ຮູບປະກອບ.
ອີງຕາມດັດຊະນີ Drewry World Container Index (WCI), ອັດຕາການຂົນສົ່ງໂດຍສະເລ່ຍໄດ້ຫຼຸດລົງ $1,669 ຕໍ່ບັນຈຸ ຂອງເດືອນຕຸລາ - ເປັນລະດັບຕ່ໍາສຸດໃນເກືອບ 20 ເດືອນ.
ເສັ້ນທາງຊຽງໄຮ-ລອສແອງເຈລີສ ບັນທຶກອັດຕາຄ່າ ໂດຍສານ 2,196 ໂດລາ/ຕູ້ , ຫຼຸດລົງ 58% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ ແລະ ຕ່ຳກວ່າຈຸດທີ່ຜູ້ບັນທຸກໃຫຍ່ເຊັ່ນ: Maersk ຫຼື Hapag-Lloyd. ລາຄາໃນເສັ້ນທາງຊຽງໄຮ-ນິວຢອກຍັງຫຼຸດລົງ 46%, ຫຼຸດລົງເປັນ 3,200 USD/ຕູ້ .
ຜູ້ຊ່ຽວຊານກ່າວວ່າອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າຈຸດ break-even ຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຜົນກໍາໄລຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ໂດຍສະເພາະໃນແງ່ຂອງການສະຫນອງເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫມ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ອັດຕາເງິນເຟີ້ໃນສະຫະລັດແລະທ່າອ່ຽງຂອງການຕັດຄໍາສັ່ງຈາກຜູ້ຄ້າປີກເຊັ່ນ Walmart ແລະ Target ເຮັດໃຫ້ທັດສະນະຂອງຕະຫຼາດມີຄວາມມືດມົວຫຼາຍ.
ນັກວິເຄາະຄາດຄະເນວ່າໄຕມາດທີ 4 ຂອງປີ 2025 ອາດຈະເປັນໄລຍະທີ່ຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2023, ເມື່ອອັດຕາການຂົນສົ່ງກັບຄືນສູ່ລະດັບກ່ອນວິກິດການທະເລແດງແລະການສະຫນອງເກີນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍຂຶ້ນ.
ທີ່ມາ: https://vtv.vn/gia-cuoc-van-tai-bien-toan-cau-cham-day-gan-2-nam-100251004184405669.htm
(0)