ເຊີນຊວນການລົງທຶນໃຫ້ໂຄງການເຮືອນຢູ່ສັງຄົມລວມມູນຄ່າກວ່າ 818 ຕື້ດົ່ງ; ອະນຸມັດໃຫ້ 2 ຕົວເມືອງ ມູນຄ່າກວ່າ 54.000 ຕື້ດົ່ງ

ນະຄອນ ດ່າໜັງ ເຊີນບັນດາວິສາຫະກິດລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 818 ຕື້ດົ່ງ; ກວາງຫງາຍ: ອະນຸມັດນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ 2 ເຂດຕົວເມືອງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນກວ່າ 54.000 ຕື້ດົ່ງ...

Báo Đầu tư•29/12/2024

ນັ້ນແມ່ນສອງຂ່າວການລົງທຶນທີ່ໂດດເດັ່ນໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ.

ກວາງຈີ ໄດ້ອະນຸມັດການລົງທຶນເຂົ້າໃນ 2 ໂຄງການກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ ດ້ວຍມູນຄ່າກວ່າ 1.200 ຕື້ດົ່ງ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈີ້ ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນ ແລະ ນັກລົງທຶນໃຫ້ 2 ໂຄງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກຢູ່ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ Cam Hieu 2 ແລະ Cam Tuyen 2, ເມືອງ Cam Lo ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກ່ວາ 1.243 ຕື້ດົ່ງ.

ປະຈຸບັນ, ທັງສອງໂຄງການພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດຢູ່ເມືອງ ກາມໂລ, ແຂວງ ກວາງຈີ້. ພາບ: Ngoc Tan

ທັງສອງໂຄງການແມ່ນໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໂດຍການຮ່ວມທຶນລະຫວ່າງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນຮຸ່ງ ຈຳກັດ ແລະ ບັນດາບໍລິສັດພາຍໃຕ້ກຸ່ມບໍລິສັດ Thanh Phuong. ແຕ່ລະໂຄງການມີເນື້ອທີ່ປະມານ 50 ເຮັກຕາ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄາດວ່າຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2026 ແລະ ນຳໃຊ້ໃນທ້າຍປີ 2027. ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳເຫຼົ່ານີ້ຈະສະໜອງທີ່ດິນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນຂັ້ນສອງເພື່ອສ້າງໂຮງງານ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ກຸ່ມບໍລິສັດນີ້ຍັງໄດ້ຮັບອະນຸມັດໃຫ້ລົງທຶນເຂົ້າໂຄງການຂະຫຍາຍກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ Cam Thanh ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 30 ເຮັກຕາ, ຍອດຈຳນວນທຶນເກືອບ 386 ຕື້ດົ່ງ. ນີ້ແມ່ນບັນດາໂຄງການສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າອ່ຽງໃໝ່ຂອງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳເຂັ້ມແຂງຢູ່ ກວາງຈີ້.

ໄດ້ສຳເລັດແຜນການລົງທຶນເພື່ອຢຸດເຊົາການຢຸດຍິງຢູ່ທາງຫຼວງ ດ່າວຢາ - ເຕີນຝູ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນເພື່ອຢຸດພັກຢູ່ເຂດ Km40+00 ບົນເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ່າວຢາ-ຕານຟູ (ແຂວງ ດົ່ງນາຍ) ຍາວ 60,24 ກິໂລແມັດ, ໃນຮູບແບບ PPP.

ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນ ເຈືອງຮ່ວາ-ເຊີນຫາຍ ຈະຈ່າຍຄ່າກໍ່ສ້າງສະຖານີເອງ, ບໍ່ລວມການລົງທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການ, ແລະຈ່າຍຄ່າສໍາປະທານເຂົ້າງົບປະມານແຫ່ງລັດຢ່າງທັນການ. ສະຖານີດັ່ງກ່າວມີເນື້ອທີ່ປະມານ 3 ເຮັກຕາໃນແຕ່ລະດ້ານຂອງສາຍ, ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານເຕັກນິກໃນປະຈຸບັນຢ່າງສົມບູນ.

ໂຄງການທາງດ່ວນດ່າວຢາ-ເຕີນຝູມີຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 8.400 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນປະມານ 7.100 ຕື້ດົ່ງ, ທຶນຂອງລັດເພື່ອໜູນຊ່ວຍການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນ 1.300 ຕື້ດົ່ງ. ທາງດ່ວນໄລຍະທີ 1 ມີຂະໜາດ 4 ເລນ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ຄາດວ່າຈະສ້າງໃນ 24 ເດືອນ ແລະ ດຳເນີນມາເປັນເວລາເກືອບ 17 ປີ.

ຫາຍຟ່ອງ ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ

ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດ 6.425 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 25,3% ຂອງແຜນການທີ່ໄດ້ມອບໝາຍ. ເຖິງວ່າຕ່ຳກວ່າໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024 ເນື່ອງຈາກຍອດຈຳນວນທຶນທັງໝົດໃນປີນີ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ແຕ່ນະຄອນຍັງໄດ້ສະເໜີດັດແກ້ແຜນການໄລຍະກາງ, ເພີ່ມເຕີມແຫຼ່ງທຶນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສາມາດການເບີກຈ່າຍ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2, ເສັ້ນທາງຕານວູ-ຮຸງດ່າ-ບຸ້ຍວຽນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີນັກລົງທຶນ 9 ຄົນ ທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ເບີກຈ່າຍ ແລະ ບາງທ້ອງຖິ່ນມີອັດຕາການເບີກຈ່າຍຕໍ່າກວ່າສະເລ່ຍ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານສຸມໃສ່ເລັ່ງລັດຜັນຂະຫຍາຍການບຸກເບີກໜ້າທີ່, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ແກ້ໄຂໂຄງການ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ແຂວງ ຫາຍເຢືອງ (ເມື່ອກ່ອນ, ປະຈຸບັນແມ່ນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ) ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີກ່ວາອີກ ເມື່ອໄດ້ເບີກຈ່າຍງົບປະມານກ່ວາ 5.700 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 54,6% ຂອງແຜນການທີ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີມອບໝາຍ - ລື່ນກາຍລະດັບສະເລ່ຍຂອງທົ່ວປະເທດ. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ແມ່ນມາຈາກການຈັດສັນທຶນຢ່າງທັນເວລາແລະທິດທາງໃກ້ຊິດຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີໂດຍອໍານາດການປົກຄອງທຸກຂັ້ນ.

ສະເໜີແບ່ງໂຄງການທາງດ່ວນກຸ້ຍໜອນ-ເປກູເປັນ 3 ໂຄງການປະກອບ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ (ປະຈຸບັນແຂວງຢາລາຍ) ໄດ້ສະເໜີແບ່ງໂຄງການທາງດ່ວນ Quy Nhon - Pleiku (ຍາວ 125 ກິໂລແມັດ, ຍອດຈຳນວນທຶນ 43.734 ຕື້ດົ່ງ) ອອກເປັນ 3 ໂຄງການເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການລົງທຶນ ແລະ ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການເລີ່ມກໍ່ສ້າງຕາມກຳນົດເວລາ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະລວມມີ: ເສັ້ນທາງ 22 ກິໂລແມັດ (6.989 ຕື້ດົ່ງ), ເສັ້ນທາງ 68 ກິໂລແມັດ (27.576 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ ເສັ້ນທາງ 35 ກິໂລແມັດ (9.169 ຕື້ດົ່ງ), ມີ 4 ເສັ້ນທາງເທົ່າກັນ.

ການແບ່ງໂຄງການແມ່ນໃຫ້ເໝາະສົມກັບລັກສະນະພູມສັນຖານ, ເຮັດໃຫ້ວຽກງານສຳຫຼວດ-ອອກແບບງ່າຍ-ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ທ້ອງຖິ່ນຍັງໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບໃນການກໍ່ສ້າງ 7 ເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ຢູ່ຕາແສງ ອານຮອນ ແລະ ໄຕເຊີນ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ນັບສິບເຮັກຕາ. ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງດິ້ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບັນດາຂະບວນການພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງສຳເລັດໃນເດືອນ 10/2025, ໂດຍກົງກັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກແຂວງ Gia Lai.

ດ່າໜັງ ເຊີນວິສາຫະກິດລົງທຶນເຂົ້າບັນດາໂຄງການເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ ດ້ວຍຍອດທຶນກວ່າ 818 ຕື້ດົ່ງ

ນະຄອນ ດ່າໜັງ ເຊີນບັນດານັກລົງທຶນເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການທີ່ຢູ່ອາໄສເພື່ອສັງຄົມຢູ່ເຂດດິນເລກທີ 10 ໄຕກົງເຊີນ, ເມືອງ ຫາຍເຈົາ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 818 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການນີ້ມີເນື້ອທີ່ 5,662 ຕາແມັດ, ຂະໜາດຫ້ອງແຖວ 649 ຫ້ອງ, ຄາດວ່າຈະສາມາດຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນໄດ້ປະມານ 1,560 ຄົນ. ທີ່ດິນໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການອ້ອມຂ້າງແມ່ນສໍາເລັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າຍັງມີອາຄານເກົ່າຈໍານວນຫນຶ່ງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍ.

ນະຄອນດ່ານັງໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍໂຄງການເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ.

ນະຄອນດ່ານັງ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຫຼາຍໂຄງການເຮືອນຢູ່ສັງຄົມ.

ຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການແມ່ນເພື່ອເສີມສ້າງກອງທຶນທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມ, ບູລິມະສິດການຍົກຍ້າຍຈັດສັນສໍາລັບຄົວເຮືອນທີ່ອາໄສຢູ່ໃນອາຄານອາພາດເມັນຊຸດໂຊມແລະທີ່ຢູ່ອາໄສລວມໃນເຂດສູນກາງ. ກຳນົດເວລາສົ່ງເອກະສານລົງທະບຽນໂຄງການແມ່ນວັນທີ 31 ກໍລະກົດ 2025 ຜ່ານລະບົບເຄືອຂ່າຍການປະມູນແຫ່ງຊາດ.

ມອບແຜນການລົງທຶນພາກລັດງົບປະມານສູນກາງຕື່ມອີກໃຫ້ 4 ທ້ອງຖິ່ນ

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂຮ່ດຶກຟຸກ ໄດ້ລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາເລກທີ 1411/QD-TTg ຈັດສັນງົບປະມານສູນກາງຕື່ມອີກ 33.067 ຕື້ດົ່ງໃນປີ 2025 ໃຫ້ 4 ທ້ອງຖິ່ນຄື Tuyen Quang, Son La, Gia Lai ແລະ Kien Giang ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການເປົ້າໝາຍແຫ່ງຊາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມທຸກຍາກແບບຍືນຍົງໄລຍະປີ 2021. ໃນນັ້ນ, ເຊີນລາໄດ້ຮັບກ່ວາ 22,7 ຕື້ດົ່ງ, ແມ່ນຍອດຈຳນວນເງິນສູງສຸດ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງມີໜ້າທີ່ຈັດສັນ ແລະ ມອບທຶນໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ, ຮັບປະກັນບັນດາຄາດໝາຍຂອງໂຄງການບັນລຸໄດ້. ມອບໃຫ້ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ຕິດຕາມ ແລະ ຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າການເບີກຈ່າຍ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕົວເລກປະມານ 100% ໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ກະຊວງການເງິນເປັນປະຈຳເດືອນ. ບັນດາກະຊວງ, ທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມສ່ວນຕໍ່ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຂໍ້ມູນ, ເນື້ອໃນບົດລາຍງານແລະການນໍາໃຊ້ທຶນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

Flamingo Golden Hill: ຈຸດສຸມການລົງທຶນໃໝ່ຢູ່ເຂດທ່ອງທ່ຽວສຳຄັນຂອງ Ninh Binh

Flamingo Golden Hill ພວມກາຍເປັນຈຸດໃຈກາງແຫ່ງການດຶງດູດການລົງທຶນຢູ່ພາກໃຕ້ຂອງຮ່າໂນ້ຍ - ບ່ອນທີ່ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ກະແສນັກຊ່ຽວຊານສາກົນມາເຕົ້າໂຮມກັນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີທີ່ຕັ້ງອັນດັບໜຶ່ງຢູ່ ບາຊາ, ຮ່ານາມ - ເຂດຫຼັກໝາຍທີ່ຈະລວມເຂົ້າເປັນແຂວງ ນິງບິ່ງ - ແລະ ແມ່ນບ່ອນຢູ່ອາໄສໄລຍະຍາວຂອງນັກຊ່ຽວຊານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຈາກບັນດາວິສາຫະກິດ FDI. ດ້ວຍເອກະສານທາງກົດໝາຍທີ່ຄົບຖ້ວນ, ເຮືອນວິນລາແຕ່ລະຫຼັງມີປື້ມສີແດງ ແລະພ້ອມແລ້ວສຳລັບການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ດຳເນີນງານ.

ເຂດຕົວເມືອງ Flamingo Golden Hill ມີຄວາມຄຶກຄື້ນໃນຍາມກາງຄືນ ເມື່ອມັນກາຍເປັນບ່ອນພັກໄລຍະຍາວຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານຕ່າງປະເທດຫຼາຍຮ້ອຍຄົນ. ພາບ: ນັກລົງທຶນ

ນັກລົງທຶນໃຫ້ກຳໄລທີ່ໝັ້ນທ່ຽງເຖິງ 42 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ເດືອນ, ເທົ່າກັບອັດຕາກຳໄລປະມານ 17%/ປີ. ຈາກ 2,8 ຕື້ດົ່ງ, ນັກລົງທຶນສາມາດເປັນເຈົ້າຂອງເຮືອນວິນລາ 105-180 ຕາແມັດ, ເພີດເພີນກັບນະໂຍບາຍການຊໍາລະທີ່ຍືດຫຍຸ່ນ, ແລະສະຫນັບສະຫນູນດອກເບ້ຍ 0% ເປັນເວລາ 2 ປີ.

ດ້ວຍລະບົບນິເວດທີ່ປິດ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ຫຼາກຫຼາຍແລະທ່າແຮງສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາຍ້ອນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສັນຈອນໃນພາກພື້ນ, Flamingo Golden Hill ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນແບບຈໍາລອງການຄ້າ - ຕົວເມືອງທີ່ພັກຜ່ອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາເຕັກໂນໂລຢີສູງໃນພາກໃຕ້ຂອງນະຄອນຫຼວງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮັບຮອງນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງ 2 ໂຄງການໃຫຍ່ຢູ່ເຂດເສດຖະກິດ Van Phong.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງ 2 ໂຄງການຕົວເມືອງໃຫຍ່ຢູ່ເຂດເສດຖະກິດ Van Phong (Khanh Hoa) ຄື: ເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ Tu Bong ແລະ Dam Mon, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 65.308 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການ Tu Bong ມີເນື້ອທີ່ກວ້າງກວ່າ 2.579 ເຮັກຕາ, ມີປະຊາກອນປະມານ 74.700 ຄົນ, ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 40.189 ຕື້ດົ່ງ; ຂະນະທີ່ໂຄງການເຂື່ອນມອນມີເນື້ອທີ່ກວ້າງກວ່າ 1.440 ເຮັກຕາ, ມີປະຊາກອນປະມານ 28.540 ຄົນ, ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 25.119 ຕື້ດົ່ງ.

ເຂດເສດຖະກິດ Van Phong, ແຂວງ Khanh Hoa. ພາບ: Linh Dan

ທັງສອງໂຄງການລວມມີເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ການບໍລິການທ່ອງທ່ຽວ, ສາທາລະນະປະໂຫຍດ ແລະ ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ບຸກຄົນ ຫຼື ອົງການຈັດຕັ້ງຕ່າງປະເທດມີເຮືອນຢູ່ໃນໄລຍະ 200 ແມັດຂອງເຂດຊາຍແດນປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ເຂດຊາຍແດນທະເລ. ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນແຕ່ໄຕມາດທີ 2 ປີ 2025 ຫາ ໄຕມາດທີ 4 ປີ 2034. ບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວ ຄາດວ່າຈະເປັນຕົວເມືອງສີຂຽວ, ທັນສະໄໝ, ລະດັບສາກົນ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເຂດເສດຖະກິດ Van Phong ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກວດກາຄືນຂໍ້ສະເໜີວາງແຜນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ກວາງນິງ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ກວດກາຄືນບັນດາເອກະສານແຜນການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ຮ່າໂນ້ຍ - ກວາງນິງ (ຍາວປະມານ 120,9 ກິໂລແມັດ, ຄວາມໄວທີ່ອອກແບບ 350 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ສະເພາະລົດໄຟໂດຍສານ) ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍ ແລະ ປັບປຸງບັນດາປັດໄຈໃໝ່ຄື: ສະໜາມບິນ Gia Binh, ເປົ້າໝາຍການເຕີບໂຕຂອງພາກພື້ນ ແລະ ການຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານ.

ຮູບປະກອບ.

ໂຄງການສະເໜີໂດຍ Vingroup, ມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຢູ່ສູນວາງສະແດງ ແລະ ປະຊຸມແຫ່ງຊາດ (ຮ່າໂນ້ຍ) ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດຢູ່ ດ໋າຍອຽນ (ຮ່າລອງ, ກວາງນິງ), ມີ 4-5 ສະຖານີຢູ່ຕາມເສັ້ນທາງ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 5,4 ຕື້ USD.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບການດັດປັບແຜນຕາໜ່າງທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ, ຮັບປະກັນການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງ, ການຈະລາຈອນ ແລະ ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວວັດທະນະທຳ. ພາຍຫຼັງສຳເລັດເອກະສານແລ້ວ, ຕ້ອງປຶກສາຫາລືກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອດຳເນີນບັນດາບາດກ້າວຕໍ່ໄປ.

ກຸ່ມບໍລິສັດ Sun ສະເໜີໃຫ້ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນພາຍໃຕ້ຮູບແບບ BT ຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ

ກຸ່ມບໍລິສັດ Sun ຫາກໍ່ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ອະນຸຍາດໃຫ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແລະ ລົດໄຟໃຕ້ດິນແມ່ນ້ຳເຊກອງ, ຍາວປະມານ 40 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານເມືອງ ກູຈີ (ເກົ່າ), ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP), ສັນຍາ BT. ເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳຂອງ ຄາດວ່າຈະມີຂະໜາດ 8-10 ເລນ, ແລ່ນໄປຕາມແມ່ນ້ຳຂອງ; ພ້ອມກັບລົດໄຟໃຕ້ດິນ ຫຼືລົດລາງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນທີ່.

ການແຕ້ມຮູບເບື້ອງຕົ້ນຂອງເຂດຊາຍແດນ ແລະ ເຂດຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນຂອງເສັ້ນທາງສາຍນ້ຳຂອງກຸ່ມ Sun

ໃນທາງກັບກັນ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Sun Group ສະເໜີໃຫ້ສົມທົບກັບກອງທຶນທີ່ດິນແຄມແມ່ນ້ຳຂອງ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດປະມານ 4,100 ເຮັກຕາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ວິສາຫະກິດຍັງປາດຖະໜາຢາກລົງທຶນໃນ 2 ໂຄງການໃຫຍ່ໃນຮູບແບບ BT ຄື: ສະໜາມກິລາ ລາດຊະວົງ (187 ເຮັກຕາ) ແລະ ປ່າສະຫງວນປະຫວັດສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳແຫ່ງຊາດ (395 ເຮັກຕາ), ດ້ວຍກົນໄກຄູ່ຮ່ວມມືແມ່ນ 147 ເຮັກຕາ ຢູ່ເຂດຕົວເມືອງ Truong Tho. ກຸ່ມບໍລິສັດ Sun ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ ຖ້າໄດ້ຮັບຄັດເລືອກເປັນຜູ້ລົງທຶນບັນດາໂຄງການນີ້, ເພື່ອປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ກວາງຫງາຍ: ໄດ້ຮັບຮອງນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ 2 ຕົວເມືອງ ດ້ວຍມູນຄ່າກວ່າ 54.000 ຕື້ດົ່ງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ 2 ໂຄງການໃຫຍ່ຢູ່ເຂດເສດຖະກິດ ດົ່ງກອກ, ແຂວງ ກວາງຫງາຍ ຄື: ໂຄງການເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ ດົ່ງກອກ - ເໜືອ ແລະ ໃຕ້ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 54.000 ຕື້ດົ່ງ. ທັງສອງໂຄງການມີເນື້ອທີ່ເກືອບ 2.700 ເຮັກຕາ, ຄາດວ່າຈະສາມາດບໍລິການປະຊາຊົນໄດ້ 154,000 ກວ່າຄົນ, ໃນນັ້ນມີເຮືອນວິນລາ, ບ້ານເຮືອນ, ສັງຄົມ, ສະໜາມກ໊ອຟ 18 ຂຸມ 2 ແຫ່ງ ແລະ ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕົວເມືອງ, ສວນສາທາລະນະ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ຣີສອດ. ໄລຍະເວລາຂອງແຕ່ລະໂຄງການບໍ່ເກີນ 70 ປີ, ສິ້ນສຸດໃນປີ 2037, ປະຕິບັດໃນຮູບແບບການປະມູນເພື່ອຄັດເລືອກນັກລົງທຶນ.

ທັດສະນະຂອງໂຄງການວາງແຜນກຳນົດເຂດກໍ່ສ້າງເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ເຂດບໍລິການຕາເວັນອອກ ດົງກວາງ.

ເຂດຕົວເມືອງເຫຼົ່ານີ້ຕັ້ງຢູ່ເຂດຊາຍແດນແຄມທະເລ, ສະນັ້ນອົງການຈັດຕັ້ງແລະບຸກຄົນຂອງຕ່າງປະເທດບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ມີເຮືອນຢູ່ເປັນເຈົ້າຂອງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນຂຶ້ນກັບແຜນກຳນົດເຂດກໍ່ສ້າງ 1/2000 ຂອງເຂດຕົວເມືອງ ແລະ ເຂດບໍລິການຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ດົ່ງກວາງ, ຄາດວ່າຈະສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃນການພັດທະນາຕົວເມືອງແຄມທະເລທີ່ທັນສະໄໝ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ກວາງຫງາຍ ແລະ ບິ່ງເຊີນ.

ດົງນາຍ ອະນຸມັດໃຫ້ດຳເນີນທຸລະກິດສ້າງຕັ້ງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງຍົກຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51

ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຫາກໍ່ອະນຸມັດໃຫ້ 4 ບໍລິສັດຮ່ວມລົງທຶນ (CII, CII Service, IMIC, FIDECO) ກະກຽມຂໍ້ສະເໜີໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຍົກລະດັບຄວາມຍາວ 5,5 ກິໂລແມັດ ຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ແຕ່ສີ່ແຍກຫວຸງເຕົ່າເຖິງຈຸດຕັດກັບທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ. ເສັ້ນທາງທີ່ສະເໜີໃຫ້ມີ 6 ເລນສູງ, ຮັກສາໄດ້ 8 ເລນຕ່ຳ, ຈະເຮັດໃຫ້ທັງໝົດມີ 14 ເລນ.

ສ່ວນຖະໜົນວົງເງິນ 3, ເຂດເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກັບ ດົງນາຍ ແມ່ນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນທິດທາງສູງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຮູບແບບ PPP, ສັນຍາ BOT ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 14.700 ຕື້ດົ່ງ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນເຮັດບົດລາຍງານຄວາມສາມາດລ່ວງໜ້າໃນເດືອນກໍລະກົດ 2025 ແລະ ຮັບຜິດຊອບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທັງໝົດ ຖ້າຫາກບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດ. ການກໍ່ສ້າງທາງຍົກລະດັບແມ່ນປະເມີນວ່າຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແລະສ້າງຄວາມສະດວກໃນການກໍ່ສ້າງ, ໃນຂະນະທີ່ປັບປຸງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນໃນພື້ນທີ່.

ດ່າໜັງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຮງງານບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 2.700 ຕື້ດົ່ງ

ນະຄອນ ດ່າໜັງ ພວມຮຽກຮ້ອງການລົງທຶນຈາກບັນດາວິສາຫະກິດໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງໂຮງງານບຳບັດຂີ້ເຫຍື້ອພາຍໃນ 1.000 ໂຕນ/ວັນ ຢູ່ສະໜາມຂີ້ເຫຍື້ອ ແຄ໋ງເຊີນ, ພາຍໃຕ້ຮູບແບບ PPP ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 2.700 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະນຳໃຊ້ເນື້ອທີ່ຫຼາຍກວ່າ 53.700 ຕາແມັດ, ປະຕິບັດແຕ່ປີ 2025 ຫາ 2028, ນຳໃຊ້ສັນຍາກໍ່ສ້າງ-ເຊົ່າ-ໂອນ.

ນະຄອນ ດ່າໜັງ ເຊີນລົງລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຮງງານບຳບັດຂີ້ເຫຍື້ອພາຍໃນປະເທດ 1.000 ໂຕນ ຕາມວິທີ PPP ຢູ່ສູນບໍາບັດສິ່ງເສດເຫຼືອຢູ່ ຖົມເຊີນ.

ໂຮງງານດັ່ງກ່າວໄດ້ປະສົມປະສານກັບເຕົາເຜົາ, ພື້ນທີ່ຄວບຄຸມສູນກາງ, ສະຖານີບໍາບັດນ້ໍາດິບ, ການບໍາບັດນ້ໍາເສຍແລະການບໍາບັດນ້ໍາເສຍອຸດສາຫະກໍາ, ມີກໍາລັງການຜະລິດ 20MW. ຄາດວ່າລາຄາບໍາບັດສິ່ງເສດເຫຼືອແມ່ນ 19.50 USD/ໂຕນ (ລວມທັງອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ). ໂຄງການດັ່ງກ່າວແນໃສ່ປັບປຸງຄວາມສາມາດບຳບັດສິ່ງເສດເຫຼືອໃຫ້ທັນສະໄໝ, ທົດແທນເຕັກໂນໂລຊີຖົມຂີ້ເຫຍື້ອເທື່ອລະກ້າວ, ຮັບປະກັນສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງຂອງຕົວເມືອງ.

ເຊີນຫາຍສະເໜີລົງທຶນສ້າງສຳເລັດທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກຕາເວັນອອກ-ດ່າວຢາ.

ກຸ່ມບໍລິສັດ ເຊີນຫາຍ ຫາກໍ່ສະເໜີລັດຖະບານອະນຸຍາດໃຫ້ລັດຖະບານຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ກະກຽມເອກະສານລົງທຶນເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ, ເສັ້ນທາງ ກວາງຫງາຍ - ດ່າວຢາ (ຍາວ 679 ກິໂລແມັດ) ແຕ່ 4 ຫາ 6 ເລນ ຕາມແຜນການ, ປະຕິບັດຕາມວິທີ PPP ແລະ ຮັບໃຊ້ຄ່າຄົ້ນຄວ້າທັງໝົດ. ເສັ້ນທາງດ່ວນໃນປະຈຸບັນສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບໍ່ມີເສັ້ນທາງສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຖ້າຫາກໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີ, ເຊີນຫາຍຈະສົມທົບກັບບັນດານັກລົງທຶນທີ່ມີຄວາມສາມາດ, ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະສຳເລັດເອກະສານຢ່າງທັນການ.

ພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງ Van Phong - Nha Trang.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ກຸ່ມດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ສະເໜີຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ 263 ກິໂລແມັດຮ່ວາຮ່ອນ-ຢາຈາງໃນລັກສະນະຄືກັນ. ເຊີນຫາຍ ເປັນວິສາຫະກິດເອກະຊົນທີ່ມີປະສົບການຢ່າງເລິກເຊິ່ງໃນການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການທາງດ່ວນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນທົ່ວປະເທດ, ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າດີເດັ່ນ, ແລະ ໄດ້ປະຕິບັດບັນດາເສັ້ນທາງພາກເໜືອ - ໃຕ້ ເຊັ່ນ: ຈາຈຽງ - ກາມເລີມ, ລາເຊີນ - ຕຸຍໂລນ, ວັງແອງ - ບຶງ, ວັນຟອງ - ຍາຈາງ...

ສ້າງຕັ້ງຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດແຂວງ ໄຕນິງ ພາຍຫຼັງການລວມຕົວ

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາເລກທີ 1475/QD-TTg ລົງວັນທີ 3 ກໍລະກົດ 2025 ເພື່ອສ້າງຕັ້ງຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດແຂວງ ໄຕນິງ ບົນພື້ນຖານການເຊື່ອມໂຍງຄະນະບໍລິຫານເຂດເສດຖະກິດແຂວງ ລອງອານ ແລະ ໄຕນິງ. ນີ້ແມ່ນອົງການຢູ່ພາຍໃຕ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ມີນິຕິກຳ, ມີປະທັບຕາດ້ວຍເຄື່ອງໝາຍແຫ່ງຊາດ ແລະ ບັນຊີຂອງຕົນ, ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຄຸ້ມຄອງລັດໂດຍກົງບັນດາເຂດເສດຖະກິດ, ສວນອຸດສາຫະກຳໃນບໍລິເວນ, ໃນນັ້ນມີເຂດເສດຖະກິດຊາຍແດນ.

ເຂດເສດຖະກິດດ່ານຊາຍແດນ ມົກບ່າ, ແຂວງ ໄຕນິງ

ຄະນະບໍລິຫານງານຍັງຈະສະໜອງການບໍລິການດ້ານບໍລິຫານສາທາລະນະ ແລະ ສະໜັບສະໜູນວິສາຫະກິດລົງທຶນ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ. ການຕັດສິນດັ່ງກ່າວມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນລົງນາມ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ຍົກເລີກຄຳຕັດສິນໃຈສ້າງຕັ້ງຄະນະບໍລິຫານງານເກົ່າ 2 ທ່ານ ລອງອານ ແລະ ໄຕນິງ. ຫົວໜ້າຄະນະຈະສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ກຳນົດລະບຽບການສະເພາະກ່ຽວກັບໜ້າທີ່, ວຽກງານ ແລະ ການຈັດຕັ້ງຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep Gemadept - Terminal Link ຕ້ອນຮັບກຳປັ່ນບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີຢ່າງເປັນທາງການ ດ້ວຍຄວາມສາມາດບັນຈຸ 232.494.5 DWT.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep Gemadept – Terminal Link ຮັບກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳໜັກເຖິງ 232.494.5 DWT, ພາຍຫຼັງກວ່າ 2 ປີໄດ້ດຳເນີນການທົດລອງກຳປັ່ນປະເພດນີ້ຢ່າງສຳເລັດຜົນກວ່າ 2 ປີ. ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວຊ່ວຍໃຫ້ທ່າກຳປັ່ນ Gemalink ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບກຳປັ່ນແມ່ຂະໜາດໃຫຍ່, ຊຸກຍູ້ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງໂດຍກົງຈາກຫວຽດນາມ ໄປຍັງເອີຣົບ, ອາເມລິກາ, ອາຟຣິກາ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ຍົກສູງປະສິດທິຜົນການນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ.

ທ່າເຮືອ Gemalink ຕ້ອນຮັບ HANOI EXPRESS - ເປັນເຮືອ Super ຂອງ Hapag-Lloyd ທີ່ມີຄວາມຍາວ 400 m, ຄວາມອາດສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 23,660 TEU, ແລະ tonnage ຂອງ 225,000 DWT ໃນວັນທີ 17 ມັງກອນ 2024. (ພາບ: Gemalink).

ນັກລົງທຶນທ່າເຮືອຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພທາງທະເລຢ່າງເຂັ້ມງວດ ແລະບໍ່ຮຽກຮ້ອງງົບປະມານຂອງລັດເພື່ອຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາທາລະນະ. ການຕ້ອນຮັບກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳໜັກໜ່ວງບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍເພີ່ມລາຍຮັບ ແລະ ປະສິດທິຜົນການລົງທຶນໃຫ້ແກ່ທ່າກຳປັ່ນເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງນຳບັນດາທ່າກຳປັ່ນ Cai Mep – Thi Vai ຫຍັບເຂົ້າໃກ້ເປົ້າໝາຍກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງພາກພື້ນ, ຢືນອັນດັບທີ 7 ທົ່ວໂລກກ່ຽວກັບປະສິດທິຜົນການບັນທຸກສິນຄ້າ.

ເຂດຕົວເມືອງ ບິ່ງກວຍ-ແທງດາ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈະມີສູນຮູບເງົາ 3.000 ບ່ອນນັ່ງ.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ຮັບຮອງເອົາການຜັນຂະຫຍາຍແຜນກຳນົດເຂດ 1/2000 ຂອງເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ ບິ່ງກວຍ - ແທງດາ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 423,6 ເຮັກຕາ, ມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາເປັນຕົວເມືອງສູງຫຼາຍປະເພດ. ແຜນການໃໝ່ນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີເນື້ອທີ່ຕົ້ນໄມ້ແລະໜ້ານ້ຳຢ່າງໜ້ອຍ 200 ເຮັກຕາ, ສ້າງລະບົບສວນສາທາລະນະ, ມົນທົນ, ແລະສະຖານທີ່ສາທາລະນະລຽບຕາມແມ່ນ້ຳ Saigon.

ແຫຼມບິ່ງກວຍ - ແທງດາ ເຫັນໄດ້ຈາກດ້ານເທິງ.

ຈຸດພົ້ນເດັ່ນຂອງເຂດຕົວເມືອງແມ່ນສູນສາຍຮູບເງົາແຫ່ງຊາດ 3.000 ທີ່ນັ່ງ, ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບເຂດຫຼາຍປະສິດທິຜົນ ແທງດາ. ນອກຈາກນີ້, ຍັງໄດ້ວາງທິດທາງການກໍ່ສ້າງສູນບໍລິຫານລະດັບເມືອງ, ພັດທະນາການສັນຈອນຕາມແຄມແມ່ນ້ຳ, ລົດໄຟຟ້ານັກທ່ອງທ່ຽວ, ສະຖານີລົດໄຟໃຕ້ດິນ, ບ່ອນຈອດລົດໃຕ້ດິນອັດສະລິຍະ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກສີຂຽວ, ປັບຕົວເຂົ້າກັບການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນປະມານ 6,5 ກິໂລແມັດ, ແລະ ໄດ້ຢຸດຊະງັກເປັນເວລາຫຼາຍປີຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນດ້ານທຶນຮອນ ແລະ ສະຖານທີ່ເກັບກູ້.

ຍອດເງິນລົງທຶນຂອງຕ່າງປະເທດເລັ່ງລັດ, ບັນລຸກວ່າ 21,51 ຕື້ USD ໃນ 6 ເດືອນ

ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດຂອງຫວຽດນາມ ບັນລຸກວ່າ 21,51 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 32,6% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ທຶນທີ່ບັນລຸໄດ້ປະມານ 11,72 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 8,1%. ເຖິງວ່າທຶນຈົດທະບຽນໃໝ່ໄດ້ຫຼຸດລົງ 9,6%, ທຶນປັບປຸງ, ທຶນປະກອບທຶນ, ການຊື້ຫຸ້ນລ້ວນແຕ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, 2,2 ເທົ່າ ແລະ 73,6% ຕາມລຳດັບ.

Binh Dinh ມອບໃບທະບຽນການລົງທຶນໃຫ້ໂຄງການ 1 ຕື້ USD ຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ SYRE (ຊູແອັດ).

ເດືອນມິຖຸນາດຽວໄດ້ບັນທຶກການເພີ່ມຂຶ້ນສູງສຸດຂອງຈໍານວນແລະມູນຄ່າຂອງການລົງທະບຽນໃຫມ່, ການປັບຕົວ, ແລະການປະກອບສ່ວນທຶນນັບຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນປີ. ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ ແລະ ການຜະລິດສືບຕໍ່ນຳໜ້າ ດ້ວຍວົງເງິນເກືອບ 12 ຕື້ USD; ອະສັງຫາລິມະຊັບຢູ່ອັນດັບທີ 2 ດ້ວຍມູນຄ່າ 5,17 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນ. ສິງກະໂປເປັນປະເທດທີ່ລົງທຶນຫຼາຍທີ່ສຸດ, ຮອງລົງມາແມ່ນສ.ເກົາຫຼີ, ຈີນ ແລະ ຍີ່ປຸ່ນ. ຮ່າໂນ້ຍ ນຳໜ້າໃນການດຶງດູດທຶນ 3,66 ຕື້ USD, ຖັດມາແມ່ນ ບັກນິງ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ບັນດາໂຄງການທີ່ພົ້ນເດັ່ນແມ່ນມາຈາກມາເລເຊຍ ແລະ ຊູແອັດ, ປະກອບສ່ວນບຸກທະລຸໃນການດຶງດູດ FDI ໃນ 6 ເດືອນຕົ້ນປີ.

ວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ເພີ່ມທະວີການລົງທຶນຢູ່ຕ່າງປະເທດ, ບັນລຸກວ່າ 487 ລ້ານ USD ໃນ 6 ເດືອນ

6 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ບັນດາວິສາຫະກິດຫວຽດນາມ ໄດ້ລົງທຶນຢູ່ຕ່າງປະເທດກວ່າ 487,1 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນກວ່າ 3,5 ເທົ່າເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2024. ມີ 86 ໂຄງການໃໝ່ ແລະ 18 ທຶນປັບປຸງ, ສຸມໃສ່ຂະແໜງຜະລິດ ແລະ ຈຳໜ່າຍໄຟຟ້າ (22,8% ທຶນ), ການຂົນສົ່ງ ແລະ ຂາຍຍ່ອຍ (16.1%) ແລະ ສາງ (1.6%). ລາວສືບຕໍ່ເປັນຕະຫຼາດຜູ້ຮັບທຶນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ດ້ວຍມູນຄ່າ 150.3 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ, ຮອງລົງມາແມ່ນຟີລິບປິນ ແລະ ອິນໂດເນເຊຍ.

ລາວແມ່ນຕະຫຼາດລົງທຶນຕ່າງປະເທດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງຫວຽດນາມ, ດ້ວຍຫຼາຍໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.

ບໍລິສັດຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ TH ແລະ FPT ກໍາລັງຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງແຂງແຮງ, ໂດຍປົກກະຕິກັບໂຄງການໂຮງງານນົມໃນລັດເຊຍແລະການຊື້ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາດ້ານເຕັກໂນໂລຢີໃນເຢຍລະມັນ. ມາຮອດທ້າຍເດືອນ 6/2025, ຫວຽດນາມ ມີ 1.916 ໂຄງການລົງທຶນຕ່າງປະເທດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 23 ຕື້ USD, ໂດຍສຸມໃສ່ບັນດາຂົງເຂດບໍ່ແຮ່, ກະສິກຳ, ປ່າໄມ້, ການປະມົງ ແລະ ຂໍ້ມູນຂ່າວສານ.

ກວາງຫງາຍເຊົ່າເນື້ອທີ່ເກືອບ 38 ເຮັກຕາເພື່ອຂະຫຍາຍໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນ ດົ່ງກວັດ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ຫາກໍ່ຕົກລົງເຊົ່າເນື້ອທີ່ເກືອບ 38 ເຮັກຕາຢູ່ຕາແສງ Van Tuong, ເຂດເສດຖະກິດດົ່ງກອກ ໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກັ່ນນ້ຳມັນ ບິ່ງເຊີນ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍໂຮງງານກັ່ນນ້ຳມັນ ດົ່ງກອກ. ພື້ນທີ່ນີ້ແມ່ນໃຫ້ເຊົ່າດ້ວຍການຈ່າຍປະຈໍາປີ, ໂດຍບໍ່ມີການປະມູນສິດການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນ, ມີໄລຍະເວລາການນໍາໃຊ້ຈົນກ່ວາ 31 ມີນາ 2058.

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໄດ້ຕົກລົງເຊົ່າເນື້ອທີ່ເກືອບ 38 ເຮັກຕາໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກັ່ນນ້ຳມັນ ບິ່ງເຊີນ ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍໂຮງງານກັ່ນນ້ຳມັນ ດິ່ງກອກ.

ວິສາຫະກິດໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຄ່າເຊົ່າທີ່ດິນໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງພື້ນຖານຮອດທ້າຍໄຕມາດທີ 1 ປີ 2028 ແລະ ສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນອີກ 19 ປີ, ແຕ່ວັນທີ 2 ມີນາ 2028 – 1 ມີນາ 2047. ການຕັດສິນໃຈນີ້ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ BSR ເປີດກວ້າງໂຮງງານ, ປັບປຸງກຳລັງການຜະລິດ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຢູ່ແຂວງກວາງງາຍ.

ຂົວເງະແລັດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກັບແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 19/8

ຂົວ Nhon Trach ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການ 1A ຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 3 ຈະເລີ່ມປະຕິບັດຢ່າງເປັນທາງການແຕ່ວັນທີ 19 ສິງຫາ 2025, ໄວກວ່າສັນຍາ 1,5 ເດືອນ. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດ 97%, ໃນນັ້ນໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວດຽວບັນລຸ 99,2%. ສ່ວນລາຍການທີ່ຍັງເຫຼືອເຊັ່ນ: ປູຢາງປູຢາງ, ການຕິດຕັ້ງໄຟເຍືອງທາງ, ລະບົບຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນ ແລະ ສະຖານີເກັບຄ່າທາງແມ່ນໄດ້ເລັ່ງໃຫ້ສໍາເລັດກ່ອນວັນທີ 30 ກໍລະກົດ.

ຂົວໂນນត្រាກພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການຍ່ອຍ, ກຽມເປີດນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 19 ສິງຫາ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 8,2 ກິໂລແມັດເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຂວງ 25B (ດົ່ງນາຍ) ກັບທາງດ່ວນໂຮຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 6.955 ຕື້ດົ່ງຈາກບ້ວງເງິນກູ້ຢືມ ODA ຂອງ ສ.ເກົາຫຼີ ແລະ ທຶນສົມທົບພາຍໃນປະເທດ. ຂົວເໝືອງຈາງ ໄດ້ຮັບການເຄື່ອນໄຫວຊ່ວຍຜ່ອນການເດີນທາງຈາກນະຄອນ Thu Duc ຫາ ດົ່ງນາຍ ໃຫ້ສັ້ນລົງ, ຫຼຸດຜ່ອນການຮັບມືກັບທາງດ່ວນ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ສ້າງກຳລັງແຮງຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດພາກໃຕ້.

ທີ່ມາ: https://baodautu.vn/moi-dau-tu-du-an-nha-o-xa-hoi-hon-818-ty-dong-duyet-2-khu-do-thi-hon-54000-ty-dong-d322883.html