ຫວັງໃຫ້ບັນດາມໍລະດົກສາມັນກຳຈັດ “ບັນດາຮົ້ວກີດຂວາງຂອງແມ່ນ້ຳ ແລະ ຕະຫຼາດ” ຂອງ ຮ່າລອງ

ບັນຫາການຮ່ວມມືຂຸດຄົ້ນ ແລະ ລົບລ້າງ “ສິ່ງກີດຂວາງແມ່ນ້ຳ ແລະ ຕະຫຼາດ” ໄດ້ຍົກອອກມາພາຍຫຼັງທີ່ຫໍສະໝຸດ ຮ່າລອງ-ແຄດບາ ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເປັນມໍລະດົກ ໂລກ .

ວັນທີ 16 ກັນຍານີ້, ຄະນະກຳມະການມໍລະດົກໂລກຂອງອົງການ ການສຶກສາ , ວິທະຍາສາດ ແລະ ວັດທະນະທຳສະຫະປະຊາຊາດ (UNESCO) ໄດ້ຮັບຮອງໝູ່ເກາະອ່າວຮ່າລອງ - ແຄດບາ ເປັນມໍລະດົກທຳມະຊາດໂລກ. ນີ້ແມ່ນຄັ້ງທຳອິດທີ່ ຫວຽດນາມ ມີມໍລະດົກທຳມະຊາດກວມເອົາ 2 ທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍບໍ່ມີການຮ່ວມມືຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນມໍລະດົກ. ວິສາຫະກິດບາງແຫ່ງໄດ້ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍັງມີບັນຫາໃນການຄຸ້ມຄອງລະຫວ່າງ ກວາງນິງ ແລະ ຫາຍຟ່ອງ ກ່ຽວກັບອ່າວຮ້າລອງ ແລະ ອ່າວລານຮ່າ (ແຄດບ່າ), ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ແກ່ເຮືອທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວມາຫຼາຍປີ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ VnExpress , ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ເລຂານາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ 2 ທ້ອງຖິ່ນມີການຮ່ວມມືຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນ ການທ່ອງທ່ຽວ ຢູ່ເຂດ ຮ່າໂນ້ຍ - ກາດບ່າ ກ່ອນທີ່ສະຖານທີ່ແຫ່ງນີ້ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເປັນມໍລະດົກທຳມະຊາດໂລກ. ທ່ານນາມໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມລະຫວ່າງແຂວງ ຫາຍຟອງ ແລະ ກວາງນິງ ແມ່ນກຸນແຈເພື່ອໃຫ້ອົງການ UNESCO ໄດ້ຮັບຮອງເອົາເອກະສານຮັບຮອງເຂດໝູ່ບ້ານ ຮ່າລອງ - ແຄດບາ ເປັນມໍລະດົກທຳມະຊາດໂລກ.

ກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວລຳໜຶ່ງແລ່ນຢູ່ອ່າວລານຮ່າ - ເຂດຂົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເກາະກາດບ່າ ແລະ ອ່າວຮ່າລອງ. ພາບ: ເຮືອອິນດູຈີນ — ກຳປັ່ນທ່ອງທ່ຽວຢູ່ອ່າວລານຮ່າ - ເຂດຂົວຂ້າມໝູ່ເກາະ Cat Ba ແລະ ອ່າວ ຮ່າລອງ. ພາບ: *ເຮືອອິນດູຈີນ*

“ເຂົາເຈົ້າມີຈຸດປະສົງຈະຄືນເອກະສານ ເພາະວ່າ ໃນໄລຍະຜ່ານມາການສຳຫຼວດບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ພວກເຮົາບໍ່ເຫັນວ່າການປະສານງານທີ່ດີລະຫວ່າງ 2 ທ້ອງຖິ່ນ, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂ້າພະເຈົ້າກັບທ່ານນາງ (ຫງວຽນທິ) ຮ່ວາງ, ຮອງປະທານແຂວງ ກວາງນິງ; ທ່ານນາມກ່າວວ່າ, "ສອງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ສະໜອງເອກະສານແລະຫຼັກຖານທີ່ໄດ້ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນໃນດ້ານຄວາມປອດໄພ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ການປົກປັກຮັກສາພູມສັນຖານ".

ສະເພາະປີ 2021, ຄະນະເຮັດວຽກຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຫາຍຟ່ອງ ໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງນິງ ກ່ຽວກັບບັນດາການເຄື່ອນໄຫວທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເອກະສານຮັບຮອງມໍລະດົກໂລກ. 2 ຝ່າຍໄດ້ລົງນາມໃນບັນດາຂໍ້ຕົກລົງສົມທົບກັນຮັບປະກັນຄວາມສະຫງົບປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ທ່ອງທ່ຽວ, ກໍ່ສ້າງລະບຽບການສົມທົບກັນປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມທາງທະເລຢູ່ເຂດຊາຍແດນລະຫວ່າງ ອ່າວ ຮ່າລອງ ແລະ ອ່າວລານຮ່າ, ໝູ່ເກາະ Cat Ba. ບັນຫາການເກັບຄ່າທຳນຽມທາງເຂົ້າທົ່ວໄປກໍ່ໄດ້ຖືກກ່າວເຖິງໃນເວລານັ້ນ, ແຕ່ເປັນພຽງຂໍ້ສະເໜີເທົ່ານັ້ນ, ບໍ່ໄດ້ເວົ້າສະເພາະ.

ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ ຟ້າມຮົ່ງລອງ, ຫົວໜ້າຄະນະສຶກສາສາດການທ່ອງທ່ຽວ, ມະຫາວິທະຍາໄລວິທະຍາສາດສັງຄົມ ແລະ ມະນຸດສາດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຢູ່ ຫວຽດນາມ ຍັງບໍ່ທັນມີມໍລະດົກໂລກທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ 2 ທ້ອງຖິ່ນ, ສະນັ້ນ ຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງຍັງແມ່ນຈຸດທີ່ຕັ້ງຄຳຖາມ.

"ຖ້າບໍ່ມີຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງທົ່ວໄປ, ການແຂ່ງຂັນແລະຄວາມຂັດແຍ້ງລະຫວ່າງສອງຝ່າຍແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຄິດເຫັນບັນຫາຫຼາຍຢ່າງ, ຕັ້ງແຕ່ການຂະຫຍາຍການຫ້າມຕະຫຼາດໄປສູ່ການແຂ່ງຂັນສໍາລັບຈຸດຫມາຍປາຍທາງ," ລາວເນັ້ນຫນັກວ່າການມີສອງຄະນະບໍລິຫານສໍາລັບສະຖານທີ່ມໍລະດົກໂລກແມ່ນ "ບໍ່ສາມາດຍອມຮັບໄດ້."

ທ່ານ ຫງວຽນເທເຮີ, ປະທານສະມາຄົມທ່ອງທ່ຽວແຂວງ ກວາງນິງ ຕີລາຄາວ່າ: ການຜັນຂະຫຍາຍເຂດມໍລະດົກໂລກແມ່ນ “ສິ່ງມະຫັດສະຈັນ”. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ຕ້ອງເຮັດແມ່ນສ້າງຄວາມດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງໝູ່ເກາະ Ha Long ແລະ Cat Ba.

“ອ່າວ ຮ້າລອງ ໄດ້ເປັນມໍລະດົກມາແຕ່ປີ 1994. ຂະໜາດການທ່ອງທ່ຽວ, ຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງຜ່ານຫຼາຍຂັ້ນຕອນ, ວິທີການຂຸດຄົ້ນກໍ່ກາຍເປັນທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນ. Cat Ba ກໍ່ບໍ່ແມ່ນແບບນັ້ນ. ລັດຖະບານຕ້ອງມີຄວາມເປັນເອກະພາບສູງ ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການຂັດແຍ້ງ ແລະ ການແຂ່ງຂັນທີ່ບໍ່ຍຸດຕິທຳ”.

“ຄວາມບໍ່ສົມດຸນ” ຍັງເປັນຄວາມສ່ຽງ ເຊິ່ງທ່ານ ຟ້າມຫາຍເກື່ອງ, ຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວອາຊີ (ATI), ຊີ້ແຈ້ງວ່າ ເມື່ອຖາມຄຳເຫັນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຊັບຊ້ອນ ຮ່າລອງ-ກາດບາ. ຕາມທ່ານ Quynh ແລ້ວ, ສອງຂົງເຂດແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັນ ແລະ ມີຄຸນຄ່າທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຈາກທັດສະນະຂອງລູກຄ້າຫຼືອົງການທ່ອງທ່ຽວ, ລະຫວ່າງສອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ມີການບໍລິການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ພວກເຂົາຈະເລືອກເອົາຫນຶ່ງທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຖືກກວ່າ.

“ບັນຫານີ້ສ້າງຄວາມບໍ່ສົມດຸນ ແລະ ຄວາມບໍ່ຍຸຕິທຳໃນການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ ຮ່າລອງ ແລະ ແຄ໋ງຮ່ວາ. ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າ 2 ຝ່າຍຈະມີຂໍ້ຕົກລົງລວມກ່ຽວກັບການເຄື່ອນໄຫວຢູ່ ຮ່າລອງ ແລະ ລານຮ່າ (ເຊື່ອມຕໍ່ ກາດບ່າ ກັບ ຮ່າລອງ),”.

ຕາມທ່ານ Hai Phong ຮອງປະທານປະເທດ Le Khac Nam ແລ້ວ, ຄ່າທຳນຽມທີ່ເກັບໄດ້ຢູ່ Cat Ba ຕ່ຳກວ່າແຂວງ Ha Long. ພິເສດ, ຄ່າເຂົ້າຊົມອ່າວ ລານຮ່າ ຢູ່ ໝູ່ເກາະ ກາດບ່າ ແມ່ນແຕ່ 50.000 ດົ່ງ ຫາ 80.000 ດົ່ງຕໍ່ຄົນ, ສ່ວນຢູ່ອ່າວຮ່າລອງ ແມ່ນ 290.000 ດົ່ງຕໍ່ຄົນ. ຄ່າພັກຄືນຢູ່ອ່າວລານຮ່າແມ່ນແຕ່ 250.000 ດົ່ງຫາ 500.000 ດົ່ງ, ໃນນັ້ນຢູ່ອ່າວຮ່າລອງແມ່ນ 550.000 – 750.000 ດົ່ງຕໍ່ຄົນ.

ສຳລັບແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ, ວຽກງານທັນສະໄໝແມ່ນສືບຕໍ່ຍົກສູງຄຸນນະພາບກຳປັ່ນ, ທ່າກຳປັ່ນ, ກໍ່ສ້າງບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວຢູ່ເຂດມໍລະດົກ. ເຮືອກຳປັ່ນຢູ່ Hai Phong ຈະຕ້ອງສ້າງຢ່າງໜ້ອຍ 3 ດາວ ຫຼືສູງກວ່າ, ແລະ ຕ້ອງອອກແບບພື້ນທີ່ຈອດເຮືອສຳລັບກຳປັ່ນຂະໜາດໃຫຍ່ ເພາະວ່າທ່າເຮືອ Beo ແລະ Gia Luan ທັງສອງມີຂໍ້ຈຳກັດ.

ທ່ານ ເລຂານາມ ກ່າວວ່າ: “ຍ້ອນເປັນເຂດມໍລະດົກທຳມະດາ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ຕົ້ນທຶນຕ້ອງເທົ່າທຽມກັນ”.

ທ່ານຮອງປະທານແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ ກໍ່ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຫາຍຟ່ອງ ຈະສືບຕໍ່ປຶກສາຫາລືກັບແຂວງ ກວາງນິງ, “ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກວ່າອີກຄື: ການທ່ອງທ່ຽວ, ຊ່ອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານທົ່ວໄປ, ບັນດາມາດຕະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມທາງທະເລ ແລະ ຊີວະນາໆພັນຢູ່ເຂດມໍລະດົກໂລກ”.

ທ່ານຟານດິ່ງເຫ້ວ, ນັກຊ່ຽວຊານການພັດທະນາຈຸດໝາຍປາຍທາງໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ນັກທ່ອງທ່ຽວເຫັນໝູ່ເກາະ Cat Ba ແລະ ອ່າວ ຮ່າລອງ ແມ່ນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວເກາະໃຫຍ່. ສິ່ງທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງການແມ່ນ “ໄປໃຫ້ຫຼາຍ, ເຫັນຫຼາຍ”, ບໍ່ວ່າອ່າວນີ້ຫຼືເກາະແຫ່ງນັ້ນຂຶ້ນຢູ່ທ້ອງຖິ່ນໃດ. ທ່ານຫູຈີນທາວກ່າວວ່າ, ໃນໄວໆນີ້ຕ້ອງມີສູນພັດທະນາຈຸດໝາຍຂອງພາກພື້ນເພື່ອສ້າງຍີ່ຫໍ້ທົ່ວໄປ, ຫຼີກເວັ້ນການຊ້ຳຊ້ອນໃນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ.

ຮອງສາດສະດາຈານ ດຣ ຟ້າມຮົ່ງລອງ ຫວັງວ່າກະຊວງວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ຈະເຂົ້າຮ່ວມ ແລະ ສ້າງຮູບແບບການພັດທະນາຈຸດໝາຍລວມຂອງທັງ ຮ່າຕິ້ງ ແລະ ກາບ່າ, ບໍ່ໃຫ້ຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີການພັດທະນາຕາມທິດຂອງຕົນເອງ.

ເຮືອສະແຕມສຳລັບແຂກທີ່ມາພັກຄ້າງຄືນຢູ່ອ່າວລານຮ່າ, ຢູ່ຊາຍແດນລະຫວ່າງສອງອ່າວ. ພາບ: ຟ້າມຮ່າ — ເຮືອສະແຕມເພື່ອໃຫ້ແຂກທ່ອງທ່ຽວໄປທ່ຽວອ່າວລານຮ່າ. ພາບ: *ຟ້າມຮ່າ*

ທ່ານ ຟ້າມຮ່າ, ເຈົ້າຂອງເຮືອທ່ອງທ່ຽວມໍລະດົກ, ສະມາຊິກສະມາຄົມເຮືອທ່ອງທ່ຽວ ລານຮ່າ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນອກຈາກການເຕົ້າໂຮມ ແລະ ປັບປຸງບັນດາຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວແລ້ວ, 2 ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງບັນດາບັນຫາອະນຸລັກຮັກສາ. ທ່ານ ຮ່ານາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ມໍລະດົກຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ-ແຄດບາ ນອກຈາກທິວທັດທຳມະຊາດ ແລະ ຊີວະນາໆພັນຍັງລວມເຖິງປະຊາຊົນ ແລະ ວັດທະນະທຳ, ໝູ່ບ້ານຫາປາບູຮານຕ້ອງໄດ້ຮັບການເຊີດຊູ ແລະ ອະນຸລັກຮັກສາ, ບໍ່ລຶບລ້າງ ແລະ ທຸກຄົນນຳຂຶ້ນຝັ່ງ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າຄວນບູລະນະກຳປັ່ນກຳປັ່ນກຳປັ່ນແດງ ເພື່ອສ້າງເຄື່ອງໝາຍການຄ້າ.

ຕາມທ່ານ ຮ່ານາມ ແລ້ວ, ວິທີຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນການທ່ອງທ່ຽວກໍ່ຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ຕາມຍຸກເຕັກໂນໂລຊີ. ທ່ານ ຮ່ານາມ ກ່າວວ່າ: “ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງຮູ້ວ່າກຳປັ່ນຮັບຜູ້ໂດຍສານຢູ່ໃສ, ແຕ່ຕ້ອງກຳນົດບ່ອນທີ່ເຂົາໄປຊົມຜ່ານລະບົບການຈັດຕັ້ງເພື່ອເກັບຄ່າທຳນຽມ, ນອກນີ້, ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດແມ່ນການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຜ່ານ 2 ທ້ອງຖິ່ນ, ເພີ່ມເວລາພັກຜ່ອນຢູ່ອ່າວເພື່ອຮັກສານັກທ່ອງທ່ຽວ 5 – 7 ວັນ.

ເລເຕີນ-ຕືງວຽນ

ແຫຼ່ງທີ່ມາ