ເນື່ອງຈາກໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຂອງພະຍຸຟ້າຮ້ອງໃນຕອນທ່ຽງຂອງວັນທີ 30 ກັນຍາ, ບາງຖ້ຽວບິນທີ່ມາເຖິງສະຫນາມບິນສາກົນ Noi Bai ຕ້ອງລໍຖ້າການລົງຈອດ. ຖ້ຽວບິນຫຼາຍຖ້ຽວຍັງຕ້ອງຫັນໄປສະໜາມບິນອື່ນເພື່ອລໍຖ້າສະພາບອາກາດທີ່ເອື້ອອຳນວຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
"ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຖ້ຽວບິນ 11 ຖ້ຽວໄປສະໜາມບິນ ໂນຍບ່າ ຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງລົງຈອດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການດຳເນີນງານຂອງສາຍການບິນອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກປະຕິກິລິຍາຕ່ອງໂສ້,".
ສະໜາມບິນນານາຊາດ ໂນ່ຍບ໋າ ແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຕິດຕາມຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງເປັນປົກກະຕິຈາກສາຍການບິນທີ່ເຂົາເຈົ້າເລືອກອັບເດດສະຖານະຖ້ຽວບິນ ແລະ ໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຢ່າງທັນການ.
ສະຫນາມບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນພາກເຫນືອຍັງຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈແລະຄວາມເຂົ້າໃຈຈາກຜູ້ໂດຍສານໃນສະຖານະການສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ຄາດຝັນນີ້.
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ຕາມສະຖິຕິຂອງອົງການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດຫວຽດນາມ (VATM), ແຕ່ວັນທີ 26 – 29 ກັນຍານີ້, ພາຍຸເລກ 10 ໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວການບິນຢູ່ 2 ເຂດຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ຂອງນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ຮ່າໂນ້ຍ FIR ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ FIR).
ສະເພາະໃນວັນທີ 26 ກັນຍານີ້, 42 ຖ້ຽວບິນໄດ້ປ່ຽນເສັ້ນທາງ. ວັນທີ 27 ກັນຍານີ້, ໄດ້ປ່ຽນຖ້ຽວບິນ 181 ຖ້ຽວ; ຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ ດ່າໜັງ , ຖ້ຽວບິນ 5 ຖ້ຽວຕ້ອງລົງຈອດຢູ່ສະໜາມບິນສະຫຼັບ, 30 ຖ້ຽວຖືກຢຸດຊົ່ວຄາວ, ຖ້ຽວບິນ 1 ຖ້ຽວຖືກຍົກເລີກຍ້ອນດິນຟ້າອາກາດບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ.
ວັນທີ 28 ກັນຍານີ້, ຖ້ຽວບິນ 92 ຖ້ຽວຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງ, ໃນນັ້ນມີ ດານັງ, ພູບີ, ດົ່ງໂຮຍ, ໂທຊວນ, ເຊິ່ງຕ້ອງປິດສະໜາມບິນຊົ່ວຄາວເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີເກືອບ 100 ຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກ. ຮອດ 3 ໂມງແລງ ວັນທີ 29 ກັນຍານີ້, ມີພຽງແຕ່ຖ້ຽວດຽວທີ່ຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງພາຍຸເບີ 10.
"ເຖິງວ່າຈະມີຜົນກະທົບທີ່ຮ້າຍແຮງ, ການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແມ່ນຍັງຮັກສາໄວ້ຢ່າງແທ້ຈິງ. ປະຊາຊົນ, ຊັບສິນ, ລະບົບອຸປະກອນດ້ານວິຊາການແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານການດໍາເນີນງານການບິນແມ່ນປອດໄພທັງຫມົດ," ຜູ້ນໍາ VATM ເນັ້ນຫນັກ.
PV (ສັງເຄາະ)ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/mua-dong-lon-khu-vuc-san-bay-noi-bai-nhieu-chuyen-bay-chuyen-huong-ha-canh-tai-san-bay-khac-522186.html
(0)