ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນກູ ທີ່ຂະຫຍາຍຢູ່ແລ້ວຍັງມີເສັ້ນທາງເກືອບ 5,3 ກິໂລແມັດທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຂະຫຍາຍ. ແລະເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໃຫ້ສຳເລັດແມ່ນຕ້ອງໄດ້ກໍ່ສ້າງທາງໃໝ່ອີກປະມານ 4 ກິໂລແມັດ…
ທ່ານ ຫງວຽນວັນຢຸງ ທີ່ອາໄສຢູ່ຕາແສງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນກູ, ທາງຕໍ່ຈາກຂົວເຈື່ອງຕ໋ຽນ (ຕາແສງແມ້ງ) ຫາເມືອງເຟືອງດ້ຽນ (ເມືອງ ຟອງດ່ຽນ, ນະຄອນ ເກີນເທີ ), ສະນັ້ນ, ເສັ້ນທາງນີ້ຈຶ່ງຄັບຄາໜາແໜ້ນ, ໃນຂະນະທີ່ອັດຕາການສັນຈອນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງນັບແຕ່ເປີດນຳໃຊ້ຂົວ Vam Xang ມາຮອດປະຈຸບັນ”.
ຢູ່ຂົວເຈື່ອງຕຽນ, ຖະໜົນ ຫງວຽນວັນກຸ້ງ ມຸ່ງໄປສູ່ເມືອງ ນິງກຽວ ມີໜ້າດິນກວ້າງກວ່າສອງເທົ່າເມື່ອກັບຄືນໄປເມືອງເຟືອງດ້ຽນ.
ຕາມທ່ານ ຢຸງ ແລ້ວ, ລາວໄປເຮັດວຽກຢູ່ເມືອງ ຟອງດ່ຽນ ທຸກໆມື້ ແລະ ຜ່ານເສັ້ນທາງນີ້, ສະນັ້ນ ລາວຫວັງຢ່າງຈິງໃຈວ່າ ຈະຖືກຂະຫຍາຍ, ຕື່ມອີກ 2-3 ເລນ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ມັນກວ້າງຂວາງ ເທົ່າກັບເສັ້ນທາງຈາກເມືອງ ໝ່າຄານ ຫາ ເມືອງ ນິງເກື່ອ...
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ (CPMB) ນະຄອນເກີນເທີ, ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ຫງວຽນວັນກຸ້ງ ໄລຍະ 1 (ຕອນແຕ່ ກ໋າຍເຊີນ - ຮ່ວາງບ່າງ ຫາ ເມີຄານ) ລົງທຶນໂດຍຄະນະ ມີຄວາມຍາວ 3.950 ແມັດ, ຜ່ານເມືອງ ນິງກຽວ ແລະ ເມືອງ ຟອງດ້ຽນ.
ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີທາງປູຢາງກວ້າງ 34 ແມັດ ລວມມີ: ທາງຍ່າງ 12 ແມັດ (ແຕ່ລະເບື້ອງ 6 ແມັດ), ດ້ານປູຢາງ ກວ້າງ 20 ແມັດ (ແຕ່ລະເບື້ອງ 10 ແມັດ), ສ່ວນທີ່ເຫຼືອເປັນທາງກາງກວ້າງ 2 ແມັດ. ຍອດເງິນລົງທຶນໄລຍະ 1 ແມ່ນປະມານ 171 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ສຳເລັດໃນປີ 2010.
ຫົວໜ່ວຍຂອງຖະໜົນຂະຫຍາຍ ຫງວຽນວັນກູ ໄດ້ສະຫງວນທີ່ດິນ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນລົງທຶນຂະຫຍາຍ.
ຫງວຽນວັນກູ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເລກ 2 (ພາກ My Khanh – Phong Dien – Tan Thoi) ຜ່ານເມືອງ Phong Dien ມີຄວາມຍາວ 9.379 ແມັດ.
ໃນທ້າຍປີ 2019, ຂົວ ຫງວຽນວັນກູ ໄດ້ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເລກ 2 ເປີດໃຫ້ການຈະລາຈອນຈາກຂົວ ມິງຕ໋ຽນ (ຂົວ ເຈື່ອງຕຽນ) ຫາ ຟອງດ້ຽນ, ຍາວ 5.264 ແມັດ. ເສັ້ນທາງນີ້ມີພຽງ 1 ໜ່ວຍ, ມີໜ້າທາງປູຢາງກວ້າງ 10 ແມັດ (ຕາມແຜນເປັນ 2 ໜ່ວຍ, ກວ້າງ 20 ແມັດ), ເສັ້ນກາງ 2 ແມັດ ແລະ ທາງຍ່າງ 12 ແມັດ (ແຕ່ລະດ້ານ 6 ແມັດ). ແລະນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນເສັ້ນທາງທີ່ທ່ານຢຸງກ່າວເຖິງ...
ຕາມກົມຂົນສົ່ງນະຄອນເກີນເທີ, ໃນໄລຍະ 2021-2025, ເສັ້ນທາງຫງວຽນວັນກູຍັງເຫຼືອຢູ່ໃນກຸ່ມບໍລິສັດລົງທຶນ, ໃນນັ້ນມີໜ້າດິນທາງກວ້າງ 10 ແມັດ, ເສັ້ນທາງ 6 ແມັດ ແລະ ຂົວ 5 ແຫ່ງ.
ໂຄງການນີ້ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງເປັນແກນສັນຈອນຂອງຕົວເມືອງທີ່ສຳຄັນ; ປະຕິບັດມະຕິເລກທີ 07-NQ/TU ຂອງຄະນະພັກນະຄອນ ເກີນເທີ ກ່ຽວກັບການພັດທະນາເມືອງເຟືອງດ້ຽນ ເປັນຕົວເມືອງນິເວດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ການຂຸດຄົ້ນແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນລຽບຕາມສອງຝັ່ງຂອງເສັ້ນທາງສ້າງລາຍຮັບໃຫ້ເມືອງ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍ້ອນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງຢ່າງໃນການສະໜອງທຶນ, ໂຄງການຈຳນວນ 497 ຕື້ດົ່ງນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ.
ສ່ວນຂະຫຍາຍ ຫງວຽນວັນກຸ້ງ ໄດ້ຮັບການລົງທຶນເປັນ 2 ຫົວໜ່ວຍ, ກວ້າງຂວາງ.
“ພວກເຮົາພວມກວດກາຄືນໂຄງການນີ້, ແລະມັນເປັນການອຸກອັ່ງຫລາຍຍ້ອນຄຳຮ້ອງຟ້ອງຂອງຜູ້ລົງຄະແນນສຽງຫລາຍຄົນ.
ສະນັ້ນ, ກົມໃຫຍ່ຈະປະກອບມີໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍຖະຫນົນ ຫງວຽນວັນກຸ້ງ 10 ແມັດ ຈາກ My Khanh ຫາ Phong Dien ໃນຂະແໜງການລົງທຶນໄລຍະ 2026-2030”, ທ່ານຫົວໜ້າພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນ ເກີນເທີ ກ່າວວ່າ.
ເສັ້ນທາງ ຫງວຽນວັນກຸ້ງ ເລີ່ມຈາກເສັ້ນທາງຕັດຫງວຽນວັນກູ - ເມົາແທ່ງ - ຫວໍວັນເກື່ອ (ເມືອງ ນິງກຽບ) ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ຖະໜົນ 923 (ເມືອງ ເຟືອງດ້ຽນ) ມີຄວາມຍາວປະມານ 17 ກິໂລແມັດ (ບໍ່ລວມເສັ້ນທາງຍາວ ຫງວຽນວັນກູ), ເຊື່ອມຕໍ່ໃຈກາງນະຄອນ ນິງກື ກັບ ເມືອງ ເຟືອງດ້ຽນ, ຜ່ອນຄວາມກົດດັນຕໍ່ເສັ້ນທາງແຂວງ ໄລຍະທີ 9 (ເສັ້ນທາງເລກ 23).
ແລະ ສຳລັບເສັ້ນທາງ ຫງວຽນວັນກຸ້ງ ໃຫ້ສຳເລັດໄລຍະ 2 ແມ່ນຍັງມີພາກຕາເວັນອອກແຕ່ເມືອງ ຟອງດ້ຽນ - ເຕີນທອຍ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ 923 ແຂວງ ແລະ ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງແຕ່ປີ 2021...
ປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຍາກທີ່ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2024 ຕາມແຜນການ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/can-tho-mot-doan-duong-nguyen-van-cu-noi-dai-se-duoc-mo-rong-192241101120820232.htm
(0)