນການລວມເອົາໂຄງການຕ່າງໆທີ່ຂະຫຍາຍໄປນອກເໜືອຈາກການຂົນສົ່ງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງ. ພະແນກ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ສະເໜີໂຄງການ 2-3 ໂຄງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ, ນະວັດຕະກໍາ, ການຫັນປ່ຽນດິຈິຕອນ, ແລະ ພະລັງງານໃນສວນສາທາລະນະເຕັກໂນໂລຊີສູງ ແລະ ເຂດຕົວເມືອງວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີທາງທິດເໜືອຂອງເມືອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໂຄງການທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມ, ການປັບປຸງຕົວເມືອງ, ແລະ ໂຄງການປັບປຸງສະພາບແວດລ້ອມທາງນໍ້າກໍ່ໄດ້ຖືກລວມເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງໂຄງການທີ່ຈະເປີດຕົວໃນຄັ້ງນີ້.
ດັ່ງນັ້ນ, ສາມອົງປະກອບຂອງ "ເຕັກໂນໂລຊີ - ທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມ - ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະໜັບສະໜູນ" ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງລະບົບນິເວດການພັດທະນາທີ່ສົມດຸນ. ມັນແຂ່ງຂັນພ້ອມໆກັນໃນພາກພື້ນດ້ານການເງິນ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີຂັ້ນສູງ ພ້ອມທັງແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມໝັ້ນຄົງທາງສັງຄົມຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ - ເປັນເງື່ອນໄຂເບື້ອງຕົ້ນສຳລັບການຮັກສາຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກຳນົດຈຸດສຳຄັນ (ແຕ່ວັນທີ 30 ເມສາ ຫາ ວັນທີ 2 ກໍລະກົດ) ແມ່ນວິທີການສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີລະບຽບວິໄນ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ບັງຄັບໃຫ້ລະບົບທັງໝົດແບ່ງປັນຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ຄວາມຕັ້ງໃຈ ແລະ ການກະທຳ. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການທົດສອບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງເປັນການທົດສອບຄວາມສາມາດໃນການແປຄວາມຕັ້ງໃຈທາງດ້ານການເມືອງໄປສູ່ຜົນໄດ້ຮັບທາງເສດຖະກິດທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້, ເປັນແຜນທີ່ເສັ້ນທາງໄປສູ່ການບັນລຸການເຕີບໂຕສອງຕົວເລກເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນຄົບຮອບ 50 ປີຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ວັນຄົບຮອບທຳອິດຂອງການຫັນປ່ຽນຂອງເມືອງໄປສູ່ຍຸກໃໝ່ຂອງຄວາມກ້າວໜ້າ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.sggp.org.vn/luc-day-tu-nhung-cot-moc-lich-su-post851751.html
(0)