Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ຂະຫຍາຍພາກສ່ວນເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້: ຕ້ອງສຶກສາ ແລະສະເໜີຫຼາຍທາງເລືອກ

VTV.vn - ລັດຖະບານ​ຮຽກຮ້ອງ​ໃຫ້​ສຶກສາ​ຫຼາຍ​ທາງເລືອກ​ເພື່ອ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-​ໃຕ້​ຕາມ PPP, ຮັບປະກັນ​ປະສິດທິ​ຜົນ, ​ໂປ່​ງ​ໃສ, ​ແລະ ຫຼີກ​ລ້ຽງ​ການ​ສູນ​ເສຍ.

Đài truyền hình Việt NamĐài truyền hình Việt Nam27/09/2025

ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກແຈ້ງການເລກທີ 516/TB-VPCP ສະບັບເລກທີ 516/ສພຊ ສະບັບເລກທີ 516/ສພຊ ສະບັບເລກທີ 516/ສພຊ ສະບັບເລກທີ 516/ນຍ-ສສກ ວ່າດ້ວຍການສະຫຼຸບການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄະນະປະຈໍາລັດຖະບານ ທີ່ກອງປະຊຸມສຶກສາຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນພາກຕາເວັນອອກ ເໜືອ-ໃຕ້ ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ-ເອກະຊົນ.

ຖະ​ແຫຼ​ງການ​ຊີ້​ແຈ້ງວ່າ, ທີ່​ສຳນັກງານ​ລັດຖະບານ, ທ່ານ​ນາຍົກລັດຖະມົນ ຕີ ຟ້າ​ມບິ່ງ​ມິ​ງ ​ໄດ້​ເປັນ​ປະທານ​ກອງ​ປະຊຸມ​ຄະນະ​ປະຈຳ​ລັດຖະບານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ສຶກສາ​ການ​ລົງທຶນ​ຂະຫຍາຍ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ​ພາກ​ຕາ​ເວັນ​ອອກ​ເໜືອ - ​ໃຕ້​ຕາມ​ວິທີ​ການ​ຮ່ວມ​ມື​ພາກ​ລັດ - ​ເອກະ​ຊົນ (PPP).

ຄະນະປະຈຳລັດຖະບານ ຍິນດີຕໍ່ຂໍ້ລິເລີ່ມຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃນການສະເໜີແຜນການລົງທຶນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນພາກຕາເວັນອອກ ເໜືອ-ໃຕ້ ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ-ເອກະຊົນ.

ຄະນະ​ປະຈຳ​ລັດຖະບານ​ຢືນຢັນ​ວ່າ: ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້​ໄດ້​ວາງ​ແຜນ​ກຳນົດ 24 ພາກ​ສ່ວນ​ຈະ​ລົງທຶນ​ຕາມ​ຮູບ​ແບບ PPP, ​ແຕ່​ໃນ​ຕົວ​ຈິງ​ພຽງ 3 ພາກ​ເທົ່າ​ທີ່​ສາມາດ​ປະຕິບັດ​ຮູບ​ແບບ​ນີ້; ຂະນະ​ດຽວ​ກັນ, ປະຈຸ​ບັນ, ມີ​ນັກ​ລົງທຶນ​ຫຼາຍ​ຄົນ​ຢາກ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ການ​ລົງທຶນ ​ແລະ ມີ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິຜົນຂອງການລົງທຶນໃນທຸກເສັ້ນທາງແມ່ນຕ້ອງໄດ້ສຶກສາ ແລະ ສະເໜີຫຼາຍທາງເລືອກ, ເອົາໃຈໃສ່ໃນການຄິດໄລ່ຢ່າງລະອຽດ ແລະ ຮອບດ້ານ ເພື່ອຮັບປະກັນການຄິດໄລ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງລັດໃຫ້ຖືກຕ້ອງ ແລະ ພຽງພໍ, ບໍ່ເຮັດໃຫ້ເສຍເງິນຂອງລັດ, ບໍ່ໃຫ້ເກີດປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ ແລະ ສໍ້ລາດບັງຫຼວງ.

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງສະເໜີໃຫ້ບຸລິມະສິດຂະຫຍາຍບັນດາເສັ້ນທາງໃນທັນທີເປັນ 6 ເລນຕາມແຜນການ, ເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງ ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຍາວປະມານ 1.144 ກິໂລແມັດ.

​ເສັ້ນ​ທາງ My Thuan – Can Tho – Ca Mau (149 ກິ​ໂລ​ແມັດ) ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ພິ​ຈາ​ລະ​ນາ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ ຍ້ອນ​ຄວາມ​ຕ້ອງ​ການ​ດ້ານ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຕ່ຳ ແລະ ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ໃນ​ການ​ກໍ່​ສ້າງ ແລະ ວັດ​ສະ​ດຸ.

ປະຈຸ​ບັນ, ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-​ໃຕ້​ມີ​ຄວາມ​ຍາວ​ປະມານ 2.055 ກິ​ໂລ​ແມັດ; ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ 1.652 ກິ​ໂລ​ແມັດ ​ໃນ​ໄລຍະ​ການ​ກໍ່ສ້າງ 388 ກິ​ໂລ​ແມັດ (ໄລຍະ 2021-2025), ຕົ້ນຕໍ​ມີ 4 ​ເລນ.

ຮອດ​ທ້າຍ​ປີ 2025, ຈະ​ມີ​ເສັ້ນທາງ​ດ່ວນ 4 ​ເລນ​ຈຳກັດ​ຍາວ​ປະມານ 1.222 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ​ໂດຍ​ສຸມ​ຢູ່​ບັນດາ​ເຂດ​ແຂວງ ຮູ​ງ​ຈີ - ຈີ​ລານ, ​ໄມ​ເຊີນ - ກາ​ມ​ໂລ, ກວາງ​ງາຍ - ຟານ​ທິ້ງ ​ແລະ ​ເມ​ຕ໋ວນ - ກາ​ເມົາ.

ລະດົມ​ແຫຼ່ງກຳລັງ​ສັງຄົມ, ກະຊວງ​ກໍ່ສ້າງ​ຢືນຢັນ​ຈະ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ​ຕາມ​ວິທີ PPP, ສັນຍາ​ກໍ່ສ້າງ - ດຳ​ເນີນ​ງານ - ໂອນ (BOT). ພາຍຫຼັງ​ກົມ​ການ​ເມືອງ​ໄດ້​ອອກ​ມະຕິ​ເລກທີ 68 ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ​ເອກະ​ຊົນ, 10 ວິ​ສາ​ຫະກິດ​ໄດ້​ມີ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ.


ທີ່ມາ: https://vtv.vn/mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac-nam-can-nghien-cuu-va-de-xuat-nhieu-phuong-an-100250927073413432.htm


(0)

No data
No data

ຖະໜົນຮາງ​ມາ​ຮຸ່ງ​ເຮືອງ​ເຫຼືອງ​ເຫຼື້ອມ​ດ້ວຍ​ສີສັນ​ກາງ​ລະດູ​ໃບ​ໄມ້​ປົ່ງ, ​ໄວ​ໜຸ່ມ​ຕື່ນ​ເຕັ້ນ​ໄປ​ຊົມ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ.
ຂໍ້​ມູນ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ: ບັ້ງ​ໄມ້​ວັດ​ວິງ​ງື່ມ - ມໍ​ລະ​ດົກ​ເອ​ກະ​ສານ​ຂອງ​ມະ​ນຸດ
ຊົມ​ລົມ​ເຂດ​ຝັ່ງ​ທະ​ເລ Gia Lai ທີ່​ເຊື່ອງ​ໄວ້​ໃນ​ເມກ
ຢ້ຽມ​ຢາມ​ໝູ່​ບ້ານ​ປະ​ມົງ Lo Dieu ຢູ່ Gia Lai ເພື່ອ​ເບິ່ງ​ຊາວ​ປະ​ມົງ 'ແຕ້ມ​ຮູບ” ຫົວ​ຜັກ​ກາດ​ຢູ່​ທະ​ເລ

ມໍລະດົກ

;

ຮູບ

;

ທຸລະກິດ

;

No videos available

ເຫດການປະຈຸບັນ

;

ລະບົບການເມືອງ

;

ທ້ອງຖິ່ນ

;

ຜະລິດຕະພັນ

;