ສະຫະລັດ ຢຸດຕິເຮືອບິນ Boeing MAX ບາງລຳ ຫຼັງຈາກເກີດເຫດລະເບີດຢູ່ຂ້າງປະຕູ

ຊິ້ນສ່ວນຂອງ fuselage ໄດ້ຈີກອອກດ້ານຊ້າຍຂອງຍົນໃນຂະນະທີ່ມັນອອກຈາກ Oregon ໄປຄາລິຟໍເນຍໃນວັນສຸກ, ບັງຄັບໃຫ້ນັກບິນກັບຄືນແລະລົງຈອດໄດ້ຢ່າງປອດໄພກັບຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດ 171 ແລະລູກເຮືອ 6 ຢູ່ໃນຍົນ. ຍົນດັ່ງກ່າວມີອາຍຸພຽງແຕ່ແປດອາທິດເທົ່ານັ້ນ.

ສະຫະລັດໄດ້ຢຸດຕິເຮືອບິນ Boeing 737 Max 9 ຈຳນວນໜຶ່ງ ຫຼັງຈາກເກີດເຫດການຍົນລຳທີ 1 — ຫນ້າກາກອົກຊີເຈນຖືກຫຼຸດລົງຫຼັງຈາກປະຕູຜູ້ໂດຍສານໄດ້ສູນເສຍໃນການບິນ Alaska ຖ້ຽວບິນ 1282 ໃນວັນສຸກທີ່ຜ່ານມາ. ຮູບພາບ: Kyle Rinker

ຜູ້ບໍລິຫານ FAA ທ່ານ Mike Whitaker ກ່າວວ່າ "FAA ຕ້ອງການການກວດກາໂດຍທັນທີຂອງເຮືອບິນ Boeing 737 MAX 9 ບາງຢ່າງກ່ອນທີ່ມັນຈະບິນໄດ້ອີກຄັ້ງ," FAA ກ່າວ. ຄາດວ່າບັນດານັກສືບສວນຂອງຄະນະກຳມະການຄວາມປອດໄພດ້ານການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຂອງສະຫະລັດ ຈະໄປຮອດບ່ອນເກີດເຫດໃນຕອນບ່າຍວັນເສົາ.

ຂໍ້ຄວາມໃນສື່ສັງຄົມໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ໜ້າ ກາກອົກຊີຖືກ ນຳ ໃຊ້. ບາງສ່ວນຂອງ fuselage ສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບປະຕູຂ້າງແມ່ນຫາຍໄປ, ຊຶ່ງເຮັດໃຫ້ຊ່ອງຫວ່າງເປັນຮູບປະຕູ.

Emma Vu, ຜູ້ໂດຍສານໃນຖ້ຽວບິນ Alaska, ບອກ CNN ວ່ານາງໄດ້ຕື່ນຂຶ້ນເພື່ອເຂົ້າໄປເບິ່ງຍົນ "ລົງແລະຂ້ອຍຮູ້ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນຄວາມວຸ່ນວາຍປົກກະຕິເພາະວ່າຫນ້າກາກໄດ້ຕົກລົງມາແລະນັ້ນກໍ່ແມ່ນເວລາທີ່ຄວາມຕື່ນຕົກໃຈແນ່ນອນ."

ຖ້ຽວບິນ 1282 ມີຄວາມສູງກວ່າ 16,000 ຟຸດ (4,800 ແມັດ) ເມື່ອເກີດເຫດລະເບີດ, ອີງຕາມ FlightRadar24. "ພວກເຮົາຕ້ອງການລົງຈອດ," ນັກບິນບອກການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ອີງຕາມການບັນທຶກທີ່ລົງໃນ liveatc.net.

"ພວກເຮົາກໍາລັງປະກາດພາວະສຸກເສີນ. ພວກເຮົາຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼຸດລົງເຖິງ 10,000 ຟຸດ," ນັກບິນກ່າວຕື່ມວ່າ, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ລະດັບຄວາມສູງທີ່ສະຫງວນໄວ້ສໍາລັບເຫດການສຸກເສີນດັ່ງກ່າວ. ຕ່ໍາກວ່າລະດັບຄວາມສູງນີ້, ຄົນທີ່ມີສຸຂະພາບດີສາມາດຫາຍໃຈໄດ້ໂດຍບໍ່ມີອົກຊີເຈນເສີມ.

ທ່ານ Anthony Brickhouse, ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ Embry-Riddle Aeronautical University ກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍບໍ່ສາມາດຈິນຕະນາການວ່າຜູ້ໂດຍສານເຫຼົ່ານັ້ນຈະຜ່ານໄປແນວໃດ." "ລົມອາດຈະໄດ້ພັດຜ່ານຫ້ອງໂດຍສານນັ້ນ, ມັນຈະເປັນສະຖານະການທີ່ວຸ່ນວາຍຫຼາຍແລະແນ່ນອນວ່າເປັນສະຖານະການທີ່ຫນ້າຢ້ານກົວ."

ສະຫະລັດໄດ້ຢຸດເຊົາຍົນໂບອິງ 737 Max 9 ບາງລຳຫຼັງຈາກອຸບັດຕິເຫດຕົກໃນຮູບທີ 2 — ໂບອິ້ງ 737 MAX ເປັນເຮືອບິນໂດຍສານສາຍທາງແຄບສາຍດຽວ ຈາກບໍລິສັດ Boeing, ໄດ້ນຳໃຊ້ຢ່າງເປັນທາງການໃນປີ 2016. ພາບ: Wiki

FAA ກ່າວວ່າຄໍາສັ່ງກວດກາຂອງຕົນກວມເອົາຍົນ 171 MAX 9, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ບອກວ່າຍົນຈໍານວນເທົ່າໃດທີ່ຕ້ອງການການກວດສອບໃຫມ່ຫຼືຄວາມຕ້ອງການກວດກາທີ່ແນ່ນອນຈະເປັນແນວໃດ. ຍົນ MAX 9 ກວມເອົາປະມານ 220 ລຳ ຂອງຍົນ 1,400 MAX ທີ່ສົ່ງມາເຖິງປັດຈຸບັນ.

ຜູ້ຄວບຄຸມຕ່າງປະເທດຫຼາຍຄົນ, ລວມທັງຈີນ, ໄດ້ຊອກຫາລາຍລະອຽດກ່ຽວກັບເຫດການດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ທີ່ຄຸ້ນເຄີຍກັບເລື່ອງນີ້ກ່າວວ່າ. ເຮືອບິນ MAX ໄດ້ຖືກຢຸດໃຫ້ບໍລິການ ທົ່ວໂລກ ເປັນເວລາ 20 ເດືອນ ຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດເຫດໃນເອທິໂອເປຍ ແລະອິນໂດເນເຊຍ ເນື່ອງຈາກຊອບແວຫ້ອງນັກບິນບໍ່ດີ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍການບິນ Alaska ແລະ United Airlines ແມ່ນສາຍການບິນດຽວຂອງສະຫະລັດທີ່ບິນ MAX 9, ອີງຕາມຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂໍ້ມູນການບິນ Cirium. ທັງສອງໄດ້ຍົກເລີກຖ້ຽວບິນຫຼາຍສິບຖ້ຽວໃນວັນເສົາ.

ສາຍການບິນ Alaska ກ່າວວ່າ ກ່ອນໜ້ານີ້ຕົນໄດ້ສະໝັກໃຈຕໍ່ກຳປັ່ນຂອງເຮືອບິນ Boeing MAX 9 ຈຳນວນ 65 ລຳ ເພື່ອກວດກາ. ສາຍການບິນ United Airlines ກ່າວວ່າມັນໄດ້ໂຈະການບໍລິການກ່ຽວກັບ 45 MAX 9s ສໍາລັບການກວດສອບແລະຈະຍົກເລີກ 60 ຖ້ຽວບິນໃນວັນເສົາ.

Bui Huy (Reuters, Bloomberg)

ທີ່ມາ