ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຈະບໍ່ສາມາດດຳເນີນທຸລະກິດໄດ້ໃນເດືອນກໍລະກົດ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ເບັນແທ່ງ-ຊູ່ທຽນ ບໍ່ສາມາດນຳໃຊ້ການຄ້າໃນເດືອນກໍລະກົດຜ່ານມາໄດ້ພາຍຫຼັງ 3 ເລື່ອງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຂະຫຍາຍເວລາສ້າງສຳເລັດ.

ຈາກນີ້ໄປຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍາ (ໄຕມາດທີ 3) ຂອງປີນີ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1 (ເບັນແທງ - ຊູ່ທຽນ) ຕ້ອງປະຕິບັດວຽກງານທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຂອງໂຄງການ ແລະ ຢຸດເຊົາໃນຂັ້ນຕອນການທົດລອງ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດການຄ້າໃນໄຕມາດທີ່ສີ່. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີ 4 ທີ່ໂຄງການໄດ້ຊັກຊ້າ.

ແຜນການລະອຽດໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນເອກະສານສະບັບຫຼ້າສຸດຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ສົ່ງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ສະເໜີຍົກເລີກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກ 1.

ສາເຫດທີ່ບໍ່ສາມາດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ໃນເດືອນກໍລະກົດປີນີ້ຕາມກໍານົດ ເນື່ອງຈາກການກວດກາຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະເມີນລະບົບການກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ສໍາເລັດ; ການປ້ອງກັນແລະຕໍ່ສູ້ກັບໄຟຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ; ການຝຶກອົບຮົມຄົນຂັບລົດໄຟທີ່ສຳຄັນ, ຜູ້ດຳເນີນການ, ຜູ້ຄຸ້ມຄອງ, ບຳລຸງສ້າງຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ... ຄະນະກວດກາລັດຍັງບໍ່ທັນຮັບເອົາບັນດາລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອ.

ລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 1 ຈະບໍ່ສາມາດດຳເນີນທຸລະກິດໄດ້ໃນເດືອນກໍລະກົດ ຮູບພາບ 1

ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ປະສົບກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ເບັນແທ່ງ-ສຸຍທຽນ ໃນລະຫວ່າງການທົດລອງແລ່ນສາຍຫຼັກ (ພາບ: ນາມແອງ).

ວຽກງານເຫຼົ່ານີ້ຄາດວ່າຈະສຳເລັດແຕ່ໄຕມາດທີ 3 ຫາທີ 4 ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການດຳເນີນທຸລະກິດເປັນທາງການ.

ໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນໝາຍເລກ 1 ມີຄວາມຍາວ 19.7 ກິໂລແມັດ, ລວມທັງທາງໃຕ້ດິນ 2.6 ກິໂລແມັດ ແລະ ລະດັບຄວາມສູງ 17.1 ກິໂລແມັດ. ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນພາຍຫຼັງການດັດປັບແມ່ນ 43.700 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີເສັ້ນທາງຜ່ານເມືອງ 1, ບິ່ງແທ່ງ, ນະຄອນທູດຶກ (HCMC) ແລະ ດິອານ ( ບິ່ງເຢືອງ ).

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເລກທີ 1 ທັງໝົດມີ 3 ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ ແລະ 11 ສະຖານີຍົກລະດັບຄື: Van Thanh, Tan Cang, Thao Dien, An Phu, Rach Chiec, Phuoc Long, Binh Thai, Thu Duc, ສວນສາທາລະນະເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ມະຫາວິທະຍາໄລແຫ່ງຊາດ ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ສະຖານີລົດເມ Suoi Tien.

ປະຈຸບັນໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຳເລັດ 97%. ກ່ອນໜ້ານີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 65, ຮັບຮອງເອົາການປັບປ່ຽນນະໂຍບາຍການລົງທຶນໂຄງການລົດໄຟໃຕ້ດິນ 1 ເສັ້ນ, ເລື່ອນເວລາກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສາຍນີ້ໄປຮອດທ້າຍໄຕມາດທີ 4 ປີ 2023 ໂດຍໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າຈະບໍ່ເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕ້ອງເລື່ອນການດຳເນີນທຸລະກິດໄປຮອດເດືອນກໍລະກົດປີນີ້, ແຕ່ຍັງຊ້າເກີນໄປ. ຄຽງຄູ່ກັບການຂະຫຍາຍ 3 ທີ່ຜ່ານມາ, ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທີ 4 ທີ່ສາຍນີ້ໄດ້ເລື່ອນການດໍາເນີນການ.